CN206937265U - 一种可调式物流车车门安装托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种可调式物流车车门安装托架，包括底座、立柱、竖梁、垫块、限位板、旋转杆、旋转盘和行走轮，其特征在于：所述的立柱设置在底座上，所述的竖梁上设置有限位块，所述的竖梁与竖梁之间设置有连接杆，所述的垫块设置在承载杆上，所述的限位板设置在限位杆上，所述的旋转杆设置在定位杆上，所述的旋转盘通过定位轴设置在连接块上，所述的行走轮设置有底座上。本实用新型在竖梁上设置有限位块，并将限位块设置在限位槽内，实现了竖梁在立柱上上升或下降的目的，在竖梁与竖梁之间的连接杆上设置有定位块、承载杆、限位杆、定位杆，并在承载杆上设置有垫块，通过垫块能够拖动物流车车门，便于物流车车门的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流车加工技术领域，具体是一种可调式物流车车门安装托架。
背景技术
在物流车加工过程中，物流车车门安装过程中，现有的方式多是两名操作员工托起物流车车门，另一名员工安装车门，由于车门的重量大，存在着操作人员劳动强度大、安装效率低的问题，还存在着安装质量不佳、操作人员安全性不高的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有物流车车门安装存在的操作人员劳动强度大、安装效率低、操作人员安全性不高的问题，提供一种结构设计合理、调节方便、安装效率高、操作人员劳动强度小、安全性能高的可调式物流车车门安装托架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种可调式物流车车门安装托架，包括底座、立柱、竖梁、垫块、限位板、旋转杆、旋转盘和行走轮，其特征在于：所述的立柱设置在底座上，在立柱上设置有限位槽、手柄，并在立柱与立柱之间设置有连接块，所述的竖梁上设置有限位块，并将限位块设置在限位槽内，所述的竖梁与竖梁之间设置有连接杆，并在连接杆上设置有定位块、承载杆、限位杆、定位杆，所述的垫块设置在承载杆上，所述的限位板设置在限位杆上，所述的旋转杆设置在定位杆上，并在旋转杆的两端设置有挡板，所述的旋转盘通过定位轴设置在连接块上，并在旋转盘上设置有推杆、连接钢丝，所述的行走轮设置有底座上，并在行走轮上设置有刹车装置，在竖梁上设置有限位块，并将限位块设置在限位槽内，实现了竖梁在立柱上上升或下降的目的，在竖梁与竖梁之间的连接杆上设置有定位块、承载杆、限位杆、定位杆，并在承载杆上设置有垫块，通过垫块能够拖动物流车车门，便于物流车车门的安装，提高了物流车车门的安装效率，降低了操作人员的劳动强度。
所述的垫块上设置有承载槽，通过承载槽提高了物流车车门在垫块上的牢固度。
所述的限位板与限位杆的连接处设置有加强块，通过加强块提高了限位板与限位杆之间的连接强度，进一步提高物流车车门在垫块上的牢固度。
所述的旋转杆设置为可在定位杆上旋转的结构，通过旋转杆带动挡板带动，进一步提高物流车车门在垫块上的牢固度。
所述的旋转盘与定位块之间通过连接钢丝连接，推杆带动旋转盘旋转，使连接钢丝带动定位块上升，使竖梁与竖梁在立柱与立柱之间上升，进而能够调节物流车车门的高度，便于物流车车门的安装，提高了物流车车门安装的工作效率。
有益效果：本实用新型在竖梁上设置有限位块，并将限位块设置在限位槽内，实现了竖梁在立柱上上升或下降的目的，在竖梁与竖梁之间的连接杆上设置有定位块、承载杆、限位杆、定位杆，并在承载杆上设置有垫块，通过垫块能够拖动物流车车门，便于物流车车门的安装，提高了物流车车门的安装效率，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是本实用新型的部分结构示意图，示意立柱与竖梁的连接结构。
图4是本实用新型的另一种实施结构示意图。
图中：1.底座、2.立柱、3.竖梁、4.垫块、5.限位板、6.旋转杆、7.旋转盘、8.行走轮、9.连接块、10.手柄、11.限位槽、12.限位块、13.连接杆、14.定位块、15.承载杆、16.限位杆、17.定位杆、18.承载槽、19.加强块、20.档板、21.定位轴、22.推杆、23.连接钢丝、24.刹车装置、25.加强杆、26.防滑垫。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
实施例一：
如附图1-3所示，一种可调式物流车车门安装托架，包括底座1、立柱2、竖梁3、垫块4、限位板5、旋转杆6、旋转盘7和行走轮8，其特征在于：所述的立柱2设置在底座1上，在立柱2上设置有限位槽11、手柄10，并在立柱2与立柱2之间设置有连接块9，所述的竖梁3上设置有限位块12，并将限位块12设置在限位槽11内，所述的竖梁3与竖梁3之间设置有连接杆13，并在连接杆13上设置有定位块14、承载杆15、限位杆16、定位杆17，所述的垫块4设置在承载杆15上，所述的限位板5设置在限位杆16上，所述的旋转杆6设置在定位杆17上，并在旋转杆6的两端设置有挡板20，所述的旋转盘7通过定位轴21设置在连接块9上，并在旋转盘7上设置有推杆22、连接钢丝23，所述的行走轮8设置有底座1上，并在行走轮8上设置有刹车装置24，在竖梁3上设置有限位块12，并将限位块12设置在限位槽11内，实现了竖梁3在立柱2上上升或下降的目的，在竖梁3与竖梁3之间的连接杆13上设置有定位块14、承载杆15、限位杆16、定位杆17，并在承载杆15上设置有垫块4，通过垫块4能够拖动物流车车门，便于物流车车门的安装，提高了物流车车门的安装效率，降低了操作人员的劳动强度。
所述的垫块4上设置有承载槽18，通过承载槽18提高了物流车车门在垫块4上的牢固度。
所述的限位板5与限位杆16的连接处设置有加强块19，通过加强块19提高了限位板5与限位杆16之间的连接强度，进一步提高物流车车门在垫块4上的牢固度。
所述的旋转杆6设置为可在定位杆17上旋转的结构，通过旋转杆6带动挡板20带动，进一步提高物流车车门在垫块4上的牢固度。
所述的旋转盘7与定位块14之间通过连接钢丝23连接，推杆22带动旋转盘7旋转，使连接钢丝23带动定位块14上升，使竖梁3与竖梁3在立柱2与立柱2之间上升，进而能够调节物流车车门的高度，便于物流车车门的安装，提高了物流车车门安装的工作效率。
实施例二：
如附图4所示，一种可调式物流车车门安装托架，包括底座1、立柱2、竖梁3、垫块4、限位板5、旋转杆6、旋转盘7和行走轮8，其特征在于：所述的立柱2设置在底座1上，在立柱2上设置有限位槽11、手柄10，并在立柱2与立柱2之间设置有连接块9，所述的竖梁3上设置有限位块12，并将限位块12设置在限位槽11内，所述的竖梁3与竖梁3之间设置有连接杆13，并在连接杆13上设置有定位块14、承载杆15、限位杆16、定位杆17，所述的垫块4设置在承载杆15上，所述的限位板5设置在限位杆16上，所述的旋转杆6设置在定位杆17上，并在旋转杆6的两端设置有挡板20，所述的旋转盘7通过定位轴21设置在连接块9上，并在旋转盘7上设置有推杆22、连接钢丝23，所述的行走轮8设置有底座1上，并在行走轮8上设置有刹车装置24，在竖梁3上设置有限位块12，并将限位块12设置在限位槽11内，实现了竖梁3在立柱2上上升或下降的目的，在竖梁3与竖梁3之间的连接杆13上设置有定位块14、承载杆15、限位杆16、定位杆17，并在承载杆15上设置有垫块4，通过垫块4能够拖动物流车车门，便于物流车车门的安装，提高了物流车车门的安装效率，降低了操作人员的劳动强度。
所述的垫块4上设置有承载槽18，通过承载槽18提高了物流车车门在垫块4上的牢固度。
所述的限位板5与限位杆16的连接处设置有加强块19，通过加强块19提高了限位板5与限位杆16之间的连接强度，进一步提高物流车车门在垫块4上的牢固度。
所述的旋转杆6设置为可在定位杆17上旋转的结构，通过旋转杆6带动挡板20带动，进一步提高物流车车门在垫块4上的牢固度。
所述的旋转盘7与定位块14之间通过连接钢丝23连接，推杆22带动旋转盘7旋转，使连接钢丝23带动定位块14上升，使竖梁3与竖梁3在立柱2与立柱2之间上升，进而能够调节物流车车门的高度，便于物流车车门的安装，提高了物流车车门安装的工作效率。
所述的立柱2与底座1之间设置有加强杆25，通过加强杆25提高了立柱2与底座1之间的连接强度，提高了安装托架的强度。
所述的限位板5上设置有防滑垫26，通过防滑垫26提高了物流车车门在安装托架上的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种可调式物流车车门安装托架，包括底座、立柱、竖梁、垫块、限位板、旋转杆、旋转盘和行走轮，其特征在于：所述的立柱设置在底座上，在立柱上设置有限位槽、手柄，并在立柱与立柱之间设置有连接块，所述的竖梁上设置有限位块，并将限位块设置在限位槽内，所述的竖梁与竖梁之间设置有连接杆，并在连接杆上设置有定位块、承载杆、限位杆、定位杆，所述的垫块设置在承载杆上，所述的限位板设置在限位杆上，所述的旋转杆设置在定位杆上，并在旋转杆的两端设置有挡板，所述的旋转盘通过定位轴设置在连接块上，并在旋转盘上设置有推杆、连接钢丝，所述的行走轮设置有底座上，并在行走轮上设置有刹车装置。
2.根据权利要求1所述的可调式物流车车门安装托架，其特征在于，所述的垫块上设置有承载槽。
3.根据权利要求1所述的可调式物流车车门安装托架，其特征在于，所述的限位板与限位杆的连接处设置有加强块。
4.根据权利要求1所述的可调式物流车车门安装托架，其特征在于，所述的旋转杆设置为可在定位杆上旋转的结构。
5.根据权利要求1所述的可调式物流车车门安装托架，其特征在于，所述的旋转盘与定位块之间通过连接钢丝连接。
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| CN201720839059.9U CN206937265U (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 一种可调式物流车车门安装托架 |
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2017
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