CN207026277U - 一种便于落料的汽车钣金件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，包括下模组和设置下模组的正上方的上模组，所述上模组包括有水平设置的上模座、上垫板和上模板，所述上垫板顶部与上模座底部固定连接，上模板的顶部与上垫板的底部之间设置有空隙，上垫板的底部设置有若干个竖直设置的冲头，上垫板的顶部设置有落料驱动机构，落料驱动机构的输出端竖直朝下设在空隙内，下模组包括下模座、下垫板和下模板，下模板设在上模板正下方，下垫板的顶部与下模板的底部贴合，下模座设在下垫板的底部，本实用新型在冲压完成后，当上模组上升时，落料驱动机构输出端向下移动将上模板相对上垫板向下移动，上模板将产品顶落，避免一定危险性。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种便于落料的汽车钣金件冲压模具。
背景技术
随着经济的快速发展和市场需求的多样化,人们对产品生产周期的要求越来越短,尤其在小批量甚至单件生产方面,要求现代制造技术不仅要有较高的柔性,还要有更新的、更能满足市场要求迅速变化的生产模式，数控单元冲压模具快速成形技术,就是为适应此种状态而产生的，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形。
当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因此成为车用钢材的重要发展方向。
产品放入冲压模具中，在冲压过程中，冲头将产品压出符合要求的安装孔，但是安装孔和冲头的横截面面积相同，产品会卡在冲头上，在冲压完成后，会出现冲头上升带着产品上升致使产品无法掉落的情况，遇到这种情况一般都是人工把产品扳下来，这样会有一定的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种便于落料的汽车钣金件冲压模具。
为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：
一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，包括下模组和设置下模组的正上方的上模组，所述上模组包括有水平设置的上模座、上垫板和上模板，所述上垫板顶部与上模座底部固定连接，上模板的顶部与上垫板的底部之间设置有空隙，上垫板的底部设置有若干个竖直设置的冲头，上模板设置有供所有冲头贯穿的冲孔，上垫板的顶部设置有落料驱动机构，落料驱动机构的输出端竖直朝下设置在空隙内，所述下模组包括下模座、下垫板和下模板，下模板设置在上模板的正下方，下垫板的顶部与下模板的底部贴合，下模座设置在下垫板的底部，上模板的底部设置有竖直设置的第一导向柱。
进一步的，所述上垫板设置有供第一导向柱贯穿的第一通孔，第一导向柱的底端与上模板插接配合。
进一步的，所述上模板的底部设置有第一凹槽，下模板的顶部设置有第二凹槽，上模板和下模板盖合后，第一凹槽和第二凹槽配合形成用于安放产品的空腔，该空腔与产品形状和大小相同。
进一步的，所述上模板的旁侧设置有上外限位机构，下模板的旁侧设有下外限位机构，上外限位机构设置在下外限位机构正上方。
进一步的，所述下外限位机构的顶部设置有对接头，上外限位机构的底部设置有与对接头配合的对接座。
进一步的，所述下模组设置有内限位机构。
进一步的，所述内限位机构为若干个竖直设置的杯头螺丝，每个杯头螺丝的底端设置在下模座顶部，每个杯头螺丝的顶端贯穿下垫板与下模板螺纹配合。
进一步的，所述下模座设置有竖直设置的第二导向柱，第二导向柱的底部与下模座的底部固定连接，第二导向柱的顶端贯穿下外限位机构设置在下模组的正上方，上外限位机构设置有与第二导向柱配合的第二通孔。
进一步的，所述上外限位机构的旁侧设置有上对接柱，所述下外限位机构的旁侧设置有下对接柱，上对接柱和下对接柱的轴线重合。
进一步的，所述下模板设置有若干个用于排废料的排料孔。
有益效果：本实用新型的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，产品放入冲压模具中，在冲压过程中，冲头将产品压出符合要求的安装孔，但是安装孔和冲头的横截面面积相同，产品会卡在冲头上，在冲压完成后，当上模组上升时，落料驱动机构的输出端向下移动将上模板相对上垫板向下移动，上模板将产品顶落，避免人工扳掉的危险性。
附图说明
图1是本实用新型冲压状态的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型的结构分解示意图一；
图4是本实用新型的结构分解示意图二；
附图标记说明：上模组1，上模座1a，上垫板1b，上模板1c，第一凹槽1c1，第一导向柱1e，下模组2，下模座2a，下垫板2b，下模板2c，第二凹槽2c1，冲头3，冲孔4，落料驱动机构5，上外限位机构6，下外限位机构7，对接头8，对接座8a，内限位机构9，杯头螺丝9a，第二导向柱10，上对接柱11，下对接柱12，排料孔13，产品14。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：
根据图1至图4所示的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，包括下模组2和设置下模组2的正上方的上模组1，所述上模组1包括有水平设置的上模座1a、上垫板1b和上模板1c，所述上垫板1b顶部与上模座1a底部固定连接，上模板1c的顶部与上垫板1b的底部之间设置有空隙，上垫板1b的底部设置有若干个竖直设置的冲头3，上模板1c设置有供所有冲头3贯穿的冲孔4，上垫板1b的顶部设置有落料驱动机构5，落料驱动机构5的输出端竖直朝下设置在空隙内，所述下模组2包括下模座2a、下垫板2b和下模板2c，下模板2c设置在上模板1c的正下方，下垫板2b的顶部与下模板2c的底部贴合，下模座2a设置在下垫板2b的底部，上模板1c的底部设置有竖直设置的第一导向柱1e。
工作原理：产品14放入冲压模具中，在冲压过程中，冲头3将产品14压出符合要求的安装孔，但是安装孔和冲头3的横截面面积相同，产品14会卡在冲头3上，在冲压完成后，当上模组1上升时，落料驱动机构5的输出端向下移动将上模板1c相对上垫板1b向下移动，上模板1c将产品14顶落，避免人工扳掉的危险性。
所述上垫板1b设置有供第一导向柱1e贯穿的第一通孔，第一导向柱1e的底端与上模板1c插接配合，保证上模板1c能水平升降，且保证其稳定性。
所述上模板1c的底部设置有第一凹槽1c1，下模板2c的顶部设置有第二凹槽2c1，上模板1c和下模板2c盖合后，第一凹槽1c1和第二凹槽2c1配合形成用于安放产品14的空腔，该空腔与产品14形状和大小相同，空腔保证产品14安放后不会发生偏移。
所述上模板1c的旁侧设置有上外限位机构6，下模板2c的旁侧设有下外限位机构7，上外限位机构6设置在下外限位机构7正上方，上外限位机构6保证上模板1c升降移动的稳定性。
所述下外限位机构7的顶部设置有对接头8，上外限位机构6的底部设置有与对接头8配合的对接座8a，对接座8a和对接头8配合保证上模组1下压与下模组2配合的准确性。
所述下模组2设置有内限位机构9，在冲压的过程中，确保下模板2c和下垫板2b不会发生偏移。
所述内限位机构9为若干个竖直设置的杯头螺丝9a，每个杯头螺丝9a的底端设置在下模座2a顶部，每个杯头螺丝9a的顶端贯穿下垫板2b与下模板2c螺纹配合，杯头螺丝9a与下模板2c螺纹配合使内限位机构9的限位效果更好。
所述下模座2a设置有竖直设置的第二导向柱10，第二导向柱10的底部与下模座2a的底部固定连接，第二导向柱10的顶端贯穿下外限位机构7设置在下模组2的正上方，上外限位机构6设置有与第二导向柱10配合的第二通孔，第二导向柱10保证下模组2和上模组1在冲压的过程中不会发生相互偏移。
所述上外限位机构6的旁侧设置有上对接柱11，所述下外限位机构7的旁侧设置有下对接柱12，上对接柱11和下对接柱12的轴线重合，避免上模组1在冲压时发生冲压过重，造成产品14损坏的情况。
所述下模板2c设置有若干个用于排废料的排料孔13，便于对废料的收集。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：包括下模组(2)和设置下模组(2)正上方的上模组(1)，所述上模组(1)包括有水平设置的上模座(1a)、上垫板(1b)和上模板(1c)，所述上垫板(1b)的顶部与上模座(1a)的底部固定连接，上模板(1c)的顶部与上垫板(1b)的底部之间设置有空隙，上垫板(1b)的底部设置有若干个竖直设置的冲头(3)，上模板(1c)设置有供所有冲头(3)贯穿的冲孔(4)，上垫板(1b)的顶部设置有落料驱动机构(5)，落料驱动机构(5)的输出端竖直朝下设置在空隙内，所述下模组(2)包括下模座(2a)、下垫板(2b)和下模板(2c)，下模板(2c)设置在上模板(1c)的正下方，下垫板(2b)的顶部与下模板(2c)的底部贴合，下模座(2a)设置在下垫板(2b)的底部，上模板(1c)的底部设置有竖直设置的第一导向柱(1e)。
2.根据权利要求1所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述上垫板(1b)设置有供第一导向柱(1e)贯穿的第一通孔，第一导向柱(1e)的底端与上模板(1c)插接配合。
3.根据权利要求2所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述上模板(1c)的底部设置有第一凹槽(1c1)，下模板(2c)的顶部设置有第二凹槽(2c1)，上模板(1c)和下模板(2c)盖合后，第一凹槽(1c1)和第二凹槽(2c1)配合形成用于安放产品的空腔，该空腔与产品形状和大小相同。
4.根据权利要求3所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述上模板(1c)的旁侧设置有上外限位机构(6)，下模板(2c)的旁侧设有下外限位机构(7)，上外限位机构(6)设置在下外限位机构(7)正上方。
5.根据权利要求4所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述下外限位机构(7)的顶部设置有对接头(8)，上外限位机构(6)的底部设置有与对接头(8)配合的对接座(8a)。
6.根据权利要求5所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述下模组(2)设置有内限位机构(9)。
7.根据权利要求6所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述内限位机构(9)为若干个竖直设置的杯头螺丝(9a)，每个杯头螺丝(9a)的底端设置在下模座(2a)顶部，每个杯头螺丝(9a)的顶端贯穿下垫板(2b)与下模板(2c)螺纹配合。
8.根据权利要求7所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述下模座(2a)设置有竖直设置的第二导向柱(10)，第二导向柱(10)的底部与下模座(2a)的底部固定连接，第二导向柱(10)的顶端贯穿下外限位机构(7)设置在下模组(2)的正上方，上外限位机构(6)设置有与第二导向柱(10)配合的第二通孔。
9.根据权利要求4所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述上外限位机构(6)的旁侧设置有上对接柱(11)，所述下外限位机构(7)的旁侧设置有下对接柱(12)，上对接柱(11)和下对接柱(12)的轴线重合。
10.根据权利要求9所述一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述下模板(2c)设置有若干个用于排废料的排料孔(13)。
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