CN207140773U - 一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构 - Google Patents
一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207140773U CN207140773U CN201721159873.2U CN201721159873U CN207140773U CN 207140773 U CN207140773 U CN 207140773U CN 201721159873 U CN201721159873 U CN 201721159873U CN 207140773 U CN207140773 U CN 207140773U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- installing plate
- packing ring
- mounting
- nut
- bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，包括安装板和悬置，所述安装板与悬置通过螺母、定位螺栓和垫圈连接固定，所述螺母固定连接在安装板上方，所述垫圈连接在悬置上，所述定位螺栓上端与螺母连接，下端与垫圈连接；所述定位螺栓中部凸出两端，其上端设有消隙槽和螺纹，下端设有定位部和光杆；所述垫圈中部设有卡槽，上端设有外圆周和内圆周，所述外圆周上端面凸出内圆周上端面，下端设有倒角。本实用新型蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，通过定位螺栓分别与设置在安装板上的螺母和设置在悬置上的垫圈连接固定，提高了蓄电池安装板与发动机悬置的连接可靠性，提高了整车NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构。
背景技术
由于汽车机舱结构限制，在布置蓄电池位置时，经常会将蓄电池布置在发动机悬置上方，为使蓄电池安装板模态及安装点刚度达到设计目标值，经常会在悬置上增加安装点；而目前大多数车型，蓄电池安装板与发动机悬置连接的结构都是采用螺栓、螺母直接连接。这种刚性连接虽然能够有效的解决蓄电池安装板模态和刚度达不到目标值这一情况，但车辆在行驶过程中，由于蓄电池振动频率直接通过悬置传递到发动机，对整车NVH性能影响较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可靠性强、减震效果好且操作方便的蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，包括安装板和悬置，所述安装板与悬置通过螺母、定位螺栓和垫圈连接固定，所述螺母固定连接在安装板上方，所述垫圈连接在悬置上，所述定位螺栓上端与螺母连接，下端与垫圈连接；所述定位螺栓中部凸出两端，其上端设有消隙槽和螺纹，下端设有定位部和光杆；所述垫圈中部设有卡槽，上端设有外圆周和内圆周，所述外圆周上端面凸出内圆周上端面，下端设有倒角。
进一步的，所述螺母焊接在安装板上方并形成安装板总成。
进一步的，所述垫圈通过卡槽卡接在悬置上并形成悬置总成。
进一步的，所述垫圈为柔性垫圈。
进一步的，所述垫圈为橡胶垫圈。
进一步的，所述定位螺栓为圆柱形，且所述定位部外端面与垫圈外圆周的内端面贴合，所述定位部下端面与垫圈内圆周的上端面贴合从而起到密封和定位作用。
有益效果：本实用新型蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，通过定位螺栓分别与设置在安装板上的螺母和设置在悬置上的垫圈连接固定，提高了蓄电池安装板与发动机悬置的连接可靠性，提高了整车NVH性能。
附图说明
图1是本实用新型一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构的结构示意图。
图2是图1中安装完成后的结构示意图。
图3是图2的A-A剖视图。
图4是定位螺栓的结构示意图。
图5是垫圈的结构示意图。
图6是图5的B-B剖视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1至图6所示，本实用新型蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构的较佳实施方式包括安装板1和悬置2，所述安装板1与悬置2通过螺母3、定位螺栓4和垫圈5连接固定，所述螺母3固定连接在安装板1上方，所述垫圈5连接在悬置2上，所述定位螺栓4上端与螺母3连接，下端与垫圈5连接；所述定位螺栓4中部凸出两端，其上端设有消隙槽40和螺纹41，下端设有定位部42和光杆43；所述垫圈5中部设有卡槽50，上端设有外圆周51和内圆周52，所述外圆周51上端面凸出内圆周52上端面，下端设有倒角53。
为了确保螺母3连接可靠，防止螺母3松动，所述螺母3焊接在安装板1上方并连接定位螺栓4后形成安装板总成。
为了确保垫圈5固定可靠，防止垫圈5脱落，所述垫圈5通过卡槽50卡接在悬置2上并形成悬置总成。
为了便于垫圈5的安装和提升垫圈5的连接可靠性，所述垫圈5为柔性垫圈。
本实用新型中，为了便于垫圈5的制造甚至可以直接购买，降低设计成本的制造成本，提高垫圈5的通用性，所述垫圈5为橡胶垫圈。
为了确保安装板1与悬置2的可靠连接，所述定位螺栓4为圆柱形，且所述定位部42外端面与垫圈5外圆周51的内端面贴合，所述定位部42下端面与垫圈5内圆周52的上端面贴合从而起到密封和定位作用。
使用时，首先将螺母3焊接在安装板1相应位置，防止螺母3松动甚至掉落，减少装配环节，然后，将定位螺栓4的上端即螺纹41端连接在螺母3上，形成安装板总成；再将垫圈5卡槽50卡接在悬置2的钣金上形成悬置总成；最后将定位螺栓4下端的光杆43部接入垫圈5并压缩配合，至定位螺栓4下端的定位部42下端面与垫圈5内圆周52的上端面贴合止，此时蓄电池安装板总成和悬置总成形成搭接关系，起到连接固定作用。
本实用新型蓄电池安装板1与发动机悬置2连接的安装结构，通过定位螺栓4分别与设置在安装板1上的螺母3和设置在悬置2上的垫圈5连接固定，以及通过橡胶套柔性连接蓄电池安装板1和发动机悬置2，提高了蓄电池安装板1与发动机悬置2的连接可靠性，提高了整车NVH性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，包括安装板和悬置，所述安装板与悬置通过螺母、定位螺栓和垫圈连接固定，其特征在于：所述螺母固定连接在安装板上方，所述垫圈连接在悬置上，所述定位螺栓上端与螺母连接，下端与垫圈连接；所述定位螺栓中部凸出两端，其上端设有消隙槽和螺纹，下端设有定位部和光杆；所述垫圈中部设有卡槽，上端设有外圆周和内圆周，所述外圆周上端面凸出内圆周上端面，下端设有倒角。
2.如权利要求1所述的蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，其特征在于：所述螺母焊接在安装板上方并形成安装板总成。
3.如权利要求1所述的蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，其特征在于：所述垫圈通过卡槽卡接在悬置上并形成悬置总成。
4.如权利要求1所述的蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，其特征在于：所述垫圈为柔性垫圈。
5.如权利要求4所述的蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，其特征在于：所述垫圈为橡胶垫圈。
6.如权利要求1所述的蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构，其特征在于：所述定位螺栓为圆柱形，且所述定位部外端面与垫圈外圆周的内端面贴合，所述定位部下端面与垫圈内圆周的上端面贴合从而起到密封和定位作用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721159873.2U CN207140773U (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721159873.2U CN207140773U (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207140773U true CN207140773U (zh) | 2018-03-27 |
Family
ID=61678601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721159873.2U Expired - Fee Related CN207140773U (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207140773U (zh) |
-
2017
- 2017-09-11 CN CN201721159873.2U patent/CN207140773U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104948659B (zh) | 一种压缩机与冰箱底板之间的橡胶脚垫 | |
| CN207140773U (zh) | 一种蓄电池安装板与发动机悬置连接的安装结构 | |
| CN203336051U (zh) | 一种具有两级减震功能的管卡总成 | |
| CN108312823A (zh) | 一种电动车用两级减振悬置装置 | |
| CN214499893U (zh) | 一种汽车空调压缩机安装减振结构 | |
| CN202250293U (zh) | 一种平面密封圈 | |
| CN206668504U (zh) | 压缩机主体用支撑结构 | |
| CN204163894U (zh) | 一种空滤器安装支架 | |
| CN207225064U (zh) | 橡胶悬置结构 | |
| CN206306819U (zh) | 一种悬置支架结构 | |
| CN203770499U (zh) | 车辆减震衬套 | |
| CN202541252U (zh) | 汽车空调压缩机用支架 | |
| CN207106085U (zh) | 一种新型汽车下摆臂 | |
| CN206633798U (zh) | 一种悬置与电池支架的连接结构 | |
| CN204236225U (zh) | 一种汽车消声器减振悬置件 | |
| CN203948557U (zh) | 一种mpv车型谐振块 | |
| CN203349169U (zh) | 一种汽车灯具的减振结构 | |
| CN204691911U (zh) | 电子节气门 | |
| CN203780611U (zh) | 一种衬套及汽车 | |
| CN204236226U (zh) | 一种消声器悬挂安装用减振悬置件结构 | |
| CN204845784U (zh) | 一种汽车用防共振吸振块 | |
| CN204712997U (zh) | 一种汽车零部件用通气结构 | |
| CN204610677U (zh) | 减震器吊环衬套 | |
| CN209129726U (zh) | 新型汽车排气系统吊耳 | |
| CN220770021U (zh) | 一种新型橡胶隔振垫 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20190515 Granted publication date: 20180327 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20210129 Granted publication date: 20180327 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180327 Termination date: 20190911 |