CN207044128U - 一种汽车零部件维修用翻转架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件维修用翻转架，包括板体、伸缩杆、立柱和伺服电机，所述板体内部的滑槽内设置有滑块，且滑块的上方安装有伸缩杆，且伸缩杆上安装有拖块，所述板体一侧位置上设置有立柱，所述立柱内部底端的设置有伺服电机，所述伺服电机的主动轮与转轴上皮带轮之间通过传动皮带转动连接，所述转轴与轴承的内环固定连接，所述立柱的内壁与轴承的外环固定在固定连接，所述转轴一端与设置在立柱外侧的安装座之间转动连接，所述安装座上安装有导板，所述导柱上方对称设置有安装架，所述安装架内壁上均匀设置有若干个固定耳，且固定耳上设置有螺栓孔。本实用新型结构新颖，控制方便，使用安全性高，工作效率高。

Description

一种汽车零部件维修用翻转架

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车零部件维修用翻转架。

背景技术

目前，随着改革开放以来我国科技和经济的快速发展，我国居民的生活水平有了显著的提高，如今的居民家中都已经必备一辆汽车，汽车行业的发展也推动了汽车维修行业的发展，在汽车使用过程中，有时需要对坏了的零件进行维修，传统的维修架不具有自动转动的功能，需要手动转动，这样极大的增加了工作人员的工作强度，也降低了工作效率，而且传统的翻转架安装牢固性不好，适用范围窄。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件维修用翻转架，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：该装置结构新颖，控制方便，使用安全性高，工作效率高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件维修用翻转架，包括板体、伸缩杆、立柱和伺服电机，所述板体内部的滑槽内设置有滑块，且滑块的上方安装有伸缩杆，且伸缩杆上安装有拖块，所述板体一侧位置上设置有立柱，所述立柱内部底端的设置有伺服电机，所述伺服电机的主动轮与转轴上皮带轮之间通过传动皮带转动连接，所述转轴与轴承的内环固定连接，所述立柱的内壁与轴承的外环固定在固定连接，所述转轴一端与设置在立柱外侧的安装座之间转动连接，所述安装座上安装有导板，且导板上对称设置有两个导柱，所述导柱与导板之间滑动连接，所述导柱上方对称设置有安装架，所述安装架内壁上均匀设置有若干个固定耳，且固定耳上设置有螺栓孔。

优选的，所述板体的内部设置有防摔垫。

优选的，所述滑块与板体之间滑动连接。

优选的，所述安装架与导柱之间滑动连接。

优选的，所述板体的下方位置上设置有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备结构新颖，控制方便，使用安全性高，工作效率高，其具体优点如下所述：

(1)板体内部防摔垫的存在，可防止零件在安装和维修的过程中发生掉落，保证零件的安全；

(2)伺服电机与转轴之间的配合使用，实现了安装架的自主转动，在解放人力的同时增加了工作效率；

(3)导柱与导板之间的配合使用，使该装置可根据零件的大小调节安装架的装配位置，增加了该装置的使用范围的同时也增加了该装置使用的安全性；

(4)滑块、伸缩杆与拖块之间的配合使用，可对大型零件进行托附，保证零件不会掉落，保证了零件的安全；

(5)板体的底端安装有万向轮，极大的方便了装置的移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型立柱内部结构示意图；

图3为本实用新型安装架装配图；

图4为本实用新型固定耳结构示意图。

图中：1-板体；2-防摔垫；3-伸缩杆；4-拖块；5-安装座；6-立柱；7-万向轮；8-滑块；9-转轴；10-传动皮带；11-伺服电机；12-导柱；13-安装架；14-导板；15-螺栓孔；16-固定耳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件维修用翻转架，包括板体1、伸缩杆3、立柱6和伺服电机11，板体1内部的滑槽内设置有滑块8，且滑块8的上方安装有伸缩杆3，且伸缩杆3上安装有拖块4，滑块8、伸缩杆3与拖块4之间的配合使用，可对大型零件进行托附，保证零件不会掉落，保证了零件的安全，板体1一侧位置上设置有立柱6，立柱6内部底端的设置有伺服电机11，伺服电机11的主动轮与转轴9上皮带轮之间通过传动皮带10转动连接，转轴9与轴承的内环固定连接，立柱6的内壁与轴承的外环固定在固定连接，转轴9一端与设置在立柱6外侧的安装座5之间转动连接，安装座5上安装有导板14，且导板14上对称设置有两个导柱12，导柱12与导板14之间滑动连接，柱12与导板14之间的配合使用，使该装置可根据零件的大小调节安装架13的装配位置，增加了该装置的使用范围的同时也增加了该装置使用的安全性，导柱12上方对称设置有安装架13，安装架13内壁上均匀设置有若干个固定耳16，且固定耳16上设置有螺栓孔15，板体1的内部设置有防摔垫2，可防止零件在安装和维修的过程中发生掉落，保证零件的安全，滑块8与板体1之间滑动连接，安装架13与导柱12之间滑动连接，板体1的下方位置上设置有万向轮7，极大的方便了装置的移动。

工作原理：使用时，根据待维修零件的大小，滑动导柱12以及安装架13，使安装架13便于对零件进行固定，如果是大型零件，将拖块4滑动到零件的下方，对零件实现托付，当需要调整维修工位时，伺服电机11转动，伺服电机11通过传动皮带10带动转轴9转动，进而实现对工位的调整，进行进一步的维修，在使用过程中，板体1的内部设置有防摔垫2，可防止零件在安装和维修的过程中发生掉落，保证零件的安全，板体1的下方位置上设置有万向轮7，极大的方便了装置的移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车零部件维修用翻转架，包括板体(1)、伸缩杆(3)、立柱(6)和伺服电机(11)，其特征在于：所述板体(1)内部的滑槽内设置有滑块(8)，且滑块(8)的上方安装有伸缩杆(3)，且伸缩杆(3)上安装有拖块(4)，所述板体(1)一侧位置上设置有立柱(6)，所述立柱(6)内部底端的设置有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的主动轮与转轴(9)上皮带轮之间通过传动皮带(10)转动连接，所述转轴(9)与轴承的内环固定连接，所述立柱(6)的内壁与轴承的外环固定在固定连接，所述转轴(9)一端与设置在立柱(6)外侧的安装座(5)之间转动连接，所述安装座(5)上安装有导板(14)，且导板(14)上对称设置有两个导柱(12)，所述导柱(12)与导板(14)之间滑动连接，所述导柱(12)上方对称设置有安装架(13)，所述安装架(13)内壁上均匀设置有若干个固定耳(16)，且固定耳(16)上设置有螺栓孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用翻转架，其特征在于：所述板体(1)的内部设置有防摔垫(2)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用翻转架，其特征在于：所述滑块(8)与板体(1)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用翻转架，其特征在于：所述安装架(13)与导柱(12)之间滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用翻转架，其特征在于：所述板体(1)的下方位置上设置有万向轮(7)。