CN207007435U - 一种减震筒气密检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震筒气密检测装置，包括支架、控制箱和检测台，所述控制箱包括箱体表面的控制面板和内部的控制电路，所述检测台包括储水池、多个固定机构和用于固定机构垂直移动进出储水池的位移机构；所述固定机构包括水平气缸、支撑架、气密件和用于固定减震筒的定位件。该装置通过气密件和定位件固定减震筒并在减震筒中形成密封的空间，位移机构带动固定机构和固定机构来代替手工操作和检测，使检测过程自动化程度更高，提高检测的效率，通过向密闭的减震筒内加压通过有无气泡的方式提高了检测减震筒密闭性的准确性。

Description

一种减震筒气密检测装置

技术领域

本实用新型涉及产品检测装置，具体为一种减震筒气密检测装置。

背景技术

减震器多应用于摩托车、电动车及汽车上，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震器的外壳称为减震筒，在实际生产中减震筒用来装配减震器的减震筒外壁应为密闭地。故而，在减震筒生产完成之后，加工车间还需要对减震筒的气密性进行检测。而在传统的减震筒的生产中，工人一般利用工具将减震筒的两头密封，然后在进行气密性的检测。人工操作检测过程繁复，不仅容易对最终的检测结果造成偏差，而且会消耗大量的生产成本，是一种较为落后的生产方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种减震筒气密检测装置，该装置通过密封减震筒两端，向减震筒中充气加压来检测生产出的减震筒的气密性。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种减震筒气密检测装置，包括支架、控制箱和检测台，所述控制箱包括箱体表面的控制面板和内部的控制电路，所述检测台包括储水池、多个固定机构和用于固定机构垂直移动进出储水池的位移机构，所述储水池和控制箱均固定在支架上；所述固定机构包括水平气缸、支撑架、气密件和用于固定减震筒的定位件，所述气密件与水平气缸活塞杆相连，所述气密件和定位件在支撑架上相对设置；所述位移机构包括垂直气缸和连动件，所述连动件一端固定在垂直气缸的活塞杆上，连动件另一端固定在支撑架上。

待测的减震筒通过气密件和固定件固定在检测装置上，并向减震筒的密闭空间中充气加压。在检测时，位移机构带动固定机构向盛满水的储水池中移动，工人通过观察浸入水中的减震筒表面是否产生气泡来判别减震筒是否符合生产要求。

优选的，气密件为用于密封减震筒的弹性顶头，弹性顶头上设有用于通入气体的进气管和用于向减震筒内部充气加压的出气孔，所述进气管与出气孔通过气密件内部的通道相连通，在弹性顶头将减震筒固定密封的同时可以通过进气管向减震筒中充气加压。

优选的，支撑架包括横杆、第一支撑板和第二支撑板，所述水平气缸固定在第一支撑板上，水平气缸在位移机构的带动下随着支撑架一同上下移动。水平气缸的活塞杆穿设在第一支撑板上，所述定位件固定在第二支撑板上。支撑架还包括用于固定第一支撑板和第二支撑板相对位置的支撑杆，支撑架中支撑板和支撑杆形成矩形。所述横杆两端固定在支撑杆上，用于支撑固定在气密件和定位件间的减震筒。

优选的，横杆上设有限制减震筒位置的凹槽，凹槽为适应减震筒外壁形状的圆弧形。

优选的，连动件包括连动杆和承重板，所述承重板固定在垂直气缸的活塞杆上；所述连动杆一端与承重板固定，连动杆另一端固定在支撑杆上。当检测装置工作时，垂直气缸的活塞杆向下带动固定机构和减震筒浸入储水池中，连动杆起到连接的作用。

优选的，支架上设有限制位移机构相对位置的限位块，限位块上还设有用于连动杆通过的通孔，固定了连动杆的水平位置，使得固定机构上下移动更稳定。

优选的，支架底部设有底板，所述垂直气缸固定底板上。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的减震筒气密检测装置，具有如下有益效果：

采用本实用新型的减震筒气密检测装置，检测减震器时更加方便，利用固定机构和位移机构等机械装置取代原先的手工操作，使其自动化程度更高，提高检测的效率；其次，通过向密闭的减震筒内加压通过有无气泡的方式提高了检测减震筒密闭性的准确性。

附图说明

图1为本实用新型减震筒气密检测装置实施例的结构示意图；

图2为本实施例中固定机构和位移机构的结构示意图；

图3为本实施例中横杆的结构示意图；

图4为本实施例中气密件的剖面图。

附图标记：1、支架；10、底板；11、限位块；2、控制箱；3、储水池；41、水平气缸；42、气密件；420、进气管；421、出气孔；43、定位件；44、横杆；440、凹槽；450、第一支撑板；451、第二支撑板；46、支撑杆；51、垂直气缸；52、连动杆；53、承重板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至图4所示的减震筒气密检测装置，包括支架1、控制箱2和检测台。控制箱2包括箱体表面的控制面板和内部的控制电路；检测台包括储水池3、多个固定机构和用于固定机构垂直移动进出储水池3的位移机构，储水池3和控制箱2均固定在支架1上。位移机构与固定机构固定，位移机构上下进行往复运动带动固定机构往复运动进出储水池3。

固定机构包括水平气缸41、支撑架、气密件42和用于固定减震筒的定位件43，气密件42与水平气缸41活塞杆相连，气密件42和定位件43在支撑架上相对设置。位移机构包括垂直气缸51和连动件，连动件一端固定在垂直气缸51的活塞杆上，连动件另一端固定在支撑架上。

检测时，将待检测的减震筒一端插在定位件43上，气密件42通过水平气缸41上的活塞杆压向减震筒的另一端，固定机构中的气密件42和定位件43将见减震筒的两端固定在检测装置上，并且在减震筒中形成密闭的空间。气密件42连通气泵，当减震筒固定在检测台上后，气密件42向减震筒中通入气体，增加减震筒中的气压。

在减震筒中气压增强的同时，位移机构中的垂直气泵运行，垂直气缸51的活塞杆带动着固定机构和减震筒一同向下运动浸入盛水的储水池3中。假设在一次检测中，待检测的减震筒为次品，筒壁不是完整的存在裂纹，那内充高压的减震筒浸入水中后，由于压强作用，气体通过裂纹溢出就会在筒壁表面形成气泡。工人们就是通过判断减震筒表面是否存在气泡来判别减震筒的好坏。

经过一段时间后，固定机构和减震筒在垂直气缸51的带动下向上移动，离开储水池3。水平气缸41将施加在减震筒上的用于密封的气密件42撤回，工人将检测过后的减震筒取下，好坏分类后进行下一步工序。

检测减震筒密封性的关键就是在减震筒中部形成密封的空间，故气密件42为用于密封减震筒的弹性顶头。弹性顶头上设有用于通入气体的进气管420和用于向减震筒内部充气加压的出气孔421，进气管420与出气孔421通过气密件42内部的通道相连通，方便气密件42向密封的减震筒内充气加压。

为了加持支撑减震筒方便，支撑架包括横杆44、第一支撑板450和第二支撑板451，水平气缸41固定在第一支撑板450上，水平气缸41的活塞杆穿设在第一支撑板450上，定位件43固定在第二支撑板451上。此外，支撑架还包括用于固定第一支撑板450和第二支撑板451相对位置的支撑杆46；横杆44两端固定在支撑杆46上。

从图2中可以看出，第一支撑板450、第二支撑板451和支撑杆46形成一个矩形，支撑板上的气密件42和定位件43相互配合夹持住减震筒。但是由于支撑件为水平放置的，在固定减震筒时，减震筒一端套在定位端上，另一端没有支撑需要工人用手扶住减震筒才能保证减震筒平衡。横杆44固定在整个支撑架的中部位置，当减震筒一端固定在定位端上后，横杆44可以起到支撑作用，无需工人手扶。

在本实施例中，横杆44上设有限制减震筒位置的凹槽440，如图3所示。横杆44上的凹槽440使减震筒在横杆44上更好地定位，防止减震筒在气密件42密封的过程中滚动发生倾斜，气密件42无法正常密封减震筒。

连动件包括连动杆52和承重板53，承重板53固定在垂直气缸51的活塞杆上，连动杆52一端与承重板53固定，连动杆52另一端固定在支撑杆46上。承重板53承受固定机构和减震筒的重量，承重板53两端和固定在固定机构上的连动杆52相连，垂直气缸51的活塞带动承重板53上下运动，承重板53上下运动的位移通过连动杆52传送到固定架构上，使得固定机构带动未检测的减震筒进出储水池3。

支架1上设有限制位移机构相对位置的限位块11，限位块11上设有用于连动杆52通过的通孔。如图1所示，本实施例中的连动杆52通过限位块11中间的通孔，从支架1和储水池3外侧伸出与支撑杆46固定。在装置运行的过程中，限位块11成为连动杆52的支撑，防止固定机构过大，传动杆发生弯折损坏等。

支架1底部设有底板10，所述垂直气缸51固定底板10上，从图1中可以看出，垂直气缸51位移底板10上，垂直气缸51的活塞杆连接在承重板53的中间位置。底板10位于支架1的底部可以保证整个装置的重心，保证本实用新型的减震筒气密性检测装置运行的稳定性。

以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种减震筒气密检测装置，包括支架(1)、控制箱(2)和检测台，所述控制箱(2)包括箱体表面的控制面板和内部的控制电路，其特征在于：

所述检测台包括储水池(3)、多个固定机构和用于固定机构垂直移动进出储水池(3)的位移机构，所述储水池(3)和控制箱(2)均固定在支架(1)上；

所述固定机构包括水平气缸(41)、支撑架、气密件(42)和用于固定减震筒的定位件(43)，所述气密件(42)与水平气缸(41)活塞杆相连，所述气密件(42)和定位件(43)在支撑架上相对设置；

所述位移机构包括垂直气缸(51)和连动件，所述连动件一端固定在垂直气缸(51)的活塞杆上，连动件另一端固定在支撑架上。

2.根据权利要求1所述的减震筒气密检测装置，其特征在于：所述气密件(42)为用于密封减震筒的弹性顶头，所述弹性顶头上设有用于通入气体的进气管(420)和用于向减震筒内部充气加压的出气孔(421)，所述进气管(420)与出气孔(421)通过气密件(42)内部的通道相连通。

3.根据权利要求1所述的减震筒气密检测装置，其特征在于：所述支撑架包括横杆(44)、第一支撑板(450)和第二支撑板(451)，所述水平气缸(41)固定在第一支撑板(450)上，所述水平气缸(41)的活塞杆穿设在第一支撑板(450)上，所述定位件(43)固定在第二支撑板(451)上；所述支撑架还包括用于固定第一支撑板(450)和第二支撑板(451)相对位置的支撑杆(46)；所述横杆(44)两端固定在支撑杆(46)上。

4.根据权利要求3所述的减震筒气密检测装置，其特征在于：所述横杆(44)上设有限制减震筒位置的凹槽(440)。

5.根据权利要求1所述的减震筒气密检测装置，其特征在于：所述连动件包括连动杆(52)和承重板(53)，所述承重板(53)固定在垂直气缸(51)的活塞杆上；所述连动杆(52)一端与承重板(53)固定，连动杆(52)另一端固定在支撑杆(46)上。

6.根据权利要求5所述的减震筒气密检测装置，其特征在于：所述支架(1)上设有限制位移机构相对位置的限位块(11)，限位块(11)上设有用于连动杆(52)通过的通孔。

7.根据权利要求1所述的减震筒气密检测装置，其特征在于：所述支架(1)底部设有底板(10)，所述垂直气缸(51)固定底板(10)上。