CN206903980U - 一种小型环卫车液压油散热自动控制系统 - Google Patents
一种小型环卫车液压油散热自动控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型具体为一种小型环卫车液压油散热自动控制系统，包括一个液压油散热油装置，冷却风扇安装在发动机上；温度开关置于液压油箱内用于检测液压油箱中的液压油温度和根据设定的温度用于控制电磁阀；电磁阀的输出端与液控单向阀的控制口端相连接，单向阀的输入端、液控单向阀的输入端与液压系统的回油口端同时连通，单向阀的输出端与液压油箱相连通，液控单向阀的输出端与散热器的输入端相连通，散热器的输出端与液压油箱相连通。本实用新型在小型环卫车狭小紧凑的空间里，以一种简单紧凑、低成本的结构系统实现了对液压油温合理自动控制散热，保护了液压元件，提高了机器液压系统的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种小型环卫清扫车辆，特别是涉及小型环卫车液压油散热控制系统。
背景技术
随着环卫汽车制造业的发展，环卫清扫车辆为适应不同工况作业的要求逐渐发展成为大型、中型，小型等，特别是小型环卫清扫车作业灵活，近年来被广泛应用于城市街道及公园景区，然而小型环卫清扫车车体结构空间非常狭小，内部元件布置很是紧凑，没有空间放置独立的液压油散热器，一般与发动机水冷却器做成一体的组合散热器，共用安装在发动机上的风扇来当冷却风扇，但是这样不管油温有多高，只要发动机启动就在给液压油冷却，尤其是在冬天环境温度很低的时候，这样在机器开始工作的这段时间里，低温液压油会保持很长一段时间，液压油粘度很大，增加元器件的磨损，甚至直接损坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种在小型环卫车紧凑狭小的空间里液压油散热自动控制系统。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种小型环卫车液压油散热自动控制系统，包括一个液压油散热油装置，液压油散热油装置包括温度开关、液压油箱、散热器、液控单向阀、冷却风扇、发动机和电磁阀；冷却风扇安装在发动机上；
温度开关置于液压油箱内用于检测液压油箱中的液压油温度和根据设定的温度用于控制电磁阀；
电磁阀的输出端与液控单向阀的控制口端相连接，
单向阀的输入端、液控单向阀的输入端与液压系统的回油口端同时连通，单向阀的输出端与液压油箱相连通，液控单向阀的输出端与散热器的输入端相连通，散热器的输出端与液压油箱相连通。
进一步地，上述液控单向阀为管式液控单向阀。
进一步地，上述散热器为发动机水散热器与液压油散热器集成一体的组合散热器。
进一步地，上述单向阀为管式单向阀。
本实用新型实现了在小型环卫车狭小紧凑的空间内实现了液压油散热自动控制功能，高温散热，低温不散热，保证液压系统在合理的液压油温下工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-温度开关，2-液压油箱，3-散热器，4-单向阀，5-液控单向阀，6-冷却风扇，7-发动机，8-电磁阀，9-控制油路；10-液压系统。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
参见附图1，一种小型环卫车液压油散热自动控制系统，其特征在于：包括位于邮箱内的温度开关1、液压油箱2、散热器3、单向阀4、液控单向阀5、冷却风扇6、发动机7、电磁阀8，安装在小型环卫车这种狭小紧凑的车架空间内。电磁阀8的输出端与液控单向阀5的控制口端相连接，单向阀4的输入端、液控单向阀5的输入端与液压系统的回油口端同时连通，单向阀4的输出端与液压油箱2相连通，液控单向阀5的输出端与散热器3的输入端相连通，散热器3的输出端与液压油箱2相连通。
温度开关1安装在液压油箱2中，冷却风扇6安装固定在发动机7上，与发动机7同时转动、停止。
液控单向阀5为管式液控单向阀，相同参数下体积小巧紧凑，直接安装在管路上占用空间小。
散热器3为发动机水散热器与液压油散热器集成一体的组合散热器。
单向阀4为管式单向阀。
具体实施过程中，当小型环卫车起机工作时，发动机启动，冷却风扇随之一起转动开始给散热器提供冷却风，温度开关持续检测液压油箱中的液压油温度，液压系统会有回油进入到单向阀和液控单项阀的输入端，此时回油要么从单向阀流回液压油箱，要么流经液控单向阀，经过散热器流回液压油箱。当液控单向阀没有打开时，回油只能从单向阀流回液压油箱；当液控单向阀打开时，由于单向阀的背压相对较高，回油会流经液控单向阀，经过散热器流回液压油箱。
当温度开关检测液压油箱内的液压油温度低于45°时，温度开关不动作，此时液压系统中的回油会经过单向阀流回液压油箱，这种状态下系统不对液压油进行散热，达到让液压油温度快速升高的目的。
当液压油箱内的液压油温度高于45°时，温度开关闭合，使得电磁阀换向，此时控制油路中的控制油会经过电磁阀作用于液控单向阀的控制口，使液控单向阀开启，液压系统中的回油会流经液控单向阀，经过散热器流回液压油箱，由于冷却风扇一直跟随发动机转动，所以此时系统对液压油散热，防止液压油温过高。
本实用新型为体积结构狭小紧凑的小型环卫车这种提供一种液压油散热自动控制系统，使液压系统对液压油合理散热，具有结构简单紧凑，成本低的特点，极大地提高了小型环卫车液压系统及元件的使用寿命，保证了小型环卫车的可靠性。
Claims (4)
1.一种小型环卫车液压油散热自动控制系统，包括一个液压油散热油装置，所述液压油散热油装置包括温度开关（1）、液压油箱（2）、散热器（3）、液控单向阀（5）、冷却风扇（6）、发动机（7）和电磁阀（8）；所述冷却风扇（6）安装固定在发动机（7）上；
其特征在于，所述温度开关（1）置于液压油箱（2）内用于检测液压油箱中的液压油温度和根据设定的温度用于控制所述电磁阀（8）；
所述电磁阀（8）的输出端与液控单向阀（5）的控制口端相连接，
单向阀（4）的输入端、液控单向阀（5）的输入端与液压系统（9）的回油口端同时连通，所述单向阀（4）的输出端与液压油箱（2）相连通，所述液控单向阀（5）的输出端与散热器（3）的输入端相连通，所述散热器（3）的输出端与液压油箱（2）相连通。
2.如权利要求1所述的小型环卫车液压油散热自动控制系统，其特征在于，所述液控单向阀（5）为管式液控单向阀。
3.如权利要求1所述的小型环卫车液压油散热自动控制系统，其特征在于，所述散热器（3）为发动机水散热器与液压油散热器集成一体的组合散热器。
4.如权利要求1所述的小型环卫车液压油散热自动控制系统，其特征在于，所述单向阀（4）为管式单向阀。
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2016
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