CN207481569U - 全地形轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全地形轮胎，涉及轮胎胎面花纹，包括轮胎胎面，所述轮胎胎面上设有胎面花纹，胎面花纹包括一个中心花纹，两个中肋花纹，两个肩肋花纹，纵向主花纹沟Ⅰ和纵向主花纹沟Ⅱ，所述中心花纹包括中心花纹块Ⅰ、中心花纹块Ⅱ和中心花纹块Ⅲ，所述相邻中心花纹块Ⅱ、中心花纹块Ⅲ和中心花纹块Ⅰ的一侧为同心圆弧，相邻中心花纹块Ⅲ、中心花纹块Ⅰ和中心花纹块Ⅱ的另一侧为同心圆弧。本实用新型的有益效果是，能够适应不同路况的行驶，并且可以提高车辆的越野能力；提高了轮胎在雪泥路面的通过能力；肩部L形沟槽设计，能有效降低轮胎行驶时滚动阻力。

Description

全地形轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎胎面花纹，特别是一种全地形轮胎。

背景技术

轮胎为汽车与道路之间的圆形弹性连接体，是汽车的行走结构。首先，轮胎它向地面传递汽车的驱动、转向和刹车的作用力，如：驱动力、牵引力、制动力和转向力等功能；其次，轮胎必需能使汽车在各种气候、路面和速度下行驶自如、操纵稳定和高速安全的功能；再次，轮胎必需起到缓冲震动、减少噪音，乘坐舒适的功能。而轮胎花纹结构是轮胎体现这些功能的主要表达形式。

目前，国内大多数轮胎厂家设计花纹结构时基本是根据差异化设计。轮胎花纹市场的适应范围也由大众化转向小众化，市场对轮胎的要求越来越高，当然也需要工厂出差异化的轮胎花纹来适应越来越细分的市场。此实用新型轮胎增强了全地形车辆的各种路况的通过能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种适合于全地形车辆的轮胎花纹结构，其通过巧妙合理的结构设计，增强了全地形车辆雪泥等恶劣路况的通过能力，并降低轮胎的滚动阻力。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种多功能运动型车辆轮胎，包括轮胎胎面，所述轮胎胎面上设有胎面花纹，胎面花纹包括一个中心花纹，位于中心花纹两侧的两个中肋花纹，两中肋花纹外侧的两个肩肋花纹，中心花纹和中肋花纹之间设有纵向主花纹沟Ⅰ，中肋花纹块和肩肋花纹之间设有纵向主花纹沟Ⅱ，所述中心花纹包括中心花纹块Ⅰ、中心花纹块Ⅱ和中心花纹块Ⅲ，所述中心花纹块Ⅰ、中心花纹块Ⅱ和中心花纹块Ⅲ沿轮胎胎面周向依次循环排列，中心花纹块Ⅰ和中心花纹块Ⅱ间设有中心沟槽Ⅰ，中心花纹块Ⅱ和中心花纹块Ⅲ间设有中心沟槽Ⅱ，中心花纹块Ⅲ和中心花纹块Ⅰ间设有中心沟槽Ⅲ，所述相邻中心花纹块Ⅱ、中心花纹块Ⅲ和中心花纹块Ⅰ的一侧为同心圆弧，相邻中心花纹块Ⅲ、中心花纹块Ⅰ和中心花纹块Ⅱ的另一侧为同心圆弧，所述中心花纹块Ⅰ、中心花纹块Ⅱ和中心花纹块Ⅲ的外侧表面设有至少一道中心波形窄槽；所述中肋花纹包括中肋花纹块Ⅰ和中肋花纹块Ⅱ，所述中肋花纹块Ⅰ和中肋花纹块Ⅱ沿轮胎胎面周向依次循环排列，所述中肋花纹块Ⅰ的折边与中肋花纹块Ⅱ形成折状中肋沟槽Ⅰ，中肋花纹块Ⅰ的直边与中肋花纹块Ⅱ形成直线状中肋沟槽Ⅱ，所述中肋花纹块Ⅰ和中肋花纹块Ⅱ的外侧表面设有至少一道中肋波形窄槽；所述中肋沟槽Ⅰ与中心沟槽Ⅱ对应相通，中肋沟槽Ⅱ与中心沟槽Ⅰ对应相通；所述肩肋花纹包括数个沿轮胎胎面周向依次循环排列的肩肋花纹块，两相邻肩肋花纹块设有肩肋沟槽，肩肋沟槽的槽边延长线与对应的中肋沟槽Ⅰ/中肋沟槽Ⅱ槽边相交，所述肩肋花纹块靠近胎胎面外侧的一端设有L形沟槽，所述肩肋花纹块的内侧表面设有至少一道肩肋波形窄槽。

优选的，所述中心波形窄槽的数量是一道。

优选的，所述中肋波形窄槽的数量是两道。

优选的，所述肩肋波形窄槽的数量是两道。

优选的，所述L形沟槽的外侧一端窄于内侧一端。

利用本实用新型的技术方案制作的全地形轮胎，其有益效果是：不仅能够适应不同路况的行驶，并且可以提高车辆的越野能力；块状花纹和波形窄槽设计提高了轮胎在雪泥路面的通过能力；肩部L形沟槽设计，能有效降低轮胎行驶时滚动阻力。

附图说明

图1是本申请轮胎的胎面花纹结构示意图。

以上各图中，

1、中心花纹；11、中心花纹；12、中心花纹块Ⅱ；13、中心花纹块Ⅲ；14、中心沟槽Ⅰ；15、中心沟槽Ⅱ；16、中心沟槽Ⅲ；17、中心波形窄槽；

2、中肋花纹；21、中肋花纹块Ⅰ；22、中肋花纹块Ⅱ；23、中肋沟槽Ⅰ；24、中肋沟槽Ⅱ；25、中肋波形窄槽；

3、肩肋花纹；31、肩肋花纹块；32、肩肋沟槽；33、L形沟槽；34、肩肋波形窄槽；

4、纵向主花纹沟Ⅰ；

5、纵向主花纹沟Ⅱ。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

一种全地形轮胎，包括轮胎胎面，如图1所示，轮胎胎面上设有胎面花纹，胎面花纹包括一个中心花纹1，两个中肋花纹2，两个肩肋花纹3，从图1中所示位置，从左到右依次是肩肋花纹3、纵向主花纹沟Ⅱ5、中肋花纹2、纵向主花纹沟Ⅰ4、中心花纹1、纵向主花纹沟Ⅰ4、中肋花纹2、纵向主花纹沟Ⅱ5和肩肋花纹3。

中心花纹1包括中心花纹块Ⅰ11、中心花纹块Ⅱ12和中心花纹块Ⅲ13，中心花纹块Ⅰ11、中心花纹块Ⅱ12和中心花纹块Ⅲ13沿轮胎胎面周向依次循环排列，在中心花纹块Ⅰ11和中心花纹块Ⅱ12中间设有中心沟槽Ⅰ14，在中心花纹块Ⅱ12和中心花纹块Ⅲ13中间设有中心沟槽Ⅱ15，在中心花纹块Ⅲ13和中心花纹块Ⅰ11中间设有中心沟槽Ⅲ16，上述中心沟槽Ⅰ14、中心沟槽Ⅱ15和中心沟槽Ⅲ16可以提高两纵向主花纹沟Ⅰ4之间空气的流动，还能够增强在积水道路中水流的流动且能有效降低轮胎行驶时噪音。纵向主花纹沟Ⅰ4采用近似长条状，且相邻中心花纹块Ⅱ12、中心花纹块Ⅲ13和中心花纹块Ⅰ11的一侧为同心圆弧，相邻中心花纹块Ⅲ13、中心花纹块Ⅰ11和中心花纹块Ⅱ12的另一侧为同心圆弧，该设计能够降低空气阻力和便于通水，还能够提高抓地力。

中肋花纹2包括中肋花纹块Ⅰ21和中肋花纹块Ⅱ22，中肋花纹块Ⅰ21和中肋花纹块Ⅱ22沿轮胎胎面周向依次循环排列，中肋花纹块Ⅰ21的折边与中肋花纹块Ⅱ22形成折状中肋沟槽Ⅰ23，中肋花纹块Ⅰ21的直边与中肋花纹块Ⅱ22形成直线状中肋沟槽Ⅱ24，中肋沟槽Ⅰ23与中心沟槽Ⅱ15对应相通，中肋沟槽Ⅱ24与中心沟槽Ⅰ14对应相通；多个沟槽间相互连通，便于空气或者水流的流动，且能够有效的排出碎石，抵御野外恶劣道路的扎刺。

肩肋花纹3包括数个沿轮胎胎面周向依次循环排列的肩肋花纹块31，两相邻肩肋花纹块31设有肩肋沟槽32，肩肋沟槽32的槽边延长线与对应的中肋沟槽Ⅰ23/中肋沟槽Ⅱ24槽边相交，该肩肋沟槽32直接与中心沟槽Ⅰ14或中心沟槽Ⅱ15连通；肩肋花纹块31靠近胎胎面外侧的一端设有L形沟槽33，优选的，L形沟槽33的外侧一端窄于内侧一端，该轮胎胎面花纹的沟槽具有很强的贯穿能力，利于空气流动，降噪，能有效降低轮胎行驶时滚动阻力。

另外，各个轮胎花纹的处设有各种细槽，如中心花纹块Ⅰ11、中心花纹块Ⅱ12和中心花纹块Ⅲ13的外侧表面设有至少一道中心波形窄槽17，本实施例中，中心波形窄槽17的数量是一道；中肋花纹块Ⅰ21和中肋花纹块Ⅱ22的外侧表面设有至少一道中肋波形窄槽25，本实施例中，中肋波形窄槽25的数量是两道；肩肋花纹块31的内侧表面设有至少一道肩肋波形窄槽34，本实施例中，肩肋波形窄槽34的数量是两道，其能够降低噪音，大幅度降低轮胎在运动过程中产生的共振概率，防滑，具有雪泥路面的通过能力。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来，且不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。因此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种全地形轮胎，包括轮胎胎面，所述轮胎胎面上设有胎面花纹，胎面花纹包括一个中心花纹(1)，位于中心花纹(1)两侧的两个中肋花纹(2)，两中肋花纹(2)外侧的两个肩肋花纹(3)，中心花纹(1)和中肋花纹(2)之间设有纵向主花纹沟Ⅰ(4)，中肋花纹块和肩肋花纹(3)之间设有纵向主花纹沟Ⅱ(5)，其特征在于，所述中心花纹(1)包括中心花纹块Ⅰ(11)、中心花纹块Ⅱ(12)和中心花纹块Ⅲ(13)，所述中心花纹块Ⅰ(11)、中心花纹块Ⅱ(12)和中心花纹块Ⅲ(13)沿轮胎胎面周向依次循环排列，中心花纹块Ⅰ(11)和中心花纹块Ⅱ(12)间设有中心沟槽Ⅰ(14)，中心花纹块Ⅱ(12)和中心花纹块Ⅲ(13)间设有中心沟槽Ⅱ(15)，中心花纹块Ⅲ(13)和中心花纹块Ⅰ(11)间设有中心沟槽Ⅲ(16)，所述相邻中心花纹块Ⅱ(12)、中心花纹块Ⅲ(13)和中心花纹块Ⅰ(11)的一侧为同心圆弧，相邻中心花纹块Ⅲ(13)、中心花纹块Ⅰ(11)和中心花纹块Ⅱ(12)的另一侧为同心圆弧，所述中心花纹块Ⅰ(11)、中心花纹块Ⅱ(12)和中心花纹块Ⅲ(13)的外侧表面设有至少一道中心波形窄槽(17)；

所述中肋花纹(2)包括中肋花纹块Ⅰ(21)和中肋花纹块Ⅱ(22)，所述中肋花纹块Ⅰ(21)和中肋花纹块Ⅱ(22)沿轮胎胎面周向依次循环排列，所述中肋花纹块Ⅰ(21)的折边与中肋花纹块Ⅱ(22)形成折状中肋沟槽Ⅰ(23)，中肋花纹块Ⅰ(21)的直边与中肋花纹块Ⅱ(22)形成直线状中肋沟槽Ⅱ(24)，所述中肋花纹块Ⅰ(21)和中肋花纹块Ⅱ(22)的外侧表面设有至少一道中肋波形窄槽(25)；所述中肋沟槽Ⅰ(23)与中心沟槽Ⅱ(15)对应相通，中肋沟槽Ⅱ(24)与中心沟槽Ⅰ(14)对应相通；

所述肩肋花纹(3)包括数个沿轮胎胎面周向依次循环排列的肩肋花纹块(31)，两相邻肩肋花纹块(31)设有肩肋沟槽(32)，肩肋沟槽(32)的槽边延长线与对应的中肋沟槽Ⅰ(23)/中肋沟槽Ⅱ(24)槽边相交，所述肩肋花纹块(31)靠近胎胎面外侧的一端设有L形沟槽(33)，所述肩肋花纹块(31)的内侧表面设有至少一道肩肋波形窄槽(34)。

2.根据权利要求1所述的全地形轮胎，其特征在于，所述中心波形窄槽(17)的数量是一道。

3.根据权利要求1所述的全地形轮胎，其特征在于，所述中肋波形窄槽(25)的数量是两道。

4.根据权利要求1所述的全地形轮胎，其特征在于，所述肩肋波形窄槽(34)的数量是两道。

5.根据权利要求1所述的全地形轮胎，其特征在于，所述L形沟槽(33)的外侧一端窄于内侧一端。