CN207018398U - 一种分体式开卷刹车盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分体式开卷刹车盘，其包括刹车盘和过渡轴套，过渡轴套为阶梯型结构，过渡轴套包括外径依次递减的第一套筒、第二套筒和第三套筒，刹车盘套设于第二套筒上；分体式开卷刹车盘还包括两片耐磨层；每片耐磨层均包括多块耐磨片，每块耐磨片上均设有凸块，刹车盘上设有与凸块相对应的多个滑槽。本实用新型的刹车盘与过渡轴套采用分体式结构设计，更利于更换维修，易于制造，使用成本低；且安装耐磨层，增强刹车盘的耐磨性，使刹车盘不易磨损；另耐磨层由多块耐磨片组成，且每块耐磨片与刹车盘之间均独立配合，当出现磨损或破裂时可针对性的对耐磨片进行替换，操作方便快捷，替换成本低；同时滑槽还可以起到一定的散热效果。

Description

一种分体式开卷刹车盘

技术领域

本实用新型涉及一种开卷制动系统，特别涉及一种分体式开卷刹车盘。

背景技术

成卷热轧材料在进行冷轧矫正精度前必须进行酸洗工序清除材料表面的氧化铁皮，此种工艺要通过开卷机将整卷材料开卷校平后在酸槽中浸泡完成，生产中需要减速运行或停机焊接牵引时，必须借助制动装置来实现。这样一种开卷制动系统应运而生，一般的开卷制动系统采用整体铸件作刹车盘经机加工装配后由左右制动蹄块夹持刹车盘来完成开卷机的减速或停机，而现有技术中的开卷刹车盘如图1所示，将刹车盘01与过渡轴套02一体成型，若使用时出现破损需进行整体替换，替换成本费用较高，且采用较繁琐。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分体式开卷刹车盘，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种分体式开卷刹车盘，包括刹车盘和过渡轴套，所述过渡轴套为阶梯型结构，所述过渡轴套包括外径依次递减的第一套筒、第二套筒和第三套筒，所述刹车盘套设于所述第二套筒上；所述分体式开卷刹车盘还包括对称设置于所述刹车盘两侧的两片耐磨层；每片所述耐磨层均包括多块耐磨片，每块所述耐磨片上均设有凸块，所述刹车盘上设有与所述凸块相对应的多个滑槽。

上述进一步方案的有益效果是：刹车盘与过渡轴套之间采用分体式结构设计，体积相同的情况下，更利于更换维修，易于制造，使用成本低；通过在刹车盘的工作面上安装耐磨层，增强刹车盘的耐磨性，使刹车盘不易磨损；另耐磨层由多块耐磨片组成，且每块耐磨片与刹车盘之间均通过凸块和滑槽独立配合，当耐磨层出现磨损或破裂时可针对性的对耐磨片进行替换，操作方便快捷，替换成本低；同时滑槽还可以起到一定的散热效果。

进一步：每块所述耐磨片均为扇环型结构，且每块所述耐磨片的一侧均设有榫头，每块所述耐磨片的另一侧均设有与所述榫头相匹配的榫槽。

上述进一步方案的有益效果是：相邻两块耐磨片之间可通过榫头与榫槽进行连接，装配时可先将多块耐磨片进行组装，再将其整体装入到过渡轴套上，使装配更加方便，且不会影响后续单块耐磨片的替换工作。

进一步：所述刹车盘上还设有多个第一散热孔，每块所述耐磨片上均设有与所述第一散热孔相对应的第二散热孔。

上述进一步方案的有益效果是：通过设置第一散热孔和第二散热孔使刹车盘具有良好的通风散热性，改善开卷机制动系统的综合性能，避免早期磨损。

进一步：多个所述第一散热孔均匀分布于所述刹车盘上。

上述进一步方案的有益效果是：另第一散热孔均匀分布于刹车盘上可确保刹车盘工作过程中受力均衡，避免出现断裂现象。

进一步：所述第一套筒上设有多个第一安装孔，所述刹车盘上设有与所述第一安装孔相对应的多个第二安装孔，每块所述耐磨片上均设有与所述第一安装孔相对应的第三安装孔；所述分体式开卷刹车盘还包括与所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔螺纹连接的多个螺栓。

上述进一步方案的有益效果是：过渡轴套、刹车盘和耐磨层之间通过设于螺栓进行连接，组装方便且结构牢固。

附图说明

图1为现有技术中一种分体式开卷刹车盘的结构示意图；

图2为本实用新型一种分体式开卷刹车盘的结构示意图；

图3为图2中A处结构的放大示意图；

图4为本实用新型一种分体式开卷刹车盘的爆炸示意图；

图5为本实用新型一种分体式开卷刹车盘的的截面图；

图中：1为刹车盘、11为滑槽、12为第一散热孔、13为第二安装孔、2为过渡轴套、21为第一套筒、211为第一安装孔、22为第二套筒、23为第三套筒、24为通孔、241为键槽、3为耐磨层、31为耐磨片、311为凸块、312为榫头、313为榫槽、314为第二散热孔、315为第三安装孔、4为螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图2至图5所示，一种分体式开卷刹车盘，包括刹车盘1和过渡轴套2，所述过渡轴套2为阶梯型结构，所述过渡轴套2包括外径依次递减的第一套筒21、第二套筒22和第三套筒23，所述刹车盘1套设于所述第二套筒22上；所述分体式开卷刹车盘还包括对称设置于所述刹车盘1两侧的两片耐磨层3；每片所述耐磨层3均包括多块耐磨片31，每块所述耐磨片31上均设有凸块311，所述刹车盘1上设有与所述凸块311相对应的多个滑槽11。刹车盘1与过渡轴套2之间采用分体式结构设计，体积相同的情况下，更利于更换维修，易于制造，使用成本低；通过在刹车盘1的工作面上安装耐磨层3，增强刹车盘1的耐磨性，使刹车盘1不易磨损；另耐磨层3由多块耐磨片31组成，且每块耐磨片31与刹车盘1之间均通过凸块311和滑槽11独立配合，当耐磨层3出现磨损或破裂时可针对性的对耐磨片31进行替换，操作方便快捷，替换成本低。

如图4所示，所述凸块311的尺寸小于所述滑槽11的尺寸，当工作时，滑槽11还可以起到散热作用。

如图2所示，所述过渡轴套2的中部设有通孔24，所述通孔24向所述过渡轴套2外侧延伸形成键槽241，使用时将过渡轴套2套装于开卷机的主轴上，并在键槽241内配以平键，使过渡轴套2能够跟随主轴同步旋转。

每块所述耐磨片31的外周均设有凹槽，当耐磨片31磨损至所述凹槽处时，用户可对该耐磨片31进行替换，可帮助用户判断是否需要替换耐磨片31。

如图2和图3所示，每块所述耐磨片31均为扇环型结构，且每块所述耐磨片31的一侧均设有榫头312，每块所述耐磨片31的另一侧均设有与所述榫头312相匹配的榫槽313。相邻两块耐磨片31之间可通过榫头312与榫槽313进行连接，装配时可先将多块耐磨片31进行组装，再将其整体装入到过渡轴套2上，使装配更加方便，且不会影响后续单块耐磨片31的替换工作。

如图4所示，所述刹车盘1上还设有多个第一散热孔12，每块所述耐磨片31上均设有与所述第一散热孔12相对应的第二散热孔314。通过设置第一散热孔12和第二散热孔314使刹车盘1具有良好的通风散热性，改善开卷机制动系统的综合性能，避免早期磨损。

如图4所示，多个所述第一散热孔12均匀分布于所述刹车盘1上。另第一散热孔12均匀分布于刹车盘1上可确保刹车盘1工作过程中受力均衡，避免出现断裂现象。

如图4所示，所述第一套筒21上设有多个第一安装孔211，所述刹车盘1上设有与所述第一安装孔211相对应的多个第二安装孔13，每块所述耐磨片31上均设有与所述第一安装孔211相对应的第三安装孔315；所述分体式开卷刹车盘还包括与所述第一安装孔211、所述第二安装孔13和所述第三安装孔315螺纹连接的多个螺栓4。过渡轴套2、刹车盘1和耐磨层3之间通过设于螺栓4进行连接，组装方便且结构牢固。

所述刹车盘1采用45号钢加工而成，无需单独开模，材料强度高、易于数控加工，与同材质的过渡轴套2装配后，总成使用寿命大为提高。可有效解决传统开卷刹车盘采用整体铸造结构，并且材料用HT250，需开发铸造模具、生产周期长、强度低易于损坏，使用寿命相对较短，维修使用成本高的问题。

当需要停车或减速时，压缩空气从开卷机的操纵气室进入，克服气室内部回位弹簧力，带动推杆移动，继而使预置在刹车盘1左右的制动蹄块收紧，与打有第一散热孔12的刹车盘1产生摩擦，实现开卷机的减速或停止工作；需要恢复正常工作时，排空操控气室内的压缩空气，气室内部弹簧复位，拉回推杆，从而带动刹车盘1左右的制动蹄块张开，刹车盘1处无负荷工作状况，保证总成的制动及释放功能，实现开卷生产线的减速或停止工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种分体式开卷刹车盘，其特征在于：包括刹车盘(1)和过渡轴套(2)，所述过渡轴套(2)为阶梯型结构，所述过渡轴套(2)包括外径依次递减的第一套筒(21)、第二套筒(22)和第三套筒(23)，所述刹车盘(1)套设于所述第二套筒(22)上；所述分体式开卷刹车盘还包括对称设置于所述刹车盘(1)两侧的两片耐磨层(3)；每块所述耐磨层(3)均包括多块耐磨片(31)，每块所述耐磨片(31)上均设有凸块(311)，所述刹车盘(1)上设有与所述凸块(311)相对应的多个滑槽(11)。

2.根据权利要求1所述一种分体式开卷刹车盘，其特征在于：每块所述耐磨片(31)均为扇环型结构，且每块所述耐磨片(31)的一侧均设有榫头(312)，每块所述耐磨片(31)的另一侧均设有与所述榫头(312)相匹配的榫槽(313)。

3.根据权利要求1所述一种分体式开卷刹车盘，其特征在于：所述刹车盘(1)上还设有多个第一散热孔(12)，每块所述耐磨片(31)上均设有与所述第一散热孔(12)相对应的第二散热孔(314)。

4.根据权利要求3所述一种分体式开卷刹车盘，其特征在于：多个所述第一散热孔(12)均匀分布于所述刹车盘(1)上。

5.根据权利要求1至4中任一所述一种分体式开卷刹车盘，其特征在于：所述第一套筒(21)上设有多个第一安装孔(211)，所述刹车盘(1)上设有与所述第一安装孔(211)相对应的多个第二安装孔(13)，每块所述耐磨片(31)上均设有与所述第一安装孔(211)相对应的第三安装孔(315)；所述分体式开卷刹车盘还包括与所述第一安装孔(211)、所述第二安装孔(13)和所述第三安装孔(315)螺纹连接的多个螺栓(4)。