CN207005268U - 一种换档拉杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种拉杆。一种换档拉杆，包括与拉杆轴连接的拉杆本体，拉杆本体采用片状结构，拉杆本体的左侧一端面上设有球头销，拉杆本体的右侧设有与拉杆轴连接的通槽，通槽为矩形结构的上下端面联通的通槽。由于采用上述技术方案，本实用新型结构简单，与其他部件固定稳定，且易于安装和维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种拉杆。
背景技术
汽车变速杆装置，即换挡装置，是汽车驾驶时操作最频繁的装置之一，其结构和质量，直接影响着人们驾车的安全。换档拉杆是换挡装置中的重要传力部件，需要与换档轴共同作用实现换档目的。现有的换档拉杆与换档轴固定时，为了保证固定牢固，其固定方式繁琐，不易安装和维护。另外，换档拉杆由于频繁使用，容易出现断裂等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种换档拉杆，以解决上述技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种换档拉杆，包括与拉杆轴连接的拉杆本体，所述拉杆本体采用片状结构，所述拉杆本体的左侧一端面上设有球头销，所述拉杆本体的右侧设有与拉杆轴连接的通槽，所述通槽为矩形结构的上下端面联通的通槽。
本实用新型摒弃传统的拉杆本体，采用一端球头销，用于与拉锁连接，通过拉锁动作，带动拉杆本体一起动作。另一端设有通槽，用于套在拉杆轴上，实现连接固定。这样的设计结构简单合理，使用时，固定简单，易于安装和维护。
所述拉杆本体的右侧设有两个相同大小的通槽，所述拉杆本体的右侧向上再向左弯折，使得两个所述通槽重叠，且两个所述通槽之间具有一定距离；
致使所述拉杆本体的右侧面为弯折面，两个所述通槽与所述弯折面之间形成前后联通的连接孔，所述连接孔的前侧面上的拉杆本体设有用于固定的螺母。通过上述设计后，本实用新型用于固定拉杆轴时，拉杆轴的矩形杆依次插入两个重叠的通槽内，采用螺栓或螺丝穿过连接孔，固定在螺母上，由于连接孔位于通槽和弯折面之间，因此随着螺栓或螺丝的固定，拉杆轴的矩形杆牢牢固定在通槽内。这样的方式，工艺简单，只要螺栓或螺丝即可实现固定，固定方式简单方便。
所述螺母与所述拉杆本体采用焊接连接。
两个所述通槽之间通过矩形结构的连接槽联通，所述连接槽的上下端面联通，所述连接槽延伸到位于下方的所述通槽的左侧。在拉杆本体出现热胀冷缩时，由于连接槽的设置，既能固定牢固，又不会损坏拉杆轴。
所述通槽的对角线与所述拉杆本体的左右长度方向一致，所述通槽的对角线与所述连接槽的长度方向重合。
所述球头销与所述拉杆本体左侧下端面铆接。
所述拉杆本体的表面涂覆有一层锌镍合金涂层。以便于实现更佳的耐腐蚀效果。
有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型结构简单，与其他部件固定稳定，且易于安装和维护。
附图说明
图1为本实用新型的一种立体图；
图2为本实用新型的一种主视图；
图3为本实用新型的一种俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参照图1、图2、图3，一种换档拉杆，包括与拉杆轴连接的拉杆本体1，拉杆本体1采用片状结构，拉杆本体1的表面涂覆有一层锌镍合金涂层。
拉杆本体1的左侧下端面上设有球头销2，球头销2与拉杆本体1左侧下端面铆接。
拉杆本体1的右侧设有与拉杆轴连接的通槽3，通槽3为矩形结构的上下端面联通的通槽3。优选，拉杆本体1的右侧设有两个相同大小的通槽3，拉杆本体1的右侧向上再向左弯折，使得两个通槽3重叠，且两个通槽3之间具有一定距离。两个通槽3之间通过矩形结构的连接槽4联通，连接槽4的上下端面联通，连接槽4延伸到位于下方的通槽3的左侧。通槽3的对角线与拉杆本体1的左右长度方向一致，通槽3的对角线与连接槽4的长度方向重合。拉杆本体1的右侧面为弯折面11，两个通槽3与弯折面11之间形成前后联通的连接孔12，连接孔12的前侧面上的拉杆本体1设有用于固定的螺母5。螺母5与拉杆本体1采用焊接连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种换档拉杆，包括与拉杆轴连接的拉杆本体，其特征在于，所述拉杆本体采用片状结构，所述拉杆本体的左侧一端面上设有球头销，所述拉杆本体的右侧设有与拉杆轴连接的通槽，所述通槽为矩形结构的上下端面联通的通槽。
2.根据权利要求1所述的一种换档拉杆，其特征在于，所述拉杆本体的右侧设有两个相同大小的通槽，所述拉杆本体的右侧向上再向左弯折，使得两个所述通槽重叠，且两个所述通槽之间具有一定距离；
致使所述拉杆本体的右侧面为弯折面，两个所述通槽与所述弯折面之间形成前后联通的连接孔，所述连接孔的前侧面上的拉杆本体设有用于固定的螺母。
3.根据权利要求2所述的一种换档拉杆，其特征在于，所述螺母与所述拉杆本体采用焊接连接。
4.根据权利要求2所述的一种换档拉杆，其特征在于，两个所述通槽之间通过矩形结构的连接槽联通，所述连接槽的上下端面联通，所述连接槽延伸到位于下方的所述通槽的左侧。
5.根据权利要求4所述的一种换档拉杆，其特征在于，所述通槽的对角线与所述拉杆本体的左右长度方向一致，所述通槽的对角线与所述连接槽的长度方向重合。
6.根据权利要求1所述的一种换档拉杆，其特征在于，所述球头销与所述拉杆本体左侧下端面铆接。
7.根据权利要求1所述的一种换档拉杆，其特征在于，所述拉杆本体的表面涂覆有一层锌镍合金涂层。
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Country Status (1)
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2017
- 2017-07-12 CN CN201720839901.9U patent/CN207005268U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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