CN207147324U - 一种靶车用中轴导向轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种靶车用中轴导向轨道，属于靶车轨道技术领域，主要解决有轨式靶车使用者需要靶车具有在常规路面下行驶功能的问题。该轨道由两条承重轨道、一条导向轨道、若干根轨枕、若干只导向轨支座、若干紧固件组成；任意连续三根轨枕呈“三”字形铺设，若干根承重轨铺设在轨枕上并形成两条承重轨道，在每根轨枕中部上面装配导向轨支座，若干根导向轨铺设在导向轨支座上并形成处于两条承重轨道之间的一条导向轨道，承重轨、导向轨支座与轨枕之间用紧固件静联接，导向轨与导向轨支座静联接。本靶车用中轴导向轨道结构简单，工艺性良好，性能可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及靶车轨道技术领域，是为了适应橡胶轮式靶车在有轨状态下行驶而开发的一种轨道。
背景技术
当今，有轨式靶车所用轨道主要为类似于火车的轨道，这种轨道要求靶车车轮总成具有沿着轨道的导向功能，而现代部分有轨式靶车使用者需要靶车具有在常规路面下行驶的功能，要具备这种功能，靶车车轮总成理想配置为橡胶车轮总成，如果要求靶车车轮总成具备上述两种功能，目前，需专门开发此种靶车车轮总成，且开发成本较高，因此，需要研发一种适应上述要求的轨道，能满足橡胶车轮总成的靶车在轨道上顺导行驶。
发明内容
本实用新型目的在于克服以上不足或部分不足，在靶车轨道技术领域提供一种新颖可靠的解决方案：一种靶车用中轴导向轨道。
为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种靶车用中轴导向轨道主要由两条承重轨道、一条导向轨道、若干根轨枕、若干只导向轨支座、若干紧固件组成；任意连续三根轨枕呈“三”字形铺设，若干根承重轨铺设在轨枕上并形成两条承重轨道，在每根轨枕中部上面装配导向轨支座，若干根导向轨铺设在导向轨支座上并形成处于两条承重轨道之间的一条导向轨道，承重轨、导向轨支座与轨枕之间用紧固件静联接，导向轨与导向轨支座静联接。
在本实用新型所述的靶车用中轴导向轨道中，所述承重轨、导向轨、轨枕、导向轨支座采用矩形钢管制作，导向轨与导向轨支座焊接。
实施本实用新型的靶车用中轴导向轨道的有益效果是：该轨道用一种新颖的方法解决了有轨式靶车使用者需要靶车具有在常规路面下行驶功能的问题，结构简单，工艺性良好，性能可靠。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图示：
图1是本实用新型靶车用中轴导向轨道实施例的俯视结构示意图；
图2是图1所示实施例的构件结构示意图；
图3是图1所示实施例的部件结构示意图；
图4是图1所示实施例的载车状态结构示意图；
图5是图4所示载车状态主视结构示意图；
图6是图1所示实施例的主视结构示意图；
各附图中标号对应名称如下：
1-承重轨，2-轨枕，3-导向轨，4-承重轨道，5-导向轨道，6-靶车，7-紧固件，8-导向轨支座。
具体实施方式
如图1至图6所示的本实用新型实施例的靶车用中轴导向轨道，主要由两条承重轨道4、一条导向轨道5、若干根轨枕2、若干只导向轨支座8、若干紧固件7组成；任意连续三根轨枕2呈“三”字形铺设，若干根承重轨1铺设在轨枕2上并形成两条承重轨道4，在每根轨枕2中部上面装配导向轨支座5，若干根导向轨3铺设在导向轨支座8上并形成处于两条承重轨道4之间的一条导向轨道5，承重轨1、导向轨支座8与轨枕2之间用紧固件7静联接，导向轨3与导向轨支座8静联接。
如图1至图6所示，在本实施例中，承重轨1、导向轨3、轨枕2、导向轨支座8采用矩形钢管制作，导向轨3与导向轨支座8焊接。
上述附图的实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故凡依据本实用新型的原理、形状、结构所做的等效或相近的变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种靶车用中轴导向轨道，其特征在于：由两条承重轨道、一条导向轨道、若干根轨枕、若干只导向轨支座、若干紧固件组成；任意连续三根轨枕呈“三”字形铺设，若干根承重轨铺设在轨枕上并形成两条承重轨道，在每根轨枕中部上面装配导向轨支座，若干根导向轨铺设在导向轨支座上并形成处于两条承重轨道之间的一条导向轨道，承重轨、导向轨支座与轨枕之间用紧固件静联接，导向轨与导向轨支座静联接。
2.根据权利要求1所述的靶车用中轴导向轨道，其特征在于：所述承重轨、导向轨、轨枕、导向轨支座采用矩形钢管制作，导向轨与导向轨支座焊接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109458882A (zh) * | 2017-09-06 | 2019-03-12 | 盐城玉欣电动科技有限公司 | 一种靶车用中轴导向轨道 |
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2017
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