CN207034148U - 变速箱油压监测装置和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种变速箱油压监测装置和具有其的车辆，变速箱油压监测装置包括：压力传感器，所述压力传感器与变速箱相连以监测所述变速箱内的油压；控制器，所述控制器与所述压力传感器相连以接收压力传感器监测的数据并根据所述数据判断所述变速箱是否需要保养；发动机，所述发动机与所述控制器相连且由所述控制器控制是否运行。本实用新型能够避免变速箱的过度损坏，保证了人员安全。

Description

变速箱油压监测装置和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体的，涉及一种变速箱油压监测装置和具有其的车辆。

背景技术

随着人民生活水平提高，对车辆品质要求越来越高，追求换挡品质，舒适性，自动档车型成了人们首选，不用随时想着手动去换挡，操作简单便捷。

人们对自动变速箱的认知不深，自动变速箱是需要维护保养的，使用到一定公里数，根据每台车的驾驶情况，需要更换密封垫片，变速箱油等重要部件。

自动变速箱在使用过程中会碰到漏油现象，造成这种情况有可能是磕碰变速箱变形导致，或者密封垫片老化，破损，自动变速箱安装在底盘下面，大多数司机在使用过程中不会注意到，如果变速箱齿轮等硬件没有了油的润滑，会造成变速箱齿轮各个硬件不可逆的损坏，给车主造成巨大经济损失，甚至给正在驾驶的司机或乘坐人员带来安全隐患。

因此，需要一种装置能够解决此类问题以避免不必要的损失和伤害。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种变速箱油压监测装置。

本实用新型还提出一种具有上述变速箱油压监测装置的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的变速箱油压监测装置，包括：

压力传感器，所述压力传感器与变速箱相连以监测所述变速箱内的油压；

控制器，所述控制器与所述压力传感器相连以接收压力传感器监测的数据并根据所述数据判断所述变速箱是否需要保养；

发动机，所述发动机与所述控制器相连且由所述控制器控制是否运行。

可选地，所述压力传感器安装在所述变速箱内部。

优选地，所述压力传感器与所述控制器为无线连接。

进一步地，所述变速箱油压监测装置还包括用于监测润滑油温度的温度传感器，所述温度传感器与所述控制器相连。

进一步地，所述温度传感器与所述控制器为无线连接。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据上述实施例所述的变速箱油压监测装置。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的变速箱油压监测装置，通过在变速箱上设置压力传感器，且压力传感器与控制器连接，控制器与发动机连接，从而实现压力传感器对变速箱内的油压力实时监测，且控制器根据监测数据来调整发动机的转速，避免了变速箱的过度损坏，保护了行驶车辆上的人员安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例的变速箱油压监测装置的一个结构示意图；

图2为本实用新型实施例的变速箱油压监测装置的工作原理图。

附图标记：

变速箱油压监测装置100；

压力传感器10；

控制器20；

发动机30。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的变速箱油压监测装置100。

如图1所示，根据本实用新型实施例的变速箱油压监测装置100包括压力传感器10、控制器20和发动机30。

具体而言，压力传感器10与变速箱相连以监测变速箱内的油压力，控制器20与压力传感器10相连以接收压力传感器10监测的油压力数据并根据数据判断变速箱是否需要保养，发动机30与控制器20相连且由控制器20控制是否运行。

也就是说，压力传感器10安装在变速箱上，能够实时监测变速箱内部润滑油的压力值，同时压力传感器10与控制器20相连，控制器20与发动机30相连。压力传感器10将监测到的压力值数据转化为信号输入到控制器20内，控制器20接收油压力数据后判断出如何控制发动机30的转速。

由此，通过在变速箱上安装压力传感器10，使得控制器20能够接收变速箱内部油压力数据情况，根据这些数据，控制器20进一步计算并控制发动机30的运转情况，本实用新型的具体实施例中，如图2所示，控制器20通过压力值数据来控制发动机30分为多种情况。如第一种情况，当变速箱油压力监测值在1.1MPa～1.5MPa范围内，控制器20判断出变数箱内的油压力处于正常状态，不采取任何措施。在第二种情况下，变速箱油压力监测值＜0.6MPa，控制器20判断出变速箱内油压力低，有潜在风险，需要进行限定控制发动机30的转数，进而限制车速。在第三种情况下，变速箱油压力监测值＜0.4MPa，控制器20判断出变速箱内的油压力过低，会影响变速箱润滑，造成硬件损坏，并拒绝向发动机30供油，禁止车辆行驶。从而避免发动机30硬件造成不可逆的损坏，保证了人员安全。

根据本实用新型的一个实施例，压力传感器10安装在变速箱内部，更好的保护压力传感器10，以及保证压力传感器10的监测数据的准确性，平稳性。本实用新型的其他实施例中也可采用安装在变速箱的外部，通过开槽引流方式监测变速箱内部的油压力值，在将压力传感器10进一步固定在稳定的装置内，以保证监测的数据具有准确性。

优选地，压力传感器10与控制器20为无线连接，本实用新型的其他实施例中也可以采用有线连接的方式。

根据本实用新型的一些具体实施例，变速箱油压监测装置100还包括用于监测润滑油温度的温度传感器(图未示)，温度传感器与控制器20相连。

也就是说，变速箱上安装有压力传感器10的同时，还安装有温度传感器，通过两者来监测变速箱内部润滑油的压力值和温度值，再将两组数据传输给控制器20，控制器20可通过两组数据进一步控制发动机30。采用两组数据能够提高控制器20判断的精准性，避免误报误判的情况。

优选地，温度传感器与控制器20为无线连接。本实用新型的其他实施例中，温度传感器与控制器20也可采用有线连接方式，均可实现对数据信号的传输。

总而言之，通过在变速箱上设置压力传感器10，压力传感器10对变速箱内的油压力值的进行实时监测，从而实现了控制器20对变速箱的监控，在通过控制器20控制发动机30的转速和车辆的行驶状态。提醒司机对车辆及时保养，避免了发动机30硬件造成不可逆的损坏，且保证人员安全。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的变速箱油压监测装置100，由于根据本实用新型上述实施例的变速箱油压监测装置100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即避免了发动机30硬件造成不可逆的损坏，且保证人员安全。

根据本实用新型实施例的车辆的其他构成和操作对于本领域技术人员而言是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种变速箱油压监测装置，其特征在于，包括：

压力传感器，所述压力传感器与变速箱相连以监测所述变速箱内的油压；

控制器，所述控制器与所述压力传感器相连以接收压力传感器监测的数据并根据所述数据判断所述变速箱是否需要保养；

发动机，所述发动机与所述控制器相连且由所述控制器控制是否运行。

2.根据权利要求1所述的变速箱油压监测装置，其特征在于，所述压力传感器安装在所述变速箱内部。

3.根据权利要求1所述的变速箱油压监测装置，其特征在于，所述压力传感器与所述控制器为无线连接。

4.根据权利要求1所述的变速箱油压监测装置，其特征在于，还包括用于监测润滑油温度的温度传感器，所述温度传感器与所述控制器相连。

5.根据权利要求4所述的变速箱油压监测装置，其特征在于，所述温度传感器与所述控制器为无线连接。

6.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-5中任一项所述的变速箱油压监测装置。