CN207120881U - 一种新型单翼螺旋桨无人机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型单翼螺旋桨无人机，包括支架和主体，主体的外壁连接支架，支架包括支撑柱、支撑杆和缓冲组件，支撑柱的顶端内侧处安装有缓冲组件，缓冲组件包括第一弹簧、第二弹簧、安装壳和隔板，隔板固定连接支撑杆的一端，支撑杆的一端连接主体，主体包括壳体、电池、引擎和旋翼组件；本新型单翼螺旋桨无人机，平稳性较好，通过安装缓冲组件，可以在无人机降落时提供缓冲，防止支撑杆出现折断情况，壳体内的引擎和旋翼组件均有两组，即每个引擎都具有一个单片螺旋桨，相比传统的四旋翼无人机，本单翼螺旋桨无人机的重量更轻，价格更加低廉，稳定性更好，同时单位时间耗电量减少，可有效提高航程。

Description

一种新型单翼螺旋桨无人机

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种新型单翼螺旋桨无人机。

背景技术

随着无人机技术在农业植保方面的广泛应用，对无人机要求越来越高，无人机包括油动力无人机和电动无人机，电动无人机小巧方便，被大多数人接受，无人机在降落的过程中，如果不做好减震工作，易出现支撑架折断的情况，同时现有的无人机大部分为四旋翼无人机，四旋翼无人机零件多重量较大，同时价格昂贵，单位时间耗电量较大，导致航程较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型单翼螺旋桨无人机，具备设计新颖、稳定性好和耗电量小的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型单翼螺旋桨无人机，包括支架和主体，主体的外壁连接支架，所述支架包括支撑柱、支撑杆和缓冲组件，支撑柱的顶端内侧处安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括第一弹簧、第二弹簧、安装壳和隔板，隔板固定连接支撑杆的一端，隔板的上方安装有第一弹簧，隔板的下方安装第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧均与安装壳连接，安装壳的外壁固定连接支撑柱，支撑柱通过缓冲组件连接支撑杆，支撑杆的一端连接主体，所述主体包括壳体、电池、引擎和旋翼组件，壳体呈圆筒状，壳体的外壁固定连接支撑杆，电池和引擎均安装在壳体的内部，电池通过导线连接引擎，引擎的输出端连接有旋翼组件，所述旋翼组件包括转轴、配重块和单旋翼，转轴的底端连接引擎，转轴的顶端连接单旋翼的一端，转轴的顶端还安装有配重块。

优选的，所述引擎和旋翼组件均有两组，两组引擎和旋翼组件分别位于电池的正上方和正下方。

优选的，所述主体安装在支架的正中心处。

优选的，所述配重块和单旋翼分别位于转轴的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本新型单翼螺旋桨无人机，平稳性较好，通过安装缓冲组件，可以在无人机降落时提供缓冲，防止支撑杆出现折断情况，壳体内的引擎和旋翼组件均有两组，即每个引擎都具有一个单片螺旋桨，相比传统的四旋翼无人机，本单翼螺旋桨无人机的重量更轻，价格更加低廉，稳定性更好，同时单位时间耗电量减少，可有效提高航程。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构正视示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视示意图；

图3为本实用新型的缓冲组件示意图。

图中：1支架、11支撑柱、12支撑杆、13缓冲组件、131第一弹簧、132第二弹簧、133安装壳、134隔板、2主体、21壳体、22电池、23引擎、24旋翼组件、241转轴、242配重块、243单旋翼。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新型单翼螺旋桨无人机，包括支架1和主体2，主体2安装在支架1的正中心处，这样整个装置的重心会处于支架1的中心处，保证平稳性，主体2的外壁连接支架1，支架1包括支撑柱11、支撑杆12和缓冲组件13，支撑柱11的顶端内侧处安装有缓冲组件13，缓冲组件13可以在无人机降落时提供缓冲，防止支撑杆12出现折断情况，缓冲组件13包括第一弹簧131、第二弹簧132、安装壳133和隔板134，隔板134固定连接支撑杆12的一端，隔板134的上方安装有第一弹簧131，隔板134的下方安装第二弹簧132，第一弹簧131和第二弹簧132均与安装壳133连接，第一弹簧131和第二弹簧132均用于减震，安装壳133的外壁固定连接支撑柱11，支撑柱11通过缓冲组件13连接支撑杆12，支撑杆12的一端连接主体2，主体2包括壳体21、电池22、引擎23和旋翼组件24，壳体21呈圆筒状，壳体21的外壁固定连接支撑杆12，电池22和引擎23均安装在壳体21的内部，电池22通过导线连接引擎23，引擎23和旋翼组件24均有两组，两组引擎23和旋翼组件24分别位于电池22的正上方和正下方，相比传统的四旋翼无人机，本单翼螺旋桨无人机的重量更轻，单位时间耗电量减少，可以有效提高航程，引擎23的输出端连接有旋翼组件24，旋翼组件24包括转轴241、配重块242和单旋翼243，转轴241的底端连接引擎23，转轴241的顶端连接单旋翼243的一端，转轴241的顶端还安装有配重块242，配重块242和单旋翼243分别位于转轴241的两侧，配重块242给单旋翼243配重，保证旋翼组件24整体重心位于转轴241的中心轴线上。

本新型单翼螺旋桨无人机，主体2安装在支架1的正中心处，整个装置的重心处于支架1的中心处，保证平稳性，通过在支撑柱11的顶端内侧处安装有缓冲组件13，可以在无人机降落时提供缓冲，防止支撑杆12出现折断情况，壳体21内的引擎23和旋翼组件24均有两组，即每个引擎23都具有一个单片螺旋桨，通过动态调整速度的功能，在螺旋桨进行圆周转动的左半周时，会特别提升升力，右半周则可调整至较慢的速度，靠左右两半的升力差距，可以调整无人机进行前后左右移动，相比传统的四旋翼无人机，本单翼螺旋桨无人机的重量更轻，稳定性也会比四旋翼的航拍机更好，单位时间耗电量减少，可以有效提高航程，旋翼组件24包括转轴241、配重块242和单旋翼243，配重块242保证旋翼组件24整体重心位于转轴241的中心轴线上。

综上所述：本新型单翼螺旋桨无人机，平稳性较好，通过安装缓冲组件13，可以在无人机降落时提供缓冲，防止支撑杆12出现折断情况，壳体21内的引擎23和旋翼组件24均有两组，即每个引擎23都具有一个单片螺旋桨，相比传统的四旋翼无人机，本单翼螺旋桨无人机的重量更轻，价格更加低廉，稳定性更好，同时单位时间耗电量减少，可有效提高航程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型单翼螺旋桨无人机，包括支架(1)和主体(2)，主体(2)的外壁连接支架(1)，其特征在于：所述支架(1)包括支撑柱(11)、支撑杆(12)和缓冲组件(13)，支撑柱(11)的顶端内侧处安装有缓冲组件(13)，所述缓冲组件(13)包括第一弹簧(131)、第二弹簧(132)、安装壳(133)和隔板(134)，隔板(134)固定连接支撑杆(12)的一端，隔板(134)的上方安装有第一弹簧(131)，隔板(134)的下方安装第二弹簧(132)，第一弹簧(131)和第二弹簧(132)均与安装壳(133)连接，安装壳(133)的外壁固定连接支撑柱(11)，支撑柱(11)通过缓冲组件(13)连接支撑杆(12)，支撑杆(12)的一端连接主体(2)，所述主体(2)包括壳体(21)、电池(22)、引擎(23)和旋翼组件(24)，壳体(21)呈圆筒状，壳体(21)的外壁固定连接支撑杆(12)，电池(22)和引擎(23)均安装在壳体(21)的内部，电池(22)通过导线连接引擎(23)，引擎(23)的输出端连接有旋翼组件(24)，所述旋翼组件(24)包括转轴(241)、配重块(242)和单旋翼(243)，转轴(241)的底端连接引擎(23)，转轴(241)的顶端连接单旋翼(243)的一端，转轴(241)的顶端还安装有配重块(242)。

2.根据权利要求1所述的一种新型单翼螺旋桨无人机，其特征在于：所述引擎(23)和旋翼组件(24)均有两组，两组引擎(23)和旋翼组件(24)分别位于电池(22)的正上方和正下方。

3.根据权利要求1所述的一种新型单翼螺旋桨无人机，其特征在于：所述主体(2)安装在支架(1)的正中心处。

4.根据权利要求1所述的一种新型单翼螺旋桨无人机，其特征在于：所述配重块(242)和单旋翼(243)分别位于转轴(241)的两侧。