CN207844534U - 一种辅助卡车装卸物料的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种辅助卡车装卸物料的装置，包括气缸、底座、固定螺栓、气泵、气缸臂、连接块、电动机、钢丝绳、加强筋、固定柱、限位柱、移动块、挂环、连接绳、转头、装物壳体、装物腔、夹块、转动轴、支撑板、电动推杆、支撑块、滚筒、转动杆、连接柱、滚动槽和调节杆。该种辅助卡车装卸物料的装置结构合理、设计新颖，实现对卡车物料的自动上料以及自动下料，节省劳动者对物料进行人力搬运的过程，降低劳动者的劳动量，降低劳动者的劳动强度，节省对卡车物料进行装卸的时间，提高物料装卸的效率，便于工人使用，保障装置在辅助卡车进行物料装卸时放置稳定，便于对物料进行搬运，实用性价值较高，具有良好的市场价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装卸物料的装置具体为一种辅助卡车装卸物料的装置，属于物料装卸应用技术领域。
背景技术
物料装卸是指在同一场所范畴内进行的、以改变物料存放状态和空间位置为主要目标的活动，物料装卸对卡车的辅助作业效率的提高是很重要的，物料装卸也直接影响到生产效率，而对于辅助卡车物料装卸的装置越来越受到工作者的需求。
在物料装卸过程中存在很多问题，如对于一些卡车物料进行装卸时，常常需要大量的劳动力进行工作，增加劳动成本的同时增加劳动者的劳动强度，而一些辅助卡车进行装卸物料的工具稳定性能不是很理想，在使用时，容易发生晃动、倾斜等情况，影响物料的装卸。因此，针对上述问题提出一种辅助卡车装卸物料的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种辅助卡车装卸物料的装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种辅助卡车装卸物料的装置，包括气缸、气缸臂以及装物壳体，所述气缸底部固定连接底座，且气缸顶部输出端连接气缸臂；所述气缸与气缸一侧设有的气泵连接；所述气缸臂顶部与连接块固定连接，且连接块与固定柱固定连接；所述连接块顶部固定连接电动机，且电动机输出轴末端固定连接转头；所述转头通过钢丝绳与移动块滑动连接，且移动块套接在连接柱表面；所述连接柱内开设有滚动槽，且滚动槽内壁固定连接转动杆；所述转动杆表面套接滚筒；
所述移动块底部固定连接挂环，且挂环底部通过连接绳与装物壳体固定连接；所述装物壳体内开设有装物腔，且装物腔内壁通过转动轴与支撑板转动连接；所述转动轴顶侧设有与装物壳体螺纹连接的调节杆，且调节杆末端固定连接夹块；所述支撑板底部设有与装物腔内壁固定连接的电动推杆，且电动推杆输出末端固定连接支撑块。
优选的，所述底座表面四个拐角位置处均设有固定螺栓，且固定螺栓均与底座螺纹连接。
优选的，所述气缸臂顶部一侧通过加强筋与固定柱固定连接。
优选的，所述固定柱数目为两个，且固定柱两端均与气缸臂固定连接。
优选的，所述连接柱两端均设有与固定柱固定连接的限位柱，且限位柱均位于所述连接柱轴线上。
优选的，所述滚筒数目为若干个，且滚筒在所述滚动槽内等间距均匀分布。
优选的，所述支撑板数目为两个，且支撑板均位于所述装物腔相对两侧内壁表面。
优选的，所述支撑块与所述支撑板底部紧密贴合，且支撑块顶部与支撑板底部滑动连接。
本实用新型的有益效果是：
1.该种辅助卡车装卸物料的装置结构合理、设计新颖，实现对卡车物料的自动上料以及自动下料，节省劳动者对物料进行人力搬运的过程，降低劳动者的劳动量，降低劳动者的劳动强度，节省对卡车物料进行装卸的时间，提高物料装卸的效率，便于工人使用。
2.保障装置在辅助卡车进行物料装卸时放置稳定，便于对物料进行搬运，同时降低移动块在移动过程中的摩擦力，降低移动块移动过程中的磨损，实用性价值较高，具有良好的市场价值。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型整体固定柱与连接柱俯视连接结构示意图。
图3为本实用新型连接柱表面连接结构示意图。
图中：1、气缸，2、底座，3、固定螺栓，4、气泵，5、气缸臂，6、连接块，7、电动机，8、钢丝绳，9、加强筋，10、固定柱，11、限位柱，12、移动块，13、挂环，14、连接绳，15、转头，16、装物壳体，1601、装物腔，17、夹块，18、转动轴，19、支撑板，20、电动推杆，21、支撑块，22、滚筒，23、转动杆，24、连接柱，2401、滚动槽，25、调节杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种辅助卡车装卸物料的装置，包括气缸1、气缸臂5以及装物壳体16，所述气缸1底部固定连接底座2，且气缸1顶部输出端连接气缸臂5，设置的气缸1以及气缸臂5便于调节固定柱10竖直方向的高度；所述气缸1与气缸1一侧设有的气泵4连接；所述气缸臂5顶部与连接块6固定连接，且连接块6与固定柱10固定连接；所述连接块6顶部固定连接电动机7，且电动机7输出轴末端固定连接转头15，设置的电动机7便于转头15的转动；所述转头15通过钢丝绳8与移动块12滑动连接，且移动块12套接在连接柱24表面，便于移动块12在连接柱24表面滑动；所述连接柱24内开设有滚动槽2401，且滚动槽2401内壁固定连接转动杆23；所述转动杆23表面套接滚筒22；
所述移动块12底部固定连接挂环13，且挂环13底部通过连接绳14与装物壳体16固定连接，保障装物壳体16稳定连接；所述装物壳体16内开设有装物腔1601，且装物腔1601内壁通过转动轴18与支撑板19转动连接，便于支撑板19的调节；所述转动轴18顶侧设有与装物壳体16螺纹连接的调节杆25，且调节杆25末端固定连接夹块17；所述支撑板19底部设有与装物腔1601内壁固定连接的电动推杆20，且电动推杆20输出末端固定连接支撑块21，设置的支撑块21便于调节支撑板19关闭与开合。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述底座2表面四个拐角位置处均设有固定螺栓3，且固定螺栓3均与底座2螺纹连接，便于底座2的固定以及对底座2的拆卸。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述气缸臂5顶部一侧通过加强筋9与固定柱10固定连接，保障固定柱10的稳定支撑。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述固定柱10数目为两个，且固定柱10两端均与气缸臂5固定连接，保障固定柱10与气缸臂5的连接稳定，便于使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接柱24两端均设有与固定柱10固定连接的限位柱11，且限位柱11均位于所述连接柱24轴线上，保障钢丝绳8贯穿限位柱24，便于调节移动块12的滑动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述滚筒22数目为若干个，且滚筒22在所述滚动槽2401内等间距均匀分布，便于移动块12稳定滑动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑板19数目为两个，且支撑板19均位于所述装物腔1601相对两侧内壁表面，保障支撑板19放置合理紧凑，便于装物腔1601封闭与开合。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑块21与所述支撑板19底部紧密贴合，且支撑块21顶部与支撑板19底部滑动连接，便于支撑块21调节支撑板19。
本实用新型在使用时，首先将该装置中的电器元件均外接控制开关与电源，通过气泵4为气缸1进行充放气，进而通过气缸1进行调节气缸臂5的伸长量，便于对相应的卡车进行装卸物料，在装物料时，通过电动推杆20推动支撑块21，通过支撑块21将装物壳体16内开设有的装物腔1601底部进行封闭，然后将需要搬运的物料放置在装物腔1601内，通过启动电动机7，电动机7带动转头15对钢丝绳8进行缠绕，从而便于将物料卸下，在卸料时，通过启动电动推杆20，通过电动推杆20带动夹块17水平方向上相背而行，同时使支撑板19下滑，进而使装物腔1601内的物料从装物腔1601底部卸下，从而完成对卡车上物料的辅助装卸。
Claims (8)
1.一种辅助卡车装卸物料的装置，包括气缸（1）、气缸臂（5）以及装物壳体（16），其特征在于：所述气缸（1）底部固定连接底座（2），且气缸（1）顶部输出端连接气缸臂（5）；所述气缸（1）与气缸（1）一侧设有的气泵（4）连接；所述气缸臂（5）顶部与连接块（6）固定连接，且连接块（6）与固定柱（10）固定连接；所述连接块（6）顶部固定连接电动机（7），且电动机（7）输出轴末端固定连接转头（15）；所述转头（15）通过钢丝绳（8）与移动块（12）滑动连接，且移动块（12）套接在连接柱（24）表面；所述连接柱（24）内开设有滚动槽（2401），且滚动槽（2401）内壁固定连接转动杆（23）；所述转动杆（23）表面套接滚筒（22）；
所述移动块（12）底部固定连接挂环（13），且挂环（13）底部通过连接绳（14）与装物壳体（16）固定连接；所述装物壳体（16）内开设有装物腔（1601），且装物腔（1601）内壁通过转动轴（18）与支撑板（19）转动连接；所述转动轴（18）顶侧设有与装物壳体（16）螺纹连接的调节杆（25），且调节杆（25）末端固定连接夹块（17）；所述支撑板（19）底部设有与装物腔（1601）内壁固定连接的电动推杆（20），且电动推杆（20）输出末端固定连接支撑块（21）。
2.根据权利要求1所述的一种辅助卡车装卸物料的装置，其特征在于：所述底座（2）表面四个拐角位置处均设有固定螺栓（3），且固定螺栓（3）均与底座（2）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种辅助卡车装卸物料的装置，其特征在于：所述气缸臂（5）顶部一侧通过加强筋（9）与固定柱（10）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种辅助卡车装卸物料的装置，其特征在于：所述固定柱（10）数目为两个，且固定柱（10）两端均与气缸臂（5）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种辅助卡车装卸物料的装置，其特征在于：所述连接柱（24）两端均设有与固定柱（10）固定连接的限位柱（11），且限位柱（11）均位于所述连接柱（24）轴线上。
6.根据权利要求1所述的一种辅助卡车装卸物料的装置，其特征在于：所述滚筒（22）数目为若干个，且滚筒（22）在所述滚动槽（2401）内等间距均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种辅助卡车装卸物料的装置，其特征在于：所述支撑板（19）数目为两个，且支撑板（19）均位于所述装物腔（1601）相对两侧内壁表面。
8.根据权利要求1所述的一种辅助卡车装卸物料的装置，其特征在于：所述支撑块（21）与所述支撑板（19）底部紧密贴合，且支撑块（21）顶部与支撑板（19）底部滑动连接。
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| CN201820011999.3U CN207844534U (zh) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | 一种辅助卡车装卸物料的装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109720893A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-05-07 | 浙江明度智控科技有限公司 | 一种投放装置、装车机头和袋装物装车方法 |
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2018
- 2018-01-04 CN CN201820011999.3U patent/CN207844534U/zh not_active Expired - Fee Related
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