CN206897714U - 一种管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，包括驱动电机，与驱动电机连接的传动机构，与传动机构连接的车轮机构和位于车轮机构上的调节机构；传动机构设有与驱动电机连接的联轴器，与联轴器连接的传动轴，传动轴通过链条与车轮机构连接；车轮机构的固定架一端铰接在电机固定座上，调节机构的一端铰接在固定架上，另一端铰接在电机固定座上，两端距离通过螺栓螺母调节。本实用新型提供的管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构设计科学简单，调节弯折角度进而调整传动中心到管壁驱动轮子距离，同一设备可适用不同管径的内涂装结构简便可靠，操作简单定位支持可调适用不同管径，适用范围更广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及内管喷涂领域，具体来说是一种管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构。
背景技术
现有技术上的调节车轮的高低是无法调节，通常是采用简易支架。由于一些场合，需要不断改变行走小车的车轮高低来实现工作，特别在内管内管喷涂的行走小车上，不同管径需要采用不同尺寸支架，都是采用人工推拉支架前进及后退来完成，速度控制不准确，造成内涂层厚薄不一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机构紧凑简单，能够通过轮子调节中心距的管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构。
为了克服上述现有技术中人工操作效率很低，速度控制不准确，造成内涂层厚薄不一的缺陷，本实用新型采用如下技术方案：
一种管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，包括驱动电机，与驱动电机连接的传动机构，与传动机构连接的车轮机构和位于车轮机构上的调节机构；所述传动机构设有与驱动电机连接的联轴器，与联轴器连接的传动轴，传动轴通过链条与车轮机构连接；所述车轮机构的固定架一端铰接在电机固定座上，调节机构的一端铰接在固定架上，另一端铰接在电机固定座上，两端距离通过螺栓螺母调节。
进一步地，所述调节机构设有第一连杆和第二连杆，第一连杆与固定架铰接，第二连杆与电机固定座铰接。
进一步地，所述第一连杆和第二连杆中间都设有通孔，螺栓穿过通孔。
进一步地，所述车轮机构上设有车轮和轮轴，车轮穿过轮轴，轮轴通过轴承固定在固定架上；轮轴上设有车轮链轮，车轮链轮与链条连接。
进一步地，所述传动轴上设有斜齿轮和传动链轮，斜齿轮与联轴器上的驱动斜齿轮齿合，传动链轮与链条连接。
进一步地，所述固定架由两个板组成，固定架上设有链条调紧杆。
本实用新型提供的管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构设计科学简单，调节弯折角度进而调整传动中心到管壁驱动轮子距离，同一设备可适用不同管径的内涂装结构简便可靠，操作简单定位支持可调适用不同管径，适用范围更广泛。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
图1是本实用新型一种管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构实施例示意图；
图2是管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构的局部示意图；
附图中：1-驱动电机；11-电机固定座；2-传动机构；21-联轴器；22-传动轴；23-链条；24-斜齿轮；25-传动链轮；26-驱动斜齿轮；3-车轮机构；31-固定架；32-车轮；33-轮轴；34-车轮链轮；35-链条调紧杆；4-调节机构；41-螺栓；42-螺母；43-第一连杆；44-第二连杆。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1和图2所示，一种管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，包括驱动电机1，与驱动电机1连接的传动机构2，与传动机构2连接的车轮机构3和位于车轮机构3上的调节机构4；传动机构2设有与驱动电机1连接的联轴器21，与联轴器21连接的传动轴22，传动轴22通过链条23与车轮机构3连接；车轮机构3的固定架31一端铰接在电机固定座11上，调节机构4的一端铰接在固定架31上，另一端铰接在电机固定座11上，两端距离通过螺栓41螺母42调节。调节机构4设有第一连杆43和第二连杆44，第一连杆43与固定架31铰接，第二连杆44与电机固定座11铰接。
第一连杆43和第二连杆44中间都设有通孔，螺栓41穿过通孔，螺母42在另一端拧紧螺栓41调节螺栓41的长度，从而调节车轮机构3与电机固定座11的夹角来调节车轮32的高度。
车轮机构3上设有车轮32和轮轴33，车轮32穿过轮轴33固定在轮轴33上，轮轴33通过轴承固定在固定架31上；轮轴33上设有车轮链轮34，车轮链轮34与链条23连接。
传动轴22上设有斜齿轮24和传动链轮25，斜齿轮24与联轴器21上的驱动斜齿轮26齿合，传动链轮25与链条23连接。
固定架31由两个板组成，固定架31上设有链条调紧杆35，这样子在调节高度时，链条23不会因为过松而脱链。
工作时，旋动螺栓41螺母42，由于车轮机构3的固定架31一端铰接在电机固定座11，所以车轮机构3与电机固定座11的角度被调节了，车轮32高度变化，定位支持可调适用不同管径。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，其特征在于：
包括驱动电机，与驱动电机连接的传动机构，与传动机构连接的车轮机构和位于车轮机构上的调节机构；所述传动机构设有与驱动电机连接的联轴器，与联轴器连接的传动轴，传动轴通过链条与车轮机构连接；所述车轮机构的固定架一端铰接在电机固定座上，调节机构的一端铰接在固定架上，另一端铰接在电机固定座上，两端距离通过螺栓螺母调节。
2.根据权利要求1所述的管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，其特征在于：
所述调节机构设有第一连杆和第二连杆，第一连杆与固定架铰接，第二连杆与电机固定座铰接。
3.根据权利要求2所述的管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，其特征在于：
所述第一连杆和第二连杆中间都设有通孔，螺栓穿过通孔。
4.根据权利要求1或3所述的管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，其特征在于：
所述车轮机构上设有车轮和轮轴，车轮穿过轮轴，轮轴通过轴承固定在固定架上；轮轴上设有车轮链轮，车轮链轮与链条连接。
5.根据权利要求1所述的管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，其特征在于：
所述传动轴上设有斜齿轮和传动链轮，斜齿轮与联轴器上的驱动斜齿轮齿合，传动链轮与链条连接。
6.根据权利要求1所述的管道涂装管道中心变向传动距离角度可调结构，其特征在于：
所述固定架由两个板组成，固定架上设有链条调紧杆。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110496720A (zh) * | 2018-05-16 | 2019-11-26 | 3M创新有限公司 | 喷涂设备 |
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