CN206954256U - 一种便于卸料的转运板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于卸料的转运板车，包括车板，所述档杆的下端设有转柄，所述车板的下端设有车轮，且车板的后端设有车把。首先打开挡板，拉向两侧，这样就可以装木料，降低了装载高度，木料放置在掀板上，到一定高度后，将挡板拉起，转动旋柄，将档杆插入上支撑块内，继续装载木料，装载的时候可以边提伸缩挡板，完成以后旋紧伸缩调节旋钮，将木料运到目的地，到达以后，反转旋柄，将挡板打开，木料会滚下，这样就省去了不少劳动力，工人可以辅助木料向下滚，到最后剩的木料已不多，可以转动转杆，伸缩板上升，带动伸缩掀板的内端上升，将剩下的木料倾倒，这样就降低了劳动强度，增加了卸载速度，效率更高。

Description

一种便于卸料的转运板车

技术领域

本实用新型涉及一种车库，具体为一种便于卸料的转运板车，属于汽车领域。

背景技术

尽管当今世界已发展生产了多种新型建筑结构材料和装饰材料，但由于木材具有其独特的优良特性，木质饰面给人以一种特殊的优美观感，这是其他装饰材料无法与之相比的。在现代土木建筑中，木材主要用于建筑木结构、木桥、模板、电杆、枕木、门窗、家具、建筑装修等。随着对木材需求量的不断增大，木材加工厂每天的木材运输量也在逐渐加大，但木材在从库房运送到加工生产线上需要耗费大量的人力，而且当用运输小车运送到加工工位时，还需要人力将木材从运输小车上搬运下来，如果采用大的运输车，因为高度问题，装卸料比较麻烦，影响效率，采用板车更方便，市场上也有转运板车，比如公告号为CN201520186107.X的专利，但是，他需要借助吊具，这样的话要增加设备成本，而且起吊设备占用的空间比较大，也不是很方便。

为解决上述问题，因此我们提出一种便于卸料的转运板车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于卸料的转运板车，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于卸料的转运板车，包括车板，所述车板的上端中部设有向内的支撑板，且支撑板的上端套接有伸缩板，所述伸缩板的下端开设有与支撑板对应的第一滑槽，且伸缩板的上端插接有前后两个螺纹杆，所述螺纹杆与伸缩板之间转动连接，所述螺纹杆的下端与支撑板之间螺纹连接，且螺纹杆的上端设有转杆，所述车板的上端左右两侧均铰接连接有掀板，且掀板远离车板的一端设有第二滑槽，且第二滑槽内插接有伸缩掀板，所述伸缩掀板远离车板的一端与伸缩板的下端铰接连接，所述车板的上端左右两侧均铰接炼有挡板，且挡板位于掀板的外侧，所述车板的左右两端均设有下支撑块，且挡板的外端设有与下支撑块对应的上支撑块，所述下支撑块的下端插接有档杆，且档杆与下支撑块之间螺纹连接，所述上支撑块上设有与档杆对应的插孔，所述档杆的下端设有转柄，所述车板的下端设有车轮，且车板的后端设有车把。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板上套接有伸缩挡板，且伸缩挡板的下端开设有与挡板对应的第三滑槽，所述伸缩挡板的外端侧壁上设有伸缩调节旋钮，且伸缩调节旋钮的外端连接有转柄。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述伸缩挡板的上端设有把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插孔的下端呈喇叭状。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹杆与伸缩板之间通过圆锥滚子轴承连接。

本实用新型所达到的有益效果是：首先打开挡板，拉向两侧，这样就可以装木料，降低了装载高度，木料放置在掀板上，到一定高度后，将挡板拉起，转动旋柄，将档杆插入上支撑块内，继续装载木料，装载的时候可以边提伸缩挡板，完成以后旋紧伸缩调节旋钮，将木料运到目的地，到达以后，反转旋柄，将挡板打开，木料会滚下，这样就省去了不少劳动力，工人可以辅助木料向下滚，到最后剩的木料已不多，可以转动转杆，伸缩板上升，带动伸缩掀板的内端上升，将剩下的木料倾倒，这样就降低了劳动强度，增加了卸载速度，效率更高，开始时也可以将掀板设定一定倾斜角度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种便于卸料的转运板车的总装结构示意图。

图中：1-车板；2-支撑板；3-伸缩板；4-螺纹杆；5-转杆；6-掀板；7-伸缩掀板；8-挡板；9-下支撑块；10-上支撑块；11-档杆；12-插孔；13-转柄；14-车轮；15-伸缩挡板；16-伸缩调节旋钮；17-把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种便于卸料的转运板车，包括车板1，车板1的上端中部设有向内的支撑板2，且支撑板2的上端套接有伸缩板3，伸缩板3的下端开设有与支撑板2对应的第一滑槽，且伸缩板3的上端插接有前后两个螺纹杆4，螺纹杆4与伸缩板3之间转动连接，螺纹杆4的下端与支撑板2之间螺纹连接，且螺纹杆4的上端设有转杆5，车板1的上端左右两侧均铰接连接有掀板6，且掀板6远离车板1的一端设有第二滑槽，且第二滑槽内插接有伸缩掀板7，伸缩掀板7远离车板1的一端与伸缩板3的下端铰接连接，车板1的上端左右两侧均铰接炼有挡板8，且挡板8位于掀板6的外侧，车板1的左右两端均设有下支撑块9，且挡板8的外端设有与下支撑块9对应的上支撑块10，下支撑块9的下端插接有档杆11，档杆11的上端不设有螺纹，便于插进和拔出，且档杆11与下支撑块9之间螺纹连接，上支撑块10上设有与档杆11对应的插孔12，档杆11的下端设有转柄13，车板1的下端设有车轮14，且车板1的后端设有车把。

本实施例中，挡板8上套接有伸缩挡板15，且伸缩挡板15的下端开设有与挡板8对应的第三滑槽，伸缩挡板15的外端侧壁上设有伸缩调节旋钮16，且伸缩调节旋钮16的外端连接有转柄，这样起始挡板8高度不大，便于放木材，等木材多了再提升伸缩挡板15。

本实施例中，伸缩挡板15的上端设有把手17，便于伸缩挡板15的提起。

本实施例中，插孔12的下端呈喇叭状，便于档杆11的插入。

本实施例中，螺纹杆4与伸缩板3之间通过圆锥滚子轴承连接，便于轴向受力。

首先打开挡板8，拉向两侧，这样就可以装木料，降低了装载高度，木料放置在掀板6上，到一定高度后，将挡板8拉起，转动旋柄13，将档杆11插入上支撑块10内，继续装载木料，装载的时候可以边提伸缩挡板15，完成以后旋紧伸缩调节旋钮16，将木料运到目的地，到达以后，反转旋柄13，将挡板8打开，木料会滚下，这样就省去了不少劳动力，工人可以辅助木料向下滚，到最后剩的木料已不多，可以转动转杆5，伸缩板3上升，带动伸缩掀板7的内端上升，将剩下的木料倾倒，这样就降低了劳动强度，增加了卸载速度，效率更高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于卸料的转运板车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的上端中部设有向内的支撑板(2)，且支撑板(2)的上端套接有伸缩板(3)，所述伸缩板(3)的下端开设有与支撑板(2)对应的第一滑槽，且伸缩板(3)的上端插接有前后两个螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)与伸缩板(3)之间转动连接，所述螺纹杆(4)的下端与支撑板(2)之间螺纹连接，且螺纹杆(4)的上端设有转杆(5)，所述车板(1)的上端左右两侧均铰接连接有掀板(6)，且掀板(6)远离车板(1)的一端设有第二滑槽，且第二滑槽内插接有伸缩掀板(7)，所述伸缩掀板(7)远离车板(1)的一端与伸缩板(3)的下端铰接连接，所述车板(1)的上端左右两侧均铰接炼有挡板(8)，且挡板(8)位于掀板(6)的外侧，所述车板(1)的左右两端均设有下支撑块(9)，且挡板(8)的外端设有与下支撑块(9)对应的上支撑块(10)，所述下支撑块(9)的下端插接有档杆(11)，且档杆(11)与下支撑块(9)之间螺纹连接，所述上支撑块(10)上设有与档杆(11)对应的插孔(12)，所述档杆(11)的下端设有转柄(13)，所述车板(1)的下端设有车轮(14)，且车板(1)的后端设有车把。

2.如权利要求1所述的便于卸料的转运板车，其特征在于，所述挡板(8)上套接有伸缩挡板(15)，且伸缩挡板(15)的下端开设有与挡板(8)对应的第三滑槽，所述伸缩挡板(15)的外端侧壁上设有伸缩调节旋钮(16)，且伸缩调节旋钮(16)的外端连接有转柄。

3.如权利要求2所述的便于卸料的转运板车，其特征在于，所述伸缩挡板(15)的上端设有把手(17)。

4.如权利要求1所述的便于卸料的转运板车，其特征在于，所述插孔(12)的下端呈喇叭状。

5.如权利要求1所述的便于卸料的转运板车，其特征在于，所述螺纹杆(4)与伸缩板(3)之间通过圆锥滚子轴承连接。