CN207089015U - 汽车云动充电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及充电站技术领域，尤其涉及一种汽车云动充电站，设有电驱动小车和物联网通讯模块，电驱动小车可实现充电站的移动，灵活机动的解决排队压力，物联网通讯模块可实现客户提前预约，避免出现充电桩其实已经没电还在等着充电问题，有效解决了现有新能源充电汽车大量排队等候充电，而且等到自己充电时，又发现电已经被充光问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电站技术领域，尤其涉及一种汽车云动充电站。
背景技术
今天，人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口，第三次变革将是以电力和动力电池(包括燃料电池)替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代，我们大胆的预测，第三次交通能源动力系统的变革将带动亚洲经济的腾飞，使亚洲取代美国成为世界经济的发动机，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
但充电难成为新能源车主讨论的热点，现今公共充电桩存在着有桩无电、部分车型甚至不兼容等问题，新能源充电汽车大量排队等候充电，而等到该自己充电时，又发现电已经被充光了。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有新能源充电汽车大量排队等候充电，而且等到自己充电时，又发现电已经被充光问题，本实用新型提供了一种汽车云动充电站，设有电驱动小车和物联网通讯模块，电驱动小车可实现充电站的移动，灵活机动的解决排队压力，物联网通讯模块可实现客户提前预约，避免出现充电桩其实已经没电还在等着充电问题，有效解决了现有新能源充电汽车大量排队等候充电，而且等到自己充电时，又发现电已经被充光问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车云动充电站，包括主控制器模块以及与主控制器模块连接的电驱动小车、可充电池组、电池均衡控制器、物联网通讯模块以及充电连接器，其中，
电驱动小车，用于接收主控制器模块发出的控制信号，并驱动充电站进行移动，
可充电池组，用于与充电桩进行连接，进行充电，
电池均衡控制器，用于使电池组在寿命期内保持大的电池容量，
物联网通讯模块，用于实现无线通讯控制，当该装置检测到本设备剩余电量还可以足够充满一量汽车，并且没有被其他人预约或在充电状态时，向物联网通讯模块发出充电站处于空闲状态，打开预约通道等待接受客户的预约；当该充电站在补充电量或者在给汽车充电时，向物联网通讯模块发送当前状态处于充电中，并推送剩余电量及完成时间。
充电连接器，用于与带充电汽车连接，实现充电汽车充电，
主控制器模块，根据检测本装置的电池状况产生充电方案，进而打开电池均衡控制器接受充电，接收客户设置的充电费和费用，对充电电路发出充电输出控制信号，进行快速充电具体实现云端查询和预定。
进一步地，还设有显示模块，充电完成后，显示充电完成状态指示。
进一步地，所述充电连接器包括国标/欧标切换器和充电输出管理器。
进一步地，物联网通讯模块采用NB-IOT物联网通讯模块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车云动充电站，设有电驱动小车和物联网通讯模块，电驱动小车可实现充电站的移动，灵活机动的解决排队压力，物联网通讯模块可实现客户提前预约，避免出现充电桩其实已经没电还在等着充电问题，有效解决了现有新能源充电汽车大量排队等候充电，而且等到自己充电时，又发现电已经被充光问题；设有显示模块，人性化；所述充电连接器包括国标/欧标切换器和充电输出管理器，通用性广，解决各种充电接口问题；物联网通讯模块采用NB-IOT物联网通讯模块，成本低，效果好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的汽车云动充电站的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
一种汽车云动充电站，包括主控制器模块以及与主控制器模块连接的电驱动小车、可充电池组、电池均衡控制器、物联网通讯模块、充电连接器以及显示模块，其中，
电驱动小车，用于接收主控制器模块发出的控制信号，并驱动充电站进行移动，
可充电池组，用于与充电桩进行连接，进行充电，
电池均衡控制器，用于使电池组在寿命期内保持大的电池容量，
物联网通讯模块，用于实现无线通讯控制，当该装置检测到本设备剩余电量还可以足够充满一量汽车，并且没有被其他人预约或在充电状态时，向物联网通讯模块发出充电站处于空闲状态，打开预约通道等待接受客户的预约；当该充电站在补充电量或者在给汽车充电时，向物联网通讯模块发送当前状态处于充电中，并推送剩余电量及完成时间。
充电连接器，用于与带充电汽车连接，实现充电汽车充电，
主控制器模块，根据检测本装置的电池状况产生充电方案，进而打开电池均衡控制器接受充电，接收客户设置的充电费和费用，对充电电路发出充电输出控制信号，进行快速充电具体实现云端查询和预定。
显示模块，充电完成后，显示充电完成状态指示。
作为优选，所述充电连接器包括国标/欧标切换器和充电输出管理器。
作为优选，物联网通讯模块采用NB-IOT物联网通讯模块。
该充电站在晚上或其他充电桩空闲时间进行电量补充，在白天车辆充电高峰时，充当临时充电桩，给需要排队充电的车及停在车位上需要充电的车充电。
具体补充电操作是:通过直流或交流充电桩连接到本装置上的充电输入口，通过交换充电信息设定充电程序，控制板根据检测本装置的电池状况产生充电方案，进而打开均衡电路接受充电。充电完成后，显示充电完成状态指示。
具体给汽车充电操作是:把该充电站移动(电驱动)到需要充电的电动车前面或旁边，根据待充电汽车充电接口类型，选择国标或欧标连接器，连接汽车充电接口，在该充电站控制界面设置需要的充电量，支付充电费用后，控制板对充电电路发出充电输出控制信号，进行快速充电，充电完成后发出声音或闪灯提示信号。
具体实现云端查询和预定:当该装置检测到本设备剩余电量还可以足够充满一量汽车，并且没有被其他人预约或在充电状态时，向通讯模块发出充电站处于空闲状态，打开预约通道等待接受客户的预约；当该充电站在补充电量或者在给汽车充电时，向通讯模块发送当前状态处于充电中，并推送剩余电量及完成时间。
本装置主要是解决在新能源充电汽车大量排队等候充电时，通过该移动的充电站，缓解固定充电桩压力，提高充电站效率。优势是能够灵活机动的快速解决排队压力，同时可以利用晚上用电峰谷进行补充，白天用电高峰提供充电，进行经济充电，给运营带来直接经济效益，并缓解电网压力。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种汽车云动充电站，其特征在于：包括主控制器模块以及与主控制器模块连接的电驱动小车、可充电池组、电池均衡控制器、物联网通讯模块以及充电连接器，其中，
电驱动小车，用于接收主控制器模块发出的控制信号，并驱动充电站进行移动，
可充电池组，用于与充电桩进行连接，进行充电，
电池均衡控制器，用于使电池组在寿命期内保持大的电池容量，
物联网通讯模块，用于实现无线通讯控制；
充电连接器，用于与带充电汽车连接，实现充电汽车充电，
主控制器模块，用于接收无线网通讯模块发来的信号，并将该信号发送至电驱动小车。
2.如权利要求1所述的汽车云动充电站，其特征在于：还设有显示模块，充电完成后，显示充电完成状态指示。
3.如权利要求1或2所述的汽车云动充电站，其特征在于：所述充电连接器包括国标/欧标切换器和充电输出管理器。
4.如权利要求3所述的汽车云动充电站，其特征在于：物联网通讯模块采用NB-IOT物联网通讯模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720381673.5U CN207089015U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 汽车云动充电站 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720381673.5U CN207089015U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 汽车云动充电站 |
Publications (1)
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| CN207089015U true CN207089015U (zh) | 2018-03-13 |
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ID=61550250
Family Applications (1)
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| CN201720381673.5U Expired - Fee Related CN207089015U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 汽车云动充电站 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207089015U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108847701A (zh) * | 2018-07-04 | 2018-11-20 | 清华大学 | 一种基于智慧管理的共享充电管理系统 |
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2017
- 2017-04-12 CN CN201720381673.5U patent/CN207089015U/zh not_active Expired - Fee Related
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