CN206926603U - 一种堆高车布线卡箍 - Google Patents
一种堆高车布线卡箍 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206926603U CN206926603U CN201720667908.7U CN201720667908U CN206926603U CN 206926603 U CN206926603 U CN 206926603U CN 201720667908 U CN201720667908 U CN 201720667908U CN 206926603 U CN206926603 U CN 206926603U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- line card
- clip
- oil cylinder
- groove
- forklift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种堆高车布线卡箍，包括油缸卡箍、线卡槽和线卡单元，所述油缸卡箍呈非封闭圆环状，所述油缸卡箍上开设有若干个线卡槽，所述线卡槽上安装有线卡单元，所述线卡单元上设有卡线部，所述卡线部的端部设有卡装部，所述卡装部与线卡槽相配合。作为优选，所述第一定位口为半圆形口、方形口或异形口，所述第一定位口与第二定位口的轮廓形状相同，油缸卡箍利用其自身弹性卡住油缸，线卡单元的槽口具有倒口设计，在线卡单元捏紧的情况下可放入油缸卡箍的线卡槽，由于自身弹性以及倒口的作用无法脱出，拿出时必须将其捏紧。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及线路安装的技术领域，特别是一种堆高车布线卡箍的技术领域。
【背景技术】
叉车特别是智能化叉车，需要有很多的电气模块安装，车身要走很多线路。具有门架系统的车辆往往线路比较长，布线比较麻烦，线路布不好往往显得整车杂乱无章，因此有必要提供一种堆高车布线卡箍，用于解决具有边缸的门架系统布线问题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种堆高车布线卡箍，油缸卡箍利用其自身弹性卡住油缸，线卡单元的槽口具有倒口设计，在线卡单元捏紧的情况下可放入油缸卡箍的线卡槽，由于自身弹性以及倒口的作用无法脱出，拿出时必须将其捏紧。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种堆高车布线卡箍，包括油缸卡箍、线卡槽和线卡单元，所述油缸卡箍呈非封闭圆环状，所述油缸卡箍上开设有若干个线卡槽，所述线卡槽上安装有线卡单元，所述线卡单元上设有卡线部，所述卡线部的端部设有卡装部，所述卡装部与线卡槽相配合。作为优选，所述第一定位口为半圆形口、方形口或异形口，所述第一定位口与第二定位口的轮廓形状相同。
作为优选，所述卡线部呈非封闭圆环状，所述卡线部的两端设有卡装部，所述两个卡装部呈对称分布，所述两个卡装部相近的侧面为非接触平面，所述两个卡装部相对较远的侧面上设有凸起部，所述凸起部上设有至少一个倒口部，所述凸起部、倒口部均与线卡槽相配合。
作为优选，所述线卡槽平行于油缸卡箍母线方向为非贯穿槽，所述线卡槽的下端面与卡装部的下端面相配合，所述线卡槽的两侧纵向开设有限位卡槽，所述限位卡槽与凸起部相配合，所述线卡槽的两侧横向开设有倒口滑槽，所述倒口滑槽与倒口部相配合，所述倒口滑槽与限位卡槽相通，所述倒口滑槽垂直于限位卡槽。
作为优选，所述凸起部的横截面形状为矩形，所述倒口部的纵截面形状为倒三角形。
作为优选，所述油缸卡箍与线卡单元均为弹性元件。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过油缸卡箍、线卡槽和线卡单元等的配合，油缸卡箍利用其自身弹性卡住油缸，线卡单元的槽口具有倒口设计，在线卡单元捏紧的情况下可放入油缸卡箍的线卡槽，由于自身弹性以及倒口的作用无法脱出，拿出时必须将其捏紧。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种堆高车布线卡箍的结构示意图；
图2是本实用新型一种堆高车布线卡箍的油缸卡箍的结构示意图；
图3是本实用新型一种堆高车布线卡箍的线卡槽的结构放大示意图；
图4是本实用新型一种堆高车布线卡箍的线卡单元结构示意图。
【具体实施方式】
参阅图1至图4，本实用新型一种堆高车布线卡箍，包括油缸卡箍1、线卡槽2和线卡单元3，所述油缸卡箍1呈非封闭圆环状，所述油缸卡箍1上开设有若干个线卡槽2，所述线卡槽2上安装有线卡单元3，所述线卡单元3上设有卡线部31，所述卡线部31的端部设有卡装部32，所述卡装部32与线卡槽2相配合。所述卡线部31呈非封闭圆环状，所述卡线部31的两端设有卡装部32，所述两个卡装部32呈对称分布，所述两个卡装部32相近的侧面为非接触平面，所述两个卡装部32相对较远的侧面上设有凸起部321，所述凸起部321上设有至少一个倒口部322，所述凸起部321、倒口部322均与线卡槽2相配合。所述线卡槽2平行于油缸卡箍1母线方向为非贯穿槽，所述线卡槽2的下端面与卡装部32的下端面相配合，所述线卡槽2的两侧纵向开设有限位卡槽21，所述限位卡槽21与凸起部321相配合，所述线卡槽2的两侧横向开设有倒口滑槽22，所述倒口滑槽22与倒口部322相配合，所述倒口滑槽22与限位卡槽21相通，所述倒口滑槽22垂直于限位卡槽21。所述凸起部321的横截面形状为矩形，所述倒口部322的纵截面形状为倒三角形。所述油缸卡箍1与线卡单元3均为弹性元件。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种堆高车布线卡箍在工作过程中，油缸卡箍1利用其自身弹性卡住油缸，线卡槽2的槽口具有倒口部，将线卡单元3捏紧的情况下横向滑入油缸卡箍1的线卡槽2中，松开捏紧的手后由于油缸卡箍1自身弹性两个凸起部321外扩，卡紧在限位卡槽21中无法脱出，拿出时必须将油缸卡箍1捏紧使凸起部321脱离限位卡槽21，然后横向将倒口部322沿着倒口滑槽22滑出，直至线卡单元3完全从线卡槽2中脱离，完成拆卸。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种堆高车布线卡箍，其特征在于：包括油缸卡箍(1)、线卡槽(2)和线卡单元(3)，所述油缸卡箍(1)呈非封闭圆环状，所述油缸卡箍(1)上开设有若干个线卡槽(2)，所述线卡槽(2)上安装有线卡单元(3)，所述线卡单元(3)上设有卡线部(31)，所述卡线部(31)的端部设有卡装部(32)，所述卡装部(32)与线卡槽(2)相配合。
2.如权利要求1所述的一种堆高车布线卡箍，其特征在于：所述卡线部(31)呈非封闭圆环状，所述卡线部(31)的两端设有卡装部(32)，所述两个卡装部(32)呈对称分布，所述两个卡装部(32)相近的侧面为非接触平面，所述两个卡装部(32)相对较远的侧面上设有凸起部(321)，所述凸起部(321)上设有至少一个倒口部(322)，所述凸起部(321)、倒口部(322)均与线卡槽(2)相配合。
3.如权利要求2所述的一种堆高车布线卡箍，其特征在于：所述线卡槽(2)平行于油缸卡箍(1)母线方向为非贯穿槽，所述线卡槽(2)的下端面与卡装部(32)的下端面相配合，所述线卡槽(2)的两侧纵向开设有限位卡槽(21)，所述限位卡槽(21)与凸起部(321)相配合，所述线卡槽(2)的两侧横向开设有倒口滑槽(22)，所述倒口滑槽(22)与倒口部(322)相配合，所述倒口滑槽(22)与限位卡槽(21)相通，所述倒口滑槽(22)垂直于限位卡槽(21)。
4.如权利要求2所述的一种堆高车布线卡箍，其特征在于：所述凸起部(321)的横截面形状为矩形，所述倒口部(322)的纵截面形状为倒三角形。
5.如权利要求1所述的一种堆高车布线卡箍，其特征在于：所述油缸卡箍(1)与线卡单元(3)均为弹性元件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720667908.7U CN206926603U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种堆高车布线卡箍 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720667908.7U CN206926603U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种堆高车布线卡箍 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206926603U true CN206926603U (zh) | 2018-01-26 |
Family
ID=61346218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720667908.7U Expired - Fee Related CN206926603U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种堆高车布线卡箍 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206926603U (zh) |
-
2017
- 2017-06-09 CN CN201720667908.7U patent/CN206926603U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204823142U (zh) | 一种流水线产品导正装置 | |
| CN206926603U (zh) | 一种堆高车布线卡箍 | |
| CN203936272U (zh) | 一种落料模导向机构 | |
| CN103640528B (zh) | 汽车门板装配用滑槽卡扣 | |
| CN203804042U (zh) | 一种保证运输安全的冷冲模 | |
| CN203918516U (zh) | 高速列车转向架轴箱加工装配面的工装 | |
| CN203301860U (zh) | 一种电路板 | |
| CN205833996U (zh) | 一种汽车外横梁的翻边模具 | |
| CN104308784B (zh) | 一种纵横双向调节式夹具 | |
| CN203738633U (zh) | 固定块 | |
| CN205821904U (zh) | 一种适用于铁轨的通用式ab型限位器 | |
| CN205314694U (zh) | 一种钥匙存放盒 | |
| CN203485075U (zh) | 一种稳压器与散热器装配时所用的工装 | |
| CN205151127U (zh) | 一种用于平板转角机的阻挡块 | |
| CN105328054B (zh) | 储液器容器双向扩口装置 | |
| CN203996156U (zh) | 一种汽车助力装置 | |
| CN204209672U (zh) | 一种迂回型轮胎挡架 | |
| CN205036698U (zh) | 一种异型螺钉 | |
| CN204403680U (zh) | 一种防滑隔热垫块 | |
| CN204481421U (zh) | 一种可调节局部高度的电缆桥架 | |
| CN204094688U (zh) | 一种纵横双向调节式夹具 | |
| CN203321973U (zh) | 卡条型材 | |
| CN204279564U (zh) | 一种用于液晶屏生产线的周转推车 | |
| CN205184336U (zh) | 一种用于火车转向节夹具的压块 | |
| CN205655990U (zh) | 一种电视机底座检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180126 Termination date: 20210609 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |