CN207080654U - 一种斜板式三级缓闭止回蝶阀 - Google Patents
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Abstract
一种斜板式三级缓闭止回蝶阀，它包括阀体，通过阀轴安装在阀体流道内的斜板式结构的阀板，以及与阀轴的外延伸端相连接的液压缓闭机构，其特征在于：阀板包括通过压盘固装在阀板上的金属密封圈，且阀板的金属密封圈与垂直于管道方向纵切面倾斜设置在阀体流道内阀体密封圈共同构成密封副；液压缓闭机构包括与阀体相结合的框架式支架，通过设置在缸体两侧的耳轴与框架式支架相铰接的两级阻尼油缸，与设置在两级阻尼油缸活塞杆外伸端固接的快速导轨，以及一端与阀轴上外伸端相固接、另一端与快速导轨相结合的摇臂；两级阻尼油缸的有杆腔与大气相通，无杆腔的底部设置有两个油口，两个油口分别通过两根油管以及设置在管路间的节流阀与回油箱相连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种止回阀，具体说是涉及一种斜板式三级缓闭止回蝶阀。
背景技术
现有技术的缓闭蝶式止回阀中的缓闭机构因其结构所致，1、油缸易漏油，使油缸阻尼失效。2、在停泵后由于阀门快关慢关速度转换太快，造成阀门运行不稳定，慢关的速度和时间难于调节，致使产生水锤和水泵倒转的事故时有发生，使现场人员和设备受到安全的威胁。
发明内容
本实用新型的目的正是针对上述现有技术的不足指出而提供一种斜板式三级缓闭止回蝶阀。该止回蝶阀设计为斜板式，缓闭机构为三段式配置，阀门启闭的角度减小，行程缩短，快、缓、慢三阶段有效动作，使阀门动作的平稳性和准确性得到保证，从而可消除破坏性水锤和水泵倒转事故的发生。
本实用新型的目的可采用下述技术措施来实现：
本实用新型的斜板式三级缓闭止回蝶阀包括阀体，通过阀轴安装在阀体流道内的斜板式结构的阀板，以及与阀轴的外延伸端相连接的液压缓闭机构，其中所述斜板式结构的阀板包括通过压盘固装在阀板上的金属密封圈，且所述斜板式结构的阀板的金属密封圈与垂直于管道方向纵切面倾斜设置在阀体流道内阀体密封圈共同构成密封副；所述液压缓闭机构包括与阀体相结合的框架式支架，通过设置在缸体两侧的耳轴与框架式支架相铰接的两级阻尼油缸，与设置在两级阻尼油缸活塞杆外伸端固接的快速导轨，以及一端与阀轴上外伸端相固接、另一端与快速导轨相结合的摇臂；所述两级阻尼油缸的有杆腔与大气相通，无杆腔缸体底部突出与中空活塞配合使其行程中改变活塞的受力面积实现两级作用，所述无杆腔的底部设置有两个油口，两个油口分别通过相应的油管与回油箱相连通，且在一根油管间设置有节流阀。
本实用新型中所述阀板以与阀体流道轴线倾斜80度的方式设置，并通过相对于阀轴以轴向偏心a、径向偏心b的设置方式构成阀体密封圈与金属密封圈密封配合面的圆锥角相对于流道轴线呈角度偏心20°的方式设置。
本实用新型中所述的三级缓闭机构是由快速导轨（快关或快开），两级缓关（开）、慢关（开）的阻尼油缸，以及两根油管通过节流阀连接于阻尼油缸的无杆腔与回油箱之间，节流阀可准确调节阀门慢关的时间。
本实用新型阀门的工作原理如下：
当水泵开机时，进入阀门进口侧流道内的压力介质推动阀板动作（无任何外部阻力）带动阀轴及摇臂旋转，缓闭机构处于快速无阻尼状态，阀门进入快开阶段；然后进入缓开程序，同时回油箱的液压油进入阻尼油缸的无杆腔，进而进入慢开程序到阀门全开、活塞杆被拉出、液压油充满阻尼油缸的无杆腔。当停泵时，阀板在本身自重和介质回流压力的共同作用下，进入快关闭阶段（缓闭机构处于快无阻尼状态）；当阀板回到30°时，阻尼油缸起作用，使阀板进入缓闭阶段；当阀板回到10°时，使阀板进入慢关阶段，无杆腔的液压油通过油管全部回流到回油箱；调节管路上的节流阀，可调整阀门的慢关时间。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的止回蝶阀设计为斜板式，缓闭机构为三段式配置，阀门启闭的角度减小，行程缩短，快、缓、慢三阶段有效动作，缓关阶段的柔性平滑过渡和快、慢两阶段的可控可调，使阀门动作的平稳性和准确性得到保证，从而可达到消除破坏性水锤和水泵倒转事故发生的目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图（局部剖视图）。
图2是图1的侧视图。
图3是阀板、阀板密封圈、阀体密封圈、压盘的结构及密封副偏心示意图。
图中序号：1.阀体，2.阀板，3. 金属密封圈，4.阀体密封圈，5.压盘，6.回油箱，7.节流阀，8.油管，9.油管，10.缓闭机构，11.阻尼油缸，12.快速导轨，13.阀轴，14.摇臂，15.框架式支架。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实施例（附图）作以进一步描述：
如图1、2所示，本实用新型的斜板式三级缓闭止回蝶阀包括阀体1，通过阀轴13安装在阀体流道内的斜板式结构的阀板2，以及与阀轴的外延伸端相连接的液压缓闭机构，其中所述斜板式结构的阀板2包括通过压盘5固装在阀板上的金属密封圈3，且所述斜板式结构的阀板2 的金属密封圈3与垂直于管道方向纵切面倾斜设置在阀体流道内阀体密封圈4共同构成密封副（参见图3）；所述液压缓闭机构包括与阀体相结合的框架式支架15，通过设置在缸体两侧的耳轴与框架式支架15相铰接的两级阻尼油缸11，与设置在两级阻尼油缸活塞杆外伸端固接的快速导轨12，以及一端与阀轴上外伸端相固接、另一端与快速导轨12相结合的摇臂14；所述两级阻尼油缸的有杆腔与大气相通，无杆腔缸体底部突出与中空活塞配合使其在活塞行程中改变活塞的受力面积实现两级作用，所述无杆腔的底部设置有两个油口，两个油口分别通过相应的油管8、9与回油箱6相连通，且在一根油管8间设置有节流阀7。
如图3所示，本实用新型中本实用新型中所述阀板2以与阀体流道轴线倾斜80度的方式设置，并通过相对于阀轴以轴向偏心a、径向偏心b的设置方式构成阀体密封圈4与金属密封圈3密封配合面的圆锥角相对于流道轴线呈角度偏心20°的方式设置。
Claims (2)
1.一种斜板式三级缓闭止回蝶阀，它包括阀体（1），通过阀轴（13）安装在阀体流道内的斜板式结构的阀板(2)，以及与阀轴的外延伸端相连接的液压缓闭机构，其特征在于：所述斜板式结构的阀板(2)包括通过压盘（5）固装在阀板上的金属密封圈（3），且所述斜板式结构的阀板(2) 的金属密封圈（3）与垂直于管道方向纵切面倾斜设置在阀体流道内阀体密封圈（4）共同构成密封副；所述液压缓闭机构包括与阀体相结合的框架式支架（15），通过设置在缸体两侧的耳轴与框架式支架（15）相铰接的两级阻尼油缸（11），与设置在两级阻尼油缸活塞杆外伸端固接的快速导轨（12），以及一端与阀轴上外伸端相固接、另一端与快速导轨（12）相结合的摇臂(14)；所述两级阻尼油缸的有杆腔与大气相通，无杆腔的底部设置有两个油口，两个油口分别通过相应的油管（8、9）与回油箱（6）相连通，且在一根油管（8、9）间设置有节流阀（7）。
2.根据权利要求1所述的斜板式三级缓闭止回蝶阀，其特征在于：所述阀板(2)以与阀体流道轴线倾斜80度的方式设置，并通过相对于阀轴以轴向偏心a、径向偏心b的设置方式构成阀体密封圈（4）与金属密封圈（3）密封配合面的圆锥角相对于流道轴线呈角度偏心20°的方式设置。
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| CN110397769A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-01 | 黄洪刚 | 一种防冲击的旋启式止回阀 |
| CN111963324A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-20 | 东风商用车有限公司 | 一种耐高温高背压的排气制动阀 |
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