CN207056916U - 一种轮胎喷胶机的送料系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎生产领域，特别是涉及一种轮胎喷胶机的送料系统，包括箱体，箱体内部设有输料腔、喷料腔，输料腔与喷料腔之间用输料通孔连通，输料腔内设有送料系统，喷料腔内设有喷淋辅助结构，送料系统包括有滑动装置、承载台、电加热桶、熔料桶、过滤器、增压泵、出料管、搅拌轮、搅拌电机、增压电机。本实用新型具有胶料加热均匀，物料传输温度恒定，喷涂均匀等特点，并且能过滤胶料中的杂质，大大提高轮胎的质量。

Description

一种轮胎喷胶机的送料系统

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产领域，特别是涉及一种轮胎喷胶机的送料系统。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要组成部分，现有的轮胎制造工艺过程中，一般会在轮胎内部加入一层保护物料层，以增强轮胎的安全性能。现有的技术工艺过程一般熔胶、传输胶料、喷料，其加热过程一般直接采用加热棒对装胶桶加热，加热后直接通过输料管传输，然后用单喷头或者对称的双喷头进行喷涂。现有的技术很容易造成胶料加热不均匀，传输过程物料温度变化较大，胶料内的杂质会影响管道的畅通性，喷涂不均匀。这些问题都会影响到轮胎的质量以及轮胎使用的安全性。

实用新型内容

为了解决现存的技术缺陷，本实用新型提出一种轮胎喷胶机的送料系统，具有胶料加热均匀，物料传输温度恒定，喷涂均匀等特点，并且能过滤胶料中的杂质，大大提高轮胎的质量。其具体技术特征如下：

一种轮胎喷胶机的送料系统，包括箱体，箱体内部设有输料腔、喷料腔，输料腔与喷料腔之间用输料通孔连通；输料腔内设有送料系统，喷料腔内设有喷淋辅助结构，送料系统包括有滑动装置、承载台、电加热桶、熔料桶、过滤器、增压泵、出料管、搅拌轮、搅拌电机、增压电机；承载台底面通过滑动装置设置于输料腔内；承载台的上面设有电加热桶、过滤器、增压泵；电加热桶的表面设有凹口，熔料桶设在凹口内；电加热桶内设有熔料桶，熔料桶从右到左用输料管道依次连接过滤器、增压泵、出料管；出料管远离增压泵一端设有“Y”型双喷头；承载台上还设有搅拌电机、增压电机，增压电机的转动轴通过链条连接增压泵的转动轴；搅拌轮设在熔料桶内，搅拌电机的转动轴通过链条连接搅拌轮的转动轴。

进一步地，滑动装置包括有底板、第一传动结构、第二传动结构，底板设在输料腔的底面，承载台设在底板上；底板下表面以及承载台的下表面均设有导轨槽，底板下表面的导轨槽与输料腔底面的第一导轨配合连接，底板上表面设有第二导轨，承载台下表面的导轨槽与第二导轨配合连接；第二导轨与第一导轨垂直；底板与输料腔内部底面之间设有第一传动结构；底板与承载台之间设有第二传动结构。

进一步地，第一传动结构包括第一丝杆、第一传动电机，第一丝杆与第一传动电机转轴连接，第一丝杆上还设有第一移动块；第一丝杆与第一传动电机设在输料腔内底面，第一移动块连接在底板上；第二传动结构包括第二丝杆、第二传动电机，第二丝杆与第二传动电机转轴连接，第二丝杆上还设有第二移动块；第二丝杆与第二传动电机设在底板上，第二移动块连接承载台。

进一步地，“Y”型双喷头的两个喷头之间的夹角为85-120度。

进一步地，电加热桶的上表面有凹口、进油管，熔料桶设在凹口内。

进一步地，电加热桶的上表面有凹口、进油管，电加热桶表面的凹口为熔料桶，电加热桶内设有加热棒、熔料桶，加热棒、导热油位于电加热桶与熔料桶之间。

进一步地，过滤器、增压泵、出料管内均设有加热棒以及温度感应器。

本实用新型的有益效果为：本实用新型利用油加热，胶料加热均匀；在过滤器、增压泵、出料管内设置加热棒，物料传输温度恒定；采用Y型双喷头，喷涂均匀；设有过滤器，能过滤胶料中的杂质。本实用新型能大大提高轮胎的质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视面结构示意图；

图3为本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型公开了一种轮胎喷胶机的送料系统，包括箱体，箱体内部设有输料腔2、喷料腔1，输料腔2与喷料腔1之间用输料通孔连通；输料腔2内设有送料系统，喷料腔1内设有喷淋辅助结构，送料系统包括有滑动结构、承载台21、电加热桶22、熔料桶23、过滤器24、增压泵25、出料管26、搅拌轮231、搅拌电机、增压电机。

承载台21底面通过滑动装置与输料腔2连接；滑动装置包括有底板36、第一传动结构、第二传动结构，底板36下表面以及承载台21的下表面均有导轨槽，底板36下表面的导轨槽与输料腔2底面的第一导轨31配合连接，底板36上表面设有第二导轨32，承载台21下表面的导轨槽与第二导轨32配合连接；第二导轨32与第一导轨31垂直。这样，承载台21就可以相对于输料腔2做左右移动或者前后移动。

底板36与输料腔2内部底面之间设有第一传动结构；底板36与承载台21之间设有第二传动结构。第一传动结构包括第一丝杆35、第一传动电机，第一丝杆35与第一传动电机转轴连接，第一丝杆35上还设有第一移动块33；第一丝杆35与第一传动电机固定在输料腔2的底面，而第一移动块33固定连接在底板36上。由于第一丝杆35是固定的，第一传动电机带动第一丝杆35，第一移动块33在上面来回移动，从而带动底板36移动。第二传动结构包括第二丝杆34、第二传动电机，第二丝杆34与第二传动电机转轴连接，第二丝杆34上还设有第二移动块；第二丝杆34与第二传动电机固定在底板36上，第二移动块固定连接承载台21。由于第二丝杆34是固定的，第二传动电机带动第二丝杆34，第二移动块在第二丝杆34上面来回移动，从而带动承载台21移动。

承载台21的上表面固定连接有电加热桶22、过滤器24、增压泵25；电加热桶22内设有加热棒以及温度感应器。过滤器24的作用是过滤熔融状态的胶料中的杂质，防止杂质堵塞输料管道，还能提高轮胎5的质量。电加热桶22呈空心形状，电加热桶22有一个进油管221，进油管不仅有进油的作用，还能保持电加热桶内气压不变，防止加热时候发生爆炸。电加热桶22的表面有凹口，熔料桶23设在凹口内。油从进油管221进入电加热桶22，通过加热棒对油进行加热，然后油的热量传到熔料桶23，对胶料进行加热。优选地，熔料桶23与电加热桶22连为一体，电加热桶22的凹口部分就是熔料桶23。熔料桶23从右到左用输料管道依次连接过滤器24、增压泵25、出料管26。出料管26远离增压泵25一端设有“Y”型双喷头261。“Y”型双喷头261的两个喷头之间的夹角为85-120，优选地，夹角为105度。

承载台21为空架形状，承载台21内固定连接有搅拌电机、增压电机，链条穿过承载台表面的开孔连接增压电机的转动轴与增压泵25的转动轴。增压泵25的作用是给输料过程以及喷料过程提供够动力。搅拌轮231设在熔料桶23内，搅拌轮231的作用是使胶料加热均匀，帮助胶料融化。搅拌轮231的转动轴伸出电加热桶22外面，链条穿过承载台表面的开孔连接搅拌电机的转动轴与搅拌轮231的转动轴。过滤器24、增压泵25、出料管26内均设有加热棒以及温度感应器，可以感知温度并保持温度恒定。

本实用新型工作原理：往熔料桶23加入胶料，然后电加热桶22把物料加热到一定温度，优选的为230摄氏度，使加料融化。搅拌轮231搅拌，加快胶料熔化。然后在增压泵25的带动下，类液体胶料通过管道流过过滤器24，过滤掉杂质，再通过增压泵25进入出料管26。然后从Y型双喷头261喷出到轮胎5内部。轮胎5两边设有两组对称的定位轮12，工作时，承载台21做左右或者前后运动，使出料管26穿过输料腔2与喷料腔1之间的输料通孔后进行喷料。并且通过承载台21来调节出料管26的喷料位置。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种轮胎喷胶机的送料系统，包括箱体，箱体内部设有输料腔(2)、喷料腔(1)，输料腔(2)与喷料腔(1)之间通过输料口连通；输料腔(2)内设有送料系统，喷料腔(1)内设有喷淋辅助结构，其特征在于，送料系统包括有滑动装置、承载台(21)、电加热桶(22)、熔料桶(23)、过滤器(24)、增压泵(25)、出料管(26)、搅拌轮(231)、搅拌电机、增压电机；承载台(21)底面通过滑动装置设置于输料腔(2)内；承载台(21)的上面设有电加热桶(22)、过滤器(24)、增压泵(25)；电加热桶(22)内设有熔料桶(23)，熔料桶(23)从右到左用输料管道依次连接过滤器(24)、增压泵(25)、出料管(26)；出料管(26)远离增压泵(25)一端设有“Y”型双喷头(261)；承载台(21)上还设有搅拌电机、增压电机，增压电机的转动轴通过链条传动连接增压泵(25)的转动轴；搅拌轮(231)设在熔料桶(23)内，搅拌电机的转动轴通过链条传动连接搅拌轮(231)的转动轴。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶机的送料系统，其特征在于，所述滑动装置包括有底板(36)、第一传动结构、第二传动结构，底板(36)设在输料腔(2)的底面，承载台(21)设在底板(36)上；底板(36)下表面以及承载台(21)的下表面均设有导轨槽，底板(36)下表面的导轨槽与输料腔(2)底面的第一导轨(31)配合连接，底板(36)上表面设有第二导轨(32)，承载台(21)下表面的导轨槽与第二导轨(32)配合连接；第二导轨(32)与第一导轨(31)垂直；底板(36)与输料腔(2)内部底面之间设有第一传动结构；底板(36)与承载台(21)之间设有第二传动结构。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎喷胶机的送料系统，其特征在于，所述第一传动结构包括第一丝杆(35)、第一传动电机，第一丝杆(35)与第一传动电机转轴连接，第一丝杆(35)上还设有第一移动块(33)；第一丝杆(35)与第一传动电机设在输料腔(2)内底面，第一移动块(33)连接在底板(36)上；第二传动结构包括第二丝杆(34)、第二传动电机，第二丝杆(34)与第二传动电机转轴连接，第二丝杆(34)上还设有第二移动块；第二丝杆(34)与第二传动电机设在底板(36)上，第二移动块连接承载台(21)。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶机的送料系统，其特征在于，所述 “Y”型双喷头(261)的两个喷头之间的夹角为85-120度。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶机的送料系统，其特征在于，所述电加热桶(22)的上表面有凹口、进油管(221)，熔料桶(23)设在凹口内。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶机的送料系统，其特征在于，所述电加热桶(22)的上表面有凹口、进油管(221)，电加热桶(22)表面的凹口为熔料桶(23)，电加热桶(22)内设有加热棒、熔料桶(23)，加热棒、导热油位于电加热桶(22)与熔料桶(23)之间。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶机的送料系统，其特征在于，所述过滤器(24)、增压泵(25)、出料管(26)外壁均设有加热棒以及温度感应器。