CN206947865U - 多功能电力管道穿缆辅助用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能电力管道穿缆辅助用车，包括车身板和设在车身板前后侧的四个车轮，车身板上设有电机、无线摄像头和遥控电路，遥控电路的控制信号输出端和电机的驱动电路相连，电机的转轴和涡轮减速机相连，涡轮减速机的转轴为主动轴，连接后侧两个车轮的连接轴是从动轴，主动轴和从动轴之间连接有链轮。无线摄像头通过无线网络和监控终端相连，遥控电路和遥控器相匹配。本实用新型既能带动钢丝牵引绳穿过管道，又能查勘管道内的情况，便于在敷设电缆前就处理掉管道内的不利因素，确保敷设电缆的施工过程中不会对电缆造成损坏，既避免经济损失又确保施工工期，还能保证电网可靠供电，解放人力，省时省力，提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力穿管设备，尤其涉及一种多功能电力管道穿缆辅助用车。
背景技术
电力部门经常要在管道中敷设电缆，目前采用的方法一般是这样的：先用人力通过穿管器将钢丝牵引绳穿过管道，再由钢丝牵引绳通过机动绞磨带动电缆从管道的一端穿设到管道的另一端，完成管道中电缆的敷设。这种敷设方法，在施工前是不知道管道内部情况的，而管道内部经常会有坚硬碎石，管道内也极易存在积水、有毒有害气体、尖锐物体等情况，而且近几年来，非开挖的钻拖拉管应用越来越广泛，并且管道长度也越来越长，在不明管道内部情况的前提下直接敷设电缆，容易发生施工过程中电缆损坏的现象，一旦电缆表层磨损破坏，既造成经济损失又影响工程工期，还会严重影响电网可靠供电。而且上述电缆敷设方法施工时间长，费时费力，施工效率不高。
发明内容
本实用新型主要解决原来采用穿管器敷设电缆，无法知道管道内部情况，容易发生电缆损坏现象，既造成经济损失又影响工程工期，还会严重影响电网可靠供电，而且施工时间长，费时费力，施工效率不高的技术问题；提供一种多功能电力管道穿缆辅助用车，其既能带动钢丝牵引绳穿过管道，又能查勘管道内的情况，便于在敷设电缆前就处理掉管道内的不利因素，确保敷设电缆的施工过程中不会对电缆造成损坏，保证施工电网可靠供电，而且电缆敷设的工程工期可确定，省时省力，提高施工效率。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括车身板和设在车身板前后侧的四个车轮，车身板上设有电机、无线摄像头和遥控电路，无线摄像头通过无线网络和监控终端相连，遥控电路和遥控器相匹配，遥控电路的控制信号输出端和电机的驱动电路相连，电机的转轴通过传动机构和所述的车轮相连。遥控器控制电机的运行，电机通过传动机构控制车轮的旋转，从而控制小车的行驶。小车上绑上钢丝牵引绳，在遥控器的控制下，小车从管道的一端行驶到管道的另一端，小车带动牵引绳穿过管道。小车在管道中行驶时，通过无线摄像头拍摄管道内的图像，并将视频图像无线传输到工作人员手上的监控终端上，工作人员通过监控终端上的显示屏就能清楚观察到管道内的情况，如发现管道内有积水、尖锐物体等，就能在电缆敷设前进行处理，以确保在敷设电缆的施工过程中不会造成电缆的损坏。确保管道内情况良好后，再由牵引绳通过机动绞磨带动电缆从管道的一端穿设到管道的另一端，完成管道中电缆的敷设。本实用新型既能带动钢丝牵引绳穿过管道，又能查勘管道内的情况，便于在敷设电缆前就处理掉管道内的不利因素，确保敷设电缆的施工过程中不会对电缆造成损坏，保证施工电网可靠供电，而且电缆敷设的工程工期可确定，省时省力，提高施工效率。
作为优选，所述的电机横卧在所述的车身板上，电机上扣有两个相间隔的卡环，卡环的两端外折形成安装耳，安装耳固定到所述的车身板上。安装耳通过螺栓、螺母固定在车身板上，通过卡环将电机牢固地绑定在车身板上。
作为优选，所述的车身板上设有一个电机安装槽，所述的电机卡装在所述的电机安装槽中。确保电机不会轻易移位，使电机的安装更加稳固。
作为优选，所述的传动机构包括涡轮减速机和链轮，涡轮减速机和所述的电机相连，涡轮减速机的转轴为主动轴，连接车身板后侧的两个车轮的连接轴是从动轴，链轮的一端设在主动轴上，链轮的另一端设在从动轴上。电机通过涡轮减速机、链轮带动车轮滚动，结构简单，实现方便，稳定性也好。
作为优选，所述的车轮为胶轮，车轮上方盖有弯成半圆形的车轮罩体，车轮罩体和所述的车身板相连。车轮罩体对车轮起到保护作用，防尘防水防撞。
作为优选，所述的车身板的尾部设有一个用于绑定牵引绳的拉环。拉环的设置，便于绑定牵引绳，既可靠又方便。
作为优选，所述的车身板上设有温度传感器、湿度传感器和气体感应装置，温度传感器、湿度传感器及气体感应装置采集到的信号分别通过无线网络传送给所述的监控终端。温度传感器、湿度传感器和气体感应装置可以通过各自的无线模块进行无线传送，也可以先传输给遥控电路，通过遥控电路处理后，再无线传输给监控终端。气体感应装置一般为某些有毒有害气体的传感器。监控终端的显示屏上能显示管道内的温度、湿度、某些有害气体的浓度，使工作人员可以更全面地了解管道内的情况，便于及时排除敷设电缆的不利因素。
本实用新型的有益效果是：其代替传统敷设电缆中所用的穿管器，既能带动钢丝牵引绳穿过管道，又能查勘管道内的情况，便于在敷设电缆前就处理掉管道内的不利因素，确保敷设电缆的施工过程中不会对电缆造成损坏，既避免经济损失又可确保施工工期，还能保证施工电网可靠供电，而且解放人力，省时省力，提高施工效率。
附图说明
图1是本实用新型的一种主视结构示意图。
图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。
图3是本实用新型的一种后视结构示意图。
图中1.车身板，2.车轮，3.电机，4.无线摄像头，5.遥控电路，6.卡环，7.安装耳，8.涡轮减速机，9.链轮，10.主动轴，11.从动轴，12.车轮罩体，13.拉环。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的多功能电力管道穿缆辅助用车，如图1、图2所示，包括车身板1和安装在车身板1下方的四个车轮2，两个车轮在车身板的前侧，称为前轮，两个车轮在车身板的后侧，称为后轮，车轮2采用胶轮，车轮2上方盖有弯成半圆形的车轮罩体12，车轮罩体12和车身板1相连，车身板1上安装有电机3、照明灯、无线摄像头4和遥控电路5，车身板1上有一个电机安装槽，电机3横卧式卡装在电机安装槽中，并且电机3侧围扣有两个相间隔的卡环6，卡环6的两端外折形成安装耳7，安装耳7通过螺栓、螺母固定在车身板1上，卡环将电机牢固地固定在车身板上。无线摄像头4通过无线网络和工作人员手上的监控终端(如手机、平板电脑等)相连，遥控电路5和工作人员手上的遥控器相匹配，遥控电路5的控制信号输出端和电机3的驱动电路相连，电机3的转轴通过传动机构和车轮2相连。如图3所示，传动机构包括涡轮减速机8和链轮9，涡轮减速机8的输入轴和电机3的转轴相连，涡轮减速机8的输出轴为主动轴10，连接两个后轮的连接轴是从动轴11，链轮9的一个齿轮安装在主动轴10上，链轮9的另一个齿轮安装在从动轴11上，电机通过涡轮减速机、链轮带动车轮滚动。如图2所示，车身板1的尾部安装有一个用于绑定牵引绳的拉环13。
工作过程：先将纲丝牵引绳的一头绑在小车尾部的拉环上，遥控器控制电机的运行，从而带动小车从管道的一端行驶到管道的另一端，小车带动牵引绳穿过管道。小车在管道中行驶时，通过无线摄像头拍摄管道内的图像，并将视频图像无线传输到工作人员手上的监控终端上，工作人员通过监控终端上的显示屏就能清楚观察到管道内的情况，如发现管道内有积水、尖锐物体等，就能在电缆敷设前进行处理，以确保在敷设电缆的施工过程中不会造成电缆的损坏。确保管道内情况良好后，再由牵引绳通过机动绞磨带动电缆从管道的一端穿设到管道的另一端，完成管道中电缆的敷设。
当然，根据需要，车身板上还可安装温度传感器、湿度传感器和某些有害气体的感应装置，温度传感器、湿度传感器及气体感应装置采集到的信号分别通过无线网络传送给监控终端，监控终端的显示屏上能显示管道内的温度、湿度、某些有害气体的浓度，使工作人员可以更全面地了解管道内的情况，便于及时排除敷设电缆的不利因素。
本实用新型代替传统敷设电缆中所用的穿管器，其既能带动钢丝牵引绳穿过管道，又能查勘管道内的情况，便于工作人员在敷设电缆前就处理掉管道内的不利因素，确保敷设电缆的施工过程中不会对电缆造成损坏，既避免经济损失又可确保施工工期，还能保证施工电网可靠供电，而且省时省力，提高施工效率。本实用新型在实际工程施工中可以广泛应用，并且能产生较好的经济效益。多功能电力管道穿缆辅助用车还能延伸应用于土建管道施工完成的验收、电缆隧道自然环境的排查等。
Claims (7)
1.一种多功能电力管道穿缆辅助用车，其特征在于包括车身板(1)和设在车身板(1)前后侧的四个车轮(2)，车身板(1)上设有电机(3)、无线摄像头(4)和遥控电路(5)，无线摄像头(4)通过无线网络和监控终端相连，遥控电路(5)和遥控器相匹配，遥控电路(5)的控制信号输出端和电机(3)的驱动电路相连，电机(3)的转轴通过传动机构和所述的车轮(2)相连。
2.根据权利要求1所述的多功能电力管道穿缆辅助用车，其特征在于所述的电机(3)横卧在所述的车身板(1)上，电机(3)上扣有两个相间隔的卡环(6)，卡环(6)的两端外折形成安装耳(7)，安装耳(7)固定到所述的车身板(1)上。
3.根据权利要求2所述的多功能电力管道穿缆辅助用车，其特征在于所述的车身板(1)上设有一个电机安装槽，所述的电机(3)卡装在所述的电机安装槽中。
4.根据权利要求1所述的多功能电力管道穿缆辅助用车，其特征在于所述的传动机构包括涡轮减速机(8)和链轮(9)，涡轮减速机(8)和所述的电机(3)相连，涡轮减速机(8)的转轴为主动轴(10)，连接车身板(1)后侧的两个车轮的连接轴是从动轴(11)，链轮(9)的一端设在主动轴(10)上，链轮(9)的另一端设在从动轴(11)上。
5.根据权利要求1或2或4所述的多功能电力管道穿缆辅助用车，其特征在于所述的车轮(2)为胶轮，车轮(2)上方盖有弯成半圆形的车轮罩体(12)，车轮罩体(12)和所述的车身板(1)相连。
6.根据权利要求1或2或4所述的多功能电力管道穿缆辅助用车，其特征在于所述的车身板(1)的尾部设有一个用于绑定牵引绳的拉环(13)。
7.根据权利要求1或2或4所述的多功能电力管道穿缆辅助用车，其特征在于所述的车身板(1)上设有温度传感器、湿度传感器和气体感应装置，温度传感器、湿度传感器及气体感应装置采集到的信号分别通过无线网络传送给所述的监控终端。
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