CN207120727U - 一种带有断开装置的汽车安全带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有断开装置的汽车安全带，包括安全带锁、安全带体、断开器和感应器，所述安全带锁内侧安装有两个卡扣，所述卡扣另一端安装有卷收器，所述卷收器内侧连通有所述安全带体，所述安全带体中间安装有连接器，所述连接器下端安装有接触点，所述接触点下端安装有控制按钮，所述控制按钮上端连通有弹出点，所述弹出点上端安装有所述断开器，所述断开器另一端外侧安装有带扣，锁舌下端连通安装有所述感应器，所述感应器下端安装有固定座。该实用新型的带有断开装置的汽车安全带，结构一体化，紧密结合，带有自动控制的断开装置，可以在特殊情况下自动断开安全带，防止对人体的束缚，提高在特殊情况下的司机和乘客的安全系数。

Description

一种带有断开装置的汽车安全带

技术领域

本实用新型涉及汽车安全领域，具体涉及一种带有断开装置的汽车安全带。

背景技术

随着中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在随之大幅的增加。汽车的被动安全性能也就自然而然的越来越受到广大国人的关注。厂家也越来越多的把自己产品的安全性当作宣传的重点，越来越多的世界最新的安全技术研究成果被引进中国，越来越多的中国的工程师和研发人员开始专注于这一领域。而汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。安全带设计要素安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。乘员保护性能汽车安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。但是，现在大部分的安全带都缺少自动断开功能，当发生交通事故后，会有乘客被压住或者被安全带缠绕的情况，会有二次事故或者汽车爆炸的危险，导致很难脱身，不能尽快离开事故现场，会进一步受到伤害，所以需要有自动的控制安全带断开装置，使司机和乘客更容易的脱离事故现场。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有断开装置的汽车安全带。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种带有断开装置的汽车安全带，包括安全带锁、安全带体、断开器和感应器，所述安全带锁内侧安装有两个卡扣，所述卡扣另一端安装有卷收器，所述卷收器内侧连通有所述安全带体，所述安全带体中间安装有连接器，所述连接器下端安装有接触点，所述接触点下端安装有控制按钮，所述控制按钮上端连通有弹出点，所述弹出点上端安装有所述断开器，所述断开器另一端外侧安装有带扣，锁舌下端连通安装有所述感应器，所述感应器下端安装有固定座。

优选的，所述两个卡扣运用铆钉固定在安全带的顶头，所述卷收器运用磁吸附固定在所述安全带锁和所述卡扣的内侧。

优选的，所述安全带体的一端贯穿连通在所述卷收器的内部，所述连接器固定连接在所述安全带体的中间内部。

优选的，所述接触点安装在所述连接器下端的安全带内部，所述控制按钮通过线路与所述接触点相连接。

优选的，所述弹出点通过电路板与所述控制按钮相连接，所述带扣固定安装在安全带的另一侧。

优选的，所述感应器通过触碰开关连接在所述锁舌的下方，所述固定座固定在所述感应器的正下方。

有益效果在于：新型的带有断开装置的汽车安全带，结构一体化，紧密结合，带有自动控制的断开装置，可以在特殊情况下自动断开安全带，防止对人体的束缚，提高在特殊情况下的司机和乘客的安全系数。

附图说明

图1是本实用新型带有断开装置的汽车安全带的主视图；

图2是本实用新型带有断开装置的汽车安全带的卡槽附图；

图3是本实用新型带有断开装置的汽车安全带的局部内部图。

附图标记说明如下：1、安全带锁；2、卡扣；3、卷收器；4、安全带体；5、接触点；6、控制按钮；7、弹出点；8、断开器；9、带扣；10、锁舌；11、感应器；12、固定座；13、连接器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种带有断开装置的汽车安全带，包括安全带锁1、安全带体4、断开器8和感应器11，所述安全带锁1内侧安装有两个卡扣2，可以把安全带一端固定在汽车内部门附近，所述卡扣2另一端安装有卷收器3，使安全带有很好的收缩卷收性，自动调节适合舒适的安全带长度，所述卷收器3内侧连通有所述安全带体4，对人们安全驾驶起到重要的作用，所述安全带体4中间安装有连接器13，可以固定连接安全带为一体，所述连接器13下端安装有接触点5，可以感应中间安全带是否断开和连接完好，所述接触点5下端安装有控制按钮6，可以自动化的控制中间安全带的断开，所述控制按钮6上端连通有弹出点7，可以使安全带完全弹出断开，所述弹出点7上端安装有所述断开器8，可以断开中间的安全带，所述断开器8另一端外侧安装有带扣9，可以把安全带系好在车内，锁舌10下端连通安装有所述感应器11，可以感应安全带是否系好，所述感应器11下端安装有固定座12，可以使安全带卡槽稳固的固定在车内。

上述结构中，所述安全带锁1和所述卡扣2先把安全带一端固定在车门附近位置，然后另一端所述带扣9固定在汽车座位附近的所述锁舌10中，并有所述感应器11感应是否系好安全带，可以进行报警提示，所述固定座12可以稳固的固定在汽车内部，人们就可以系好安全带体进行安全驾驶，当有特殊情况需要断开安全带时，可以通过所述控制按钮6自动化控制，并由所述断开器8断开有所述连接器13连接好的安全带体4，然后由所述弹出点7完全弹出断开安全带，所述接触点5可以感应是否和安全带体4接触良好和对完全断开的提示作用。

为了进一步提高汽车安全带的安全断开效果，两个卡扣2运用铆钉固定在安全带的顶头，卷收器3运用磁吸附固定在安全带锁1和卡扣2的内侧，安全带体4的一端贯穿连通在卷收器3的内部，连接器5固定连接在安全带体4的中间内部，接触点6安装在连接器5下端的安全带内部，控制按钮7通过线路与接触点6相连接，弹出点8通过电路板与控制按钮7相连接，带扣9固定安装在安全带的另一侧，感应器12通过触碰开关连接在锁舌10的下方，固定座12固定在感应器11的正下方。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (6)

1.一种带有断开装置的汽车安全带，其特征在于：包括安全带锁、安全带体、断开器和感应器，所述安全带锁内侧安装有两个卡扣，所述卡扣另一端安装有卷收器，所述卷收器内侧连通有所述安全带体，所述安全带体中间安装有连接器，所述连接器下端安装有接触点，所述接触点下端安装有控制按钮，所述控制按钮上端连通有弹出点，所述弹出点上端安装有所述断开器，所述断开器另一端外侧安装有带扣，锁舌下端连通安装有所述感应器，所述感应器下端安装有固定座。

2.根据权利要求1所述的一种带有断开装置的汽车安全带，其特征在于：所述两个卡扣运用铆钉固定在安全带的顶头，所述卷收器运用磁吸附固定在所述安全带锁和所述卡扣的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种带有断开装置的汽车安全带，其特征在于：所述安全带体的一端贯穿连通在所述卷收器的内部，所述连接器固定连接在所述安全带体的中间内部。

4.根据权利要求1所述的一种带有断开装置的汽车安全带，其特征在于：所述接触点安装在所述连接器下端的安全带内部，所述控制按钮通过线路与所述接触点相连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有断开装置的汽车安全带，其特征在于：所述弹出点通过电路板与所述控制按钮相连接，所述带扣固定安装在安全带的另一侧。

6.根据权利要求1所述的一种带有断开装置的汽车安全带，其特征在于：所述感应器通过触碰开关连接在所述锁舌的下方，所述固定座固定在所述感应器的正下方。