CN207002180U - 施工用电缆沟盖板撬运辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种施工用电缆沟盖板撬运辅助工具，包括撬棒、撬运车，在使用橇棒揭起电缆沟盖板时，首先将橇棒的横棒扁形分叉撬头伸进盖板固定空隙，再用撬运车承重托板顺着空隙推进去将整块盖板托运起来，这一连贯的动作2名工作人员大约需要费时76S，操作熟练的话1min内即可完成，尽管在撬运过程中还需要人工操作，但是比起传统方法靠人工将重盖板撬起后由人工再搬运，本实用新型确实能大大提高施工、运行及检修人员工作效率，有效降低工作人员的安全风险，操作过程平稳顺畅，节约了施工作业的时间，有效提高了工作效率，并且在其他重物托运方面也具有良好的推广应用价值。

Description

施工用电缆沟盖板撬运辅助工具

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种施工用电缆沟盖板撬运辅助工具。

背景技术

在建筑施工过程中，电缆铺设工程日益增多。电缆沟盖板在施工过程中得到了大量应用，是施工过程中电缆沟建设中必不可少的基础设施。电缆沟盖板种类主要有：普通混凝土盖板、钢纤维混凝土盖板、玻璃纤维增强塑料复合盖板等。普通混凝土盖板因其材料简单、经济成本低、制作工艺要求不高，在施工过程中得到普遍使用，但存在以下缺点：

(1)盖板质量重，揭、盖难度大。施工过程中电缆沟盖板通常自重30～100kg，长80～150cm、宽50～60cm、厚5～10cm，最普遍的揭开方法是靠人工利用杠杆原理将其撬起，并至少需要两人抬起移走，揭开或盖上的难度较大。

(2)易破损，难复位，不美观。普通混凝土盖板用钢锹、撬棍等工具打开过程中容易令其边角受损，且不易复位，外观存在龟裂也不够美观。

(3)存在安全隐患。因盖板重，工具简易，很可能威胁施工人员的人身安全。因此，在防小动物封堵检查的日常巡视维护、事故处理等工作中，遇到在电缆沟内进行作业和检查电缆沟内的情况时，要对盖板频繁开合，但由于普通混凝土盖板自身固有的缺点，开合费时费力，工作效率低，给日常维护、检修等各种作业带来了严重不便。

因此，需要一种技术方案解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的：为解决上述问题，本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种施工用电缆沟盖板撬运辅助工具，不仅能有效提高施工、运行及检修人员工作效率，还能有效降低工作人员的安全风险，可方便地撬运电缆沟盖板，具有良好的推广应用价值。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案实现：一种施工用电缆沟盖板撬运辅助工具，包括撬棒、撬运车，所述撬运车由骨架、承重托板、弯把、三角弯板支架、三角轮、轮轴组成；

所述骨架采用32#不锈钢材料呈双竖杠、三横杆加固框架式设置，其骨架横杆两端分别焊接在呈框式结构的弯把两边框内侧上，所述弯把两边框下端外侧呈对称分别焊接有呈三角形板状设置的三角弯板支架，其弯把两边框呈上下竖直方向距上端1/3全长处采用向后斜向倾斜30°夹角弯把折手设置，所述骨架及弯把下端前侧呈垂直正交状焊接有采用不锈钢材料呈矩形板状的承重托板，所述轮轴两端呈阶梯轴状分别穿过三角轮两侧板中心孔、及三角弯板支架后端安装孔通过连接螺母、使其三角轮可转动可拆卸固定安装在两个三角弯板支架之间；

所述撬棒采用高强度钢材呈双头横棒棍式竖棒的T型结构设置，并且其横棒一端呈扁形分叉撬头设置。

本实用新型使用时，首先将橇棒的横棒扁形分叉撬头伸进盖板固定空隙，再用撬运车承重托板顺着空隙推进去将整块盖板托运起来，这一连贯的动作2名工作人员大约需要费时76S，操作熟练的话1min内即可完成，操作过程平稳顺畅，节约了施工作业的时间，有效提高了工作效率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开的一种施工用电缆沟盖板撬运辅助工具，包括撬棒、撬运车，在使用橇棒揭起电缆沟盖板时，首先将橇棒的横棒扁形分叉撬头伸进盖板固定空隙，再用撬运车承重托板顺着空隙推进去将整块盖板托运起来，这一连贯的动作2名工作人员大约需要费时76S，操作熟练的话1min内即可完成，尽管在撬运过程中还需要人工操作，但是比起传统方法靠人工将重盖板撬起后由人工再搬运，本实用新型确实能大大提高施工、运行及检修人员工作效率，有效降低工作人员的安全风险，操作过程平稳顺畅，节约了施工作业的时间，有效提高了工作效率，并且在其他重物托运方面也具有良好的推广应用价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是图1的A-A俯视结构示意图；

图4是本实用新型的三角轮结构示意图；

图5是本实用新型的三角轮侧视结构示意图；

图6是本实用新型的撬棒结构示意图。

图中：1-撬棒、2-撬运车、11-竖棒、12-横棒、21-骨架、22-承重托板、23-弯把、24-三角弯板支架、25-三角轮、26-轮轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

需要注意的是，这里的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”只是为了便于描述本实用新型而定义的示例性方向，如图1所示，纸面上侧方向为“上”，纸面下侧方向为“下”，纸面左侧方向为“左”，纸面右侧方向为“右”，纸面后侧方向为“后”，纸面前侧方向为“前”，当然本领域技术人员在本实用新型的基础上理解，也可以其它方式定义“左”、“右”等方向，同样落入本实用新型的保护范围之内。

见图1-图6所示，一种施工用电缆沟盖板撬运辅助工具，包括撬棒1、撬运车2，所述撬运车2由骨架21、承重托板22、弯把23、三角弯板支架24、三角轮25、轮轴26组成；

所述骨架21采用32#不锈钢材料呈双竖杠、三横杆加固框架式设置，其骨架21横杆两端分别焊接在呈框式结构的弯把23两边框内侧上，所述弯把23两边框下端外侧呈对称分别焊接有呈三角形板状设置的三角弯板支架24，其弯把23两边框呈上下竖直方向距上端1/3全长处采用向后斜向倾斜30°夹角弯把折手设置，所述骨架21及弯把23下端前侧呈垂直正交状焊接有采用不锈钢材料呈矩形板状的承重托板22，所述轮轴26两端呈阶梯轴状分别穿过三角轮25两侧板中心孔、及三角弯板支架24后端安装孔通过连接螺母、使其三角轮25可转动可拆卸固定安装在两个三角弯板支架24之间；

所述撬棒1采用高强度钢材呈双头横棒11棍式竖棒12的T型结构设置，并且其横棒12一端呈扁形分叉撬头设置。

进一步的，本实用新型采用橇棒1揭起电缆沟盖板使用时，首先将橇棒1的横棒12扁形分叉撬头伸进盖板固定空隙，再用撬运车2承重托板22顺着空隙推进去将整块盖板托运起来，这一连贯的动作2名工作人员大约需要费时76S，操作熟练的话1min内即可完成，操作过程平稳顺畅，节约了施工作业的时间，有效提高了工作效率。

进一步的，本实用新型的橇棒1采用高强度钢材，有韧性，其扁形分叉撬头经淬火工艺加硬处理，保证足够强度，比起传统直棒式撬辊需要加垫支点才能进行撬起盖板，这个T型结构撬棒以横棒12的另一端为支点直接撬起盖板，非常方便，具有多功能使用性。

进一步的，本实用新型的骨架21设置为高1300mm，承重托板22长500mm、宽450mm，整车骨架21采用双竖杠、三横杆加固设计，使其载重更强、更省力，承重托板22底部增加角钢设置，使车的整个托板硬度更坚固，大大提高了托运重物的能力，保证撬运车2具有足够的载重能力。

进一步的，本实用新型的弯把23可采用向后斜向倾斜30°夹角设置，比传统直把更符合人体力学，更灵活省力，适合长时间使用。

进一步的，本实用新型的三角轮25采用高强度实心橡胶轮，比起传统轮，这种设计更耐用且免维护，能适用各种路面；橡胶三角轮加实心25mm的轮轴26，25mm碳钢不锈钢轮轴26比普通车轮轴的强度高，硬度可高出20倍，有效提高了耐用性及可靠性；每轮内带钢条抗压滚轴轴承，比传统滚珠轴轴承，钢条抗压滚轴轴承更抗压、抗磨损，使撬运车更适合各种路面和殊地形。并且每个轮子都是双轴承，更结实耐用，全部采用碳钢轴承，强度更高。

进一步的，本实用新型从撬运辅助工具结构材料看，该工具维护量少，且能适应不同的生产环境。现场对承重托板22进行承重测试，初始重量为一块盖板的重量，大概50kg，每隔5min增重一块盖板，增重到四块盖板时橇运车的托板并没有破损。平时防小动物检查或检修工作时通常在工作处一次性只需打开1～2块电缆沟盖板，所以托板的承重能力达标。

进一步的，本实用新型从现场使用表明，用撬运车运盖板时，无需施工人员与盖板接触，施工人员手握弯把运车将盖板托运走，本实用新型撬运车处的受力完全满足安全要求，有效降低了人身风险。

进一步的，本实用新型该辅助工具不仅适用于橇运电缆沟盖板，且涉及施工中的其它方面的重物托运也具有应用价值，应用范围广，比如：施工中，可托运铁饼去装遮拦、托运水泥去封堵机构箱、端子箱、托运安全工器具如接地线进行检修操作、托运防风防汛物品等等，操作起来简单便捷、安全可靠。

Claims (2)

1.一种施工用电缆沟盖板撬运辅助工具，包括撬棒、撬运车；其特征在于：所述撬运车由骨架、承重托板、弯把、三角弯板支架、三角轮、轮轴组成，所述骨架呈双竖杠、三横杆框架式设置，其骨架横杆两端分别焊接在弯把两边框内侧上，所述弯把两边框下端外侧呈对称分别焊接有三角弯板支架，其弯把两边框距上端1/3全长处采用向后斜向倾斜30°夹角设置，所述骨架及弯把下端前侧焊接有承重托板，所述轮轴两端分别穿过三角轮两侧板中心孔、及三角弯板支架后端安装孔通过连接螺母、使其三角轮安装在两个三角弯板支架之间。

2.根据权利要求1所述一种施工用电缆沟盖板撬运辅助工具，其特征在于：所述撬棒呈双头横棒棍式竖棒的T型结构设置，并且其横棒一端呈扁形分叉撬头设置。