CN205442085U - 将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备 - Google Patents
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Abstract
将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备,包括轨道下方的地坑和通道,在通道内有倾斜设置的输送机构,输送机构的上端部伸至通道外侧,在轨道之间设有筛板,在筛板下面有接料斗。与输送机构相配的集装箱顶起装置包括集装箱支撑车,在集装箱支撑车上通过翻转轴转动连接有翻转架,在翻转架上设有固定集装箱的夹紧固定件,翻转架上面一端设有靠板;在集装箱支撑车上通过连接轴安装有与液压控制装置相接的油缸,与油缸相配的活塞杆的端头通过翻转支撑轴与翻转架转动连接;在集装箱支撑车的下面设有支撑车行走轮,在集装箱支撑车的侧边设有支撑机构;在集装箱支撑车上设有支架。具有省时省力的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备。
背景技术
目前,经火车运来的散装物料(如散粮等),有时需要装入集装箱,然后进行下一步的转运,在这一周转过程中,非常麻烦,需要将散装物料先自火车车箱内卸下堆放,然后再装入集装箱,目前还不能做到自火车车箱内卸下的散装物料直接装入集装箱,费时费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种省时省力、提高作业效率、减轻劳动强度的将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备,克服现有技术的不足。
本实用新型的将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备,包括在两根火车轨道下方设置的地坑和与地坑相连通的通道,在所述的通道内有倾斜设置的滚筒皮带式散料输送机构,所述散料输送机构的上端部伸至通道的外侧,在两根火车轨道之间设有筛板,在所述筛板的下面设有接料斗,接料斗下端出口刚好位于所述散料输送机构下端上方。
与所述的散料输送机构相配有集装箱顶起装置,集装箱顶起装置包括集装箱支撑车,在集装箱支撑车上通过翻转轴转动连接有翻转架,在所述的翻转架上设有固定集装箱的夹紧固定件,翻转架上面一端设有靠板;在集装箱支撑车上通过连接轴安装有与液压控制装置相接的油缸,与油缸相配的活塞杆的端头通过翻转支撑轴与翻转架转动连接;在集装箱支撑车的下面设有支撑车行走轮,在集装箱支撑车的侧边设有支撑机构;在集装箱支撑车上设有支架。
本实用新型的将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备,使用时,可将位于轨道上的火车底部的下料斗上的闸阀打开,车箱内的物料可下落,并经过筛板进入接料斗内,然后落在散料输送机构上,经散料输送机构向斜上方输送,将集装箱吊装到翻转架上并通过夹紧固定件固定,集装箱的一端靠在靠板上,油缸动作,将翻转架和集装箱顶起使集装箱竖直,集装箱端头的箱门刚好朝向上方同时位于散料输送机构上端的下方,此时靠板由支架支撑。经散料输送机构输送上来的物料可自动落入集装箱内,装满后,关闭集装箱箱门,通过油缸的动作将集装箱和翻转架复位,解开夹紧固定件,吊下集装箱。利用本设备可直接将火车车箱内的散装物料直接装入集装箱内,省时省力,提高了工作效率,减轻了劳动强度,还可以保证集装箱内充满物料。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式中集装箱竖直后的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示:16为两根平行固定于地面上的火车轨道,火车轨道16的下方设置有地坑17和与地坑17相连通的通道10。在通道10内有倾斜设置的滚筒皮带式散料输送机构8,滚筒皮带式散料输送机构8为现有的料场常用的散料输送皮带机构。散料输送机构8的上端部伸至通道10的外侧。在两根火车轨道16之间固定有筛板12,在筛板12的下面固定安装有带闸阀13的接料斗11,接料斗11下端出口刚好位于散料输送机构8中输送皮带9下部的上方,使自接料斗11下落的物料刚好落在输送皮带9上。
与散料输送机构8相配有集装箱顶起装置,集装箱顶起装置包括集装箱支撑车1,在集装箱支撑车1上通过翻转轴19转动连接有翻转架5,在翻转架5上设有固定集装箱6的夹紧固定件7。翻转架5上面一端设有靠板3。在集装箱支撑车1上通过连接轴20安装有与液压控制装置相接的油缸2,与油缸2相配的活塞杆的端头通过翻转支撑轴4与翻转架5转动连接。在集装箱支撑车1的下面设有支撑车行走轮21。在集装箱支撑车1的侧边设有支撑机构22,支撑机构22为目前起重吊车的伸缩支撑机相同,便于稳定支撑于地面。在集装箱支撑车1上设有支架18。
本实用新型的将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备,使用时,可将位于火车轨道16上的车箱14底部的下料斗15上的闸阀13打开,车箱内的物料可下落,并经过筛板12进入接料斗11内,然后落在散料输送机构8上,经散料输送机构向斜上方输送。将集装箱6吊装到翻转架5上并通过夹紧固定件7固定,集装箱6的一端靠在靠板3上,油缸2动作,将翻转架5和集装箱6顶起使集装箱6竖直,集装箱6端头的箱门刚好朝向上方同时位于散料输送机构8上端的下方,此时靠板3由支架18支撑。经散料输送机构8输送上来的物料可自动落入集装箱6内,装满后,关闭集装箱6的箱门,通过油缸2的动作将集装箱6和翻转架5复位,解开夹紧固定件7,吊下集装箱6,使散装物料自火车车箱直接转运至集装箱内。本设备省时省力,提高了工作效率,减轻了劳动强度,还可以保证集装箱内充满物料。
Claims (1)
1.一种将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备,其特征在于:包括在两根火车轨道(16)下方设置的地坑(17)和与地坑(17)相连通的通道(10),在所述的通道(10)内有倾斜设置的滚筒皮带式散料输送机构(8),所述散料输送机构(8)的上端部伸至通道(10)的外侧,在两根火车轨道(16)之间设有筛板(12),在所述筛板(12)的下面设有接料斗(11),接料斗(11)下端出口刚好位于所述散料输送机构(8)下端上方;
与所述的散料输送机构(8)相配有集装箱顶起装置,集装箱顶起装置包括集装箱支撑车(1),在集装箱支撑车(1)上通过翻转轴(19)转动连接有翻转架(5),在所述的翻转架(5)上设有固定集装箱的夹紧固定件(7),翻转架(5)上面一端设有靠板(3);在集装箱支撑车(1)上通过连接轴(20)安装有与液压控制装置相接的油缸(2),与油缸(2)相配的活塞杆的端头通过翻转支撑轴(4)与翻转架(5)转动连接;在集装箱支撑车(1)的下面设有支撑车行走轮(21),在集装箱支撑车(1)的侧边设有支撑机构(22);在集装箱支撑车(1)上设有支架(18)。
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CN201620004590.XU CN205442085U (zh) | 2016-01-06 | 2016-01-06 | 将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备 |
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CN205442085U true CN205442085U (zh) | 2016-08-10 |
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CN201620004590.XU Active CN205442085U (zh) | 2016-01-06 | 2016-01-06 | 将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备 |
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CN (1) | CN205442085U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105502023A (zh) * | 2016-01-06 | 2016-04-20 | 中国华粮物流集团北良有限公司 | 将散装物料自火车车箱转入集装箱的输送设备 |
TWI636942B (zh) * | 2016-08-12 | 2018-10-01 | 日商川崎重工業股份有限公司 | Powder and granule storage equipment |
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2016
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