CN206955552U - 一种带有助力臂的剪式举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有助力臂的剪式举升机,包括底板、举升油缸、助力臂、举升机剪臂和工作台面,所述助力臂与所述举升油缸的活塞杆铰接向活塞杆提供助力,所述助力臂包括助力臂本体和限位机构,所述助力臂本体包括由两个平行设置的力臂形成的力臂框,所述力臂框一端设有第一转轴,所述助力臂本体通过所述第一转轴与所述活塞杆铰接,所述力臂框的另一端设有用于在举升机底板上滚动的滚轴,所述力臂框中部设有第二转轴,所述助力臂本体通过所述第二转轴与所述举升机剪臂铰接,所述助力臂本体以所述第二转轴为基准进行转动,所述限位机构为设置在所述举升机剪臂上用于限制所述助力臂本体绕所述第二转轴转动角度的限位板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有助力臂的剪式举升机。
背景技术
目前,剪式举升机产品众多,大都采用地上式和地藏式两种。地上式是举升机设备坐落在地表面上,支撑台板与地面的最低高度一般在300mm左右,这时则需要较长的引桥,车辆才能通过引桥开到支撑台板上,因此占地面积大。地藏式是将举升机设备埋在地下,虽然占地面积较小,但是设备安装前需要进行开地槽的土建工程,因此增添了费用。
实用新型内容
本实用新型提供了一种带有助力臂的剪式举升机,用以解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种带有助力臂的剪式举升机,包括底板、举升油缸、助力臂、举升机剪臂和工作台面,所述举升机剪臂下端与所述底板进行铰接,所述举升机剪臂上端与所述工作台面进行铰接,所述举升油缸和助力臂均铰接在所述举升机剪臂上,且所述举升油缸和所述助力臂铰接,所述举升油缸包括缸体和活塞杆,所述助力臂与所述活塞杆铰接,所述助力臂包括助力臂本体和限位机构,所述助力臂本体包括由两个平行设置的力臂形成的力臂框,所述力臂框一端设有第一转轴,所述助力臂本体通过所述第一转轴与所述活塞杆铰接,所述力臂框的另一端设有用于在举升机底板上滚动的滚轴,所述力臂框中部设有第二转轴,所述助力臂本体通过所述第二转轴与所述举升机剪臂铰接,所述助力臂本体绕所述第二转轴进行转动,所述限位机构为设置在所述举升机剪臂上用于限制所述助力臂本体绕所述第二转轴转动角度的限位板。
作为优选,所述限位板与所述助力臂本体的接触为面接触,增大接触面积可以减少限位板和力臂的损伤。
作为优选,两个所述力臂之间还架设有加强筋,固定所述力臂。
作为优选,所述底板上设有导向槽,所述滚轴的滚轮在所述导向槽内滚动。
作为优选,所述举升机剪臂包括外剪臂和内剪臂,所述内剪臂穿过所述外剪臂内部并铰接连接。
作为优选,所述举升油缸的缸体与所述底板铰接,所述举升油缸的活塞杆铰接所述助力臂后与所述内剪臂铰接。
作为优选,所述举升油缸的缸体与所述底板铰接,所述举升油缸的活塞杆铰接所述助力臂后与所述外剪臂铰接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:所述带有助力臂的剪式举升机包括底板、举升油缸、助力臂、举升机剪臂和工作台面,所述举升机剪臂下端与所述底板进行铰接,所述举升机剪臂上端与所述工作台面进行铰接,所述举升油缸和助力臂均铰接在所述举升机剪臂上,且所述举升油缸和所述助力臂铰接,所述举升油缸包括缸体和活塞杆,所述助力臂与所述活塞杆铰接,所述助力臂包括助力臂本体和限位机构,所述助力臂本体包括由两个平行设置的力臂形成的力臂框,所述力臂框一端设有第一转轴,所述助力臂本体通过所述第一转轴与所述活塞杆铰接,所述力臂框的另一端设有用于在举升机底板上滚动的滚轴,所述力臂框中部设有第二转轴,所述助力臂本体通过所述第二转轴与所述举升机剪臂铰接,所述助力臂本体绕所述第二转轴转动,所述限位机构为设置在所述举升机剪臂上用于限制所述助力臂本体绕所述第二转轴转动角度的限位板。所述带有助力臂的剪式举升机采用的助力臂在工作时通过所述滚轴的滚轮在举升机剪臂上滚动来提供支撑力,具有较好的助力效果,所述带有助力臂的剪式举升机在不加大油缸、不增加额定压力的基础上,能举起当量的负载,即通过采用助力臂实现低高度下的工作台面的上升;此外所述助力臂设置限位机构防止油缸过度推动助力臂,避免了助力臂损坏;最后,所述带有助力臂的剪式举升机结构简单、结实稳定。
附图说明
图1是本实用新型一具体实施例的带有助力臂的剪式举升机的结构示意图;
图2是本实用新型一具体实施例的助力臂的结构示意图。
图中所示:1-底板、2-举升油缸、21-活塞杆、3-举升机剪臂、4-工作台面、51-力臂框、52-第一转轴、53-滚轴、54-第二转轴、55-限位板。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是,本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
请参见图1,一种带有助力臂的剪式举升机,包括底板1、举升油缸2、助力臂、举升机剪臂3和工作台面4,所述举升机剪臂3下端与所述底板1进行铰接,所述举升机剪臂3上端与所述工作台面4进行铰接,所述举升油缸2和助力臂均铰接在所述举升机剪臂3上,且所述举升油缸2和所述助力臂铰接。
请参见图2,所述助力臂与所述举升油缸2的活塞杆21铰接。所述助力臂包括助力臂本体和限位机构;所述助力臂本体包括由两个平行设置的力臂形成的力臂框51,所述力臂框51一端设有第一转轴52,所述助力臂本体通过所述第一转轴52与所述活塞杆21铰接,所述力臂框51的另一端设有用于在举升机底板1上滚动的滚轴53,所述底板1上设有导向槽(图中未示出),所述滚轴53的滚轮在所述导向槽内滚动,所述力臂框51中部设有第二转轴54,所述助力臂本体通过所述第二转轴54与所述举升机剪臂3铰接,所述助力臂本体绕所述第二转轴54转动。所述限位机构为设置在所述举升机剪臂3上用于限制所述助力臂本体绕所述第二转轴54转动角度的限位板55,所述限位板55与所述助力臂本体的接触为面接触,增大接触面积可以减少限位板55和力臂的损伤,所述限位板55能够限制所述助力臂本体转动的角度,防止所述举升油缸2过度推动助力臂本体,导致助力臂本体难复位造成损伤。此外,两个所述力臂之间还架设有加强筋(图中未示出),固定所述力臂。
所述举升机剪臂3包括外剪臂和内剪臂,所述内剪臂穿过所述外剪臂内部并铰接连接。所述举升油缸2的缸体与所述底板铰接,所述举升油缸2的活塞杆21铰接所述助力臂后与所述内剪臂铰接。所述举升油缸2的缸体与所述底板铰接,所述举升油缸2的活塞杆21铰接所述助力臂后与所述外剪臂铰接。
当带有助力臂的剪式举升机需要升高时,所述举升油缸2的活塞杆21推动所述助力臂本体转动,此时所述滚轴53的滚轮在底板1的导向槽内滚动,所述滚轴53提供支撑力,具有较好的助力效果,所述带有助力臂的剪式举升机升高;当所述助力臂本体旋转至所述限位板55处并与所述限位板55接触,所述举升油缸2的活塞杆21不能继续推动所述助力臂本体转动,此时,所述带有助力臂的剪式举升机由所述助力臂助推至最高处,所述滚轴53刚好离开底板1腾空。
所述带有助力臂的剪式举升机采用的助力臂在工作时通过所述滚轴53的滚轮在举升机剪臂上滚动来提供支撑力,具有较好的助力效果,所述带有助力臂的剪式举升机在不加大油缸、不增加额定压力的基础上,能举起当量的负载,即通过采用助力臂实现低高度下的工作台面的上升。
本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种带有助力臂的剪式举升机,包括底板、举升油缸、助力臂、举升机剪臂和工作台面,所述举升机剪臂下端与所述底板进行铰接,所述举升机剪臂上端与所述工作台面进行铰接,所述举升油缸和助力臂均铰接在所述举升机剪臂上,且所述举升油缸和所述助力臂铰接,其特征在于,所述助力臂与所述举升油缸的活塞杆铰接,所述助力臂包括助力臂本体和限位机构,所述助力臂本体包括由两个平行设置的力臂形成的力臂框,所述力臂框一端设有第一转轴,所述助力臂本体通过所述第一转轴与所述活塞杆铰接,所述力臂框的另一端设有用于在举升机底板上滚动的滚轴,所述力臂框中部设有第二转轴,所述助力臂本体通过所述第二转轴与所述举升机剪臂铰接,所述助力臂本体绕所述第二转轴转动,所述限位机构为设置在所述举升机剪臂上用于限制所述助力臂本体绕所述第二转轴转动的限位板。
2.根据权利要求1所述的带有助力臂的剪式举升机,其特征在于,所述限位板与所述助力臂本体为面接触。
3.根据权利要求1所述的带有助力臂的剪式举升机,其特征在于,两个所述力臂之间还架设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的带有助力臂的剪式举升机,其特征在于,所述底板上设有导向槽,所述滚轴的滚轮在所述导向槽内滚动。
5.根据权利要求1所述的带有助力臂的剪式举升机,其特征在于,所述举升机剪臂包括外剪臂和内剪臂,所述内剪臂穿过所述外剪臂内部并铰接连接。
6.根据权利要求5所述的带有助力臂的剪式举升机,其特征在于,所述举升油缸的缸体与所述底板铰接,所述举升油缸的活塞杆铰接所述助力臂后与所述内剪臂。
7.根据权利要求5所述的带有助力臂的剪式举升机,其特征在于,所述举升油缸的缸体与所述底板铰接,所述举升油缸的活塞杆铰接所述助力臂后与所述外剪臂铰接。
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CN108286350A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-07-17 | 宁波途思机电有限公司 | 助力臂式停车装置及其停车方法、助力臂式升降装置 |
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2017
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