CN107697667A - 一种物流用卸货辅助装置 - Google Patents

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    • B65G67/24Unloading land vehicles

Abstract

本发明涉及一种物流用辅助装置,尤其涉及一种物流用卸货辅助装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够保护货物、能够减小经济损失,能够节约资源的物流用卸货辅助装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种物流用卸货辅助装置,包括有底板等;底板的底部设有轮子,底板的顶部左侧通过螺栓竖直连接有支板,支板的顶部通过铰接部件铰接连接有安装板,支板右侧的底板顶部设有倾斜装置,倾斜装置的倾斜部件与安装板的底部右侧连接,安装板的顶部设有输送装置,底板的左侧面通过螺栓连接有收集框。本发明通过倾斜装置能够使安装板的右侧向上倾斜,从而能够使输送装置倾斜,并通过输送装置能够对货物进行输送。

Description

一种物流用卸货辅助装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种物流用辅助装置,尤其涉及一种物流用卸货辅助装置。
背景技术 _2]中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过 程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机 结合起来实现用户要求的过程。
[0003]目前将货车上的货物从车上卸下一般是采用人工,一人在车上扔或递,一人在车 下接,如此若两人配合不当时,货物易掉落损坏、从而会导致一定的经济损失,导致资源的 浪费,因此亟需研发一种能够保护货物、能够减小经济损失,能够节约资源的物流用卸货辅 助装置。 '
发明内容
[0004] (1)要解决的技术问题 本发明为了克服一人在车上扔或递,一人在车下接的卸货方式,若两人配合不当,货物 易掉落损坏、从而会导致一定的经济损失,导致资源的浪费的缺点,本发明要解决的技术问 题是提供一种能够保护货物、能够减小经济损失,能够节约资源的物流用卸货辅助装置。
[0005] (2)技术方案 为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种物流用卸货辅助装置,包括有底板、轮 子、支板、安装板、倾斜装置、输送装置和收集框,底板的底部设有轮子,底板的顶部左侧通 过螺栓竖直连接有支板,支板的顶部通过铰接部件铰接连接有安装板,支板右侧的底板顶 部设有倾斜装置,倾斜装置的倾斜部件与安装板的底部右侧连接,安装板的顶部设有输送 装置,底板的左侧面通过螺栓连接有收集框。
[0006] 优选地,倾斜装置包括有滑轨、滑块、第一弹簧、斜杆、电动绕线轮和拉绳,滑轨的 底部通过螺栓与底板的顶部连接,滑轨上设有与其滑动配合的滑块,滑块的左侧面与支板 的右侧面之间连接有第一弹簧,滑块的顶部通过铰接部件铰接连接有斜杆,斜杆的顶部通 过铰接部件与安装板的顶部右侧较接连接,滑轨右侧的底板顶部通过螺栓安装有电动绕线 轮,电动绕线轮上设有拉绳,拉绳的末端与滑块的右侧面连接。
[0007] 优选地,输送装置包括有电机、第一皮带轮、第二皮带轮和平皮带,电机通过螺栓 安装在安装板的顶部左侧,电机的输出轴通过联轴器连接有第一皮带轮,安装板的顶部右 侧通过螺栓安装有第二皮带轮,第二皮带轮与第一皮带轮之间连接有平皮带。
[0008] 优选地,还包括有间歇性落料装置,间歇性落料装置包括有7形杆、导套、圆盘、连 接杆、横板和挡板,7形杆的后侧面通过螺栓与底板前侧面的左侧连接,7形杆的左端通过螺 栓连接有导套,第一皮带轮前侧连接有圆盘,圆盘前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接 连接有连接杆,连接杆的上部穿过导套,连接杆的左侧面中部通过螺栓连接有横板,横板的 左侧面通过螺栓连接有挡板,挡板位于第一皮带轮的正左方。
[0009] 优选地,还包括有支撑装置,底板顶部中间的前后两侧均设有支撑装置,支撑装置 包括有套管、支杆、T形螺杆和支撑块,套管的底部通过螺栓与底板的顶部连接,套管的顶部 为敞口式设置,套管内设有支杆,套管的左侧面和右侧面从上至下均匀间隔的开有多个第 一螺纹孔,支杆的左侧面和右侧面从上至下均匀间隔的开有多个第二螺纹孔,第一螺纹孔 内设有与其配合的T形螺杆,支杆的顶部通过螺栓连接有支撑块。
[0010] 优选地,还包括有气缸和连接块,底板底部的左右两侧均通过螺栓安装有气缸,气 缸的伸缩杆上通过螺栓连接有连接块。
[0011] 优选地,还包括有斜板和第二弹簧,收集框内的右侧上部通过铰接部件接连有斜 板,斜板的右侧面与收集框内的右侧之间连接有第二弹簧。
[0012] 优选地,还包括有第三弹簧和放置板,收集框内的底部均匀间隔的连接有多个第 三弹簧,第三弹簧的顶端之间连接有放置板。
[0013] 优选地,还包括有海绵块,放置板的顶部设有海绵块。
[0014] 工作原理:人工将本发明移动至货车车尾的后侧,再人工启动倾斜装置使安装板 的右侧向上倾斜,当安装板的右侧向上倾斜至合适高度后,关闭倾斜装置。如此输送装置也 位于倾斜状态,然后车上的工人将货物放置在输送装置的输送部件上,然后再人工启动输 送装置将货物向左下方输送,货物随之落入收集框内,车下的工人将货物取出即可。当货物 全部卸下后关闭输送装置,然后人工启动倾斜装置使安装板的右侧向下移动复位,安装板 的右侧向下移动复位后关闭倾斜装置即可。如此本发明通过倾斜装置能够使安装板的右侧 向上倾斜,从而能够使输送装置倾斜,并通过输送装置能够对货物进行输送,因此本发明能 够保护货物、能够减小经济损失,能够节约资源。
[0015] 因为倾斜装置包括有滑轨、滑块、第一弹簧、斜杆、电动绕线轮和拉绳,滑轨的底部 通过螺栓与底板的顶部连接,滑轨上设有与其滑动配合的滑块,滑块的左侧面与支板的右 侧面之间连接有第一弹簧,滑块的顶部通过铰接部件铰接连接有斜杆,斜杆的顶部通过较 接部件与安装板的顶部右侧铰接连接,滑轨右侧的底板顶部通过螺栓安装有电动绕线轮, 电动绕线轮上设有拉绳,拉绳的末端与滑块的右侧面连接。所以人工启动电动绕线轮收回 拉绳使滑块向右移动,滑块向右移动通过斜杆能够使安装板的右侧向上移动倾斜,第一弹 簧随之伸张。当安装板的右侧向上移动倾斜至合适高度后关闭电动绕线轮即可。当要使安 装板的右侧向下移动复位时,人工启动电动绕线轮放出拉绳,第一弹簧随之反弹使滑块向 左移动复位,滑块向左移动复位通过斜杆能够使安装板的右侧向下移动复位。当安装板的 右侧向下移动复位后,关闭电动绕线轮即可。
[0016] 因为输送装置包括有电机、第一皮带轮、第二皮带轮和平皮带,电机通过螺栓安装 在安装板的顶部左侧,电机的输出轴通过联轴器连接有第一皮带轮,安装板的顶部右侧通 过螺栓安装有第二皮带轮,第二皮带轮与第一皮带轮之间连接有平皮带。所以当安装板的 右侧向上倾斜后,人工将货物防止在平皮带上,然后人工启动电机使第一皮带轮逆时针转 动,第一皮带轮逆时针转动通过平皮带能够将货物向左下方运送,当货物全部卸下后关闭 电机即可。
[0017] 因为还包括有间歇性落料装置,间歇性落料装置包括有7形杆、导套、圆盘、连接 杆、横板和挡板,7形杆的后侧面通过螺栓与底板前侧面的左侧连接,7形杆的左端通过螺栓 连接有导套,第一皮带轮前侧连接有圆盘,圆盘前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连 接有连接杆,连接杆的上部穿过导套,连接杆的左侧面中部通过螺栓连接有横板,横板的左 侧面通过螺栓连接有挡板,挡板位于第一皮带轮的正左方。第一皮带轮转动圆盘随之转动, 圆盘转动通过连接杆能够使横板上下移动,横板上下移动挡板随之上下移动。挡板向上移 动货物随之落入收集框内,挡板向下移动能够将货物挡住,如此能够进行间歇性落料,防止 货物下落速度过快。
[0018]因为还包括有支撑装置,底板顶部中间的前后两侧均设有支撑装置,支撑装置包 括有套管、支杆、T形螺杆和支撑块,套管的底部通过螺栓与底板的顶部连接,套管的顶部为 敞口式设置,套管内设有支杆,套管的左侧面和右侧面从上至下均匀间隔的开有多个第一 螺纹孔,支杆的左侧面和右侧面从上至下均匀间隔的开有多个第二螺纹孔,第一螺纹孔内 设有与其配合的T形螺杆,支杆的顶部通过螺栓连接有支撑块。所以当倾斜装置使安装板的 右侧向上倾斜后,人工拧动T形螺杆并将其从第二螺纹孔内抽出,然后人工向上移动支杆, 当支撑块与安装板的底部紧贴后,停止向上移动支杆。然后再拧动T形螺杆并将其移入相对 应的第二螺纹孔内,如此能够将支杆固定。支杆起支撑作用,能够使安装板的位置更加稳 固,从而能够提高安全性。当要使安装板的右侧向下移动复位时,人工拧动T形螺杆并将其 从第二螺纹孔内抽出,然后人工向下移动支杆使其复位。支杆复位后,拧动T形螺杆并将其 移入相对应的第二螺纹孔内将支杆固定即可。
[0019]因为还包括有气缸和连接块,底板底部的左右两侧均通过螺栓安装有气缸,气缸 的伸缩杆上通过螺栓连接有连接块。人工启动气缸使连接块向下移动,当连接块向下移动 与地面接触时,关闭气缸,如此能够防止本发明工作时移动。当要移动本发明时,人工启动 气缸使连接块向上下移动复位,连接块复位后关闭气缸即可。
[0020]因为还包括有斜板和第二弹簧,收集框内的右侧上部通过铰接部件接连有斜板, 斜板的右侧面与收集框内的右侧之间连接有第二弹簧。货物经斜板落入收集框内,如此能 够防止货物直接落入收集框内,能够保护货物。
[0021]因为还包括有第三弹簧和放置板,收集框内的底部均匀间隔的连接有多个第三弹 簧,第三弹簧的顶端之间连接有放置板。货物经斜板落在放置板,第三弹簧能够减震,如此 能够进一步的保护货物。
[0022]因为还包括有海绵块,放置板的顶部设有海绵块。货物落在海绵块上海绵块柔软, 如此能够再进一步的保护货物。
[0023] (3)有益效果 、、本发明通过倾斜装置能够使安装板的右侧向上倾斜,从而能够使输送装置倾斜,并通 过输送装置能够对货物进行输送,从而达到了能够保护货物、能够减小经济损失,能够节约 资源的效果。 /
附图说明
[0024]图1为本发明的第一种主视结构示意图。
[0025]图2为本发明倾斜装置的主视结构示意图。
[0026]图3为本发明输送装置的主视结构示意图。
[0027]图4为本发明间歇性落料装置的主视结构示意图。
[0028]图5为本发明的第二种主视结构示意图。
[0029] 图6为本发明支撑装置的主视结构示意图。
[0030] 图7为本发明的第三种主视结构示意图。
[0031 ]附图中的标记为:1 -底板,2-轮子,3-支板,4-安装板,5-倾斜装置,6-输送装置,7-收集框,5〇 1-滑轨,5〇2_滑块,5〇3_第一弹簧,504-斜杆,5〇5_电动绕线轮,506-拉绳,601-电 机,602-第一皮带轮,603-第二皮带轮,604-平皮带,8-间歇性落料装置,801-7形杆,802-导 套,803-圆盘,804-连接杆,805-横板,806-挡板,9-支撑装置,901-套管,902-支杆,903-第 一螺纹孔,9〇4_第二螺纹孔,9〇5_T形螺杆,⑽6—支撑块,丨〇—气缸,丨丨_连接块,丨2_斜板,丄3— 第二弹簧,14-第三弹簧,15-放置板,16-海绵块。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0033] 实施例1 一种物流用卸货辅助装置,如图1-7所示,包括有底板1、轮子2、支板3、安装板4、倾斜装 置5、输送装置6和收集框7,底板1的底部设有轮子2,底板1的顶部左侧通过螺栓竖直连接有 支板3,支板3的顶部通过铰接部件铰接连接有安装板4,支板3右侧的底板1顶部设有倾斜装 置5,倾斜装置5的倾斜部件与安装板4的底部右侧连接,安装板4的顶部设有输送装置6,底 板1的左侧面通过螺栓连接有收集框7。
[0034] 实施例2 一种物流用卸货辅助装置,如图1_7所示,包括有底板1、轮子2、支板3、安装板4、倾斜装 置5、输送装置6和收集框7,底板1的底部设有轮子2,底板1的顶部左侧通过螺栓竖直连接有 支板3,支板3的顶部通过铰接部件较接连接有安装板4,支板3右侧的底板1顶部设有倾斜装 置5,倾斜装置5的倾斜部件与安装板4的底部右侧连接,安装板4的顶部设有输送装置6,底 板1的左侧面通过螺栓连接有收集框7。
[0035] 倾斜装置5包括有滑轨501、滑块502、第一弹簧503、斜杆504、电动绕线轮505和拉 绳506,滑轨501的底部通过螺栓与底板1的顶部连接,滑轨501上设有与其滑动配合的滑块 502,滑块502的左侧面与支板3的右侧面之间连接有第一弹簧503,滑块502的顶部通过铰接 部件铰接连接有斜杆504,斜杆504的顶部通过铰接部件与安装板4的顶部右侧铰接连接,滑 轨501右侧的底板1顶部通过螺栓安装有电动绕线轮505,电动绕线轮505上设有拉绳5〇6,拉 绳506的末端与滑块502的右侧面连接。
[0036] 实施例3 一种物流用卸货辅助装置,如图1-7所示,包括有底板1、轮子2、支板3、安装板4、倾斜装 置5、输送装置6和收集框7,底板1的底部设有轮子2,底板1的顶部左侧通过螺栓竖直连接有 支板3,支板3的顶部通过铰接部件铰接连接有安装板4,支板3右侧的底板1顶部设有倾斜装 置5,倾斜装置5的倾斜部件与安装板4的底部右侧连接,安装板4的顶部设有输送装置6,底 板1的左侧面通过螺栓连接有收集框7。 _
[0037] 倾斜装置5包括有滑轨501、滑块502、第一弹簧503、斜杆504、电动绕线轮505和拉 绳506,滑轨501的底部通过螺栓与底板1的顶部连接,滑轨5〇1上设有与其滑动配合的渭^块 502,滑块502的左侧面与支板3的右侧面之间连接有第一弹簧503,滑块502的顶部通过铰接 部件铰接连接有斜杆504,斜杆504的顶部通过铰接部件与安装板4的顶部右侧铰接连接,滑 轨501右侧的底板1顶部通过螺栓安装有电动绕线轮505,电动绕线轮505上设有拉绳506,拉 绳506的末端与滑块502的右侧面连接。
[0038] 输送装置6包括有电机601、第一皮带轮602、第二皮带轮603和平皮带604,电机601 通过螺栓安装在安装板4的顶部左侧,电机601的输出轴通过联轴器连接有第一皮带轮6〇2, 安装板4的顶部右侧通过螺栓安装有第二皮带轮603,第二皮带轮6〇3与第一皮带轮602之间 连接有平皮带604。
[0039] 实施例4 一种物流用卸货辅助装置,如图1-7所示,包括有底板1、轮子2、支板3、安装板4、倾斜装 置5、输送装置6和收集框7,底板1的底部设有轮子2,底板1的顶部左侧通过螺栓竖直连接有 支板3,支板3的顶部通过铰接部件铰接连接有安装板4,支板3右侧的底板1顶部设有倾斜装 置5,倾斜装置5的倾斜部件与安装板4的底部右侧连接,安装板4的顶部设有输送装置6,底 板1的左侧面通过螺栓连接有收集框7。
[0040] 倾斜装置5包括有滑轨501、滑块502、第一弹簧503、斜杆504、电动绕线轮505和拉 绳506,滑轨501的底部通过螺栓与底板1的顶部连接,滑轨501上设有与其滑动配合的滑块 502,滑块502的左侧面与支板3的右侧面之间连接有第一弹簧503,滑块502的顶部通过铰接 部件铰接连接有斜杆504,斜杆504的顶部通过铰接部件与安装板4的顶部右侧铰接连接,滑 轨501右侧的底板1顶部通过螺栓安装有电动绕线轮505,电动绕线轮505上设有拉绳506,拉 绳506的末端与滑块502的右侧面连接。
[0041] 输送装置6包括有电机601、第一皮带轮602、第二皮带轮603和平皮带604,电机601 通过螺栓安装在安装板4的顶部左侧,电机601的输出轴通过联轴器连接有第一皮带轮602, 安装板4的顶部右侧通过螺栓安装有第二皮带轮603,第二皮带轮603与第一皮带轮602之间 连接有平皮带604。
[0042]还包括有间歇性落料装置8,间歇性落料装置8包括有7形杆801、导套802、圆盘 8〇3、连接杆804、横板S05和挡板806,7形杆801的后侧面通过螺栓与底板1前侧面的左侧连 接,7形杆801的左端通过螺栓连接有导套802,第一皮带轮602前侧连接有圆盘803,圆盘803 前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有连接杆804,连接杆804的上部穿过导套802, 连接杆804的左侧面中部通过螺栓连接有横板805,横板805的左侧面通过螺栓连接有挡板 806,挡板806位于第一皮带轮602的正左方。
[0043]还包括有支撑装置9,底板1顶部中间的前后两侧均设有支撑装置9,支撑装置9包 括有套管901、支杆9〇2、T形螺杆9〇5和支撑块906,套管901的底部通过螺栓与底板1的顶部 连接,套管901的顶部为敞口式设置,套管9〇1内设有支杆902,套管901的左侧面和右侧面从 上至下均匀间隔的开有多个第一螺纹孔903,支杆902的左侧面和右侧面从上至下均匀间隔 的开有多个第二螺纹孔904,第一螺纹孔903内设有与其配合的T形螺杆905,支杆902的顶部 通过螺栓连接有支撑块906。
[0044]还包括有气缸10和连接块11,底板1底部的左右两侧均通过螺栓安装有气缸1〇,气 缸10的伸缩杆上通过螺栓连接有连接块11。
[0045]还包括有斜板I2和第二弹簧13,收集框7内的右侧上部通过铰接部件接连有斜板 12,斜板I2的右侧面与收集框7内的右侧之间连接有第二弹簧13。
[0046]还包括有第三弹簧14和放置板15,收集框7内的底部均匀间隔的连接有多个第三 弹簧14,第三弹簧14的顶端之间连接有放置板15。
[0047] 还包括有海绵块16,放置板15的顶部设有海绵块16。
[0048] 工作原理:人工将本发明移动至货车车尾的后侧,再人工启动倾斜装置5使安装板 4的右侧向上倾斜,当安装板4的右侧向上倾斜至合适高度后,关闭倾斜装置5。如此输送装 置6也位于倾斜状态,然后车上的工人将货物放置在输送装置6的输送部件上,然后再人工 启动输送装置6将货物向左下方输送,货物随之落入收集框7内,车下的工人将货物取出即 可。当货物全部卸下后关闭输送装置6,然后人工启动倾斜装置5使安装板4的右侧向下移动 复位,安装板4的右侧向下移动复位后关闭倾斜装置5即可。如此本发明通过倾斜装置5能够 使安装板4的右侧向上倾斜,从而能够使输送装置6倾斜,并通过输送装置6能够对货物进行 输送,因此本发明能够保护货物、能够减小经济损失,能够节约资源。
[0049] 因为倾斜装置5包括有滑轨501、滑块502、第一弹簧503、斜杆504、电动绕线轮505 和拉绳506,滑轨501的底部通过螺栓与底板1的顶部连接,滑轨501上设有与其滑动配合的 滑块502,滑块502的左侧面与支板3的右侧面之间连接有第一弹簧503,滑块502的顶部通过 铰接部件铰接连接有斜杆504,斜杆504的顶部通过较接部件与安装板4的顶部右侧铰接连 接,滑轨501右侧的底板1顶部通过螺栓安装有电动绕线轮505,电动绕线轮505上设有拉绳 506,拉绳506的末端与滑块502的右侧面连接。所以人工启动电动绕线轮505收回拉绳506使 滑块502向右移动,滑块502向右移动通过斜杆504能够使安装板4的右侧向上移动倾斜,第 一弹簧503随之伸张。当安装板4的右侧向上移动倾斜至合适高度后关闭电动绕线轮505即 可。当要使安装板4的右侧向下移动复位时,人工启动电动绕线轮505放出拉绳506,第一弹 簧503随之反弹使滑块502向左移动复位,滑块502向左移动复位通过斜杆504能够使安装板 4的右侧向下移动复位。当安装板4的右侧向下移动复位后,关闭电动绕线轮505即可。
[0050] 因为输送装置6包括有电机601、第一皮带轮602、第二皮带轮603和平皮带604,电 机601通过螺栓安装在安装板4的顶部左侧,电机601的输出轴通过联轴器连接有第一皮带 轮602,安装板4的顶部右侧通过螺栓安装有第二皮带轮603,第二皮带轮603与第一皮带轮 602之间连接有平皮带604。所以当安装板4的右侧向上倾斜后,人工将货物防止在平皮带 604上,然后人工启动电机601使第一皮带轮602逆时针转动,第一皮带轮602逆时针转动通 过平皮带604能够将货物向左下方运送,当货物全部卸下后关闭电机601即可。
[0051]因为还包括有间歇性落料装置8,间歇性落料装置8包括有7形杆801、导套802、圆 盘803、连接杆804、横板805和挡板806,7形杆801的后侧面通过螺栓与底板1前侧面的左侧 连接,7形杆801的左端通过螺栓连接有导套802,第一皮带轮602前侧连接有圆盘803,圆盘 803前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有连接杆804,连接杆804的上部穿过导套 802,连接杆804的左侧面中部通过螺栓连接有横板805,横板805的左侧面通过螺栓连接有 挡板806,挡板806位于第一皮带轮602的正左方。第一皮带轮602转动圆盘803随之转动,圆 盘803转动通过连接杆804能够使横板805上下移动,横板805上下移动挡板806随之上下移 动。挡板806向上移动货物随之落入收集框7内,挡板806向下移动能够将货物挡住,如此能 够进行间歇性落料,防止货物下落速度过快。
[0052]因为还包括有支撑装置9,底板1顶部中间的前后两侧均设有支撑装置9,支撑装置 9包括有套管901、支杆9〇2、T形螺杆9〇5和支撑块9〇6,套管901的底部通过螺栓与底板1的顶 部连接,套管901的顶部为敞口式设置,套管901内设有支杆902,套管901的左侧面和右侧面 从上至下均匀间隔的开有多个弟一螺纹孔903,支杆902的左侧面和右侧面从上至下均匀间 隔的开有多个第二螺纹孔904,第一螺纹孔9〇3内设有与其配合的T形螺杆905,支杆902的顶 部通过螺栓连接有支撑块9〇6。所以当倾斜装置5使安装板4的右侧向上倾斜后,人工拧动t 形螺杆905并将其从第二螺纹孔904内抽出,然后人工向上移动支杆9〇2,当支撑块906与安 装板4的底部紧贴后,停止向上移动支杆902。然后再拧动T形螺杆905并将其移入相对应的 第二螺纹孔904内,如f能够将支杆902固定。支杆902起支撑作用,能够使安装板4的位置更 加稳固,从而能够提高安全性。当要使安装板4的右侧向下移动复位时,人工拧动T形螺杆 905并将其从第二螺纹孔904内抽出,然后人工向下移动支杆9〇2使其复位。支杆902复位后, 拧动T形螺杆905并将其移入相对应的第二螺纹孔904内将支杆9〇2固定即可。
[0053]因为还包括有气缸10和连接块11,底板1底部的左右两侧均通过螺栓安装有气缸 10,气缸10的伸缩杆上通过螺栓连接有连接块11。人工启动气缸10使连接块11向下移动,当 连接块11向下移动与地面接触时,关闭气缸10,如此能够防止本发明工作时移动。当要移动 本发明时,人工启动气缸10使连接块11向上下移动复位,连接块11复位后关闭气缸10即可。 [00M]因为还包括有斜板12和第二弹簧13,收集框7内的右侧上部通过铰接部件接连有 斜板12,斜板12的右侧面与收集框7内的右侧之间连接有第二弹簧13。货物经斜板12落入收 集框7内,如此能够防止货物直接落入收集框7内,能够保护货物。
[0055]因为还包括有第三弹簧14和放置板15,收集框7内的底部均匀间隔的连接有多个 第三弹簧14,第三弹簧14的顶端之间连接有放置板15。货物经斜板12落在放置板15,第三弹 簧14能够减震,如此能够进一步的保护货物。
[0056]因为还包括有海绵块16,放置板15的顶部设有海绵块16。货物落在海绵块16上海 绵块16柔软,如此能够再进一步的保护货物。
[0057]以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并 不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员 来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本发 明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,包括有底板(1)、轮子(2)、支板(3)、安装板 (4)、倾斜装置(5)、输送装置(6)和收集框(7),底板(1)的底部设有轮子(2),底板(1)的顶部 左侧通过螺栓竖直连接有支板(3),支板(3)的顶部通过铰接部件铰接连接有安装板(4),支 板(3)右侧的底板(1)顶部设有倾斜装置(5),倾斜装置(5)的倾斜部件与安装板(4)的底部 右侧连接,安装板(4)的顶部设有输送装置(6),底板(1)的左侧面通过螺栓连接有收集框 ⑺。
2.根据权利要求1所述的一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,倾斜装置(5)包括有 滑轨(501)、滑块(502)、第一弹簧(5〇3)、斜杆(504)、电动绕线轮(505)和拉绳(506),滑轨 (501) 的底部通过螺栓与底板(1)的顶部连接,滑轨(501)上设有与其滑动配合的滑块 (502) ,滑块(502)的左侧面与支板(3)的右侧面之间连接有第一弹簧(503),滑块(502)的顶 部通过较接部件铰接连接有斜杆(504),斜杆(504)的顶部通过铰接部件与安装板(4)的顶 部右侧铰接连接,滑轨(501)右侧的底板(1)顶部通过螺栓安装有电动绕线轮(505),电动绕 线轮(505)上设有拉绳(506),拉绳(506)的末端与滑块(502)的右侧面连接。
3.根据权利要求2所述的一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,输送装置(6)包括有 电机(601)、第一皮带轮(602)、第二皮带轮(603)和平皮带(604),电机(601)通过螺栓安装 在安装板(4)的顶部左侧,电机(601)的输出轴通过联轴器连接有第一皮带轮(602),安装板 (4)的顶部右侧通过螺栓安装有第二皮带轮(603),第二皮带轮(603)与第一皮带轮(602)之 间连接有平皮带(604)。
4.根据权利要求3所述的一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,还包括有间歇性落料 装置(8),间歇性落料装置(S)包括有7形杆(801)、导套(802)、圆盘(803)、连接杆(804)、横 板(805)和挡板(806),7形杆(801)的后侧面通过螺栓与底板(1)前侧面的左侧连接,7形杆 (801)的左端通过螺栓连接有导套(802),第一皮带轮(602)前侧连接有圆盘(803),圆盘 (8〇3)前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有连接杆(804),连接杆(804)的上部穿 过导套(802),连接杆(804)的左侧面中部通过螺栓连接有横板(805),横板(805)的左侧面 通过螺栓连接有挡板(806),挡板(806)位于第一皮带轮(602)的正左方。
5.根据权利要求4所述的一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,还包括有支撑装置 (9),底板(1)顶部中间的前后两侧均设有支撑装置(9),支撑装置(9)包括有套管(901)、支 杆(902)、T形螺杆(905)和支撑块(906),套管(901)的底部通过螺栓与底板(1)的顶部连接, 套管(901)的顶部为敞口式设置,套管(901)内设有支杆(902),套管(901)的左侧面和右侧 面从上至下均匀间隔的开有多个第一螺纹孔(903),支杆(902)的左侧面和右侧面从上至下 均匀间隔的开有多个第二螺纹孔(904),第一螺纹孔(903)内设有与其配合的T形螺杆 (905),支杆(902)的顶部通过螺栓连接有支撑块(906)。
6.根据权利要求5所述的一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,还包括有气缸(1〇)和 连接块(11),底板(1)底部的左右两侧均通过螺栓安装有气缸(10),气缸(10)的伸缩杆上通 过螺栓连接有连接块(11)。
7.根据权利要求6所述的一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,还包括有斜板(12)和 第二弹簧(13),收集框(7)内的右侧上部通过铰接部件接连有斜板(12),斜板(12)的右侧面 与收集框(7)内的右侧之间连接有第二弹簧(13)。
8.根据权利要求7所述的一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,还包括有第三弹簧 (14)和放置板(15),收集框(7)内的底部均匀间隔的连接有多个第三弹簧(14),第三弹簧 (14)的顶端之间连接有放置板(15)。
9.根据权利要求8所述的一种物流用卸货辅助装置,其特征在于,还包括有海绵块 (16),放置板(15)的顶部设有海绵块(16)。
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