CN207140733U - 电动压缩机减震安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用的电动压缩机减震安装支架，支架包括U形安装槽及减震垫两部分，U形安装槽包括一底面及两侧面，底面为非弧面，减震垫为具有内嵌连接件的橡胶减震垫，减震垫贯穿U形槽底面与底面固定连接。本实用新型提供的电动压缩机减震安装支架减震效果更好，结构简单设计合理，且安装工艺简单易于装配，安装支架开槽可调适合于各种规格型号的电动压缩机，减震垫减震能力强固定效果好，并且易于拆卸更换，维护成本降低，支架的定位简单清晰，可以使电动压缩机快速定位安装于车身副车架上，且采用顺丁橡胶进行减震，原料廉价易得且环境友好，硬度适中，可以明显的起到减震效果，在驾驶室内很难通过震动察觉压缩机是否工作。

Description

电动压缩机减震安装支架

技术领域

本实用新型涉及一种电动压缩机减震安装支架，属于新能源汽车领域。

背景技术

随着新能源(电动)汽车行业的快速发展及电动压缩机总成的型号不断增多，对压缩机总成安装支架的研发也越来越多。传统汽车的空调压缩机一般直接或通过支架固定于发动机上，而电动车并无发动机，且机舱震动很小。因此针对新能源纯电动汽车特点,急需开发一种压缩机固定减震支架满足电动压缩机的固定强度、减震等使用要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动汽车用的电动压缩机减震安装支架。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供了一种电动车用的电动压缩机减震安装支架，支架包括U形安装槽及减震垫两部分，U形安装槽包括一底面及两侧面，底面为非弧面，减震垫为具有内嵌连接件的橡胶减震垫，连接件贯穿U形槽底面与底面固定连接。减震垫的位置与电动车副车架安装孔匹配。

优选地，底面与侧面之间为圆弧形光滑过渡，两侧面垂直于底面。

优选地，U形槽每个侧面开有安装孔，安装孔平行与底面设置，用于装配凸焊螺母。U形安装槽的U槽开口尺寸可以根据电动压缩机的安装脚尺寸进行调整，U槽开口的尺寸通过U槽侧壁上装配的凸焊螺母的位置及U槽的开口尺寸可以配合安装各种规格型号的电动压缩机。

优选地，四个减震垫匹配电动车车身副车架安装孔位置固定连接于U形安装槽底面。

优选地，减震垫包括橡胶垫、螺栓、螺母及垫圈，螺栓加垫圈、螺母加垫圈后嵌入橡胶中，一体硫化成型。

优选地，螺栓伸出橡胶与U形安装槽固定连接。一体成型后螺栓伸出橡胶垫与安装槽固定，固定后橡胶垫与安装槽底面直接接触，安装槽的另一面与车身副车架直接接触，起到良好的缓冲作用。

优选地，减震垫还设有定位凸台，定位凸台延伸出橡胶垫的另一端，延伸方向与螺栓相反，定位凸台与副车架的安装孔匹配，用于将安装支架及电动压缩机安装在副车架上，且不会在安装及使用时发生位移。副车架与橡胶垫直接接触，减震效果良好。

优选地，橡胶为顺丁橡胶，邵氏硬度为60度左右，硬度适中。减震效果好且不易发生形变，加之内部连接件的支承作用，延长了减震垫的使用寿命，提高了减震垫的减震效果。

与现有技术相比，本实用新型中的电动压缩机减震安装支架减震效果更好，结构简单设计合理，且安装工艺简单易于装配，安装支架开槽可调适合于各种规格型号的电动压缩机，减震垫减震能力强固定效果好，并且易于拆卸更换，维护成本大大降低。支架的定位简单清晰，可以使电动压缩机快速定位安装于车身副车架上，且采用顺丁橡胶进行减震，原料廉价易得且环境友好，硬度适中，可以明显的起到减震效果，在驾驶室内很难通过震动察觉压缩机是否工作。

附图说明

图1是本实用新型提供的电动压缩机减震安装支架结构示意图。

图2是本实用新型提供的电动压缩机减震安装支架侧面示意图。

附图标记

1、U形安装槽；2、减震垫；3、螺栓；4、橡胶垫；5、定位凸台。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

图1为本实用新型的电动汽车用的电动压缩机减震安装支架结构示意图，如图所示，安装支架包括一个U形安装槽1及四个减震垫2，U形安装槽包括一底面及两侧面，底面为非弧面，底面与侧面之间为圆弧形光滑过渡，两侧面垂直于底面，U形槽底面与减震垫2固定连接，U形槽每个侧面开有两个安装孔，两个安装孔平行与底面设置，用于装配凸焊螺母。U形安装槽1的U槽开口尺寸可以根据电动压缩机的安装脚尺寸进行调整，U槽开口的尺寸通过U槽侧壁上装配的凸焊螺母的位置及U槽的开口尺寸可以配合安装各种规格型号的电动压缩机。

U形安装槽1底面设有四个安装孔，用于安装减震垫2，减震垫2贯穿安装孔与U形安装槽1固定连接，安装孔的开孔位置匹配车身副车架安装孔位置。减震垫为具有内嵌连接件的橡胶减震垫，连接件贯穿U形槽底面与底面固定连接。减震垫2连接车身副车架和电动压缩机减震安装架，减震垫2为具有连接部件的橡胶件，具体为在顺丁橡胶中嵌入螺栓、螺母和垫圈，螺栓加垫圈、螺母加垫圈后整体硫化成型，成型的减震垫可以起到较大的缓冲，并在电动压塑机工作时起到减震作用。成型后的减震垫可使得电动压缩机可以简单快速地安装在车身副车架上，减震垫2设有定位设计，可以放置压缩机安装及使用时发生位置偏移。

减震垫2的结构图如图2所示，减震垫包括内嵌于橡胶4内的螺栓3和定位凸台5，螺母及垫圈在图中未示出。螺栓3由橡胶垫4的一端延伸出橡胶垫，用于连接减震垫2与U形安装槽1，橡胶垫4为减震垫的主要功能部分，起到减震作用。减震垫2的另一端形成定位凸台5，配合车身副车架的安装孔起定位作用。

本实用新型中的电动压缩机用的减震安装支架，起到固定安装、缓冲及定位电动压塑机的作用，支架分为两部分，U形安装槽1与电动压缩机相连，起到固定和支承的作用，U形安装槽1与缓冲垫2相连，起到固定及缓冲作用，缓冲垫2与车身副车架相连，起到定位和固定的作用。安装支架整体上可以满足各类型的电动压缩机的装配要求使用。

最后有必要在此说明的是：以上实施例只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种电动压缩机减震安装支架，其特征在于：所述支架包括U形安装槽(1)及减震垫(2)两部分，U形安装槽(1)包括一底面及两侧面，底面为非弧面，减震垫(2)为具有内嵌连接件的橡胶减震垫，连接件贯穿U形槽底面与底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的电动压缩机减震安装支架，其特征在于：U形安装槽(1)的底面与侧面之间为圆弧形光滑过渡，两侧面垂直于底面。

3.根据权利要求1所述的电动压缩机减震安装支架，其特征在于：U形安装槽(1)每个侧面开有安装孔，安装孔平行于底面设置。

4.根据权利要求1所述的电动压缩机减震安装支架，其特征在于：减震垫(2)数量为四个，四个减震垫(2)匹配电动车车身副车架安装孔位置固定连接于U形安装槽底面。

5.根据权利要求1所述的电动压缩机减震安装支架，其特征在于：减震垫(2)由橡胶垫(4)、及内嵌于橡胶垫的螺栓(3)、螺母及垫圈一体硫化成型获得。

6.根据权利要求1所述的电动压缩机减震安装支架，其特征在于：减震垫(2)与U形安装槽(1)通过由橡胶垫(4)中延伸出的螺栓(3)固定连接。

7.根据权利要求5所述的电动压缩机减震安装支架，其特征在于：减震垫(2)还包括定位凸台(5)，定位凸台固设于减震垫(2)内，与螺栓(3)的延伸方向相反。

8.根据权利要求7所述的电动压缩机减震安装支架，其特征在于：定位凸台(5)的设置位置与电动车车身副车架安装孔位置匹配。

9.根据权利要求1所述的电动压缩机减震安装支架，其特征在于：U形安装槽(1)每个侧面开有两个平行于底面设置的安装孔。