CN206914241U - 一种车辆行李箱备胎盖高度调节装置以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆行李箱备胎盖高度调节装置以及车辆，其中，车辆行李箱备胎盖高度调节装置具有：行李箱备胎盖板；钣金件；输入模块;中央处理模块;传感器;传动机构,其中，所述输入模块被触发用于输出信号给所述中央处理模块，所述中央处理模块控制所述传动机构进行运动，所述行李箱备胎盖板由所述传动机构带动运动，所述传感器检查所述行李箱备胎盖板的运动状态，在所述行李箱备胎盖板的运动稳定后将信号发出给所述中央处理模块，所述中央处理模块继而停止；本实用新型还涉及一种具有上述车辆行李箱备胎盖高度调节装置的车辆。

Description

一种车辆行李箱备胎盖高度调节装置以及车辆

技术领域

本实用新型涉及一种车辆行李箱备胎盖高度调节装置，具体而言，本实用新型涉及车辆行李箱备胎盖高度调节装置以及具有这种车辆行李箱备胎盖高度调节装置的车辆。

背景技术

在行车过程中碰到爆胎而需要更换备胎时，力量不足的驾驶人员会碰到难以打开辆行李箱备胎盖的情况。

以往的车型中,在调节行李箱备胎盖板高度时，需要手动抓取并使用一定的力量来进行行李箱备胎盖的拉动和移位功能。

对于力量不足的人士在调整行李箱备胎盖高度时，由于受到抓取力度的限制，行李箱备胎盖的使用会不太便利。特别是对于面积比较大，或者是重量比较大的行李箱备胎盖就更不方便使用了。这样不仅影响到行李箱功能的使用，也影响到客户使用的满意度。

本结构设计增加了传动和支撑结构使行李箱备胎盖板能自动的进行上下高度的调节。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种车辆行李箱备胎盖高度调节装置，其适用于各种车辆，并且提供一种具有这种车辆行李箱备胎盖高度调节装置的车辆。

为了解决该目的，本实用新型提供了一种车辆行李箱备胎盖高度调节装置，其中，所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置具有：行李箱备胎盖板；输入模块;中央处理模块;传感器;传动机构,其中，所述输入模块被触发用于输出信号给所述中央处理模块，所述中央处理模块控制所述传动机构进行运动，所述行李箱备胎盖板由所述传动机构带动运动，所述传感器检查所述行李箱备胎盖板的运动状态，在所述行李箱备胎盖板的运动稳定后将信号发出给所述中央处理模块，所述中央处理模块继而停止。

可选地，所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置还包括支撑机构，所述支撑机构在其两个端部与所述传动机构连接，所述支撑机构用于支撑所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置。

可选地，所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置还包括钣金件。

可选地，输入模块具有两个按键，所述两个按键分别控制所述行李箱备胎盖板向上或者向下的运动。

可选地，所述传感器是位置传感器。

可选地，多个所述传感器被布置在所述钣金件上。

可选地，所述传动机构为传动履带机构，其带动所述支撑机构上下运动。

本实用新型还公开了一种车辆，上述车辆行李箱备胎盖高度调节装置，其中，所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置布置在车辆的行李箱中。

本实用新型的效益在于：适用于多种车辆；能够有效帮助乘员在更换备胎时省力地打开行李箱备胎盖，节省了乘员的力气，使得在碰到需要更换备胎的情况下更方便地进行备胎更换。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1示出了按本实用新型所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置的整体示意图；

图2示出了按本实用新型所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置的分解图；

图3示出了按本实用新型所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置的传动机构的放大视图。

具体实施方式

为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本实用新型要求保护的主题，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。

图1和图2示出了一种车辆行李箱备胎盖高度调节装置1，其中，所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置1具有：行李箱备胎盖板2；输入模块4;中央处理模块5;传感器6;传动机构7,其中，所述输入模块4被触发用于输出信号给所述中央处理模块5，所述中央处理模块5控制所述传动机构7进行运动，所述行李箱备胎盖板2由所述传动机构7带动运动，所述传感器6检查所述行李箱备胎盖板2的运动状态，在所述行李箱备胎盖板2的运动稳定后将信号发出给所述中央处理模块5，所述中央处理模块5继而停止。

所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置1还包括支撑机构8。所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置1还包括钣金件3。输入模块4具有两个按键，所述两个按键分别对应所述行李箱备胎盖板2向上或者向下的运动。所述传感器6是位置传感器。多个所述传感器6被布置在所述钣金件3上。

图3示出了按本实用新型所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置的传动机构的放大视图，所述传动机构7为传动履带机构。

虽然已详细地示出并描述了本实用新型的具体实施例以说明本实用新型的原理，但应理解的是，本实用新型可以其它方式实施而不脱离这样的原理。

Claims (8)

1.一种车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)，包括行李箱备胎盖板(2)和钣金件(3)，其特征在于，所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)具有：输入模块(4);中央处理模块(5);传感器(6);传动机构(7),其中，所述输入模块(4)被触发用于输出信号给所述中央处理模块(5)，所述中央处理模块(5)控制所述传动机构(7)进行运动，所述行李箱备胎盖板(2)由所述传动机构(7)带动运动，所述传感器(6)检查所述行李箱备胎盖板(2)的运动状态，在所述行李箱备胎盖板(2)的运动稳定后将信号发出给所述中央处理模块(5)，所述中央处理模块(5)继而停止。

2.按权利要求1所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)，其特征在于，所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)还包括支撑机构(8)，所述支撑机构(8)在其两个端部与所述传动机构(7)连接，所述支撑机构(8)用于支撑所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)。

3.按权利要求2所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)，其特征在于，所述支撑机构(8)由两根细长的杆状件所构成。

4.按权利要求1所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)，其特征在于，输入模块(4)具有两个按键，所述两个按键分别控制所述行李箱备胎盖板(2)向上或者向下的运动。

5.按权利要求1所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)，其特征在于，所述传感器(6)是位置传感器。

6.按权利要求5所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)，其特征在于，多个所述传感器(6)被布置在所述钣金件(3)上。

7.按权利要求2所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)，其特征在于，所述传动机构(7)为传动履带机构，其带动所述支撑机构(8)上下运动。

8.一种车辆，包括按权利要求1到7中任一项所述的车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)，其特征在于，所述车辆行李箱备胎盖高度调节装置(1)布置在车辆的行李箱中。