CN201914046U - 一种机动车升降悬挂装置 - Google Patents

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Abstract

一种机动车升降悬挂装置，它包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置主要由减震器单元(1)、减震弹簧单元构成，减震弹簧单元主要由减震弹簧(2)、减震弹簧顶板(3)和减震弹簧底板(4)组成，减震弹簧(2)的上端顶在减震弹簧顶板(3)上，减震弹簧(2)的下端抵在减震弹簧底板(4)上，它还有1-5个气压或液压顶(5)，1-5个气压或液压顶(5)的底部分别固定安装在减震弹簧底板(4)上。优点是：机动车在行驶过程中遇到障碍物时，通过气压或液压顶可将机动车车身顶起。

Description

一种机动车升降悬挂装置
技术领域
本实用新型涉及机动车悬挂装置领域，具体地说涉及一种机动车升降悬挂装置。
背景技术
目前，机动车底盘普遍较低是为了在路面上行驶平稳，但是，在行程中遇到障碍物时，底盘低的机动车在行驶时不容易通过，强行通过会导致底盘与障碍物发生碰撞而损坏底盘。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前可提高车底盘高度装置的机动车之不足，而提供一种机动车悬挂升降置。
本实用新型包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置主要由减震器单元、减震弹簧单元构成，减震弹簧单元由减震弹簧、减震弹簧顶板和减震弹簧底板组成，减震弹簧的上端顶在减震弹簧顶板上，减震弹簧的下端抵在减震弹簧底板上，它还有1-5个气压或液压顶，1-5个气压或液压顶的底部分别固定安装在减震弹簧底板上。
本实用新型的优点是：结构简单，易于安装，使用方便，机动车在行驶过程中遇到障碍物时，通过气压或液压顶可将机动车车身顶起，使机动车能顺利通过障碍物，机动车通过后再通过气压或液压顶将机动车车身高度复原。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置主要由减震器单元1、减震弹簧单元构成，减震弹簧单元主要由减震弹簧2、减震弹簧顶板3和减震弹簧底板4组成，减震弹簧2的上端顶在减震弹簧顶板3上，减震弹簧2的下端抵在减震弹簧底板4上，它还有2个气压或液压顶5，2个气压或液压顶5的底部分别固定安装在减震弹簧底板4上。
工作方式：使用时气压顶或液压顶由气泵或液压泵驱动。当机动车在行驶过程中遇到障碍物时，通过气压或液压顶可将减震弹簧顶板3向上顶，从而使机动车车身顶起，使机动车能顺利通过障碍物，机动车通过后再通过气压或液压顶将机动车车身高度复原。

Claims (1)

1.一种机动车升降悬挂装置，它包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置主要由减震器单元(1)、减震弹簧单元构成，减震弹簧单元主要由减震弹簧(2)、减震弹簧顶板(3)和减震弹簧底板(4)组成，减震弹簧(2)的上端顶在减震弹簧顶板(3)上，减震弹簧(2)的下端抵在减震弹簧底板(4)上，其特征在于它还有1-5个气压或液压顶(5)，1-5个气压或液压顶(5)的底部分别固定安装在减震弹簧底板(4)上。
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