CN206904056U - 一种装载机实心销轴结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装载机实心销轴结构，其特征在于，包括主连接件，主连接件内外端面均焊接有与副连接件配合的法兰，法兰上设有一沉孔，沉孔内设有油杯，法兰内设有穿过主连接件的轴套，轴套内设有穿过副连接件的实心销轴，法兰与副连接件之间、轴套与副连接件之间分别设有防止悬浮颗粒物进入轴套内部的O型密封圈和内密封圈，轴套上设有分别与油杯和实心销轴接通的油槽。本实用新型通过改进销轴、轴套、法兰的结构，保证销轴与轴套间能充分润滑，同时增加销轴的强度，避免销轴的断裂，提高销轴的可靠性，且提高了销轴与轴套间的密封性避免颗粒物进入，并能快速排出销轴与轴套间的颗粒物，提高了销轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载机实心销轴结构，属于工程机械技术领域。
背景技术
销轴连接是装载机产品上常采用的一种连接形式，为防止销轴的干磨损，必须保证销轴与轴套间能充分的润滑。为了达到润滑的目的，目前市场上装载机的常规销轴都是中空结构，在销轴轴线处加工有黄油孔及在销轴表面上加工有润滑用的沉槽，黄油通过黄油孔及润滑沉槽到达轴套内表面的循环油槽，从而实现销轴与轴套之间的充分润滑。这一结构虽然能达到润滑销轴的目的，但由于在销轴轴线处加工有黄油孔，销轴表面加工有润滑用的沉槽，破坏原有销轴的强度，导致装载机在工作中容易出现销轴变形断裂的问题。并且现有销轴的结构密封效果不佳，悬浮颗粒物容易通过销轴与轴套的间隙，进入销轴内部，且不易无法排出，加速销轴与轴套的磨损。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种强度大、密封性好、使用寿命长的装载机实心销轴结构，解决了中空结构的销轴容易出现销轴变形断裂，密封效果不佳的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机实心销轴结构，其特征在于，包括主连接件，主连接件内外端面均焊接有与副连接件配合的法兰，法兰上设有一沉孔，沉孔内设有油杯，法兰内设有穿过主连接件的轴套，轴套内设有穿过副连接件的实心销轴，法兰与副连接件之间、轴套与副连接件之间分别设有防止悬浮颗粒物进入轴套内部的O型密封圈和内密封圈，轴套上设有分别与油杯和实心销轴接通的油槽。
优选地，所述的沉孔上设有用于油杯装配的螺纹孔。
优选地，所述的轴套外表面的两端与油杯对应的位置设有两个外径向油槽，在外径向油槽对应的轴套内表面上设有两个内径向油槽，相互对应的外径向油槽与内径向油槽之间均通过通孔连接，轴套内表面的两个内径向油槽之间设有相互连接的环状内循环油槽。
优选地，所述的主连接件前端设有用于装配轴套和实心销轴的内孔，实心销轴穿过副连接件与主连接件上的轴套配合，并通过螺栓锁在副连接件上。
本实用新型通过改进销轴、轴套、法兰的结构，保证销轴与轴套间能充分润滑，同时增加销轴的强度，避免销轴的断裂，提高销轴的可靠性，且提高了销轴与轴套间的密封性避免颗粒物进入，并能快速排出销轴与轴套间的颗粒物，提高了销轴的使用寿命。
附图说明
图1为一种装载机实心销轴结构的结构示意图；
图2为轴套的主视图；
图3为轴套的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种装载机实心销轴结构，如图1所示，其包括主连接件3，主连接件3内外端面焊接有与副连接件1配合的法兰4，法兰4上加工有一沉孔，且沉孔上有用于油杯5装配的螺纹孔。法兰4内设有穿过主连接件3的轴套8，主连接件3前端设有内孔用于轴套8和实心销轴2的装配，轴套8内设有穿过副连接件1的实心销轴2。实心销轴2穿过副连接件1与主连接件3上的轴套8配合，并通过螺栓锁在副连接件1上。法兰4与副连接件1之间，轴套8与副连接件1之间分别设有O型密封圈6和内密封圈7两道密封，用于防止悬浮颗粒物进入轴套2内部。
如图2、图3所示，轴套8外表面两端与油杯5对应的位置设有两个外径向油槽9，在外径向油槽9对应的轴套内表面上设有两个内径向油槽11，外径向油槽9与内径向油槽11之间通过两个通孔10连接。轴套内表面的两个内径向油槽11之间设有相互连接的环状内循环油槽12，从而实现黄油在轴套内的循环流动，达到润滑实心销轴2和轴套8的目的。
当需要排除实心销轴2与轴套8间的颗粒物时，先取下任意一端法兰4上的油杯5，在一端法兰4上的油杯5上打入干净的黄油，黄油经过轴套8一端的外径向油槽9、通孔10、内径向油槽11、内循环油槽12到达轴套8另一端的内径向油槽11、通孔10、外径向油槽9，将混有颗粒物的黄油从另一端法兰4上的螺纹孔排出，从而达到快速排出实心销轴2与轴套8间颗粒物的目的。
Claims (4)
1.一种装载机实心销轴结构，其特征在于，包括主连接件(3)，主连接件(3)内外端面均焊接有与副连接件(1)配合的法兰(4)，法兰(4)上设有一沉孔，沉孔内设有油杯(5)，法兰(4)内设有穿过主连接件(3)的轴套(8)，轴套(8)内设有穿过副连接件(1)的实心销轴(2)，法兰(4)与副连接件(1)之间、轴套(8)与副连接件(1)之间分别设有防止悬浮颗粒物进入轴套(8)内部的O型密封圈(6)和内密封圈(7)，轴套(8)上设有分别与油杯(5)和实心销轴(2)接通的油槽。
2.如权利要求1所述的一种装载机实心销轴结构，其特征在于，所述的沉孔上设有用于油杯(5)装配的螺纹孔。
3.如权利要求2所述的一种装载机实心销轴结构，其特征在于，所述的轴套(8)外表面的两端与油杯(5)对应的位置设有两个外径向油槽(9)，在外径向油槽(9)对应的轴套(8)内表面上设有两个内径向油槽(11)，相互对应的外径向油槽(9)与内径向油槽(11)之间均通过通孔(10)连接，轴套(8)内表面的两个内径向油槽(11)之间设有相互连接的环状内循环油槽(12)。
4.如权利要求1所述的一种装载机实心销轴结构，其特征在于，所述的主连接件(3)前端设有用于装配轴套(8)和实心销轴(2)的内孔，实心销轴(2)穿过副连接件(1)与主连接件(3)上的轴套(8)配合，并通过螺栓锁在副连接件(1)上。
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Cited By (1)
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| CN115198833A (zh) * | 2022-07-28 | 2022-10-18 | 龙工(上海)机械制造有限公司 | 一种可自助润滑的装载机销轴副 |
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| CN115198833B (zh) * | 2022-07-28 | 2024-03-26 | 龙工(上海)机械制造有限公司 | 一种可自助润滑的装载机销轴副 |
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