CN206998381U - 新型压轮车削工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型压轮车削工装，包括设置在车床顶尖处的顶尖工装组件及设置在车床四爪出的四爪工装组件；所述顶尖工装组件包括圆形固定架Ⅰ，所述固定架Ⅰ圆周侧设置有顶紧螺栓，所述固定架Ⅰ上连接有定位钢管，所述固定架Ⅰ的圆心处还设置有顶尖定位轴；所述四爪工装组件包括圆形固定架Ⅱ，所述固定架Ⅱ圆周侧设置有顶紧螺栓，所述固定架Ⅱ上还连接有定位钢管。本实用新型结构简单，效果明显，通过用定位钢管支撑在压轮的轮辐板上，用顶紧螺栓顶紧压轮的内壁，将装好工装的压轮吊到车床上，前面用四爪工装组件，后面用顶尖工装组件，就可以进行压轮的车削加工；该工装结构简单，操作方便，保证了压轮的位置精度要求。

Description

新型压轮车削工装

技术领域

本实用新型涉及一种压路机上压轮的加工辅助装置，属工程机械领域,具体涉及双钢轮压路机压轮的一种新型压轮车削工装。

背景技术

双钢轮压路机具有非比寻常的压实效率，高频率。双钢轮压路机压轮刚性好，强度大，极限转速高，承载能力强，其加工质量的好坏直接关系到压路机的压实效果。以前采用的加工工艺是先镗孔后车外圆，压轮的位置精度要求不能很好控制，现在的工艺是先车外圆后镗孔，用精基准定位来加工压轮的内孔，从而保证了压轮的精度要求，因此，原来的车削工装就不能使用，为了保证压轮的车削加工，需要一种新型压轮车削装置。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型压轮车削工装，可在先车外圆后镗孔的工艺中有效地保证压轮的精度要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型压轮车削工装，包括设置在车床顶尖处的顶尖工装组件及设置在车床四爪出的四爪工装组件；所述顶尖工装组件包括圆形固定架Ⅰ，所述固定架Ⅰ圆周侧设置有顶紧螺栓，所述固定架Ⅰ上连接有定位钢管，所述固定架Ⅰ的圆心处还设置有顶尖定位轴；所述四爪工装组件包括圆形固定架Ⅱ，所述固定架Ⅱ圆周侧设置有顶紧螺栓，所述固定架Ⅱ上还连接有定位钢管。

进一步，所述固定架Ⅰ及固定架Ⅱ上开有减重孔，可保证结构强度的同时，减轻自重，方便移动、安装。

进一步，所述固定架Ⅱ上还固定有环形加强架，通过加强架可明显提高固定架Ⅰ的结构强度。

进一步，所述减重孔的顶端设有顶紧螺栓固定座，所述固定座内开有螺纹孔，所述顶紧螺栓通过螺纹旋入紧固。

进一步，所述固定架Ⅰ及固定架Ⅱ上开有固定孔Ⅰ，所述定位钢管一端设置有螺纹柱，螺纹柱穿过固定孔Ⅰ，通过螺栓固定连接。

进一步，所述环形加强架在与固定孔Ⅰ匹配位置开有固定孔Ⅱ，通过定位钢管的螺纹柱穿过固定孔Ⅰ及固定孔Ⅱ将环形加强架与固定架Ⅱ固定连接。

本实用新型的有益效果是：通过用定位钢管支撑在压轮的轮辐板上，用顶紧螺栓顶紧压轮的内壁，将装好工装的压轮吊到车床上，前面用四爪工装组件，后面用顶尖工装组件，就可以进行压轮的车削加工；该工装结构简单，操作方便，保证了压轮的位置精度要求。

附图说明

图1为本实用新型顶尖工装组件结构示意图；

图2为图1侧视图；

图3为本实用新型四爪工装组件结构示意图；。

图4为图3侧视图；

图中：1、固定架Ⅰ，2、顶紧螺栓，3、定位钢管，4、顶尖定位轴，5、固定架Ⅱ，6、环形加强架，7、顶紧螺栓固定座，11、顶尖工装组件，12、四爪工装组件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，一种新型压轮车削工装，包括设置在车床顶尖处的顶尖工装组件11及设置在车床四爪出的四爪工装组件12；所述顶尖工装组件11包括圆形固定架Ⅰ1，所述固定架Ⅰ1的圆周侧设置有顶紧螺栓2，所述固定架Ⅰ1上连接有定位钢管3，所述固定架Ⅰ1的圆心处还设置有顶尖定位轴4；所述四爪工装组件12包括圆形固定架Ⅱ5，所述固定架Ⅱ5的圆周侧设置有顶紧螺栓2，所述固定架Ⅱ5上还连接有定位钢管3。

进一步，所述固定架Ⅰ1及固定架Ⅱ5上开有减重孔，可保证结构强度的同时，减轻自重，方便移动、安装。

进一步，所述固定架Ⅱ5上还固定有环形加强架6，通过环形加强架6可明显提高固定架Ⅰ1的结构强度。

进一步，所述减重孔的顶端设有顶紧螺栓固定座7，所述顶紧螺栓固定座7内开有螺纹孔，所述顶紧螺栓2通过螺纹旋入紧固。

进一步，所述固定架Ⅰ1及固定架Ⅱ5上开有固定孔Ⅰ，所述定位钢管3的一端设置有螺纹柱，螺纹柱穿过固定孔Ⅰ，通过螺栓固定连接。

进一步，所述环形加强架6在与固定孔Ⅰ匹配位置开有固定孔Ⅱ，通过定位钢管3的螺纹柱穿过固定孔Ⅰ及固定孔Ⅱ将环形加强架6与固定架Ⅱ5固定连接。

在使用时，通过四爪工装组件12的定位钢管3支撑在压轮的轮辐板上，用顶紧螺栓2顶紧压轮的内壁，将装好四爪工装组件12的压轮吊到车床上，用四爪夹紧固定架Ⅱ5及环形加强架6；通过顶尖工装组件11的定位钢管3支撑在压轮的轮辐板上，用顶紧螺栓2顶紧压轮的内壁，将装好顶尖工装组件11的压轮吊到车床上，用车床的顶尖顶住顶尖定位轴4，就可以进行压轮的车加工。

综上所述，本实用新型结构简单，效果明显，通过用定位钢管支撑在压轮的轮辐板上，用顶紧螺栓顶紧压轮的内壁，将装好工装的压轮吊到车床上，前面用四爪工装组件，后面用顶尖工装组件，就可以进行压轮的车削加工；该工装结构简单，操作方便，保证了压轮的位置精度要求。

Claims (6)

1.一种新型压轮车削工装，包括设置在车床顶尖处的顶尖工装组件（11）及设置在车床四爪出的四爪工装组件（12）；其特征在于，所述顶尖工装组件（11）包括圆形固定架Ⅰ（1），所述固定架Ⅰ（1）的圆周侧设置有顶紧螺栓（2），所述固定架Ⅰ（1）上连接有定位钢管（3），所述固定架Ⅰ（1）的圆心处还设置有顶尖定位轴（4）；所述四爪工装组件（12）包括圆形固定架Ⅱ（5），所述固定架Ⅱ（5）的圆周侧设置有顶紧螺栓（2），所述固定架Ⅱ（5）上还连接有定位钢管（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述固定架Ⅰ（1）及固定架Ⅱ（5）上开有减重孔。

3.根据权利要求1所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述固定架Ⅱ（5）上还固定有环形加强架（6）。

4.根据权利要求2所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述减重孔的顶端设有顶紧螺栓固定座（7），所述顶紧螺栓固定座（7）内开有螺纹孔，所述顶紧螺栓（2）通过螺纹旋入紧固。

5.根据权利要求1所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述固定架Ⅰ（1）及固定架Ⅱ（5）上开有固定孔Ⅰ，所述定位钢管（3）的一端设置有螺纹柱，螺纹柱穿过固定孔Ⅰ，通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述环形加强架（6）在与固定孔Ⅰ匹配位置开有固定孔Ⅱ，通过定位钢管（3）的螺纹柱穿过固定孔Ⅰ及固定孔Ⅱ将环形加强架（6）与固定架Ⅱ（5）固定连接。