CN207000279U - 一种中置轴车辆运输挂车 - Google Patents
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Abstract
一种中置轴车辆运输挂车，包括车架总成、上层平台和提升装置，在所述的车架总成上设有提升装置，提升装置上固定有上层平台，所述的上层平台分为上层前平台和上层后平台，在所述的上层前平台和上层后平台之间设有转轴，上层前平台和上层后平台围绕着转轴进行转动，在所述的上层前平台和上层后平台下分别设置有提升装置，在转轴的带动下可以将上层前平台和上层后平台进行角度的调整，能够满足不同车辆的混装，使得经济效益最大化，装卸车辆更加的灵活，车架上设有限位架，可以保持整车的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输挂车，具体涉及一种中置轴车辆运输挂车。
背景技术
车辆在长距离运输的时候需要使用到车辆运输车，一辆车辆运输车就可以同时运输多辆汽车，这样可以节省运输汽车的时间和效率，能够通过车辆运输车将汽车输送到全国多地，可以满足多个地方对于车辆运输的输送的要求，让车辆运输更加的方便和高效，但是很多车辆运输车在使用的时候上层平台是一个不好多角度调整的平台，不利于不同类型的汽车混装。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用方便，车辆混装的一种中置轴车辆运输挂车。
本实用新型的技术方案为：一种中置轴车辆运输挂车，包括车架总成、上层平台和提升装置，在所述的车架总成上设有提升装置，提升装置上固定有上层平台，所述的上层平台分为上层前平台和上层后平台，在所述的上层前平台和上层后平台之间设有转轴，上层前平台和上层后平台围绕着转轴进行转动，在所述的上层前平台和上层后平台下分别设置有提升装置，在车架总成中间位置分布有限位架，限位架下端连接住车架总成，限位架上端固定在上层后平台上，在车架总成下端设有行走机构，在车架总成前端设有牵引装置。
所述的提升装置分为前提升装置、中提升装置和后提升装置，前提升装置与上层前平台相互连接。
所述的后提升装置与上层后平台相互连接。
所述的中提升装置和后提升装置与上层后平台相互连接，中提升装置位于限位架的侧边上。
所述的中提升装置动作带动限位架进行动作共同支撑住上层后平台。
本实用新型的优点是：在车辆运输车上设有上层前平台和上层后平台，在上层前平台和上层后平台之间设有转轴，在转轴的带动下可以将上层前平台和上层后平台进行角度的调整，能够满足不同车辆的混装，使得经济效益最大化，装卸车辆更加的灵活，车架上设有限位架，可以保持整车的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的降低时候示意图。
图中：1为车架总成，2为上层前平台，3为上层后平台，4为转轴，5为限位架，6为行走机构，7为牵引装置，8为前提升装置，9为中提升装置，10为后提升装置。
具体实施方式
实施例1
一种中置轴车辆运输挂车，包括车架总成1、上层平台和提升装置，在所述的车架总成1上设有提升装置，提升装置上固定有上层平台，所述的上层平台分为上层前平台2和上层后平台3，在所述的上层前平台2和上层后平台3之间设有转轴4，上层前平台2和上层后平台3围绕着转轴4进行转动，在所述的上层前平台2和上层后平台3下分别设置有提升装置，在车架总成1中间位置分布有限位架5，限位架5下端连接住车架总成1，限位架5上端固定在上层后平台3上，在车架总成1下端设有行走机构6，在车架总成1前端设有牵引装置7。
所述的提升装置分为前提升装置8、中提升装置9和后提升装置10，前提升装置8与上层前平台2相互连接。
所述的后提升装置10与上层后平台3相互连接。
所述的中提升装置9和后提升装置10与上层后平台3相互连接，中提升装置9位于限位架5的侧边上。
所述的中提升装置9动作带动限位架5进行动作共同支撑住上层后平台3。
实施例2
一种中置轴车辆运输挂车，包括车架总成1、上层平台和提升装置，在所述的车架总成1上设有提升装置，提升装置上固定有上层平台，所述的上层平台分为上层前平台2和上层后平台3，在所述的上层前平台2和上层后平台3之间设有转轴4，上层前平台2和上层后平台3围绕着转轴4进行转动，在所述的上层前平台2和上层后平台3下分别设置有提升装置，在车架总成1中间位置分布有限位架5，限位架5下端连接住车架总成1，限位架5上端固定在上层后平台3上，在车架总成1下端设有行走机构6，在车架总成1前端设有牵引装置7。
所述的提升装置分为前提升装置8、中提升装置9和后提升装置10，前提升装置8与上层前平台2相互连接。
所述的后提升装置10与上层后平台3相互连接。
所述的中提升装置9和后提升装置10与上层后平台3相互连接，中提升装置9位于限位架5的侧边上。
所述的中提升装置9动作带动限位架5进行动作共同支撑住上层后平台3。
所述的提升装置设置有伸缩油缸和钢管组件组成，在所述的提升装置上设置有机械锁死装置，防止油缸突然失效造成上层平台上跌落。
Claims (5)
1.一种中置轴车辆运输挂车，包括车架总成、上层平台和提升装置，在所述的车架总成上设有提升装置，提升装置上固定有上层平台，其特征在于：所述的上层平台分为上层前平台和上层后平台，在所述的上层前平台和上层后平台之间设有转轴，上层前平台和上层后平台围绕着转轴进行转动，在所述的上层前平台和上层后平台下分别设置有提升装置，在车架总成中间位置分布有限位架，限位架下端连接住车架总成，限位架上端固定在上层后平台上，在车架总成下端设有行走机构，在车架总成前端设有牵引装置。
2.根据权利要求1所述的一种中置轴车辆运输挂车，其特征在于：所述的提升装置分为前提升装置、中提升装置和后提升装置，前提升装置与上层前平台相互连接。
3.根据权利要求2所述的一种中置轴车辆运输挂车，其特征在于：所述的后提升装置与上层后平台相互连接。
4.根据权利要求2所述的一种中置轴车辆运输挂车，其特征在于：所述的中提升装置和后提升装置与上层后平台相互连接，中提升装置位于限位架的侧边上。
5.根据权利要求2所述的一种中置轴车辆运输挂车，其特征在于：所述的中提升装置动作带动限位架进行动作共同支撑住上层后平台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720392394.9U CN207000279U (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种中置轴车辆运输挂车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720392394.9U CN207000279U (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种中置轴车辆运输挂车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207000279U true CN207000279U (zh) | 2018-02-13 |
Family
ID=61442971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720392394.9U Active CN207000279U (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种中置轴车辆运输挂车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207000279U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114834343A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-08-02 | 眉山中车物流装备有限公司 | 一种升降机构 |
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2017
- 2017-04-14 CN CN201720392394.9U patent/CN207000279U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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