CN207038124U - 伸缩式车载广告装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载广告技术领域，具体涉及伸缩式车载广告装置，设于车顶上，包括水平布置在车顶上的螺纹杆，以及分别位于螺纹杆两端的两个卡紧机构，每个卡紧机构包括一根支撑杆、一个套筒和一个挡块；所述支撑杆的上端与螺纹杆螺纹连接，支撑杆下端与车顶可拆卸连接；两个套筒与螺纹杆间隙配合，且所述套筒均位于两个支撑杆之间；所述挡块固定于套筒周壁，两个挡块的相对位置上均开有用于插入广告板的通槽。采用本技术方案时，可以将广告板从水平方向和垂直方向进行调整，确保可以从多角度观察到广告板上的内容，同时采用本车载广告装置可以适应不同尺寸的广告板。

Description

伸缩式车载广告装置

技术领域

本实用新型涉及车载广告技术领域，具体涉及伸缩式车载广告装置。

背景技术

随着经济的迅速发展，汽车的数量急剧上升，利用交通工具作为新型广告载体的做法也越来越得到公众的认可和接受。以前以交通工具做广告载体的做法通常是在车身外部喷涂广告和粘贴广告，这两种广告制作成本较高，更换和清除广告费时费力。现在多借助连接装置将广告板连接到车辆上，不需要时直接将广告板从车载广告装置上拆下即可，非常方便；同时还可以将车载广告装置折叠到车顶不占空间。

但是现在的车载广告装置虽然有以上优点，但是还是存在一些缺陷：一方面是广告板借助车载广告装置与车辆固定连接，广告板一直处于垂直状态，不能调节其倾斜角度，空间位置高于车顶的人无法看到广告板上的内容；另一方面是广告板上的宣传内容是面向车辆行驶方向的，人们只能从车辆的前后方进行观察，从车辆的侧面是无法观察到的；再一方面就是固定广告板的车载广告装置不可调，所以不能适应不同尺寸的广告板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以在竖直方向和水平方向对广告板角度进行调节的伸缩式车载广告装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种伸缩式车载广告装置，设于车顶上，包括水平布置在车顶上的螺纹杆，以及分别位于螺纹杆两端的两个卡紧机构，每个卡紧机构包括一根支撑杆、一个套筒和一个挡块；所述支撑杆的上端与螺纹杆螺纹连接，支撑杆下端与车顶可拆卸连接；两个套筒与螺纹杆间隙配合，且所述套筒均位于两个支撑杆之间；所述挡块固定于套筒周壁，两个挡块的相对位置上均开有用于插入广告板的通槽。

本方案的技术原理是：车辆的车顶上设有安装孔，当需要调节广告板的倾斜角度时，首先把支撑杆从车顶上的安装孔内拔出，然后旋转调节支撑杆，使套筒可以转动。然后根据广告板需要倾斜的角度旋转套筒，套筒转动的过程中固定在套筒侧壁的挡块也随之发生转动，从而使广告板转动到需要朝向的方向。再旋紧支撑杆，使其驱使套筒上的挡块抵紧广告板，这样就完成了广告板竖直方向角度的调节。如果广告板的内容面向车辆行驶方向，需要将广告板的内容朝向车辆两侧时，将支撑杆从车顶后方的安装孔内拔出，再插入车顶侧面的安装孔内即可。

本方案的技术效果是：通过设置支撑杆，可根据广告板需要的朝向将支撑杆从车辆安装孔内拔出再插入对应方向的安装孔内。如果道路两旁的人比较多，可以调整广告板朝向车辆两侧，确保更多的行人可以看见广告板上的内容；如果道路两旁人较少而车辆很多，可以调整广告板朝向车辆前后，使后方车辆上的人可以看到广告板上的内容。通过设置套筒，可以使广告板在竖直方向上朝向不同的方向，比如在立交桥上时桥上下的人都会看见广告内容。通过支撑杆与螺纹杆螺纹连接，可以调整支撑杆的位置，以便挡块上的通槽能卡紧不同尺寸的广告板。

进一步的，每个卡紧机构的支撑杆和套筒之间设有抵紧管，所述抵紧管与螺纹杆间隙配合。本方案的技术效果是：通过设置抵紧管，在每次更换不同尺寸的广告板时，可以将不同长度的抵紧管套设于支撑杆和套筒之间的螺纹杆上，这样就不用移动支撑杆的位置，以减少车辆顶的安装孔数量。

进一步的，所述螺纹杆周壁沿其轴向设有若干用于安装广告板的安装槽。本方案的技术效果是：通过设置安装槽，可以将广告板底部卡入安装槽内，确保广告板更加稳定。

进一步的，所述挡块上开有销孔，销孔内设有可插入通槽内的销钉。本方案的技术效果是：通过设置销孔和销钉，可以固定住卡在通槽内的广告板，使广告板更加稳定，有效避免颠簸中广告板掉落。

进一步的，所述支撑杆的周壁上设有橡胶层。本方案的技术效果是：可以确保支撑杆更牢固的插在车顶安装孔内，避免支撑杆摇晃；同时有效避免支撑杆与安装孔摩擦产生噪声。

采用上述技术方案时，可以将广告板从水平方向和垂直方向进行调整，确保可以从多角度观察到广告板上的内容，同时采用本车载广告装置可以适应不同尺寸的广告板。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型伸缩式车载广告装置示意图；

其中，附图标记表示为：螺纹杆1、第一支撑杆2、第一抵紧管3、第一套筒4、第一挡块5、广告板6、第二挡块7、第二套筒8、第二抵紧管9、第二支撑杆10、一号通槽11、二号通槽12、销孔13。

具体实施方式

如图1所示的伸缩式车载广告装置，包括螺纹杆1，螺纹杆1从左到右包括第一支撑杆2、第一抵紧管3、第一套筒4、第一挡块5、广告板6、第二挡块7、第二套筒8、第二抵紧管9和第二支撑杆10。第一支撑杆2和第二支撑杆10上端设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆1螺纹连接，第一支撑杆2和第二支撑杆10下端可插入车顶的安装孔内，对广告板6起支撑固定作用。第一抵紧管3与螺纹杆1间隙配合，第一抵紧管3左端与第一支撑杆2抵紧，第一抵紧管3右端与第一套筒4左端抵紧，第一套筒4与螺纹杆1间隙配合。第一挡块5焊接于第一套筒4上侧壁，第一挡块5在竖直方向上开有一个一号通槽11，一号通槽11方向朝右。第二抵紧管9也与螺纹杆1间隙配合，第二抵紧管9的右端与第二支撑杆10抵紧，第二抵紧管9左端与第二套筒8右端抵紧，第二套筒8与螺纹杆1间隙配合。第二挡块7焊接于第二套筒8上侧壁，第二挡块7在竖直方向开有一个二号通槽12，二号通槽12方向朝左。广告板6左右两端分别卡进一号通槽11和二号通槽12内；螺纹杆1沿轴向方向开有若干安装槽，广告板6下端卡在安装槽内。其中第一挡块5在一号通槽11的位置开有垂直于广告板6的销孔13，销孔13内设有销钉，用于固定广告板6使用；同时第二挡块7在二号通槽12的位置也开有垂直于广告板6的销孔13，销孔13内设有销钉，作用也是固定广告板6。另外在第一支撑杆2和第二支撑杆10下端的周壁上设有橡胶层。

当需要调节广告板6的倾斜角度时，首先把第一支撑杆2和第二支撑杆10从车顶上的安装孔内拔出，然后逆时针旋转调节第一支撑杆2和第二支撑杆10，使第一套筒4和第二套筒8可以在螺纹杆1上转动时便停止旋转。然后根据广告板6需要倾斜的角度同步调节第一套筒4和第二套筒8的角度，使第一挡块5和第二挡块7也随之发生转动，从而使广告板6转动到需要朝向的方向。再同时顺时针旋转调节第一支撑杆2和第二支撑杆10，使其驱使第一套筒4上的第一挡块5和第二套筒8上的第二挡块7抵紧广告板6，这样就完成了广告板6竖直方向角度的调节。如果广告板6的内容面向车辆行驶方向，需要将广告板6的内容朝向车辆两侧时，将第一支撑杆2和第二支撑杆10从车顶后方的安装孔内拔出，再插入车顶侧面的安装孔内即可。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本实用新型所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (5)

1.一种伸缩式车载广告装置，设于车顶上，其特征在于：包括水平布置在车顶上的螺纹杆，以及分别位于螺纹杆两端的两个卡紧机构，每个卡紧机构包括一根支撑杆、一个套筒和一个挡块；所述支撑杆的上端与螺纹杆螺纹连接，支撑杆下端与车顶可拆卸连接；两个套筒与螺纹杆间隙配合，且所述套筒均位于两个支撑杆之间；所述挡块固定于套筒周壁，两个挡块的相对位置上均开有用于插入广告板的通槽。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩式车载广告装置，其特征在于：每个卡紧机构的支撑杆和套筒之间设有抵紧管，所述抵紧管与螺纹杆间隙配合。

3.根据权利要求2所述的一种伸缩式车载广告装置，其特征在于：所述螺纹杆周壁沿其轴向设有若干用于安装广告板的安装槽。

4.根据权利要求3所述的一种伸缩式车载广告装置，其特征在于：所述挡块上开有销孔，销孔内设有可插入通槽内的销钉。

5.根据权利要求4所述的一种伸缩式车载广告装置，其特征在于：所述支撑杆的周壁上设有橡胶层。