CN205530377U - 一种机动车道电缆工作井盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车道电缆工作井盖，包括埋入地下的底座和位于地面的盖体，所述的盖体下部设置有第一、第二、第三三条环形侧棱，所述的底座上设置有相应的第一、第二、第三、三个环形凹槽，所述的环形侧棱可分离的安装在凹槽内，环形侧棱的高度等于凹槽的深度，所述的第一、第二、第三环形凹槽的深度比为1:2:3，所述的第一、第二、第三三条环形侧棱之间的宽度相同，所述的底座镶嵌在防水沥青内，本实用新型解决了机动车道电缆工作井防水和难拔起的技术问题。

Description

一种机动车道电缆工作井盖

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体的说是一种机动车道电缆工作井盖。

背景技术

电力电缆线路是电网中传输和分配电能的主要元件之一，工作井的位置一般在城市道路的非机动车道上时，此时，可以使用带有井盖座的双层电力井盖进行密封，此种井盖由于加入了井盖座，就使得井盖的水平高度大于地面的高度，但是也有设在机动车道上的工作井，在此种场合下，必须保证电缆工作井盖板的水平高度与路面的高度一致，如果工作井盖板高度大于路面的高度，会变成机动车在行驶的过程中的路障，损伤机动车的轮胎和减震系统，非机动车可能直接侧翻，造成不必要的事故。

双层电力井盖因为具有井盖座的结构，井盖座遮挡住了井盖与地面的缝隙，从而避免了雨水直接从井盖与路面的缝隙处流入，使得其防水的效果好于单层的井盖，但是在机动车道上双层电力井盖不能使用，防水的问题亟待解决。另外由于防水的需要，电力井盖与路面之间的缝隙比较小，再加上井盖多由铸铁制造，比较沉重，单人需要费很大的力气，才能将井盖翘起。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种机动车道电缆工作井盖，以解决背景技术中提到的机动车道电缆工作井防水和难拔起的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：

一种机动车道电缆工作井盖，包括埋入地下的底座和位于地面的盖体，其特征在于：所述的盖体下部设置有第一、第二、第三三条环形侧棱，所述的底座上设置有相应的第一、第二、第三三个环形凹槽，所述的环形侧棱可安装在环形凹槽内，环形侧棱的高度等于凹槽的深度，所述的第一、第二、第三环形凹槽的深度比为1:2:3，所述的第一、第二、第三三条环形侧棱之间的宽度相同，所述的底座镶嵌在防水沥青内。

作为优选的技术方案在盖体的上部设置有拉环，所述的拉环与盖体上部之间设置有纵向旋转杆，电力工作人员检修线路时，可通过拉环将盖体从底座上拔出，当检修完毕，盖上盖体，通过操纵纵向旋转杆将拉环水平放置。

进一步的，在盖体的上表面开设有拉环容置腔，可将水平放置的拉环放入容置腔中，使盖体无突出部于路面水平面之上。

进一步的，所述的盖体的上表面上设置有防滑条纹。

本实用新型的有益效果在于：

1、当下雨时，由于底座镶嵌在防水沥青内，那么他们之间不会被雨水侵入，雨水会向侧棱与凹槽之间的缝隙流入，雨水会先被第一侧棱与第一环形凹槽形成的密封结构阻挡，再被第二侧棱与第二环形凹槽形成的密封结构阻挡，最后被第三侧棱与第三环形凹槽形成的密封结构阻挡，再加上在重力的作用下，雨水不会主动向内侧电缆井内流动，所以采用的三级密封结构，解决了机动车道这一特殊的环境下，电缆工作井防水的技术问题。

2、在盖体的表面上设置的拉环、纵向旋转杆、拉环容置腔结构，作为盖体拔起的助力结构，使得电力工作人员通过一根棍棒，很轻松容易地将盖体拔起和复位，防止因为操作不当对电力工作人员造成伤害。

3、采用的侧棱与凹槽的三级密封结构，使得盖体与底座更加牢固的结合在一起，从而避免了因为车辆碾压，造成盖体与底座之间的松动而产生碰撞噪音。

附图说明

参考所附附图，以更加充分的描述本实用新型的实施例，一些非要素结构不再表示，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用新型范围的限制。

图1为：本实用新型一种机动车道电缆工作井盖的剖面图。

图2为：本实用新型一种机动车道电缆工作井盖盖体的结构示意图。

其中数字表示为 ：1、底座，2、盖体，3、防水沥青，4、拉环，1-1、第一环形凹槽，1-2、第二环形凹槽，1-3、第三环形凹槽，2-1、第一环形侧棱，2-2、第二环形侧棱，4-1、旋转杆，4-2、拉环容置腔。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种机动车道电缆工作井盖，包括埋入地下的底座1和位于地面的盖体2，所述的盖体2下部设置有第一环形侧棱2-1、第二环形侧棱2-2、第三环形侧棱2-3，所述的底座1上设置有相应的第一环形凹槽1-1、第二环形凹槽1-2、第三环形凹槽1-3，所述的环形侧棱可安装在凹槽内，环形侧棱的高度等于凹槽的深度，所述的第一环形凹槽1-1、第二环形凹槽1-2、第三环形凹槽1-3的深度比为1:2:3，第一环形侧棱2-1、第二环形侧棱2-2、第三环形侧棱2-3之间的宽度相同，所述的底座1镶嵌在防水沥青3内。在盖体2的上部设置有拉环4，所述的拉环4与盖体2上部之间设置有纵向旋转杆4-1，电力工作人员检修线路时，可通过拉环4将盖体2从底座1上拔出，当检修完毕，盖上盖体2，通过操纵纵向旋转杆4-1将拉环4水平放置，在盖体2的上表面开设有拉环容置腔4-2，可将水平放置的拉环4放入容置腔4-2中，使盖体2无突出部于路面水平面之上，所述的盖体2的上表面上设置有防滑条纹。

对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见，因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本实用新型的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本实用新型的意图和范围内。

Claims (4)

1.一种机动车道电缆工作井盖，包括埋入地下的底座（1）和位于地面的盖体，所述的盖体下部设置有第一环形侧棱、第二环形侧棱、第三环形侧棱，所述的底座上设置有相应的第一环形凹槽、第二环形凹槽、第三环形凹槽，所述的环形侧棱可安装在凹槽内，环形侧棱的高度等于凹槽的深度，所述的第一环形凹槽、第二环形凹槽、第三环形凹槽的深度比为1:2:3，第一环形侧棱、第二环形侧棱、第三环形侧棱之间的宽度相同，所述的底座镶嵌在防水沥青内。

2.根据权利要求1所述的一种机动车道电缆工作井盖，其特征在于：所述的盖体的上部设置有拉环，所述的拉环与盖体上部之间设置有纵向旋转杆，可通过操纵纵向旋转杆将拉环水平放置。

3.根据权利要求1或2所述的一种机动车道电缆工作井盖，其特征在于：所述的盖体的上表面开设有拉环容置腔，可将水平放置的拉环放入容置腔中。

4.根据权利要求1所述的一种机动车道电缆工作井盖，其特征在于：所述的盖体的上表面上设置有防滑条纹。