CN207000251U - 一种车载气垫床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载气垫床，包括气垫床主体，气垫床主体下方设有左前座支撑垫、右前座支撑垫和后座支撑垫，左前座支撑垫和右前座支撑垫的后部均为楔形，气垫床主体的左前方设有方向盘空区，左前座支撑垫和右前座支撑垫之间设有中控台空区。本实用新型的一种车载气垫床体积大，为可以放置于全车上的大型的车载气垫床，舒适美观、使用寿命长，使用者可以舒适地躺在车里休息，提高休息的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载气垫床。
背景技术
现在的汽车一般只有座椅，当需要在汽车里休息时，一般是坐着睡，休息质量不高。如果硬要躺在并排的几个座位上睡，很容易由于姿势不对而造成身体的各种不适，如落枕等。由此，出现了车载气垫床，其体积适宜，放置于后座靠背和前座靠背之间，设有支撑脚立于后座踩脚处，用于稳固床身，但是这种气垫床局限于后座空间，空间小，不便于身高体壮的人士。
实用新型内容
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种车载气垫床，体积大，为可以放置于全车上的大型的车载气垫床，舒适美观、使用寿命长，使用者可以舒适地躺在车里休息，提高休息的质量。
本实用新型的一种车载气垫床，包括气垫床主体，气垫床主体下方设有左前座支撑垫、右前座支撑垫和后座支撑垫，左前座支撑垫和右前座支撑垫的后部均为楔形，气垫床主体的左前方设有方向盘空区，左前座支撑垫和右前座支撑垫之间设有中控台空区。
本申请的车载气垫床是创新性的用于整车的气垫床，气垫床主体的前端顶住汽车的主控台，后端顶住后座靠背，左、右端分别顶住汽车的左、右侧边，气垫床主体下用于支撑的左前座支撑垫、右前座支撑垫和后座支撑垫分别用于与左前座、右前座和后座相接触而支撑气垫床主体。左前座支撑垫和右前座支撑垫的楔形后部用于与两个前座后仰到底时的靠背贴合，提高支撑强度。方向盘空区和中控台空区用于留出方向盘和中控台的突出占用，使气垫床主体保持基本的水平，便于使用者有在床上休息的感觉。
进一步的，左前座支撑垫、右前座支撑垫和后座支撑垫的高度一致。便于保证上方气垫床主体的水平度。
进一步的，气垫床主体和左前座支撑垫的高度和不超过左前座和汽车主控台空调出口之间的高度距离。便于在使用本申请的气垫床时能使用空调，提高休息舒适度。
进一步的，楔形的角度与汽车前座靠背的后仰角度一致。楔形部分用于垫于汽车前座靠背上，增加垫的稳定程度，提高气垫床本体的使用稳定度。
进一步的，气垫床主体、左前座支撑垫、右前座支撑垫和后座支撑垫上均设有充气孔。对不同部位的充气孔分别充气，使同时进行多部位充气，提高充气效率和充气均匀度。
进一步的，气垫床主体后端设有若干依次排列的加长气垫块，加长气垫块与气垫床主体的宽度和高度一致。加长气垫块用于增加气垫床的长度，适用于后座可以前翻下来的车型，使气垫床长度向后延伸至后架，使整个气垫床可以充满整个车内部。
进一步的，加长气垫块上设有充气孔。
本实用新型的一种车载气垫床体积大，为可以放置于全车上的大型的车载气垫床，舒适美观、使用寿命长，使用者可以舒适地躺在车里休息，提高休息的质量。
附图说明
图1为本实施例1的一种车载气垫床的结构示意图；
图2为本实施例2的一种车载气垫床的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
由图1所示，本实施例的一种车载气垫床，包括气垫床主体1，气垫床主体1下方设有高度一致的左前座支撑垫2、右前座支撑垫3和后座支撑垫4，左前座支撑垫2和右前座支撑垫3的后部均为楔形，楔形的角度与汽车前座靠背的后仰角度一致，气垫床主体1的左前方设有方向盘空区，左前座支撑垫2和右前座支撑垫3之间设有中控台空区。气垫床主体1、左前座支撑垫2、右前座支撑垫3和后座支撑垫4上均设有充气孔5。气垫床主体1和左前座支撑垫2的高度和不超过左前座和汽车主控台空调出口之间的高度距离。
本实施例的一种车载气垫床体积大，为可以放置于全车上的大型的车载气垫床，舒适美观、使用寿命长，使用者可以舒适地躺在车里休息，提高休息的质量。
实施例2
由图2所示，本实施例的一种车载气垫床，包括气垫床主体1，气垫床主体1下方设有高度一致的左前座支撑垫2、右前座支撑垫3和后座支撑垫4，左前座支撑垫2和右前座支撑垫3的后部均为楔形，楔形的角度与汽车前座靠背的后仰角度一致，气垫床主体1的左前方设有方向盘空区，左前座支撑垫2和右前座支撑垫3之间设有中控台空区。气垫床主体1、左前座支撑垫2、右前座支撑垫3和后座支撑垫4上均设有充气孔5。气垫床主体1和左前座支撑垫2的高度和不超过左前座和汽车主控台空调出口之间的高度距离。
气垫床主体1后端设有若干依次排列的加长气垫块6，加长气垫块6与气垫床主体1的宽度和高度一致，加长气垫块6上设有充气孔5。
本实施例的一种车载气垫床体积大，为可以放置于全车上的大型的车载气垫床，舒适美观、使用寿命长，使用者可以舒适地躺在车里休息，提高休息的质量。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种车载气垫床，其特征在于：包括气垫床主体，气垫床主体下方设有左前座支撑垫、右前座支撑垫和后座支撑垫，左前座支撑垫和右前座支撑垫的后部均为楔形，气垫床主体的左前方设有方向盘空区，左前座支撑垫和右前座支撑垫之间设有中控台空区。
2.根据权利要求1的一种车载气垫床，其特征在于：左前座支撑垫、右前座支撑垫和后座支撑垫的高度一致。
3.根据权利要求1的一种车载气垫床，其特征在于：气垫床主体和左前座支撑垫的高度和不超过左前座和汽车主控台空调出口之间的高度距离。
4.根据权利要求1的一种车载气垫床，其特征在于：楔形的角度与汽车前座靠背的后仰角度一致。
5.根据权利要求1的一种车载气垫床，其特征在于：气垫床主体、左前座支撑垫、右前座支撑垫和后座支撑垫上均设有充气孔。
6.根据权利要求1的一种车载气垫床，其特征在于：气垫床主体后端设有若干依次排列的加长气垫块，加长气垫块与气垫床主体的宽度和高度一致。
7.根据权利要求6的一种车载气垫床，其特征在于：加长气垫块上设有充气孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720930509.5U CN207000251U (zh) | 2017-07-28 | 2017-07-28 | 一种车载气垫床 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207000251U true CN207000251U (zh) | 2018-02-13 |
Family
ID=61457677
Family Applications (1)
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| CN201720930509.5U Expired - Fee Related CN207000251U (zh) | 2017-07-28 | 2017-07-28 | 一种车载气垫床 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN207000251U (zh) |
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2017
- 2017-07-28 CN CN201720930509.5U patent/CN207000251U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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