CN115198833B - 一种可自助润滑的装载机销轴副 - Google Patents

一种可自助润滑的装载机销轴副 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种可自助润滑的装载机销轴副，属于工程机械设备技术领域。销轴体铰接穿设车架耳座与旋转动臂安装的轴套孔内；销轴体与轴套旋转副为间隙配合；销轴体中设有压力储脂室和油脂加注通道，压力储脂室和油脂加注通道分别于销轴体圆周侧壁设有开孔；轴套内侧壁上设有润滑油槽；油脂加注通道的一端通过润滑油槽与压力储脂室的一端连通；油脂加注通道的另一端设有注脂孔；压力储脂室的另一端为封闭端。通过本发明可实现装载机长时间连续作业，且销轴副的润滑油脂能得到自助补充，有效解决销轴副由于润滑不良而磨损的情况；降低注油的频次，提升产品可靠性及作业效率，降低维护维修成本，提高产品竞争力和用户满意度。

Description

一种可自助润滑的装载机销轴副
技术领域
本发明涉及一种可自助润滑的装载机销轴副，属于工程机械设备技术领域。
背景技术
装载机工作装置中的连杆机构转动方式普遍采用销轴副铰接旋转结构，通过各组销轴和轴套之间的间隙配合实现机械的各种旋转功能；由于装载机作业工况复杂及冲击载荷较大，销轴和轴套组成的销轴副之间必须保持良好的润滑油膜，才能降低销轴副转动摩擦阻力，使机械可以高效持续作业；传统销轴副的润滑是机械工作一定时间后即要通过人工或设备对销轴副实施油脂加注；但实际应用中经常由于加注不及时导致销轴副磨损报废等情况发生；润滑不良，轻则会导致润滑副研磨卡滞，故障停机；重则会引起安全事故及人身财产损失；因此，本技术领域亟需通过改进传统工程机械销轴副的润滑结构，实现销轴副间润滑油脂可根据消耗自助持续补给，保持销轴副上的润滑油膜有效厚度及持续性；降低频繁注油的频次，提升产品可靠性及作业效率，降低维护维修成本，提高产品竞争优势。
发明内容
本发明的目的是为解决如何获得一种可自助润滑的装载机销轴副的技术问题。通过改变销轴副润滑油槽及油道的结构，实现销轴副中润滑油脂持续自助补充，保障销轴副上油脂可长时间维持油膜有效厚度，实现机械较长时间的作业而销轴副不卡滞、不磨损，大幅降低停机加注油脂的频次；降低维护维修成本。
为达到解决上述问题的目的，本发明所采取的技术方案是提供一种可自助润滑的装载机销轴副，装载机车架耳座中设有销轴体安装孔，旋转动臂轴孔内安装有与之过盈配合的轴套，旋转动臂轴孔两端镶嵌骨架油封，轴套内壁设计有润滑油槽；旋转动臂放置于车架耳座轴孔间，销轴体铰接穿设车架耳座与旋转动臂安装的轴套孔内；销轴体与轴套旋转副为间隙配合；所述销轴体中设有压力储脂室和油脂加注通道，所述压力储脂室和油脂加注通道分别于销轴体圆周侧壁设有开孔；所述轴套内侧壁上设有润滑油槽；所述油脂加注通道于销轴体圆周侧壁设有开孔的一端通过润滑油槽与压力储脂室于销轴体圆周侧壁设有开孔的一端连通；所述油脂加注通道的另一端设有注脂孔；所述压力储脂室的另一端为封闭端。
优选地，所述压力储脂室和油脂加注通道设于销轴体的中轴线上。
优选地，所述轴套与旋转动臂的轴孔为过盈配合；轴套两端设有套设于销轴体外周的骨架油封。
优选地，所述骨架油封外周与旋转动臂轴孔为过盈配合，同步旋转。
优选地，沿所述销轴体径向设有与油脂加注通道连通的腔道一，所述腔道一与轴套内侧壁上设有的润滑油槽连通。
优选地，沿所述销轴体径向设有与压力储脂室连通的压力储脂室通道；所述压力储脂室通道与轴套内侧壁上设有的润滑油槽连通。
优选地，所述润滑油槽包括主油槽和螺旋油槽；所述轴套内侧壁上设有圆环形的前、中、后三道主油槽；主油槽所在的平面与轴套中轴线垂直；前、中、后三道主油槽之间的轴套内侧壁上设有与前、中、后三道主油槽连通的螺旋油槽；所述前、后两道主油槽分别与腔道一和压力储脂室通道连通。
优选地，所述压力储脂室的封闭端设有锥螺纹堵头。
相比现有技术，本发明具有如下有益效果：
通过本发明可实现装载机长时间连续作业，且销轴副的润滑油脂能得到自助补充，润滑副不卡滞、不磨损；与传统销轴副润滑结构相比，安装有本发明的装载机在同等强度及工况下工作，停机加注油脂频次大幅降低，有效解决销轴副由于润滑不良而磨损的情况；降低频繁注油的频次，提升产品可靠性及作业效率，降低维护维修成本，提高产品竞争优势，提高用户满意度。
附图说明
图1为本发明一种可自助润滑的装载机销轴副旋转动臂局部视图；
图2为本发明一种可自助润滑的装载机销轴副车架耳座结构局部视图；
图3为本发明一种可自助润滑的装载机销轴副销轴体剖视图；
图4为本发明一种可自助润滑的装载机销轴副轴套剖视图；
图5为本发明一种可自助润滑的装载机销轴副装配图；
附图标记：1.旋转动臂；1-1.动臂板；1-2.轴座板；2.车架耳座；2-1.螺纹座；2-2.车架耳座焊合体；3.螺栓；4.压板；5.油杯；6.销轴体；6-1.销轴板；6-2.注脂孔；6-3.销轴本体；6-4.油脂加注通道；6-5.压力储脂室通道；6-6.压力储脂室；6-7.腔道一；7.骨架油封；8.轴套；8-1.螺旋油槽；8-2.主油槽；9.锥螺纹堵头。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下：
如图1-5所示，本发明提供一种可自助润滑的装载机销轴副，装载机车架耳座2中设有销轴体6的安装孔，旋转动臂1轴孔内安装有与之过盈配合的轴套8，旋转动臂1轴孔两端镶嵌骨架油封7，轴套8内壁设计润滑油槽；旋转动臂1放置车架耳座2轴孔间，销轴体6铰接穿设车架耳座2与旋转动臂1安装的轴套8孔内；销轴体6与轴套8旋转副为间隙配合；销轴本体6-3中设有压力储脂室6-6和油脂加注通道6-4，压力储脂室6-6和油脂加注通道6-4分别于销轴体6的圆周侧壁设有开孔；轴套8内侧壁上设有润滑油槽；油脂加注通道6-4于销轴体6圆周侧壁设有开孔的一端通过润滑油槽与压力储脂室6-6于销轴体6圆周侧壁设有开孔的一端连通；油脂加注通道6-4的另一端设有注脂孔6-2；压力储脂室6-6的另一端为封闭端。压力储脂室6-6和油脂加注通道6-4设于销轴本体6-3的中轴线上。轴套8与旋转动臂1的轴孔为过盈配合；轴套8的两端设有套设于销轴体6外周的骨架油封7。骨架油封7外周与旋转动臂1轴孔为过盈配合。沿销轴体6径向设有与油脂加注通道6-4连通的腔道一6-7，腔道一6-7与轴套8内侧壁上设有的润滑油槽连通。沿销轴体6径向设有与压力储脂室6-6连通的压力储脂室通道6-5；压力储脂室通道6-5与轴套8内侧壁上设有的润滑油槽连通。自润滑油槽包括主油槽8-2和螺旋油槽8-1；轴套8内侧壁上设有圆环形的前、中、后三道主油槽8-2；主油槽8-2所在的平面与轴套8中轴线垂直；前、中、后三道主油槽8-2之间的轴套8内侧壁上设有与前、中、后三道主油槽8-2连通的螺旋油槽8-1；前、后两道主油槽8-2分别与腔道一6-7和压力储脂室通道6-5连通。压力储脂室6-6的封闭端设有锥螺纹堵头9。
实施例
如图1-5所示，本发明提供一种可自助润滑的装载机销轴副，包括旋转动臂1；动臂板1-1；轴座板1-2；车架耳座2；螺纹座2-1；车架耳座焊合体2-2；螺栓3；压板4；油杯5；销轴体6；销轴板6-1；注脂孔6-2；销轴本体6-3；油脂加注通道6-4；压力储脂室通道6-5；压力储脂室6-6；骨架油封7；轴套8；螺旋油槽8-1；主油槽8-2和锥螺纹堵头9。
旋转动臂1包括设有轴孔的轴座板1-2和与轴座板1-2固定连接的动臂板1-1；
旋转动臂1的轴孔内安装有与轴孔过盈配合的轴套8，轴套8设置于轴孔的中央，轴套8的前后两端面分别与旋转动臂1轴孔的前后两端面之间的距离相等；旋转动臂1轴孔的两端还镶嵌有与销轴体6过盈配合的骨架油封7，骨架油封7与轴套8的端面贴合，轴套8内壁上设计有相互连通的螺旋油槽8-1和主油槽8-2；
车架耳座2包括车架耳座焊合体2-2和车架耳座焊合体2-2侧面的螺纹座2-1；销轴体6包括销轴本体6-3和一侧的销轴板6-1；
车架耳座2通过销轴体6与旋转动臂1连接，车架耳座2上焊接有用于固定销轴板6-1的螺纹座2-1，螺纹座2-1通过螺栓3和压板4将销轴板6-1固定在车架耳座2的螺纹座2-1上，
销轴本体6-3的外周与轴套8的内孔为间隙配合；骨架油封7内孔与销轴本体6-3的外周为密封装配，以确保密封销轴副内的气体和油脂不外溢；销轴本体6-3的内部设计有油脂加注通道6-4、压力储脂室通道6-5及压力储脂室6-6，压力储脂室6-6的一端设置有连通外面的通孔和通孔上用于安装锥螺纹堵头9的密封内螺纹；
油杯5及锥螺纹堵头9分别安装在销轴本体6-3的两端；油杯5通过注脂孔6-2给油脂加注通道6-4加注润滑油脂。
销轴体6的油脂加注油道6-4与压力储脂室6-6并不直通；销轴体6与车架耳座2及旋转动臂1装配后，销轴体6中油脂加注通道6-4的出口恰好正对轴套8内侧壁一端的主油槽8-2，而压力储脂室6-6的连通孔会恰好正对轴套8内侧壁另一端的主油槽8-2，轴套8内侧壁上的前后主油槽8-2和前后主油槽8-2之间的螺旋油槽8-1是相互联通的。
通过销轴体6上安装的油杯5向销轴副内加注油脂时，各通道及润滑副中的空气会被油脂压力推进入压力储脂室6-6，从而产生气压，随着油脂的不断加入，压力不断增大且压力储脂室6-6会将部分进入的油脂储存起来；当机器作业过程中随着润滑副内油脂消耗，轴套润滑油槽内随油脂消耗而压力降低，压力储脂室6-6内的油脂会在气体压力推动下，自助反推油脂进入轴套润滑油槽，补充销轴副润滑，维持机器长时间作业，而不需外界频繁停机补加润滑油脂。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明任何形式上和实质上的限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的前提下，还将可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种可自助润滑的装载机销轴副，装载机车架耳座中设有销轴体安装孔，旋转动臂轴孔内安装有与轴孔过盈配合的轴套，旋转动臂轴孔两端镶嵌有骨架油封；旋转动臂设于车架耳座的轴孔间，销轴体铰接穿设于车架耳座与旋转动臂安装的轴套孔内；销轴体与轴套旋转副为间隙配合；其特征在于，所述销轴体中设有压力储脂室和油脂加注通道，所述压力储脂室和油脂加注通道分别于销轴体圆周侧壁设有开孔；所述轴套内侧壁上设有润滑油槽；所述油脂加注通道于销轴体圆周侧壁设有开孔的一端通过自润滑油槽与压力储脂室于销轴体圆周侧壁设有开孔的一端连通；所述油脂加注通道的另一端设有注脂孔；所述压力储脂室的另一端为封闭端；
沿所述销轴体径向设有与油脂加注通道连通的腔道一，所述腔道一与轴套内侧壁上设有的自润滑油槽连通；沿所述销轴体径向设有与压力储脂室连通的压力储脂室通道；所述压力储脂室通道与轴套内侧壁上设有的润滑油槽连通；所述自润滑油槽包括主油槽和螺旋油槽；所述轴套内侧壁上设有圆环形的前、中、后三道主油槽；主油槽所在的平面与轴套中轴线垂直；前、中、后三道主油槽之间的轴套内侧壁上设有与前、中、后道主油槽连通的螺旋油槽；所述前、后两道主油槽分别与腔道一和压力储脂室通道连通。
2.根据权利要求1所述的一种可自助润滑的装载机销轴副，其特征在于，所述压力储脂室和油脂加注通道设于销轴体的中轴线上。
3.根据权利要求1所述的一种可自助润滑的装载机销轴副，其特征在于，所述轴套与旋转动臂的轴孔为过盈配合；轴套两端设有套设于销轴体外周的骨架油封。
4.根据权利要求3所述的一种可自助润滑的装载机销轴副，其特征在于，所述骨架油封与旋转动臂轴孔为过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种可自助润滑的装载机销轴副，其特征在于，所述压力储脂室的封闭端设有锥螺纹堵头。
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