CN207092788U - 铰链装置及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铰链装置及具有其的车辆，所述铰链装置包括：安装板和铰链，安装板上设置有轴套；铰链可转动地安装在轴套内，其中轴套具有与铰链配合的外弹段、平稳段和回弹段，在铰链随与铰链固定连接的门体从关闭位置向最大打开位置转动期间，铰链依次与外弹段、平稳段和回弹段抵靠配合，并适于由外弹段施加外开弹力以及适于由回弹段施加闭合弹力。根据本实用新型的铰链装置，结构简单，制造成本低，同时能实现门体的弹开、限位与定位功能。

Description

铰链装置及具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种铰链装置及具有其的车辆。

背景技术

随着“节能环保”越来越成为广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到普通汽车领域。同时，成本也是汽车设计中一项重要的考察指标。因此，越来越需要能兼顾成本与轻量化的汽车功能结构的设计。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种铰链装置，所述铰链装置质量轻、制造成本低。

本实用新型还提出了一种具有上述铰链装置的车辆。

根据本实用新型实施例的铰链装置，包括：安装板，所述安装板上设置有轴套；以及铰链，所述铰链可转动地安装在所述轴套内，其中所述轴套具有与所述铰链配合的外弹段、平稳段和回弹段，在所述铰链随与所述铰链固定连接的门体从关闭位置向最大打开位置转动期间，所述铰链依次与所述外弹段、所述平稳段和所述回弹段抵靠配合，并适于由所述外弹段施加外开弹力以及适于由所述回弹段施加闭合弹力。

根据本实用新型的铰链装置，通过铰链在安装板的轴套内的配合，使其兼顾弹片的功能，可减少一个零部件，从而使铰链装置的质量减轻，实现铰链装置的轻量化，同时铰链装置的结构简单，制造成本低，从而降低生产成本。

根据本实用新型一个实施例的铰链装置，所述铰链为弹性铰链。

可选地，所述铰链由钢条通过弯折而成。

根据本实用新型一个实施例的铰链装置，所述外弹段、所述平稳段和所述回弹段形成在所述轴套的端面上。

根据本实用新型一个实施例的铰链装置，所述平稳段所在平面正交于所述轴套的轴向。

进一步地，所述外弹段所在平面相对所述平稳段所在平面倾斜设置。

根据本实用新型一个实施例的铰链装置，所述回弹段为内凹弧形。

根据本实用新型一个实施例的铰链装置，所述回弹段的末端设置有限位凸起。

根据本实用新型一个实施例的铰链装置，所述回弹段与所述平稳段之间通过斜面段过渡。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的铰链装置。从而具有轻量化程度高，生产成本低等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的铰链的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的安装板的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的轴套的展开示意图；

图4是根据本实用新型实施例的门体开启过程中铰链在轴套内的运动过程示意图；

图5是根据本实用新型实施例的铰链装置的结构示意图。

附图标记：

铰链装置100，安装板1，轴套11，外弹段111，平稳段112，回弹段113，斜面段114，限位凸起115，铰链2，门体3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的铰链装置100。如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的铰链装置100包括：安装板1和铰链2。

如图2所示，根据本实用新型的一个实施例，铰链安装板1用于实现铰链2的安装，安装板1上设置有轴套11，轴套11可以为两个，两个轴套11位于安装板1的同一个侧边，且两个轴套11间隔开设置并靠近该侧边的两端，且轴套11内部中空，用于与铰链2配合。

铰链2可转动地安装在轴套11内，如图4所示，轴套11包括与铰链2配合的三段(结合面)，分别为外弹段111、平稳段112和回弹段113，在铰链2随与铰链2固定连接的门体3从关闭位置向最大打开位置转动期间，铰链2依次与外弹段111、平稳段112和回弹段113抵靠配合，并适于由外弹段111施加外开弹力以及适于由回弹段113施加闭合弹力。

也就是说，在门体3关闭时，铰链2受安装板1的压缩，同时铰链安装板1与门体3开启方向有一定的角度，使得门体3有弹开趋势，在门体3锁销抽出后可自然弹起门体3；在门体3开启过程中，结合面与门体3开启方向的角度在变化，外弹段111施加给铰链2外开弹力(如图4a中F1)，开启力逐渐减小，从而实现门体3的弹开功能；当结合面与门体3开启方向平行时，门体3受力平衡(如图4b)，从而门体3可在任意位置处停止，实现定位功能，在门体3开启接近极限位置时，结合面与门体3开启方向的角度迅速增大，此时回弹段113施加给铰链2反作用力，当门体3开启至极限位置时，回弹段113施加给铰链2闭合弹力(如图4c中F2)，从而限制铰链2的转动，实现限位功能。

根据本实用新型实施例的铰链装置100，通过铰链2与安装板1的轴套11的配合，使其兼顾弹片的功能，可减少一个零部件，从而使铰链装置100的质量减轻，实现铰链装置100的轻量化，同时铰链装置100的结构简单，制造成本低，从而降低生产成本。同时该铰链装置100可实现门体3的自动弹开、限位与定位功能。

根据本实用新型的一个实施例，铰链2可以为弹性铰链2，这样利用弹性铰链2来实现弹片的功能，从而可使铰链装置100减少一个零部件，减轻铰链装置100的质量，进而有利于提升整车的轻量化水平。

同时，铰链2可以由钢条通过弯折而成，并可以根据实际情况调整铰链2的形态，从而提高铰链2的通用性及应用范围。

如图3和图4所示，外弹段111、平稳段112和回弹段113可以形成在轴套11的端面上，具体地，外弹段111、平稳段112和回弹段113可以形成在轴套11的内端面上，且两个轴套11上的结合面彼此相对。

进一步地，平稳段112所在平面正交于轴套11的轴向，外弹段111所在平面相对平稳段112所在平面倾斜设置，且外弹段111与平稳段112之间的夹角为钝角，两者之间通过圆弧平滑过渡，由此可减小铰链2运动过程中的阻力。

再进一步地，外弹段111和平稳段112均为直线段，回弹段113为内凹弧形，且回弹段113朝向形成有结合面的断面凹陷，同时回弹段113与平稳段112之间通过斜面段114过渡，由此可进一步减小铰链2运动过程中的阻力。

可选地，回弹段113的末端可以设置有限位凸起115，由此起到对铰链2以及门体3的限位作用，防止门体3开度过大而与其他部件发生干涉。

综上所述，根据本实用新型实施例的铰链装置100，结构简单，制造成本低，同时质量轻，安装方便，有益于提升整车的轻量化水平，且本实用新型实施例的铰链装置100通用性强，应用范围广。

同时，本实用新型实施例的铰链装置100可使门体3开启具有多个档位，实现门体3的自动弹开、限位和定位功能，操作方便。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的铰链装置100，从而具有轻量化水平高、生产成本低等优点。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种铰链装置，其特征在于，包括：

安装板，所述安装板上设置有轴套；

铰链，所述铰链可转动地安装在所述轴套内，其中所述轴套具有与所述铰链配合的外弹段、平稳段和回弹段，在所述铰链随与所述铰链固定连接的门体从关闭位置向最大打开位置转动期间，所述铰链依次与所述外弹段、所述平稳段和所述回弹段抵靠配合，并适于由所述外弹段施加外开弹力以及适于由所述回弹段施加闭合弹力。

2.根据权利要求1所述的铰链装置，其特征在于，所述铰链为弹性铰链。

3.根据权利要求2所述的铰链装置，其特征在于，所述铰链由钢条通过弯折而成。

4.根据权利要求1所述的铰链装置，其特征在于，所述外弹段、所述平稳段和所述回弹段形成在所述轴套的端面上。

5.根据权利要求1所述的铰链装置，其特征在于，所述平稳段所在平面正交于所述轴套的轴向。

6.根据权利要求5所述的铰链装置，其特征在于，所述外弹段所在平面相对所述平稳段所在平面倾斜设置。

7.根据权利要求1所述的铰链装置，其特征在于，所述回弹段为内凹弧形。

8.根据权利要求1所述的铰链装置，其特征在于，所述回弹段的末端设置有限位凸起。

9.根据权利要求1所述的铰链装置，其特征在于，所述回弹段与所述平稳段之间通过斜面段过渡。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的铰链装置。