CN206968541U - 一种微波变道辅助系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种微波变道辅助系统，包括电路板，电路板由电源供应模块、信号接收模块、显示模块和用户警示模块组成；电源供应模块的通过主线束分别与信号接收模块、显示模块和用户警示模块电性连接；信号接收模块的信号输出端与传感器的信号输入端之间电性连接；显示模块通过LED连接线与LED之间电性连接；用户警示模块通过主线束与报警器之间电性连接。本微波变道辅助系统，其原理是分别对车辆后视镜的无线信号频段进行分析，经电路板内部信号处理与信号分析对比后，给出警示信号提示车主注意，信号判断分析单元与警示控制单元相连，用户警示模块的蜂鸣器是可以发出提示音，用来提示车主需要注意，防止汽车酿成剐蹭、追尾等交通事故。

Description

一种微波变道辅助系统

技术领域

本实用新型涉及微波变道辅助系统技术领域，具体为一种微波变道辅助系统。

背景技术

近年来我国交通事故频发，造成人员伤亡和财产损失，严峻的社会形势使人们越来越重视汽车安全，在汽车行驶过程中，大部分事故都是由于驾驶员操作不当引起的，由于驾驶员注意力不集中，疲劳驾车等客观因素存在，当车辆周边环境发生危险情况时，没有引起驾驶员注意，导致操作失误，产生事故，车辆在转弯时，由于存在内轮差，其转弯半径较大，同时由于侧向视觉盲区的存在，极易与两侧车辆及行人发生碰擦事故，特别是在风雪雨雾天气及暗夜中行车，驾驶员在准备变道、超车时，不能正确判断车辆外侧情况，导致不能持续关注盲区内潜在的危险，经常会因判断不准并线的安全距离而畏手畏脚、犹豫不决，轻则丧失并线超车的最佳时机，重则酿成剐蹭、追尾等交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种微波变道辅助系统，解决了现有技术中不能正确判断车辆外侧情况，判断不准的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种微波变道辅助系统，包括电路板，所述电路板由电源供应模块、信号接收模块、显示模块和用户警示模块组成，电源供应模块、信号接收模块、显示模块和用户警示模块均焊接在电路板上；所述电源供应模块的输出端通过主线束与信号接收模块的输入端之间电性连接，电源供应模块的输出端通过主线束与显示模块的输入端之间电性连接，电源供应模块的输出端通过主线束与用户警示模块的输入端之间电性连接；所述信号接收模块的输出端与显示模块的输入端之间电性连接，信号接收模块的输出端与用户警示模块的输入端之间电性连接；所述信号接收模块的信号输出端与传感器的信号输入端之间电性连接，传感器的输出端与频率接收器的输入端之间电性连接，频率接收器的输出端与频率发射器的输入端之间电性连接；所述显示模块通过 LED连接线与LED之间电性连接，LED安装在后视镜上；所述用户警示模块通过主线束与报警器之间电性连接，报警器的信号输出端与蜂鸣器信号输入端之间电性连接。

优选的，所述频率接收器为MAX1473型号的ASK射频接收器，频率发射器为MAX1473型号的ASK射频发射器。

优选的，所述传感器根据信号接收模块接收信号的强度和持续时间分析信号。

优选的，所述传感器通过传感器连接线与信号接收模块之间电性连接。

优选的，所述传感器、LED和后视镜均设置两个，蜂鸣器设置一个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本微波变道辅助系统，通过设置的电路板、电源供应模块、信号接收模块、显示模块和用户警示模块，其原理是分别对车辆后视镜的无线信号频段进行分析，如果存在非正常的长时间持续的高强度信号源，经电路板内部信号处理与信号分析对比后，给出警示信号提示车主注意，该系统，信号判断分析单元与警示控制单元相连，用户警示模块的蜂鸣器是可以发出提示音，用来提示车主需要注意，防止汽车酿成剐蹭、追尾等交通事故。

附图说明

图1为本实用新型系统模块示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型后盖内部示意图。

图中：1电路板、2电源供应模块、3信号接收模块、4显示模块、5用户警示模块、6传感器、7频率接收器、8频率发射器、9LED、10后视镜、11 报警器、12蜂鸣器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种微波变道辅助系统，包括电路板1，电路板1由电源供应模块2、信号接收模块3、显示模块4和用户警示模块5组成，电源供应模块2、信号接收模块3、显示模块4和用户警示模块5均焊接在电路板1上；电源供应模块2的输出端通过主线束与信号接收模块3的输入端之间电性连接，电源供应模块2的输出端通过主线束与显示模块4的输入端之间电性连接，电源供应模块2的输出端通过主线束与用户警示模块5的输入端之间电性连接；信号接收模块3的输出端与显示模块4的输入端之间电性连接，信号接收模块3的输出端与用户警示模块5的输入端之间电性连接；信号接收模块3的信号输出端与传感器6的信号输入端之间电性连接，传感器6根据信号接收模块3接收信号的强度和持续时间分析信号；传感器6通过传感器连接线与信号接收模块3之间电性连接；传感器6的输出端与频率接收器7 的输入端之间电性连接，频率接收器7的输出端与频率发射器8的输入端之间电性连接；频率接收器7为MAXl473型号的ASK射频接收器，频率发射器8为MAXl473型号的ASK射频发射器；显示模块4通过LED连接线与 LED9之间电性连接，LED9安装在后视镜10上；用户警示模块5通过主线束与报警器11之间电性连接，报警器11的信号输出端与蜂鸣器12信号输入端之间电性连接；传感器6、LED9和后视镜10均设置两个，蜂鸣器12设置一个。

综上所述：该微波变道辅助系统，通过设置的电路板1、电源供应模块2、信号接收模块3、显示模块4、用户警示模块5、传感器6、频率接收器7、频率发射器8、LED9、后视镜10、报警器11和蜂鸣器12，其原理是分别对车辆后视镜10的无线信号频段进行分析，如果存在非正常的长时间持续的高强度信号源，经电路板1内部信号处理与信号分析对比后，给出警示信号提示车主注意，该系统，信号判断分析单元与警示控制单元相连，用户警示模块5 的蜂鸣器12是可以发出提示音，用来提示车主需要注意，防止汽车酿成剐蹭、追尾等交通事故。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种微波变道辅助系统，包括电路板(1)，其特征在于：所述电路板(1)由电源供应模块(2)、信号接收模块(3)、显示模块(4)和用户警示模块(5)组成，电源供应模块(2)、信号接收模块(3)、显示模块(4)和用户警示模块(5)均焊接在电路板(1)上；所述电源供应模块(2)的输出端通过主线束与信号接收模块(3)的输入端之间电性连接，电源供应模块(2)的输出端通过主线束与显示模块(4)的输入端之间电性连接，电源供应模块(2)的输出端通过主线束与用户警示模块(5)的输入端之间电性连接；所述信号接收模块(3)的输出端与显示模块(4)的输入端之间电性连接，信号接收模块(3)的输出端与用户警示模块(5)的输入端之间电性连接；所述信号接收模块(3)的信号输出端与传感器(6)的信号输入端之间电性连接，传感器(6)的输出端与频率接收器(7)的输入端之间电性连接，频率接收器(7)的输出端与频率发射器(8)的输入端之间电性连接；所述显示模块(4)通过LED连接线与LED(9)之间电性连接，LED(9)安装在后视镜(10)上；所述用户警示模块(5)通过主线束与报警器(11)之间电性连接，报警器(11)的信号输出端与蜂鸣器(12)信号输入端之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种微波变道辅助系统，其特征在于：所述频率接收器(7)为MAX1473型号的ASK射频接收器，频率发射器(8)为MAX1473型号的ASK射频发射器。

3.根据权利要求1所述的一种微波变道辅助系统，其特征在于：所述传感器(6)根据信号接收模块(3)接收信号的强度和持续时间分析信号。

4.根据权利要求1所述的一种微波变道辅助系统，其特征在于：所述传感器(6)通过传感器连接线与信号接收模块(3)之间电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种微波变道辅助系统，其特征在于：所述传感器(6)、LED(9)和后视镜(10)均设置两个，蜂鸣器(12)设置一个。