CN203450079U - 安全带预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车行驶危险预警技术领域，尤其是一种安全带预警装置，包括感应机构、回拉机构、预张紧器和安全带装置，所述的感应机构一端连接有预张紧器，另一端连接回拉机构，回拉机构连接安全带装置。所述的感应机构为电子式。本实用新型在车辆发生意外事故预张紧器拉紧安全带的同时，防止了安全带过度对乘客束缚产生的伤害，以保护乘员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行驶危险预警技术领域，尤其是一种安全带预警装置。
背景技术
随着车辆主动安全技术的发展，现有前撞报、车道偏离报警结构等多种驾驶辅助结构为驾驶员提供危险状态预警信息。而车辆发生碰撞等危险的情况往往是驾驶员在精力不集中或出于疲劳状态的情况下发生，此类报警结构要达到最佳的报警效果，需要对驾驶员实施最可靠的保护方式，以保证其能够在各种状态下快速有效的受到保护，避免人剧烈晃动后与方向盘等物体产生碰撞而受伤。
实用新型内容
为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种安全带预警装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全带预警装置，包括感应机构、回拉机构、预张紧器和安全带装置，所述的感应机构一端连接有预张紧器，另一端连接回拉机构，回拉机构连接安全带装置。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的感应机构为电子式。
本实用新型的有益效果是，本实用新型在车辆发生意外事故预张紧器拉紧安全带的同时， 防止了安全带过度对乘客束缚产生的伤害，以保护乘员的安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中1、感应机构，2、回拉机构，3、预张紧器，4、安全带装置，5、安全带。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种安全带预警装置，包括感应机构1、回拉机构2、预张紧器3和安全带装置4，所述的感应机构1一端连接有预张紧器3，另一端连接回拉机构2，回拉机构2连接安全带装置4。
所述的感应机构1为电子式。
当车辆发生意外碰撞事故时，预张紧器通过感应机构触发将安全带织带收回几公分，确保安全带在贴紧乘客身体后再开始起限制作用。负载限制器在拉力大于限制负载时，开始工作吸收能量，限制作用在乘员胸部压力，以保护乘员的安全。测试数据表明，在发生事故时，本实用新型可使乘员头部伤害指数下降30%。
本实用新型在车辆发生意外事故预张紧器拉紧安全带的同时，防止了安全带过度对乘客束缚产生的伤害。
Claims (2)
1.一种安全带预警装置，包括感应机构（1）、回拉机构（2）、预张紧器（3）和安全带装置（4），其特征是，所述的感应机构（1）一端连接有预张紧器（3），另一端连接回拉机构（2），回拉机构（2）连接安全带装置（4）。
2.根据权利要求1所述的安全带预警装置，其特征是，所述的感应机构（1）为电子式。
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| CN201320567867.6U CN203450079U (zh) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | 安全带预警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2013
- 2013-09-13 CN CN201320567867.6U patent/CN203450079U/zh not_active Expired - Fee Related
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