CN209259612U - 一种用于建筑施工用的输料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于建筑施工用的输料装置，包括车架，所述车架一端的内部设置有抽拉槽，且抽拉槽的内部插接有抽拉板，所述车架靠近抽拉板顶部两侧的外壁上均开有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有定位螺栓，所述车架顶部两侧的外壁上均焊接有立柱，所述立柱一侧的外壁上焊接有横拉杆，横拉杆远离立柱的一端外壁上焊接有把手，且把手的外壁上套接有橡胶套，抽拉板顶部外壁的中间位置焊接有多级升降杆。本实用新型采用输料小车和传统的升吊机器结合的方式，实现对建筑物料的楼上和楼下的输料，给建筑工人减轻了极大的工作量，提高了输料的安全性，能够对输料小车上的三角形支撑架进行折叠和收纳，节省了该装置不用时的占地面积。

Description

一种用于建筑施工用的输料装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种用于建筑施工用的输料装置。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成事物的过程。

特别是在低层建筑建造的过程中，人们往房顶上输送物料的时候，往往采用升吊机器来完成，但是升吊机器在升吊物料的过程中，物料会在空中大幅度的摆动，使得钢丝绳的磨损加剧，往往出现钢丝绳断裂的现象，给位于更底层建筑的人群带来极大的危险性，且普通的输料小车的功能又很局限，不能够达到人们想要的效果，因此，亟需设计一种用于建筑施工用的输料装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于建筑施工用的输料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于建筑施工用的输料装置，包括车架，所述车架一端的内部设置有抽拉槽，且抽拉槽的内部插接有抽拉板，所述车架靠近抽拉板顶部两侧的外壁上均开有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有定位螺栓，所述车架顶部两侧的外壁上均焊接有立柱，所述立柱一侧的外壁上焊接有横拉杆，所述横拉杆远离立柱的一端外壁上焊接有把手，且把手的外壁上套接有橡胶套，所述抽拉板顶部外壁的中间位置焊接有多级升降杆，所述多级升降杆的顶端固定安装有横向固定杆，所述横向固定杆底部两侧的外壁上均焊接有斜拉杆，且斜拉杆的底端与多级升降杆之间形成固定连接，所述车架顶部外壁的中间位置开有收纳槽，所述收纳槽底部一侧的内壁上通过螺栓固定有固定轴套，且固定轴套的内部插接有转动轴，所述转动轴顶部的外壁上焊接有连接底座，所述连接底座顶部的外壁上焊接有第一抽拉杆，所述第一抽拉杆的一端内部插接有第二抽拉杆，所述第二抽拉杆的一端内部插接有第三抽拉杆，且第三抽拉杆位于横向固定杆的顶部外壁上。

进一步的，所述车架底部四角的外壁上均固定安装有移动装置，所述移动装置包括支撑架和万向轮，所述支撑架焊接在车架底部的外壁上，万向轮滚动安装在支撑架的底端。

进一步的，所述车架顶部两侧的外壁上均焊接有两个固定筒，所述固定筒顶端的内部插接有升降杆，两个所述升降杆相对一侧的外壁上均焊接有水平放置的围挡杆。

进一步的，所述车架顶部两侧的外壁上均焊接有固定侧板，且固定侧板顶部两侧的外壁上均焊接有垫块，所述固定侧板的宽度与垫块的宽度相同。

进一步的，所述第一抽拉杆、第二抽拉杆和第三抽拉杆顶部的外壁上均开有滑槽，且滑槽的内部插接有连接卡座，所述连接卡座顶部的外壁上焊接有托板。

进一步的，所述托板为倾斜放置，且托板倾斜的角度为三十到五十度，所述托板上放置有建筑物料。

进一步的，所述建筑物料上栓接有钢丝绳，所述钢丝绳远离建筑物料的同一侧设置有两个定滑轮，且定滑轮固定安装在建筑房顶，所述钢丝绳远离建筑物料的一端设置有升吊电机，且升吊电机也固定安装在建筑房顶上。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型采用输料小车和传统的升吊机器结合的方式，实现对建筑物料的楼上和楼下的输料，给建筑工人减轻了极大的工作量，提高了输料的安全性。

2.通过设置的收纳槽、多级升降杆和多级抽拉杆，能够对输料小车上的三角形支撑架进行折叠和收纳，让输料小车能够继续在地面上完成对建筑物料的运输，给人们带来极大的便利，节省了该装置不用时的占地面积。

3.通过设置的滑槽、连接卡座和托板，能够对建筑物料持续的接触，让建筑物料在起吊的过程中不会出现在空中摆动的现象，提高了钢丝绳的使用寿命，保证了整个装置的正常输料作业。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于建筑施工用的输料装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于建筑施工用的输料装置的托板和滑槽结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于建筑施工用的输料装置的收纳槽和垫块结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于建筑施工用的输料装置的输料原理结构示意图。

图中：1车架、2移动装置、3抽拉板、4定位螺栓、5立柱、6横拉杆、7把手、8多级升降杆、9横向固定杆、10斜拉杆、11收纳槽、12连接底座、13转动轴、14固定筒、15升降杆、16围挡杆、17第一抽拉杆、18第二抽拉杆、19第三抽拉杆、20垫块、21固定侧板、22滑槽、23连接卡座、24托板、25升吊电机、26钢丝绳、27定滑轮、28建筑物料。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、 “ 水平的”、“ 左”、“ 右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，一种用于建筑施工用的输料装置，包括车架1，车架1采用钢筋和薄钢板焊接而成，能够保证整体装置的支撑刚度，车架1一端的内部设置有抽拉槽，且抽拉槽的内部插接有抽拉板3，能够对抽拉板3起到收纳的效果，节省该装置的占地面积，车架1靠近抽拉板3顶部两侧的外壁上均开有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有定位螺栓4，对收纳起到的抽拉板3起到限位的作用，车架1顶部两侧的外壁上均焊接有立柱5，立柱5一侧的外壁上焊接有横拉杆6，横拉杆6远离立柱5的一端外壁上焊接有把手7，且把手7的外壁上套接有橡胶套，人们通过把手7便于推动该装置在地面上移动，抽拉板3顶部外壁的中间位置焊接有多级升降杆8，多级升降杆8的顶端固定安装有横向固定杆9，多级升降杆8为现有技术中的常用结构，能够起到上下高度调节的效果，横向固定杆9底部两侧的外壁上均焊接有斜拉杆10，且斜拉杆10的底端与多级升降杆8之间形成固定连接，斜拉杆10对横向固定杆9起到加固的效果，保证了横向固定杆9的稳定性，车架1顶部外壁的中间位置开有收纳槽11，收纳槽11底部一侧的内壁上通过螺栓固定有固定轴套，且固定轴套的内部插接有转动轴13，转动轴13顶部的外壁上焊接有连接底座12，连接底座12顶部的外壁上焊接有第一抽拉杆17，第一抽拉杆17与转动轴13一起旋转，从而让第一抽拉杆17的倾斜角度进行调节，且能够收纳在收纳槽11的内部，第一抽拉杆17的一端内部插接有第二抽拉杆18，第二抽拉杆18的一端内部插接有第三抽拉杆19，且第三抽拉杆19位于横向固定杆9的顶部外壁上，第三抽拉杆19可以收缩在第二抽拉杆18的内部，而第二抽拉杆18可以收缩在第一抽拉杆17的内部，达到收纳盒折叠的效果。

进一步的，车架1底部四角的外壁上均固定安装有移动装置2，移动装置2包括支撑架和万向轮，支撑架焊接在车架1底部的外壁上，万向轮滚动安装在支撑架的底端，便于该车架1在地面上的移动，给人们带来使用的便利。

进一步的，车架1顶部两侧的外壁上均焊接有两个固定筒14，固定筒14顶端的内部插接有升降杆15，两个升降杆15相对一侧的外壁上均焊接有水平放置的围挡杆16，通过升降杆15在固定筒14内部的升降，能够对围挡杆16的高度进行调节，满足不同情况下的使用，保证了对建筑物料运输的安全性。

进一步的，车架1顶部两侧的外壁上均焊接有固定侧板21，且固定侧板21顶部两侧的外壁上均焊接有垫块20，固定侧板21的宽度与垫块20的宽度相同，通过设置的垫块20能够对钢筋类的建筑物料进行稳定的运输，减少了钢筋类建筑物料与车架1之间的接触面积，避免了车架1产生较大的磨损。

进一步的，第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第三抽拉杆19顶部的外壁上均开有滑槽22，且滑槽22的内部插接有连接卡座23，连接卡座23顶部的外壁上焊接有托板24，操作者把连接卡座23固定在滑槽22的内部，且滑槽22的设置，不影响第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第二抽拉杆19之间长度的调节。

进一步的，托板24为倾斜放置，且托板24倾斜的角度为三十到五十度，托板24上放置有建筑物料28，保证了斜坡的安全性，同时能够对建筑物料28稳定的输送。

进一步的，建筑物料28上栓接有钢丝绳26，钢丝绳26远离建筑物料28的同一侧设置有两个定滑轮27，且定滑轮27固定安装在建筑房顶，钢丝绳26远离建筑物料28的一端设置有升吊电机25，且升吊电机25也固定安装在建筑房顶上，由第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第三抽拉杆19、多级升降杆8和车架1之间组成三角形，且三角形的边长可以调节，满足不同楼层间的使用。

工作原理：使用时，本装置由第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第三抽拉杆19、多级升降杆8和车架1之间组成三角形，且三角形的边长可以调节，满足不同楼层间的使用，第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第二抽拉杆19之间长度的调节，至于第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第二抽拉杆19之间的固定，利用现有技术实现极为方便，操作者根据不同楼层的高度，把抽拉板3从车架1的内部抽出，对多级升降杆8的高度进行调节，把固定好长度的第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第二抽拉杆19倾倒在横向固定杆9上，操作者把升吊电机25以及定滑轮27固定在合适的位置，启动升吊电机25，使得升吊电机25带动钢丝绳26收卷，使得建筑物料28在托板24上滑动，达到建筑物料28输送的目的，当人们不需要上下升降物料的时候，可以把第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第二抽拉杆19进行收纳，把抽拉板3和多级升降杆8也收纳，同时第一抽拉杆17、第二抽拉杆18和第二抽拉杆19在收纳槽11的内部，可以利用该装置在地面上对建筑物料进行输送，简单便捷，易于控制，能够达到人们想要的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于建筑施工用的输料装置，包括车架（1），其特征在于，所述车架（1）一端的内部设置有抽拉槽，且抽拉槽的内部插接有抽拉板（3），所述车架（1）靠近抽拉板（3）顶部两侧的外壁上均开有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有定位螺栓（4），所述车架（1）顶部两侧的外壁上均焊接有立柱（5），所述立柱（5）一侧的外壁上焊接有横拉杆（6），所述横拉杆（6）远离立柱（5）的一端外壁上焊接有把手（7），且把手（7）的外壁上套接有橡胶套，所述抽拉板（3）顶部外壁的中间位置焊接有多级升降杆（8），所述多级升降杆（8）的顶端固定安装有横向固定杆（9），所述横向固定杆（9）底部两侧的外壁上均焊接有斜拉杆（10），且斜拉杆（10）的底端与多级升降杆（8）之间形成固定连接，所述车架（1）顶部外壁的中间位置开有收纳槽（11），所述收纳槽（11）底部一侧的内壁上通过螺栓固定有固定轴套，且固定轴套的内部插接有转动轴（13），所述转动轴（13）顶部的外壁上焊接有连接底座（12），所述连接底座（12）顶部的外壁上焊接有第一抽拉杆（17），所述第一抽拉杆（17）的一端内部插接有第二抽拉杆（18），所述第二抽拉杆（18）的一端内部插接有第三抽拉杆（19），且第三抽拉杆（19）位于横向固定杆（9）的顶部外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工用的输料装置，其特征在于，所述车架（1）底部四角的外壁上均固定安装有移动装置（2），所述移动装置（2）包括支撑架和万向轮，所述支撑架焊接在车架（1）底部的外壁上，万向轮滚动安装在支撑架的底端。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工用的输料装置，其特征在于，所述车架（1）顶部两侧的外壁上均焊接有两个固定筒（14），所述固定筒（14）顶端的内部插接有升降杆（15），两个所述升降杆（15）相对一侧的外壁上均焊接有水平放置的围挡杆（16）。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工用的输料装置，其特征在于，所述车架（1）顶部两侧的外壁上均焊接有固定侧板（21），且固定侧板（21）顶部两侧的外壁上均焊接有垫块（20），所述固定侧板（21）的宽度与垫块（20）的宽度相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工用的输料装置，其特征在于，所述第一抽拉杆（17）、第二抽拉杆（18）和第三抽拉杆（19）顶部的外壁上均开有滑槽（22），且滑槽（22）的内部插接有连接卡座（23），所述连接卡座（23）顶部的外壁上焊接有托板（24）。

6.根据权利要求5所述的一种用于建筑施工用的输料装置，其特征在于，所述托板（24）为倾斜放置，且托板（24）倾斜的角度为三十到五十度，所述托板（24）上放置有建筑物料（28）。

7.根据权利要求6所述的一种用于建筑施工用的输料装置，其特征在于，所述建筑物料（28）上栓接有钢丝绳（26），所述钢丝绳（26）远离建筑物料（28）的同一侧设置有两个定滑轮（27），且定滑轮（27）固定安装在建筑房顶，所述钢丝绳（26）远离建筑物料（28）的一端设置有升吊电机（25），且升吊电机（25）也固定安装在建筑房顶上。