CN206904134U - 液压升高底座 - Google Patents
液压升高底座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206904134U CN206904134U CN201720527053.8U CN201720527053U CN206904134U CN 206904134 U CN206904134 U CN 206904134U CN 201720527053 U CN201720527053 U CN 201720527053U CN 206904134 U CN206904134 U CN 206904134U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- upper lid
- stop nut
- base
- lid stop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了液压升高底座，包括底座、活塞、上盖限位螺母、液压油进口，所述活塞为一端闭合的空心圆柱体结构，所述底座上设有与活塞相适应的凹槽，所述活塞外侧设有限位槽和与限位槽相配合的上盖限位螺母，上盖限位螺母固定安装在底座顶端，凹槽底部设有液压油进口，活塞内设有用于与避震器底端螺纹连接的内螺纹，底座底部设有安装部。实用新型有益效果：本实用新型结构简单，设计合理，设置活塞与避震器螺纹连接，液压油从液压油进口进入控制活塞在凹槽内移动，从而改变避震器的与地面的距离，又可以达到减震的效果，提高了车辆行驶的安全性与舒适度；上盖限位螺母可以对活塞进行限位，保证了装置的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及液压升高底座。
背景技术
当车辆通过凹凸不平的路况时需要调节汽车底座的高度，避免损伤底盘。现有的汽车底盘升降系统以机械式、气压式跟油压式为主。其中，机械式通过调整螺栓螺母调整汽车底盘高度，优点是工作可靠耐用性强，缺点是底盘降低后通过性差；气压式可以通过调整气压的大小实现汽车底盘升降，优点是能根据路况随时调整汽车地盘高度，缺点是随着气压增大底盘升高舒适性，操控性随之降低；油压式多以安装在减震弹簧底部为主通过升高减震弹簧实现汽车底盘升高，优点是工作可靠结构简单，缺点是升高高度受避震器行程限制高度有限。
综上所述，发明一种结构简单，稳定可靠，可以升高汽车底座高度又不降低舒适性的液压升高底座是必要的。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供结构简单，稳定可靠，既可以升高汽车底座高度又不降低舒适性的液压升高底座是必要的。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
液压升高底座，包括底座、活塞、上盖限位螺母、液压油进口，所述活塞为一端闭合的空心圆柱体结构，所述底座上设有与活塞相适应的凹槽，所述活塞外侧设有限位槽和与限位槽相配合的上盖限位螺母，上盖限位螺母固定安装在底座顶端，凹槽底部设有液压油进口，活塞内设有用于与避震器底端螺纹连接的内螺纹，底座底部设有安装部。
进一步优化，所述上盖限位螺母与活塞之间设有密封圈Ⅰ。
进一步优化，所述上盖限位螺母与底座之间设有密封圈Ⅱ。
进一步优化，所述上盖限位螺母与活塞之间设有防尘密封圈。
进一步优化，所述避震器的顶端连接有转轴，所述转轴连接有旋转电机。
实用新型有益效果：本实用新型结构简单，设计合理，设置活塞与减震器螺纹连接，液压油从液压油进口进入控制活塞在凹槽内移动，从而改变减震器的与地面的距离，又可以达到减震的效果，提高了车辆行驶的安全性与舒适度；上盖限位螺母可以对活塞进行限位，保证了装置的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
1、底座；2、活塞；3、上盖限位螺母；4、液压油进口；5、凹槽；6、限位槽；7、避震器；8、内螺纹；9、安装部；10、密封圈Ⅰ；11、密封圈Ⅱ；12、防尘密封圈；13、转轴；14、旋转电机。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
如图1所示，液压升高底座，包括底座1、活塞2、上盖限位螺母3、液压油进口4，所述活塞2为一端闭合的空心圆柱体结构，所述底座1上设有与活塞2相适应的凹槽5，所述活塞2外侧设有限位槽6和与限位槽6相配合的上盖限位螺母3，上盖限位螺母3固定安装在底座1顶端，凹槽5底部设有液压油进口4，活塞2内设有用于与避震器7底端螺纹连接的内螺纹8，底座1底部设有安装部9。
优选的，所述上盖限位螺母3与活塞2之间设有密封圈Ⅰ10。
优选的，所述上盖限位螺母3与底座1之间设有密封圈Ⅱ11。
优选的，所述上盖限位螺母3与活塞2之间设有防尘密封圈12。
优选的，所述避震器7的顶端连接有转轴13，所述转轴13连接有旋转电机14。
工作原理：设置活塞2与避震器7螺纹连接，液压油从液压油进口4进入控制活塞2在凹槽5内移动可以改变避震器7与地面的距离，由于避震器7与汽车底盘固定连接（现有技术），从而改变汽车底盘的高度，又可以达到减震的效果，提高了车辆行驶的安全性与舒适度；上盖限位螺母3可以对活塞2进行限位；避震器7的顶端连接有转轴13，所述转轴13连接有旋转电机14，通过转轴13带动避震器7旋转，使得避震器7从活塞2内旋出，从而升高或降低避震器7的高度，改变汽车底盘与地面的距离，转轴13与旋转电机可固定在汽车底盘上。
上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.液压升高底座，其特征在于：包括底座（1）、活塞（2）、上盖限位螺母（3）、液压油进口（4），所述活塞（2）为一端闭合的空心圆柱体结构，所述底座（1）上设有与活塞（2）相适应的凹槽（5），所述活塞（2）外侧设有限位槽（6）和与限位槽（6）相配合的上盖限位螺母（3），上盖限位螺母（3）固定安装在底座（1）顶端，凹槽（5）底部设有液压油进口（4），活塞（2）内设有用于与避震器（7）底端螺纹连接的内螺纹（8），底座（1）底部设有安装部（9）。
2.根据权利要求1所述的液压升高底座，其特征在于：所述上盖限位螺母（3）与活塞（2）之间设有密封圈Ⅰ（10）。
3.根据权利要求1所述的液压升高底座，其特征在于：所述上盖限位螺母（3）与底座（1）之间设有密封圈Ⅱ（11）。
4.根据权利要求1所述的液压升高底座，其特征在于：所述上盖限位螺母（3）与活塞（2）之间设有防尘密封圈（12）。
5.根据权利要求1所述的液压升高底座，其特征在于：所述避震器（7）的顶端连接有转轴（13），所述转轴（13）连接有旋转电机（14）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720527053.8U CN206904134U (zh) | 2017-05-12 | 2017-05-12 | 液压升高底座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720527053.8U CN206904134U (zh) | 2017-05-12 | 2017-05-12 | 液压升高底座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206904134U true CN206904134U (zh) | 2018-01-19 |
Family
ID=61288000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720527053.8U Active CN206904134U (zh) | 2017-05-12 | 2017-05-12 | 液压升高底座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206904134U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110792718A (zh) * | 2019-10-09 | 2020-02-14 | 四川航天川南火工技术有限公司 | 一种变阻尼的二级火工液压阻尼推力筒 |
-
2017
- 2017-05-12 CN CN201720527053.8U patent/CN206904134U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110792718A (zh) * | 2019-10-09 | 2020-02-14 | 四川航天川南火工技术有限公司 | 一种变阻尼的二级火工液压阻尼推力筒 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204263873U (zh) | 一种馈能式双横臂主动悬架 | |
| CN103802630A (zh) | 一种空气悬架控制系统 | |
| CN105644289A (zh) | 一种含有惯容器的新型被动悬架 | |
| CN106523574A (zh) | 一种多工况阻尼自适应油气弹簧及其控制方法 | |
| CN206904134U (zh) | 液压升高底座 | |
| CN203157598U (zh) | 气压缸升降式驱动桥 | |
| CN206145047U (zh) | 可降高度可变刚度螺旋弹簧悬挂系统 | |
| CN103062269A (zh) | 扣压式空气弹簧 | |
| CN105179553B (zh) | 机动车用油气相结合的减震升降稳定装置 | |
| CN202100650U (zh) | 多级阻尼手动可调减振器 | |
| CN204472481U (zh) | 一种长程电液综合电动汽车独立悬挂减振装置 | |
| CN204184152U (zh) | 一种平面涡卷弹簧电磁馈能式双横臂主动悬架 | |
| CN201914046U (zh) | 一种机动车升降悬挂装置 | |
| CN204506399U (zh) | 一种行星齿轮电磁馈能式双横臂主动悬架 | |
| CN104742678B (zh) | 适用于轮边马达驱动车辆的悬架 | |
| CN104455160A (zh) | 振幅相关减振器 | |
| CN204109733U (zh) | 一种调整越野车底盘高度的机构 | |
| CN205468382U (zh) | 一种含有惯容器的新型被动悬架 | |
| CN202851805U (zh) | 一种全向液压防爆叉车减振器 | |
| CN203685960U (zh) | 一种手动调节阻尼可调减振器 | |
| CN206352634U (zh) | 新型绞牙减震器 | |
| CN209414484U (zh) | 一种基于杠杆机构提供侧向力的空气弹簧减震器总成 | |
| CN201416610Y (zh) | 可调减振器的电动阻尼调节机构 | |
| CN204774480U (zh) | 一种基于空气弹簧的主动悬架装置 | |
| CN204415507U (zh) | 一种主销内倾角可调的上支座安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |