CN206953956U - 门窗框外板加强件 - Google Patents
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Abstract
门窗框外板加强件，本实用新型涉及一种外板加强件，本实用新型为了解决现有技术中前门窗框外板加强件生产劳动强度大，生产成本高，生产效率底，加强件稳固性能差，加强板零件重量大的问题，它包括两个前门加强板，每个前门加强板为条形板，条形板的横截面为曲形，曲形板的一侧加工有沿边，曲形板的一端加工有第一延长板，曲形板的另一端加工有第二延长板，曲形板上加工有五个横槽，第一延长板至第二延长板上依次加工有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽，第一延长板至第二延长板方向上的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽依次设置在相邻两个横槽之间，两个前门加强板分别相对安装在两个前车门上，本实用新型属于汽车车身制造领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种外板加强件，具体涉及一种门窗框外板加强件，属于汽车车身制造技术领域。
背景技术
随着现代社会的发展，轿车成为越来越普遍的家庭代步工具，在轿车结构中存在许多重要零件，如前后门窗框外板加强件，但现有技术中前门窗框外板加强件生产劳动强度大，生产成本高，生产效率底，加强件稳固性能差，加强板零件重量大。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中前门窗框外板加强件生产劳动强度大，生产成本高，生产效率底，加强件稳固性能差，加强板零件重量大的问题，进而提供门窗框外板加强件。
本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是：
它包括两个前门加强板，每个前门加强板为条形板，条形板的横截面为曲形，曲形板的一侧加工有沿边，曲形板的一端加工有第一延长板，曲形板的另一端加工有第二延长板，曲形板上加工有五个横槽，第一延长板至第二延长板上依次加工有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽，第一延长板至第二延长板方向上的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽依次设置在相邻两个横槽之间，两个前门加强板分别相对安装在两个前车门上。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型采用最新的结构方式，外板加强件上加工有第三通孔1-11和第四通孔 1-12，从而降低零件的重量，同时便于零件的取放，主定位孔为第二方形通孔1-10，可以更改的进行零件的定位，有效的保证了零件的位置度。整体结构采用随行设计，能更好的与车门外板进行匹配。降低了每个外板加强件生产所需的劳动强度，本实用新型的前门窗框外板加强件结构稳定性更强，重量轻，降低生产成本，节约5％-10％的生产成本，提高生产效率，本实用新型的门窗框外板加强件稳定性强，满足了前后门窗框外板加强件的技术要求。
附图说明
图1本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述门窗框外板加强件，它包括两个前门加强板1，每个前门加强板1为条形板，条形板的横截面为曲形，曲形板的一侧加工有沿边1-1，曲形板的一端加工有第一延长板1-2，曲形板的另一端加工有第二延长板1-3，曲形板上加工有五个横槽1-4，第一延长板1-2至第二延长板1-3上依次加工有第一凹槽1-5、第二凹槽1-6、第三凹槽1-7和第四凹槽1-8，第一延长板1-2至第二延长板1-3方向上的第一凹槽1-5、第二凹槽1-6、第三凹槽1-7和第四凹槽1-8依次设置在相邻两个横槽1-4之间，两个前门加强板1分别相对安装在两个前车门上。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述门窗框外板加强件，第一凹槽1-5上加工有第一通孔1-9和第二方形通孔1-10，有效的保证了零件的强度起到了加强的作用，主要起到减重的作用，第二方形通孔1-10为正方形通孔，该孔为本零件的主定位孔，该孔形改变原有的圆孔形状，采用正方形可以更好的保证零件装配时的稳定性，其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述门窗框外板加强件，第二凹槽1-6上加工有第三通孔1-11，整体采用长圆孔形式，从而大大降低了零件的重量。为整体车身重量的减轻提供了支持，其它与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述门窗框外板加强件，第三凹槽1-7上加工有第四通孔1-12，整体采用长圆孔形式，从而大大降低了零件的重量。为整体车身重量的减轻提供了支持。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述门窗框外板加强件，第四凹槽1-8上加工有第五通孔1-13和第六通孔1-14，此孔为零件的次定位孔，该孔采用长圆形状，可以更好的进行定位调节其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述门窗框外板加强件，第二延长板1-3上加工有第五凹槽1-15，此处是与车门内板进行搭接的匹配面采用随形方式，可以更好的进行匹配，起到加强的作用，其它与具体实施方式一相同。
Claims (6)
1.门窗框外板加强件，其特征在于：它包括两个前门加强板(1)，每个前门加强板(1)为条形板，条形板的横截面为曲形，曲形板的一侧加工有沿边(1-1)，曲形板的一端加工有第一延长板(1-2)，曲形板的另一端加工有第二延长板(1-3)，曲形板上加工有五个横槽(1-4)，第一延长板(1-2)至第二延长板(1-3)上依次加工有第一凹槽(1-5)、第二凹槽(1-6)、第三凹槽(1-7)和第四凹槽(1-8)，第一延长板(1-2)至第二延长板(1-3)方向上的第一凹槽(1-5)、第二凹槽(1-6)、第三凹槽(1-7)和第四凹槽(1-8)依次设置在相邻两个横槽(1-4)之间，两个前门加强板(1)分别相对安装在两个前车门上。
2.根据权利要求1所述门窗框外板加强件，其特征在于：第一凹槽(1-5)上加工有第一通孔(1-9)和第二方形通孔(1-10)。
3.根据权利要求1所述门窗框外板加强件，其特征在于：第二凹槽(1-6)上加工有第三通孔(1-11)。
4.根据权利要求1所述门窗框外板加强件，其特征在于：第三凹槽(1-7)上加工有第四通孔(1-12)。
5.根据权利要求1所述门窗框外板加强件，其特征在于：第四凹槽(1-8)上加工有第五通孔(1-13)和第六通孔(1-14)。
6.根据权利要求1所述门窗框外板加强件，其特征在于：第二延长板(1-3)上加工有第五凹槽(1-15)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720761783.4U CN206953956U (zh) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 门窗框外板加强件 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206953956U true CN206953956U (zh) | 2018-02-02 |
Family
ID=61386425
Family Applications (1)
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| CN201720761783.4U Active CN206953956U (zh) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 门窗框外板加强件 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-06-27 CN CN201720761783.4U patent/CN206953956U/zh active Active
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