CN207043360U - 普通车床车削深孔的刀杆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种普通车床车削深孔的刀杆装置，属于车床车削用刀杆装置技术领域。本实用新型包括：锥套、车刀、刀杆和紧固螺栓，所述刀杆上开有车刀孔和螺栓孔，车刀孔和螺栓孔之间相互垂直，车刀设置在刀杆上的车刀孔内，紧固螺栓设置在刀杆上的螺栓孔内，紧固螺栓与车刀相接触，锥套设置在刀杆上的一侧。利用本实用新型的刀杆装置，可以实现在普通设备上进行深孔加工，利用此刀杆装置可以加工1～1.5米长度的孔，使设备比较单一的小微企业也能加工出孔深(长度)超过500毫米的工件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种普通车床车削深孔的刀杆装置，属于车床车削用刀杆装置技术领域。
背景技术
现有的情况是普通车床是不能加工深孔的，现有的深孔加工技术，主要采用在专用机床设备上来实现，如果在普通机床上加工孔，最深不超过500毫米，对于孔深超过500毫米的工件，只能使用专用机床，而对于一些小微企业，要想加工深超过500毫米的工件只能求助于有专用机床的企业。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种普通车床车削深孔的刀杆装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种普通车床车削深孔的刀杆装置，包括：锥套、车刀、刀杆和紧固螺栓，所述刀杆上开有车刀孔和螺栓孔，车刀孔和螺栓孔之间相互垂直，车刀设置在刀杆上的车刀孔内，紧固螺栓设置在刀杆上的螺栓孔内，紧固螺栓与车刀相接触，锥套设置在刀杆上的一侧。
本实用新型的有益效果：
利用本实用新型的刀杆装置，可以实现在普通设备上进行深孔加工，利用此刀杆装置可以加工1～1.5米长度的孔，使设备比较单一的小微企业也能加工出孔深(长度)超过500毫米的工件。提高了小微企业的加工能力，提高了竞争力。
附图说明
图1为本实用新型普通车床车削深孔的刀杆装置的应用状态示意图。
图2为刀杆与车刀的连接关系剖面示意图。
图3为刀杆上开有车刀孔和螺栓孔的结构示意图。
图4为车刀孔在刀杆上的位置示意图。
图中的附图标记，1为车床主轴，2为锥套，3为需要加工的工件，4为车床中心架，5为车刀，6为刀杆，7为车床刀台，8为紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图1～图4所示，本实施例所涉及的一种普通车床车削深孔的刀杆装置，包括：锥套2、车刀5、刀杆6和紧固螺栓8，所述刀杆6上开有车刀孔9和螺栓孔10，车刀孔9和螺栓孔10之间相互垂直，车刀5设置在刀杆6上的车刀孔9内，紧固螺栓8设置在刀杆6上的螺栓孔10内，紧固螺栓8与车刀5相接触，锥套2设置在刀杆6上的一侧。
所述车刀孔9的截面为正方形或长方形。
本实施例是在CW61110B型车床上完成的。利用车床主轴孔前段的锥度孔，制作一个内孔与刀杆直径一致，外径与主轴前段锥度一致的锥套2。再制作一支圆形刀杆6，其刀杆6外径与锥套2内径相配合，所述刀杆6与锥套2之间的间隙为0.02毫米，圆形刀杆6的长度为需要加工的深孔长度的二倍。在刀杆6的中间处安装车刀5。使用时，锥套2与车床主轴同心，刀杆6穿过锥套2的锥孔，这里锥套2的内孔起到定位、导向作用、增加车削时刀杆的刚度作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种普通车床车削深孔的刀杆装置，包括：锥套(2)、车刀(5)、刀杆(6)和紧固螺栓(8)，其特征在于，所述刀杆(6)上开有车刀孔(9)和螺栓孔(10)，车刀孔(9)和螺栓孔(10)之间相互垂直，车刀(5)设置在刀杆(6)上的车刀孔(9)内，紧固螺栓(8)设置在刀杆(6)上的螺栓孔(10)内，紧固螺栓(8)与车刀(5)相接触，锥套(2)设置在刀杆(6)上的一侧。
2.根据权利要求1所述的普通车床车削深孔的刀杆装置，其特征在于，所述车刀孔(9)的截面为正方形或长方形。
3.根据权利要求1所述的普通车床车削深孔的刀杆装置，其特征在于，所述刀杆(6)与锥套(2)之间的间隙为0.02毫米。
Priority Applications (1)
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2017
- 2017-08-01 CN CN201720954022.0U patent/CN207043360U/zh not_active Expired - Fee Related
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