CN206970097U

CN206970097U - 剪式千斤顶

Info

Publication number: CN206970097U
Application number: CN201720843190.2U
Authority: CN
Inventors: 郑瑞民
Original assignee: Chengde Phase One Machinery Co Ltd
Current assignee: Chengde Phase One Machinery Co Ltd
Priority date: 2017-07-12
Filing date: 2017-07-12
Publication date: 2018-02-06
Anticipated expiration: 2027-07-12

Abstract

本实用新型提供了一种剪式千斤顶，属于千斤顶结构技术领域，包括底座、顶头、两个长短不同的下支架以及两个长短不同的上支架，两个下支架的一端与底座铰接，两个上支架的一端与下支架的另一端铰接，两个上支架的另一端与顶头铰接，长短不同的两个下支架及上支架构成不等边四边形，从而使顶头和底座的中心不在同一条铅垂线上，在两个上支架和两个下支架的铰接处分别设有一铰链轴，在所述铰链轴之间设有螺纹套与丝杠的连接结构。本实用新型提供的剪式千斤顶，采用的螺纹套与丝杠连接及由千斤顶支架组成的不等边四边形结构，在使用千斤顶升起重物时，螺纹套管连接结构具有结构简单、力量传递平稳、顶头升降灵活，使用方便的特点。

Description

剪式千斤顶

技术领域

本实用新型属于千斤顶结构领域，更具体地说，是涉及一种剪式千斤顶。

背景技术

剪式千斤顶又称为支架千斤顶，是一种起重设备，主要用于小吨位汽车的顶起，常见的规格有1T、1.2T、1.5T、2T等，由于它具有轻便快捷的特性，深受广大汽车驾驶人的欢迎。一般地，剪式千斤顶一般都包括顶头、底座、上支架、下支架，上支架的一端安装在顶头上，其另一端连接支架的下端，下支架的另一端安装在底座上，顶头与底座相互对应在一条铅垂线上，在使用时重物会全部施加到底座上，底座上安装下支架的安装点承受较大的重量，将剪式千斤顶抬高时，旋拧丝杠，会使螺纹套承受较大的力，导致剪式千斤顶工作不稳定，产生一定隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种剪式千斤顶，以解决现有技术中存在的螺纹套应力集中、焊接不牢固及易断裂的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种剪式千斤顶，包括底座、顶头、两个长短不同的下支架以及两个长短不同的上支架，两个所述下支架的一端均与所述底座铰接，两个所述上支架的一端分别与两个所述下支架的另一端铰接，两个所述上支架的另一端与顶头铰接，长短不同的两个所述下支架以及长短不等的两个所述上支架构成不等边的四边形，从而使顶头和底座的中心不在同一条铅垂线上，在两个所述上支架和两个所述下支架的铰接处分别设有一铰链轴，在所述铰链轴之间设有螺纹套管连接结构。

进一步地，所述螺纹套管连接结构包括螺纹套、加强块、丝杠、限位套及扣环，所述螺纹套的一端与所述一铰链轴连接，所述螺纹套的另一端和加强块配合与所述丝杠螺纹连接，所述丝杠的另一端穿过限位套与另一铰链轴螺纹连接，在所述丝杠的外端部设有扣环。

进一步地，两个所述上支架和两个所述下支架构成一个不等边的平行四边形，短边的所述上支架和所述下支架相等且相对，长边的所述上支架和所述下支架相等且相对。

进一步地，所述丝杠与所述螺纹套连接的另一端上设置有防止所述丝杠脱落的限位构件。

进一步地，所述螺纹套呈U型，在所述螺纹套的一端设有两个半圆形通孔，另一端设有一个圆形通孔，所述半圆形通孔穿过所述铰链轴，所述圆形通孔穿过丝杠，在所述螺纹套与所述限位套之间有用于丝杠活动的空间；所述加强块设置于所述螺纹套底部内侧，并设有丝杠穿过的螺纹孔。

进一步地，所述丝杠端部的扣环与所述丝杠固定连接，所述扣环设置在所述铰链轴的外侧。

进一步地，所述螺纹套上均匀设有限位块，所述加强块设置在所述限位块与所述螺纹套的底部之间。

本实用新型提供的剪式千斤顶的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型剪式千斤顶，与丝杠连接采用的螺纹套，采用非焊接式工艺制作，避免了在对螺纹套施加拉力时，产生应力集中现象，螺纹套焊接不牢固、易断裂的技术问题；由两个上支架和两个下支架组成的不等边四边形，在旋动丝杠对千斤顶施加压力时，顶头的压力通过不等边结构传递到底座上，避免了力量传递集中的现象，对所载重物起到了缓冲的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的剪式千斤顶的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的剪式千斤顶的立体结构示意图；

图3为图1中的螺纹套结构示意图；

图4为图1中的螺纹套立体结构示意图；

图5为图1中的螺纹套使用状态结构示意图。

其中，图中各附图标记：1-底座；2-上支架；3-下支架；4-顶头；5-铰链轴；6-螺纹套；7-丝杠；8-限位套；9-扣环；10-加强块；61-半圆形通孔；62-圆形通孔；63-限位块；101-螺纹孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的剪式千斤顶进行说明。所述剪式千斤顶，包括底座1、顶头4、两个长短不同的下支架3以及两个长短不同的上支架2，两个所述下支架3的一端均与所述底座1铰接，两个所述上支架2的一端分别与两个所述下支架3的另一端铰接，两个所述上支架2的另一端与顶头4铰接，长短不同的两个所述下支架3以及长短不等的两个所述上支架2构成不等边的四边形，从而使顶头4和底座1的中心不在同一条铅垂线上，在两个所述上支架2和两个所述下支架3的铰接处分别设有一铰链轴5，在所述铰链轴5之间设有螺纹套管连接结构。

所述螺纹套管连接结构包括螺纹套6、丝杠7、限位套8、扣环9及加强块10，所述螺纹套6的一端与所述一铰链轴5连接，所述螺纹套6的另一端和加强块10配合与所述丝杠7螺纹连接，所述丝杠7的另一端穿过限位套8与另一铰链轴5螺纹连接，在所述丝杠7的外端部设有扣环9。所述限位套8穿在所述丝杠7上，起到了限制丝杠7位置的作用；所述螺纹套6采用非焊接式工艺制作，所述螺纹套6的一端与所述铰链轴5铰接，所述螺纹套6的另一端和加强块10配合与丝杠7通过螺纹连接；所述加强块10设在所述螺纹套6底部与限位块63之间，所述加强块10与螺纹套6、限位块63接触，所述加强块10中间开有螺纹孔101，所述丝杠7穿过螺纹套6、加强块10的螺纹孔101，所述加强块10起到了对丝杠7提供拉力的作用，使螺纹套6在使用中不发生偏斜；所述丝杠7的一端与铰链轴5螺纹连接，在所述丝杠7的端部设置有所述扣环9。通过旋动扣环9带动丝杠7转动，所述丝杠7在螺纹套6与铰链轴5之间转动顺畅；所述丝杠7的另一端与螺纹套6螺纹连接，通过转动丝杠7使所述的两个铰链轴5之间产生压力，使千斤顶通过不等边四边形结构使顶头4向上升起，过程中运行平稳，无卡滞现象。

本实用新型提供的剪式千斤顶，与现有技术相比，在两个所述铰链轴5之间设有的螺纹套管连接结构，在使用过程中能够给千斤顶提供稳定的支撑力，运行平稳，与丝杠7连接采用的螺纹套6，采用非焊接式工艺制作，避免了在对螺纹套施加拉力时，产生应力集中现象，不致引起螺纹套6焊接不牢固、断裂的技术问题；由所述两个上支架2和两个下支架3组成的不等边形四边形，在旋动丝杠7对千斤顶施加压力时，顶头4的压力通过不等边四边形结构的支架传递到底座1上，避免了力量传递集中的现象，对所载重物起到了缓冲的作用。

本实用新型提供的剪式千斤顶，其加工制作过程简单高效，精度高，材料利用率高，使用过程中整机转动平稳无卡死的现象，大大提高了剪式千斤顶的安全性、稳定性，同时降低了生产成本，经济效益好。

进一步地，请一并参阅图1至图5，作为本实用新型提供的剪式千斤顶的一种具体实施方式，两个所述上支架2和两个所述下支架3构成一个不等边的平行四边形，短边的所述上支架2和所述下支架3相等且相对，长边的所述上支架2和所述下支架3相等且相对。通过旋动扣环9带动丝杠7转动，丝杠7转动顺畅，使所述的两个铰链轴5之间产生压力，通过不等边的四边形使顶头4升起，提供给顶头4足够的支撑力，过程中运行平稳，无卡滞现象，避免了应力集中的现象。

进一步地，请一并参阅图1至图5，作为本实用新型提供的剪式千斤顶的一种具体实施方式，所述丝杠7与所述螺纹套6连接的另一端上设置有防止所述丝杠7脱落的限位构件。在所述丝杠7与螺纹套6连接的一端设有限位构件，所述限位构件设在丝杠7与螺纹套6连接的端部，防止丝杠7在转动过程中出现滑脱，影响使用。

进一步地，参一并阅图1至图5，作为本实用新型提供的剪式千斤顶的一种具体实施方式，所述螺纹套6呈U型，在所述螺纹套6的一端设有两个半圆形通孔61，所述螺纹套6另一端设有一个圆形通孔62，所述圆形通孔62穿过所述铰链轴5，在所述螺纹套6与所述限位套8之间有供丝杠7活动的空间。所述螺纹套6由非焊接工艺制作，不存在焊接方式有裂缝或焊点的现象，避免了在使用过程中，螺纹套6用力不均匀的问题，提高了螺纹套6的连接强度，并且该螺纹套6的圆形通孔62与丝杠7之间螺纹连接紧密，不致引起螺纹套6的断裂。所述加强块10设置于所述螺纹套6底部内侧，并设有丝杠7穿过的螺纹孔101。所述螺纹孔101与螺纹套6上的圆形通孔62配套使用，用于共同穿过丝杠7，在使用中运行平稳，丝杠7无卡滞现象。

进一步地，请一并参阅图1至图5，作为本实用新型提供的剪式千斤顶的一种具体实施方式，所述丝杠7端部的扣环9与所述丝杠7固定连接，所述扣环9设置在所述铰链轴5的外侧，与所述铰链轴5焊接固定。该剪式千斤顶一般用在小型汽车维修中使用，将剪式千斤顶放置在汽车底盘下，通过手动摇把穿过扣环9，转动扣环9将小型汽车升起。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.剪式千斤顶，其特征在于：包括底座、顶头、两个长短不同的下支架以及两个长短不同的上支架，两个所述下支架的一端均与所述底座铰接，两个所述上支架的一端分别与两个所述下支架的另一端铰接，两个所述上支架的另一端与顶头铰接，长短不同的两个所述下支架以及长短不等的两个所述上支架构成不等边的四边形，从而使顶头和底座的中心不在同一条铅垂线上，在两个所述上支架和两个所述下支架的铰接处分别设有一铰链轴，在所述铰链轴之间设有螺纹套管连接结构。

2.如权利要求1所述的剪式千斤顶，其特征在于：所述螺纹套管连接结构包括螺纹套、加强块、丝杠、限位套及扣环，所述螺纹套的一端与所述一铰链轴连接，所述螺纹套的另一端和加强块配合与所述丝杠螺纹连接，所述丝杠的另一端穿过限位套与另一铰链轴螺纹连接，在所述丝杠的外端部设有扣环。

3.如权利要求1所述的剪式千斤顶，其特征在于：两个所述上支架和两个所述下支架构成一个不等边的平行四边形，短边的所述上支架和所述下支架相等且相对，长边的所述上支架和所述下支架相等且相对。

4.如权利要求2所述的剪式千斤顶，其特征在于：所述丝杠与所述螺纹套连接的另一端上设置有防止所述丝杠脱落的限位构件。

5.如权利要求2所述的剪式千斤顶，其特征在于：所述螺纹套呈U型，在所述螺纹套的一端设有两个半圆形通孔，另一端设有一个圆形通孔，所述半圆形通孔穿过所述铰链轴，所述圆形通孔穿过丝杠，在所述螺纹套与所述限位套之间有用于丝杠活动的空间；所述加强块设置于所述螺纹套底部内侧，并设有丝杠穿过的螺纹孔。

6.如权利要求2所述的剪式千斤顶，其特征在于：所述丝杠端部的扣环与所述丝杠固定连接，所述扣环设置在所述铰链轴的外侧。

7.如权利要求2所述的剪式千斤顶，其特征在于：所述螺纹套上均匀设有限位块，所述加强块设置在所述限位块与所述螺纹套的底部之间。