CN207030761U - 一种岸桥易变轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种岸桥易变轨结构，大车轨道陆地一侧的支腿上部与支腿下部呈分体式，支腿上部与底梁固定连接在一起，支腿上部与支腿下部以可拆卸且相对旋转的方式连接，支腿下部的底端偏离支腿上部与支腿下部的旋转中心线，偏离的距离为变轨差距的1/2，使支腿下部的底端旋转至向内和向外分别适应两个码头的大车轨距。本实用新型在起重机需要移到另一泊位前，可简易地实现小范围的轨距变化，以适应新旧码头大车轨距不一致，再重新安装固定，达到变轨的目的，使起重机能够尽快在新、旧码头之间转换。本实用新型减少了现场焊接工作量，结构在两种安装条件下都能满足强度及稳定性要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种岸桥易变轨结构。
背景技术
现有岸边集装箱起重机大车轨距在安装好后是固定的，不能变化。而一些客户新旧码头大车轨距往往不一致，就会出现起重机难以适应各个泊位的情形。为了保证起重机能够尽快在新、旧码头之间转换，本发明人特别设计一种能简易变轨的结构，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种岸桥易变轨结构，达到简易变轨的作用，使起重机能够尽快在新、旧码头之间转换。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种岸桥易变轨结构，大车轨道陆地一侧的支腿上部与支腿下部呈分体式，支腿上部与底梁固定连接在一起，支腿上部与支腿下部以可拆卸且相对旋转的方式连接，支腿下部的底端偏离支腿上部与支腿下部的旋转中心线，偏离的距离为变轨差距的1/2，使支腿下部的底端旋转至向内和向外分别适应两个码头的大车轨距。
所述支腿上部与底梁采用销轴连接在一起。
所述支腿上部与支腿下部在连接处设有法兰，两个法兰通过螺栓以可拆卸的方式连接，支腿下部的底端偏离法兰的中心轴，偏离的距离为变轨差距的1/2。
采用上述方案后，本实用新型在起重机需要移到另一泊位前，可简易地旋转支腿下部，使支腿下部的底端向内转动或向外转动，实现小范围的轨距变化，以适应新旧码头大车轨距不一致，再重新安装固定，达到变轨的目的，使起重机能够尽快在新、旧码头之间转换。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一；
图2是本实用新型的结构示意图二。
标号说明
支腿上部1，支腿下部2，底梁3，销轴4，螺栓5。
具体实施方式
参见图1至图2所示，本实用新型揭示的一种岸桥易变轨结构，是将大车轨道陆地一侧的支腿上部1与支腿下部2设计呈分体式，支腿上部1与底梁3采用销轴4固定连接在一起，支腿上部1与支腿下部2以可拆卸且相对旋转的方式连接，具体是支腿上部1与支腿下部2在连接处设有法兰，两个法兰通过螺栓5以可拆卸的方式连接，支腿下部2的底端偏离支腿上部1与支腿下部2的旋转中心线（法兰的中心轴）O-O′，偏离的距离为变轨差距（D2-D1）的1/2，使支腿下部2的底端旋转至向内和向外分别适应两个码头的大车轨距。
本实用新型在起重机需要移到另一泊位前，将支腿上部1与大车底梁3一起固定好，支撑在A位置，将起重机顶起；再松开支腿下部2与支腿上部1连接螺栓5；移除支腿上部1与底梁3，固定好大车；将支腿下部1旋转180度放下；重新拧紧支腿下部2与支腿上部1的连接螺栓5；就可以简易完成变轨，如图1所示支腿下部2的底端向内转动，轨距为D1，如图2所示支腿下部2的底端向外转动，轨距为D2，本实用新型可以实现小范围的轨距变化，以适应新旧码头大车轨距不一致。本实用新型减少了现场焊接工作量，结构在两种安装条件下都能满足强度及稳定性要求。
Claims (3)
1.一种岸桥易变轨结构，其特征在于：大车轨道陆地一侧的支腿上部与支腿下部呈分体式，支腿上部与底梁固定连接在一起，支腿上部与支腿下部以可拆卸且相对旋转的方式连接，支腿下部的底端偏离支腿上部与支腿下部的旋转中心线，偏离的距离为变轨差距的1/2，使支腿下部的底端旋转至向内和向外分别适应两个码头的大车轨距。
2.如权利要求1所述的一种岸桥易变轨结构，其特征在于：所述支腿上部与底梁采用销轴连接在一起。
3.如权利要求1所述的一种岸桥易变轨结构，其特征在于：所述支腿上部与支腿下部在连接处设有法兰，两个法兰通过螺栓以可拆卸的方式连接，支腿下部的底端偏离法兰的中心轴，偏离的距离为变轨差距的1/2。
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| CN201720743358.2U CN207030761U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种岸桥易变轨结构 |
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| CN201720743358.2U CN207030761U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种岸桥易变轨结构 |
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| CN (1) | CN207030761U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113582011A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-11-02 | 三一海洋重工有限公司 | 一种可变轨距式岸桥 |
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2017
- 2017-06-23 CN CN201720743358.2U patent/CN207030761U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113582011A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-11-02 | 三一海洋重工有限公司 | 一种可变轨距式岸桥 |
| CN113582011B (zh) * | 2021-07-15 | 2023-11-21 | 三一海洋重工有限公司 | 一种可变轨距式岸桥 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200122 Address after: 200331 building 1-6, No. 789, Suide Road, Putuo District, Shanghai Patentee after: Coney Crane Equipment (Shanghai) Co., Ltd. Address before: 363000 Zhangzhou Development Zone, China Merchants Bureau, Fujian, Zhangzhou Patentee before: Noel Lifting Equipment (China) Co., Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180223 Termination date: 20210623 |
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