CN206981556U - 一种汽车模具的定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车模具的定位机构，包括上模、下模、内压板、定位杆、弹簧和定位结构，下模设在上模的正下方，内压板固定设在下模上表面，内压板的左右两侧均设有定位杆，下模的左右两侧分别设有与定位杆相对应配合的第一凹槽，定位杆的下端均设有弹簧，上模下端的左右侧对称设有第二凹槽，第二凹槽内均嵌合有定位结构，定位杆设在定位结构的下方，且定位杆与定位结构相对应配合。本实用新型汽车模具的定位机构，结构简单，安装方便快捷，使用时，下模上的定位杆与定位结构接触，就可以使得定位机构多方位定位，且定位精准，提高产品质量，而且缓冲垫以及弹簧可以进行有效缓冲，避免损坏，从而提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车模具领域，特别涉及一种汽车模具的定位机构。
背景技术
汽车模具是用于生产汽车零部件等产品的模具，其工业化应用日益广泛。模具的定位直接影响产品的质量，需要增加模具的定位精准，以及提高现有的模具设备使用寿命。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，定位精准且使用寿命长的汽车模具的定位机构。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种汽车模具的定位机构，包括上模1、下模2、内压板3、定位杆4、弹簧5和定位结构6，所述下模2设在所述上模1的正下方，所述内压板3固定设在所述下模2上表面，所述内压板3的左右两侧均设有所述定位杆4，所述下模2的左右两侧分别设有与所述定位杆4相对应配合的第一凹槽，所述定位杆4的下端均设有所述弹簧5，所述上模1 下端的左右侧对称设有第二凹槽，所述第二凹槽内均嵌合有所述定位结构 6，所述定位杆4设在所述定位结构6的下方，且所述定位杆4与所述定位结构6相对应配合。
进一步的，所述定位杆4的下端设有第一限位部9，所述定位杆4的上端设有圆头11。
进一步的，所述定位杆4的上端设有第二限位部10，所述定位结构6 的内壁设有与所述第二限位部10相对应配合的卡位凹槽。
进一步的，还包括缓冲垫7，所述缓冲垫7位于所述定位结构6内壁的上端。
进一步的，还包括密封圈8，所述密封圈8固定设在所述第一凹槽的上端，且所述密封圈8设在所述第一限位部9的上方。
进一步的，所述第二限位部10为阶梯状。
进一步的，所述第一限位部9上套设有滑动轴承，且所述滑动轴承设在所述第一凹槽内。
【3】有益效果
本实用新型汽车模具的定位机构，结构简单，安装方便快捷，使用时，下模上的定位杆与定位结构接触，就可以使得定位机构多方位定位，且定位精准，提高产品质量，而且缓冲垫以及弹簧可以进行有效缓冲，避免损坏，从而提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型汽车模具的定位机构的主视剖视图；
图2为本实用新型所述定位杆的结构示意图；
图3为本实用新型图1的A部放大图；
图4为本实用新型图1的B部放大图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图4，本实用新型提供一种汽车模具的定位机构，其包括上模1、下模2、内压板3、定位杆4、弹簧5和定位结构6，下模2设在上模1的正下方，内压板3固定设在下模2上表面，内压板3的左右两侧均设有定位杆4，下模2的左右两侧分别设有与定位杆4相对应配合的第一凹槽，定位杆4的下端均设有弹簧5，上模1下端的左右侧对称设有第二凹槽，第二凹槽内均嵌合有定位结构6，定位杆4设在定位结构6的下方，且定位杆4与定位结构6相对应配合，定位结构6从第二凹槽内脱离，方便更换。
定位杆4的下端设有第一限位部9，定位杆4的上端设有圆头11，定位杆4的上端设有第二限位部10，定位结构6的内壁设有与第二限位部10 相对应配合的卡位凹槽，还包括缓冲垫7，缓冲垫7位于定位结构6内壁的上端，当定位时，圆头11会与缓冲垫7接触从而缓冲，还包括密封圈8，密封圈8固定设在第一凹槽的上端，且密封圈8设在第一限位部9的上方，防止定位杆4脱离第一凹槽，第二限位部10为阶梯状，用于精准定位，第一限位部9上套设有滑动轴承，且滑动轴承设在第一凹槽内。
在使用过程中，下模上的定位杆与定位结构接触，定位杆上的圆头与缓冲垫接触，形成缓冲且初步定位，在定位杆下方的弹簧也会缓冲以避免损坏，定位杆上的第二限位部与定位结构上的卡位凹槽嵌合，再次精准定位，使得定位结构与定位杆相互配合完成精准定位。
本实用新型汽车模具的定位机构，结构简单，安装方便快捷，使用时，下模上的定位杆与定位结构接触，就可以使得定位机构多方位定位，且定位精准，提高产品质量，而且缓冲垫以及弹簧可以进行有效缓冲，避免损坏，从而提高使用寿命。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车模具的定位机构，其特征在于：包括上模(1)、下模(2)、内压板(3)、定位杆(4)、弹簧(5)和定位结构(6)，所述下模(2)设在所述上模(1)的正下方，所述内压板(3)固定设在所述下模(2)上表面，所述内压板(3)的左右两侧均设有所述定位杆(4)，所述下模(2)的左右两侧分别设有与所述定位杆(4)相对应配合的第一凹槽，所述定位杆(4)的下端均设有所述弹簧(5)，所述上模(1)下端的左右侧对称设有第二凹槽，所述第二凹槽内均嵌合有所述定位结构(6)，所述定位杆(4)设在所述定位结构(6)的下方，且所述定位杆(4)与所述定位结构(6)相对应配合。
2.如权利要求1所述的汽车模具的定位机构，其特征在于：所述定位杆(4)的下端设有第一限位部(9)，所述定位杆(4)的上端设有圆头(11)。
3.如权利要求2所述的汽车模具的定位机构，其特征在于：所述定位杆(4)的上端设有第二限位部(10)，所述定位结构(6)的内壁设有与所述第二限位部(10)相对应配合的卡位凹槽。
4.如权利要求3所述的汽车模具的定位机构，其特征在于：还包括缓冲垫(7)，所述缓冲垫(7)位于所述定位结构(6)内壁的上端。
5.如权利要求4所述的汽车模具的定位机构，其特征在于：还包括密封圈(8)，所述密封圈(8)固定设在所述第一凹槽的上端，且所述密封圈(8)设在所述第一限位部(9)的上方。
6.如权利要求5所述的汽车模具的定位机构，其特征在于：所述第二限位部(10)为阶梯状。
7.如权利要求6所述的汽车模具的定位机构，其特征在于：所述第一限位部(9)上套设有滑动轴承，且所述滑动轴承设在所述第一凹槽内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720603239.7U CN206981556U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 一种汽车模具的定位机构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206981556U true CN206981556U (zh) | 2018-02-09 |
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ID=61390094
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| CN (1) | CN206981556U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109108252A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-01-01 | 江苏盛航精密制造有限公司 | 一种高精密铝镁合金压铸模具 |
| CN112719076A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-30 | 广州京写电路板有限公司 | 一种铝基板用模具高精准定位装置 |
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2017
- 2017-05-26 CN CN201720603239.7U patent/CN206981556U/zh not_active Expired - Fee Related
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