CN207059652U - 一种新式样设计的轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新式样设计的轮胎,包括轮胎胎体和花纹纹路构成，所述花纹纹路构成的下方设有轮胎胎体，所述轮胎胎体的内部浇注设有聚合橡胶底，所述聚合橡胶底的表面外侧固定设有轮胎胎肩，所述轮胎胎肩通过聚合橡胶底与轮胎胎体连接，所述花纹纹路构成的中部设有铁轨轨道花纹，所述铁轨轨道花纹通过花纹纹路构成与轮胎胎肩连接，该装置设置轮胎之花纹纹路构成，花纹以铁轨轨道发想排设，并连于轮胎胎肩，具有优异的排水性能，中间连续的花纹设计，具有降低滚动阻力，骑行轻快结构简单，易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，具体为一种新式样设计的轮胎。属于自行车配件领域。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
目前，现有的轮胎的花纹样式，在追求花纹样式时，缺少骑乘的稳定性和舒适性，滚动阻力较高，接地压力分布不平均，缺少有效的排水性能，这些都是实际存在而又急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新式样设计的轮胎，解决了背景技术中所提出的问题。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新式样设计的轮胎,包括轮胎胎体和花纹纹路构成，所述花纹纹路构成的下方设有轮胎胎体，所述轮胎胎体的内部浇注设有聚合橡胶底，所述聚合橡胶底的表面外侧固定设有轮胎胎肩，所述轮胎胎肩通过聚合橡胶底与轮胎胎体连接，所述花纹纹路构成的中部设有铁轨轨道花纹，所述铁轨轨道花纹通过花纹纹路构成与轮胎胎肩连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述铁轨轨道花纹旁固定浇筑设有块状花纹，所述块状花纹通过花纹纹路构成与轮胎胎肩连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述块状花纹后设有菱形花纹，所述菱形花纹通过块状花纹与铁轨轨道花纹连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述块状花纹和铁轨轨道花纹之间设有连续花纹块，所述连续花纹块通过块状花纹和菱形花纹与轮胎胎肩连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述铁轨轨道花纹的开槽深度与连续花纹块一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.通过在轮胎胎体的花纹纹路构成中设置一个铁轨轨道花纹，搭配轮胎胎肩增加破除水膜的功能，具有优异的排水性能。
2.通过在花纹纹路构成上大面积的使用块状花纹接地面，可以增加骑乘的稳定性和舒适性，中间连续的花纹设计，具有降低滚动阻力，骑行轻快。
附图说明
图1为本实用新型一种新式样设计的轮胎结构示意图；
图中：1-轮胎胎体、2-聚合橡胶底、3-轮胎胎肩、4-花纹纹路构成、5-铁轨轨道花纹、6-块状花纹、7-菱形花纹、8-连续花纹块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新式样设计的轮胎,包括轮胎胎体1和花纹纹路构成4，所述花纹纹路构成4的下方设有轮胎胎体1，所述轮胎胎体1的内部浇注设有聚合橡胶底2，所述聚合橡胶底2的表面外侧固定设有轮胎胎肩3，所述轮胎胎肩3通过聚合橡胶底2与轮胎胎体1连接，所述花纹纹路构成4的中部设有铁轨轨道花纹5，所述铁轨轨道花纹5通过花纹纹路构成4与轮胎胎肩3连接。
铁轨轨道花纹5旁固定浇筑设有块状花纹6，所述块状花纹6通过花纹纹路构成4与轮胎胎肩3连接，块状花纹6可以增加骑乘的稳定性和舒适性。
块状花纹6后设有菱形花纹7，所述菱形花纹7通过块状花纹6与铁轨轨道花纹5连接，菱形花纹7进一步增强了摩擦性。
块状花纹6和铁轨轨道花纹5之间设有连续花纹块8，所述连续花纹块8通过块状花纹6和菱形花纹7与轮胎胎肩3连接，连续花纹块8降低了滚动阻力。
铁轨轨道花纹5的开槽深度与连续花纹块8一致，深度一致便于保持稳定性。
使用过程：首先整个轮胎的新式样设计分为轮胎胎体1和花纹纹路构成4两个部分，轮胎胎体1上设有聚合橡胶底2，对整个轮胎胎体1起到了加强的作用，其次以花纹纹路构成4置于轮胎胎肩3的表面，花纹纹路构成4的中间位置开设有铁轨轨道花纹5具有优异的排水性能，铁轨轨道花纹5的两侧分设块状花纹6和菱形花纹7，块状花纹6加大了与地面的接触面积，起到了稳定和减震的效果，加强了舒适性，然后菱形花纹7进一步增加了抓地能力和降低滚动阻力，在保持轮胎的使用性能之时，也增加了轮胎表面的美观性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新式样设计的轮胎,包括轮胎胎体(1)和花纹纹路构成(4)，所述花纹纹路构成(4)的下方设有轮胎胎体(1)，其特征在于：所述轮胎胎体(1)的内部浇注设有聚合橡胶底(2)，所述聚合橡胶底(2)的表面外侧固定设有轮胎胎肩(3)，所述轮胎胎肩(3)通过聚合橡胶底(2)与轮胎胎体(1)连接，所述花纹纹路构成(4)的中部设有铁轨轨道花纹(5)，所述铁轨轨道花纹(5)通过花纹纹路构成(4)与轮胎胎肩(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新式样设计的轮胎，其特征在于：所述铁轨轨道花纹(5)旁固定浇筑设有块状花纹(6)，所述块状花纹(6)通过花纹纹路构成(4)与轮胎胎肩(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种新式样设计的轮胎，其特征在于：所述块状花纹(6)后设有菱形花纹(7)，所述菱形花纹(7)通过块状花纹(6)与铁轨轨道花纹(5)连接。
4.根据权利要求3所述的一种新式样设计的轮胎，其特征在于：所述块状花纹(6)和铁轨轨道花纹(5)之间设有连续花纹块(8)，所述连续花纹块(8)通过块状花纹(6)和菱形花纹(7)与轮胎胎肩(3)连接。
5.根据权利要求1所述的一种新式样设计的轮胎，其特征在于：所述铁轨轨道花纹(5)的开槽深度与连续花纹块(8)一致。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
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