CN205503148U - 一种用于隧道台车上的模板固定系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于隧道台车上的模板固定系统，包括立柱（1）、模板（2）、电动千斤顶（3）、正反丝螺纹套筒（4）、正螺纹螺柱（5）、反螺纹螺柱（6），所述电动千斤顶（3）的两端分别固定于所述立柱（1）和模板（2）上，所述正反丝螺纹套筒（4）两端分别旋入正螺纹螺柱（5）和反螺纹螺柱（6），所述正螺纹螺柱（5）固定于所述立柱（1）上，所述反螺纹螺柱（6）固定于模板（2）上，在所述正反丝螺纹套（4）的中部开设通孔（7）。本实用新型具有固定牢固，安装和拆卸简单，节省人力的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于工程设备领域，具体涉及一种用于隧道台车上的模板固定系统。
背景技术
随着经济的发展和科学技术的进步，开山修路的情况逐渐增多，需要用到隧道台车。现有技术中，一般先由千斤顶将模板送到预定位置，然后再将丝杠安装上去，以同时固定模板。但是丝杠的数量多、重量大，其安装和拆卸非常不便，费时费力。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于隧道台车上的模板固定系统。
一种用于隧道台车上的模板固定系统，包括立柱、模板、电动千斤顶、正反丝螺纹套筒、正螺纹螺柱、反螺纹螺柱，所述电动千斤顶的两端分别固定于所述立柱和模板上，所述正反丝螺纹套筒两端分别旋入正螺纹螺柱和反螺纹螺柱，所述正螺纹螺柱固定于所述立柱上，所述反螺纹螺柱固定于模板上。
优选的，在所述正反丝螺纹套筒的中部开设通孔。
优选的，在所述正螺纹螺柱和反螺纹螺柱的一端分别焊接三角形连接板，在所述三角形连接板上开设螺栓孔，在所述螺栓孔中插入螺栓，将所述正螺纹螺柱和反螺纹螺柱分别固定在立柱或者模板上。
本实用新型具有以下有益效果：在正反丝螺纹套的两端分别旋入正螺纹螺柱和反螺纹螺柱，当正螺纹螺柱和反螺纹螺柱分别固定在立柱和模板上时，通过旋转正反丝螺纹套来达到控制模板运动的目的，当电动千斤顶运动时，旋转正反丝螺纹套，使之与电动千斤顶配合，使模板固定到预定位置；另外，在拆卸时，通过控制正反丝螺纹套和千斤顶，使模板离开浇筑的混凝土，以达到脱模的目的。在正反丝螺纹套中间开设通孔，将钢筋或者其他工具插入通孔中，操作者很容易旋转正反丝螺纹套。由此可知，本实用新型具有固定牢固，安装和拆卸简单，节省人力的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是正反丝螺纹套筒和螺柱的配合示意图。
其中：1、立柱；2、模板；3、电动千斤顶；4、正反丝螺纹套；5、正螺纹栓柱；6、反螺纹栓柱；7、通孔；8、三角形连接板；9、螺栓孔。
具体实施方式：
如图1和2所示，为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种用于隧道台车上的模板固定系统，包括立柱1、模板2、电动千斤顶3、正反丝螺纹套筒4、正螺纹螺柱5、反螺纹螺柱6，所述电动千斤顶3的两端分别固定于所述立柱1和模板2上，所述正反丝螺纹套筒4两端分别旋入正螺纹螺柱5和反螺纹螺柱6，所述正螺纹螺柱5固定于所述立柱1上，所述反螺纹螺柱6固定于模板2上。
为了使操作者更容易的旋转正反丝螺纹套筒4，在所述正反丝螺纹套筒4的中部开设通孔7，在通孔7中插入钢筋或者其他工具，能够容易地旋转正反丝螺纹套筒4。
在所述正螺纹螺柱5和反螺纹螺柱6的一端分别焊接三角形连接板8，在所述三角形连接板8上开设螺栓孔9，在螺栓孔9中插入螺栓，将所述正螺纹螺柱5和反螺纹螺柱6分别固定在立柱1或者模板2上。
为了更好的说明上述技术方案，进行如下操作：正螺纹螺柱5和反螺纹螺柱6的外表面分别设置正向螺纹和反向螺纹，在正螺纹螺柱5和反螺纹螺柱6的端部分别焊接三角形连接板8，在所述三角形连接板8上开设螺栓孔9；在正反丝螺纹套4的两端分别设置正向内螺纹和反向内螺纹，将正螺纹螺柱5和反螺纹螺柱6分别旋入正反丝螺纹套4中，在螺栓孔9中插入螺栓，分别固定在立柱1和模板2上；将电动千斤顶3的两端分别固定在立柱1和模板2上。操作者启动电动千斤顶3，使模板2运动，同时旋转正反丝螺纹套4，使之能够在两个螺柱上往复运动，与电动千斤顶3相配合，以同时固定模板2；在拆卸时，通过控制正反丝螺纹套4和电动千斤顶3，使模板离开浇筑的混凝土，以达到脱模的目的。为了更好的旋转正反丝螺纹套4，在正反丝螺纹套4的中部开设通孔7，将钢筋或者其他工具插入通孔7中，能够更容易地旋转正反丝螺纹套4。
通过以上实施例可以看出，本实用新型具有固定牢固，安装和拆卸简单，节省人力的优点。
以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (3)
1.一种用于隧道台车上的模板固定系统，包括立柱（1）、模板（2）、电动千斤顶（3）、正反丝螺纹套筒（4）、正螺纹螺柱（5）、反螺纹螺柱（6），其特征在于：所述电动千斤顶（3）的两端分别固定于所述立柱（1）和模板（2）上，所述正反丝螺纹套筒（4）两端分别旋入正螺纹螺柱（5）和反螺纹螺柱（6），所述正螺纹螺柱（5）固定于所述立柱（1）上，所述反螺纹螺柱（6）固定于模板（2）上。
2.根据权利要求1所述的用于隧道台车上的模板固定系统，其特征在于：在所述正反丝螺纹套筒（4）的中部开设通孔（7）。
3.根据权利要求1或者2所述的用于隧道台车上的模板固定系统，其特征在于：在所述正螺纹螺柱（5）和反螺纹螺柱（6）的一端分别焊接三角形连接板（8），在所述三角形连接板（8）上开设螺栓孔（9），在所述螺栓孔（9）中插入螺栓，将所述正螺纹螺柱（5）和反螺纹螺柱（6）分别固定在立柱（1）或者模板（2）上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620177910.1U CN205503148U (zh) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | 一种用于隧道台车上的模板固定系统 |
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Publications (1)
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| CN205503148U true CN205503148U (zh) | 2016-08-24 |
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| CN (1) | CN205503148U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108915717A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-11-30 | 重庆大学 | 一种用于大坡度隧道的可调节式施工台架 |
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2016
- 2016-03-09 CN CN201620177910.1U patent/CN205503148U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN108915717A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-11-30 | 重庆大学 | 一种用于大坡度隧道的可调节式施工台架 |
| CN108915717B (zh) * | 2018-08-07 | 2023-12-08 | 重庆大学 | 一种用于大坡度隧道的可调节式施工台架 |
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