CN208085561U - 一种石油开采管道的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种石油开采管道的运输装置，其结构包括吊运装置、尾门、合页、警示红灯、后轮、前轮、车头、门把、车窗、挡板、栏杆，吊运装置包括前脚架环、后脚架环、限位装置、缓冲器、转动臂、滑轮装置、支撑环、主杆、排线装置、电动机、连接电线、机箱、钢索，本实用新型一种石油开采管道的运输装置，结构上设有吊运装置，前脚架环和后脚架环将螺母旋开转动转动环，与管道相贴，先转动调节钮，调节大小，然后扣上将螺母拴上螺栓拴紧管道的前后端，通过电动机转动使钢索通过排线装置和滑轮装置达到升降，通过转动臂和支撑环结合完成吊杆的水平旋转，两端固定管道使管道在吊运时不会滑落，省去人力搬运确保管道完整无损。

Description

一种石油开采管道的运输装置

技术领域

本实用新型是一种石油开采管道的运输装置，属于石油开采领域。

背景技术

石油开采是指在有石油储存的地方对石油进行挖掘、提取的行为，在开采石油的过程中，油气从储层流入井底，又从井底上升到井口的驱动方式。

现有技术公开了申请号为：201621073523.X的一种石油开采管道的运输装置，包括车轮、车架等，所述的固定滑道固定安装在车架上，滑板架安装在固定滑道上，支撑底板与滑板架固定连接，并随滑板架在固定滑道上滑动，大液压缸两端分别连接挡板和滑板架；所述的一级支撑杆通过轴与滑板架连接，升降液压缸两端分别连接支撑底板和一级支撑杆；所述的二级支撑杆一端伸入一级支撑杆内，伸缩液压缸两端分别连接一级支撑杆和二级支撑杆，横杆固定连接二级支撑杆，但是该现有技术在运输管道时用人力搬运十分费力，且容易损坏管道。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种石油开采管道的运输装置，以解决现有在运输管道时用人力搬运十分费力，且容易损坏管道的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种石油开采管道的运输装置，其结构包括吊运装置、尾门、合页、警示红灯、后轮、前轮、车头、门把、车窗、挡板、栏杆，所述尾门的左端面下方设有合页，所述合页位于警示红灯的上方，所述栏杆设于后轮的上方，所述栏杆的右端面与挡板的左端面相焊接，所述挡板的右方设有吊运装置，所述车头位于前轮的上方，所述车窗安装于门把的上方，所述吊运装置包括前脚架环、后脚架环、限位装置、缓冲器、转动臂、滑轮装置、支撑环、主杆、排线装置、电动机、连接电线、机箱、钢索，所述前脚架环与后脚架环相平行，所述钢索贯穿于限位装置的上表面，所述缓冲器安装于转动臂的右端面，所述主杆的上端设有滑轮装置，所述转动臂与支撑环相焊接，所述主杆贯穿于支撑环的上表面，所述主杆嵌入安装于机箱的上表面，所述机箱的上方设有排线装置，所述连接电线嵌入于电动机的右端面，所述前脚架环包括尾座、调节钮、卡键、转动环、螺母、螺栓、固定环，所述尾座的下表面与固定环的上表面相焊接，所述调节钮安装于固定环的左端面，所述螺栓贯穿于螺母的上表面，所述固定环与转动环通过螺栓相连接，所述卡键贯穿于转动环的前端面。

进一步地，所述车头的前端面设有车窗。

进一步地，所述警示红灯位于后轮的左方。

进一步地，所述主杆与挡板的右端面相贴合，所述钢索与尾座相焊接。

进一步地，所述卡键为圆柱体结构。

进一步地，所述合页采用钢材，耐磨，耐腐蚀。

进一步地，所述转动环采用不锈钢，耐磨，抗腐性和强度好。

有益效果

本实用新型一种石油开采管道的运输装置，结构上设有吊运装置，前脚架环和后脚架环将螺母旋开转动转动环，与管道相贴，先转动调节钮，调节大小，然后扣上将螺母拴上螺栓拴紧管道的前后端，通过电动机转动使钢索通过排线装置和滑轮装置达到升降，通过转动臂和支撑环结合完成吊杆的水平旋转，两端固定管道使管道在吊运时不会滑落，省去人力搬运确保管道完整无损。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种石油开采管道的运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种吊运装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种前脚架环的结构示意图。

图中：吊运装置-1、尾门-2、合页-3、警示红灯-4、后轮-5、前轮-6、车头-7、门把-8、车窗-9、挡板-10、栏杆-11、前脚架环-101、后脚架环-102、限位装置-103、缓冲器-104、转动臂-105、滑轮装置-106、支撑环-107、主杆-108、排线装置-109、电动机-110、连接电线-111、机箱-112、钢索-113、尾座-10101、调节钮-10102、卡键-10103、转动环-10104、螺母-10105、螺栓-10106、固定环-10107。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种石油开采管道的运输装置技术方案：其结构包括吊运装置1、尾门2、合页3、警示红灯4、后轮5、前轮6、车头7、门把8、车窗9、挡板10、栏杆11，所述尾门2的左端面下方设有合页3，所述合页3位于警示红灯4的上方，所述栏杆11设于后轮5的上方，所述栏杆11的右端面与挡板10的左端面相焊接，所述挡板10的右方设有吊运装置1，所述车头7位于前轮6的上方，所述车窗9安装于门把8的上方，所述吊运装置1包括前脚架环101、后脚架环102、限位装置103、缓冲器104、转动臂105、滑轮装置106、支撑环107、主杆108、排线装置109、电动机110、连接电线111、机箱112、钢索113，所述前脚架环101与后脚架环102相平行，所述钢索113贯穿于限位装置103的上表面，所述缓冲器104安装于转动臂105的右端面，所述主杆108的上端设有滑轮装置106，所述转动臂105与支撑环107相焊接，所述主杆108贯穿于支撑环107的上表面，所述主杆108嵌入安装于机箱112的上表面，所述机箱112的上方设有排线装置109，所述连接电线111嵌入于电动机110的右端面，所述前脚架环101包括尾座10101、调节钮10102、卡键10103、转动环10104、螺母10105、螺栓10106、固定环10107，所述尾座10101的下表面与固定环10107的上表面相焊接，所述调节钮10102安装于固定环10107的左端面，所述螺栓10106贯穿于螺母10105的上表面，所述固定环10107与转动环10104通过螺栓10106相连接，所述卡键10103贯穿于转动环10104的前端面，所述车头7的前端面设有车窗9，所述警示红灯4位于后轮5的左方，所述主杆108与挡板10的右端面相贴合，所述钢索113与尾座10101相焊接，所述卡键10103为圆柱体结构，所述合页3采用钢材，耐磨，耐腐蚀，所述转动环10104采用不锈钢，耐磨，抗腐性和强度好。

本专利所说的合页3是连接物体两个部分并能使之活动的部件，所述车窗9是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。

在进行使用时前脚架环101和后脚架环102将螺母10105旋开转动转动环10104，与管道相贴，先转动调节钮，调节大小，然后扣上将螺母10105拴上螺栓10106拴紧管道的前后端，通过电动机110转动使钢索113通过排线装置109和滑轮装置106达到升降，通过转动臂105和支撑环107结合完成吊杆的水平旋转。

本实用新型解决了在运输管道时用人力搬运十分费力，且容易损坏管道的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新+型一种石油开采管道的运输装置，结构上设有吊运装置1，前脚架环101和后脚架环102将螺母10105旋开转动转动环10104，与管道相贴，先转动调节钮，调节大小，然后扣上将螺母10105拴上螺栓10106拴紧管道的前后端，通过电动机110转动使钢索113通过排线装置109和滑轮装置106达到升降，通过转动臂105和支撑环107结合完成吊杆的水平旋转，两端固定管道使管道在吊运时不会滑落，省去人力搬运确保管道完整无损，具体如下所述：

所述吊运装置1包括前脚架环101、后脚架环102、限位装置103、缓冲器104、转动臂105、滑轮装置106、支撑环107、主杆108、排线装置109、电动机110、连接电线111、机箱112、钢索113，所述前脚架环101与后脚架环102相平行，所述钢索113贯穿于限位装置103的上表面，所述缓冲器104安装于转动臂105的右端面，所述主杆108的上端设有滑轮装置106，所述转动臂105与支撑环107相焊接，所述主杆108贯穿于支撑环107的上表面，所述主杆108嵌入安装于机箱112的上表面，所述机箱112的上方设有排线装置109，所述连接电线111嵌入于电动机110的右端面，所述前脚架环101包括尾座10101、调节钮10102、卡键10103、转动环10104、螺母10105、螺栓10106、固定环10107，所述尾座10101的下表面与固定环10107的上表面相焊接，所述调节钮10102安装于固定环10107的左端面，所述螺栓10106贯穿于螺母10105的上表面，所述固定环10107与转动环10104通过螺栓10106相连接，所述卡键10103贯穿于转动环10104的前端面。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种石油开采管道的运输装置，其特征在于：其结构包括吊运装置(1)、尾门(2)、合页(3)、警示红灯(4)、后轮(5)、前轮(6)、车头(7)、门把(8)、车窗(9)、挡板(10)、栏杆(11)，所述尾门(2)的左端面下方设有合页(3)，所述合页(3)位于警示红灯(4)的上方，所述栏杆(11)设于后轮(5)的上方，所述栏杆(11)的右端面与挡板(10)的左端面相焊接，所述挡板(10)的右方设有吊运装置(1)，所述车头(7)位于前轮(6)的上方，所述车窗(9)安装于门把(8)的上方，所述吊运装置(1)包括前脚架环(101)、后脚架环(102)、限位装置(103)、缓冲器(104)、转动臂(105)、滑轮装置(106)、支撑环(107)、主杆(108)、排线装置(109)、电动机(110)、连接电线(111)、机箱(112)、钢索(113)，所述前脚架环(101)与后脚架环(102)相平行，所述钢索(113)贯穿于限位装置(103)的上表面，所述缓冲器(104)安装于转动臂(105)的右端面，所述主杆(108)的上端设有滑轮装置(106)，所述转动臂(105)与支撑环(107)相焊接，所述主杆(108)贯穿于支撑环(107)的上表面，所述主杆(108)嵌入安装于机箱(112)的上表面，所述机箱(112)的上方设有排线装置(109)，所述连接电线(111)嵌入于电动机(110)的右端面，所述前脚架环(101)包括尾座(10101)、调节钮(10102)、卡键(10103)、转动环(10104)、螺母(10105)、螺栓(10106)、固定环(10107)，所述尾座(10101)的下表面与固定环(10107)的上表面相焊接，所述调节钮(10102)安装于固定环(10107)的左端面，所述螺栓(10106)贯穿于螺母(10105)的上表面，所述固定环(10107)与转动环(10104)通过螺栓(10106)相连接，所述卡键(10103)贯穿于转动环(10104)的前端面。

2.根据权利要求1所述的一种石油开采管道的运输装置，其特征在于：所述车头(7)的前端面设有车窗(9)。

3.根据权利要求1所述的一种石油开采管道的运输装置，其特征在于：所述警示红灯(4)位于后轮(5)的左方。

4.根据权利要求1所述的一种石油开采管道的运输装置，其特征在于：所述主杆(108)与挡板(10)的右端面相贴合，所述钢索(113)与尾座(10101)相焊接。

5.根据权利要求1所述的一种石油开采管道的运输装置，其特征在于：所述卡键(10103)为圆柱体结构。