CN207069035U - 一种新型防水车载天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型防水车载天线，应用在汽车上，包括塑料底座、鲨鱼鳍盖，所述鲨鱼鳍盖配合设置于所述塑料底座上方，所述鲨鱼鳍盖与所述塑料底座固定连接，所述塑料底座上还设置有PCBA电路板、GPS导航装置，所述PCBA电路板、所述GPS导航装置分别通过线束与所述汽车内的电子装置电联接，所述塑料底座的底面内嵌有防水海绵，所述塑料底座的顶面设置有与所述鲨鱼鳍盖与所述塑料底座连接位置内嵌有防水橡胶。本实用新型所达到的有益效果：第一，本实用新型通过防水海绵和防水橡胶的组合实现了车载天线里外两层防水的功能；第二，本实用新型通过设置钣金支架与倒爪鳍片的螺栓连接，实现了连接紧固自锁的功能；第三，本实用新型采用塑料底座可以有效减轻车载天线的重量，从整体上减轻重量，实现了车载天线的轻量化。

Description

一种新型防水车载天线

技术领域

本实用新型涉及一种新型防水车载天线，属于车载设备技术领域。

背景技术

本部分提供与本申请公开有关的背景信息，但其并非必然是现有技术。

汽车天线可被安装在诸如车顶、车辆行李箱或车辆引擎盖的车辆表面上，以帮助确保天线具有架空或朝着天顶的不受阻碍的视野。天线可以（例如，经由同轴线缆等）连接到车辆的乘客室内部的一个或更多个电子装置（例如，无线电接收器、触摸屏显示器、GPS导航装置、蜂窝电话等），使得多频带天线组件能够操作以向车辆内部的电子装置发送信号和/或从车辆内部的电子装置接收信号。

通常，车载天线中，其基座使用导电性材料，将该基座用作天线的接地并且将其固定在车顶等上用于获取车体的接地。并且，为了在导电基座与车辆的天线设置面之间进行防水，具有可挠性的树脂制成的基垫覆盖导电基座的天线设置西侧的表面而将导电基座遮蔽。

此外，近年来，以电动汽车和混合动力车为代表，因考虑到耗油量而推进车辆的轻量化。对于车载天线也要求轻量化，因此正在开发一种树脂基座的车载天线来替代导电基座。例如在国际公报第2012/127903号公报中公开了一种组合树脂基座和导电基座而成的天线基座。在树脂基座的下表面，在凸缘部分的周边设置有环状槽，嵌插有环状密封件。此外，在具有槽部的绳状的间隙盖板卷绕于树脂基座的周侧面，树脂基座的周侧面嵌插在间隙盖板的槽部中。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术存在的缺陷，解决上述技术问题，提出一种新型防水车载天线。

本实用新型采用如下技术方案：一种新型防水车载天线，应用在汽车上，其特征在于，包括塑料底座、鲨鱼鳍盖，所述鲨鱼鳍盖配合设置于所述塑料底座上方，所述鲨鱼鳍盖与所述塑料底座固定连接，所述塑料底座上还设置有PCBA电路板、GPS导航装置，所述PCBA电路板、所述GPS导航装置分别通过线束与所述汽车内的电子装置电联接，所述塑料底座的底面内嵌有防水海绵，所述塑料底座的顶面设置有与所述鲨鱼鳍盖与所述塑料底座连接位置内嵌有防水橡胶。

作为一种较佳的实施例，塑料底座内部设置有钣金支架，PCBA电路板10固定在钣金支架上。

作为一种较佳的实施例，钣金支架的下方设置有倒爪鳍片，线束设置于钣金支架与倒爪鳍片之间，钣金支架与倒爪鳍片通过紧固螺栓连接。

作为一种较佳的实施例，倒爪鳍片上设置有四个从上到下向外倾斜的爪片，用来在钣金支架与倒爪鳍片紧固连接时进行自锁锁紧。

作为一种较佳的实施例，钣金支架上设置有若干电路板安装卡扣，钣金支架通过电路板安装卡扣与PCBA电路板卡合连接。

作为一种较佳的实施例，钣金支架的中间设置有螺栓孔，紧固螺栓穿过螺栓孔。

作为一种较佳的实施例，钣金支架的底部还设置有对称分布的卡扣，用来与汽车进行卡接。

作为一种较佳的实施例，线束的一端设置有线束接头，线束接头与汽车内的电子装置电联接。

本实用新型所达到的有益效果：第一，本实用新型通过防水海绵和防水橡胶的组合实现了里外两层防水的功能；第二，本实用新型通过设置钣金支架与倒爪鳍片的螺栓连接，实现了连接紧固自锁的功能；第三，本实用新型的钣金支架采用金属件，实现有效接地防雷击的功能；第四，本实用新型采用塑料底座代替传统的压铸件，可以有效减轻车载天线的重量，而且鲨鱼鳍盖也可以采用塑料件，从整体上实现车载天线的轻量化；第五，本实用新型在塑料底座上设置有内嵌防水海绵和防水橡胶的相应卡槽，防水效果好。

附图说明

图1是本实用新型的主视图的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图的结构示意图。

图3是本实用新型的左视图的结构示意图。

图4是本实用新型的右视图的结构示意图。

图5是本实用新型的后视图的结构示意图。

图6是本实用新型的倒立体图的结构示意图。

图7是本实用新型的正立体图的结构示意图。

图8是本实用新型的塑料底座的结构示意图。

图中标记的含义：1-塑料底座，2-防水海绵，3-倒爪鳍片，4-卡扣，5-紧固螺栓，6-线束，7-线束接头，8-防水橡胶，9-GPS导航装置，10-PCBA电路板，11-钣金支架，12-螺栓孔，13-电路板安装卡扣，14-鲨鱼鳍盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1到图8所示，本实用新型提出一种新型防水车载天线，应用在汽车上，其特征在于，包括塑料底座1、鲨鱼鳍盖14，鲨鱼鳍盖14配合设置于塑料底座1上方，鲨鱼鳍盖14与塑料底座1固定连接，塑料底座1上还设置有PCBA电路板10、GPS导航装置9，PCBA电路板10、GPS导航装置9分别通过线束6与汽车内的电子装置电联接，塑料底座1的底面内嵌有防水海绵2，塑料底座1的顶面设置有与鲨鱼鳍盖14与塑料底座1连接位置内嵌有防水橡胶8。

作为一种较佳的实施例，塑料底座1内部设置有钣金支架11，PCBA电路板10固定在钣金支架11上。

作为一种较佳的实施例，钣金支架11的下方设置有倒爪鳍片3，线束6设置于钣金支架11与倒爪鳍片3之间，钣金支架11与倒爪鳍片3通过紧固螺栓5连接。

作为一种较佳的实施例，倒爪鳍片3上设置有四个从上到下向外倾斜的爪片，用来在钣金支架11与倒爪鳍片3紧固连接时进行自锁锁紧。

作为一种较佳的实施例，钣金支架11上设置有若干电路板安装卡扣13，钣金支架11通过电路板安装卡扣13与PCBA电路板10卡合连接。

作为一种较佳的实施例，钣金支架11的中间设置有螺栓孔12，紧固螺栓5穿过螺栓孔12。

作为一种较佳的实施例，钣金支架11的底部还设置有对称分布的卡扣4，用来与汽车进行卡接。

作为一种较佳的实施例，线束6的一端设置有线束接头7，线束接头7与汽车内的电子装置电联接。

本实用新型的优点在于：第一，本实用新型通过防水海绵2和防水橡胶8的组合实现了车载天线里外两层防水的功能；第二，本实用新型通过设置钣金支架11与倒爪鳍片3的螺栓连接，实现了连接紧固自锁的功能；第三，本实用新型的钣金支架11采用金属件，实现有效接地防雷击的功能；第四，本实用新型采用塑料底座1可以有效减轻车载天线的重量，而且鲨鱼鳍盖14也可以采用塑料件，从整体上减轻重量，实现了车载天线轻量化的效果；第五，本实用新型在塑料底座1上设置有内嵌防水海绵2和防水橡胶8的相应卡槽，防水效果好。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型防水车载天线，应用在汽车上，其特征在于，包括塑料底座（1）、鲨鱼鳍盖（14），所述鲨鱼鳍盖（14）配合设置于所述塑料底座（1）上方，所述鲨鱼鳍盖（14）与所述塑料底座（1）固定连接，所述塑料底座（1）上还设置有PCBA电路板（10）、GPS导航装置（9），所述PCBA电路板（10）、所述GPS导航装置（9）分别通过线束（6）与所述汽车内的电子装置电联接，所述，所述塑料底座（1）的底面内嵌有防水海绵（2），所述塑料底座（1）的顶面设置有与所述鲨鱼鳍盖（14）与所述塑料底座（1）连接位置内嵌有防水橡胶（8）。

2.根据权利要求1所述的一种新型防水车载天线，其特征在于，所述塑料底座（1）内部设置有钣金支架（11），所述PCBA电路板（10）固定在所述钣金支架（11）上。

3.根据权利要求2所述的一种新型防水车载天线，其特征在于，所述钣金支架（11）的下方设置有倒爪鳍片（3），所述线束（6）设置于所述钣金支架（11）与所述倒爪鳍片（3）之间，所述钣金支架（11）与所述倒爪鳍片（3）通过紧固螺栓（5）连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型防水车载天线，其特征在于，所述倒爪鳍片（3）上设置有四个从上到下向外倾斜的爪片，用来在所述钣金支架（11）与所述倒爪鳍片（3）紧固连接时进行自锁锁紧。

5.根据权利要求2所述的一种新型防水车载天线，其特征在于，所述钣金支架（11）上设置有若干电路板安装卡扣（13），所述钣金支架（11）通过所述电路板安装卡扣（13）与所述PCBA电路板（10）卡合连接。

6.根据权利要求3所述的一种新型防水车载天线，其特征在于，所述钣金支架（11）的中间设置有螺栓孔（12），所述紧固螺栓（5）穿过所述螺栓孔（12）。

7.根据权利要求2所述的一种新型防水车载天线，其特征在于，所述钣金支架（11）的底部还设置有对称分布的卡扣（4），用来与汽车进行卡接。

8.根据权利要求1所述的一种新型防水车载天线，其特征在于，所述线束（6）的一端设置有线束接头（7），所述线束接头（7）与所述汽车内的电子装置电联接。