CN206900291U - 一种汽车车门顶边梁装饰板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车车门零部件技术领域的汽车车门顶边梁装饰板总成，装饰板内嵌件(2)设置为能够卡装在限位凹槽(3)内的结构，装饰板内嵌件(2)外表面设置多个螺栓卡槽(4)，所述的装饰板内嵌件(2)内表面与限位凹槽(3)底部通过胶粘方式连接，装饰板内嵌件(2)的嵌件边沿部(5)设置为能够与限位凹槽(3)内壁通过焊接方式连接的结构，本实用新型所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，结构简单，能够方便快捷地实现装饰板本体和装饰板内嵌件之间相对位置的定位，同时有效提高装饰板本体和装饰板内嵌件连接后的连接强度，有效提高加工效率和加工质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车门零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车门顶边梁装饰板总成。
背景技术
汽车车门顶边梁装饰板总成是汽车车门顶边梁上的重要组成部件。汽车车门顶边梁装饰板总成包括装饰板本体和装饰板内嵌件，在汽车车门顶边梁装饰板总成生产时，需要将装饰板本体和装饰板内嵌件定位并且进行胶粘连接，形成汽车车门顶边梁装饰板总成。而现有技术中的汽车车门顶边梁装饰板总成，加工时装饰板本体和装饰板内嵌件相对位置定位不便，导致将装饰板本体和装饰板内嵌件连接后两者错位，影响质量和加工效率。而且装饰板本体和装饰板内嵌件连接后，在使用一段时间后会发生两者脱落问题，影响汽车车门质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，制造成本低，在加工汽车车门顶边梁装饰板总成时，能够方便快捷地实现装饰板本体和装饰板内嵌件之间相对位置的定位，不会发生两者定位错位问题，同时有效提高装饰板本体和装饰板内嵌件连接后的连接强度，避免两者脱落问题出现，从而有效提高加工效率和加工质量的汽车车门顶边梁装饰板总成。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种汽车车门顶边梁装饰板总成，所述的汽车车门顶边梁装饰板总成包括装饰板本体、装饰板内嵌件，装饰板本体上设置限位凹槽，装饰板内嵌件设置为能够卡装在限位凹槽内的结构，装饰板内嵌件外表面设置多个螺栓卡槽，装饰板内嵌件内表面与限位凹槽底部通过胶粘方式连接，装饰板内嵌件的嵌件边沿部设置为能够与限位凹槽内壁通过焊接方式连接的结构。
所述的装饰板内嵌件的嵌件边沿部设置多个凸出的连接块，多个连接块按间隙设置在嵌件边沿部上，装饰板内嵌件卡装在限位凹槽内时，连接块设置为能够抵靠在限位凹槽内壁上的结构。
所述的限位凹槽左侧设置一个定位销，限位凹槽右侧设置一个定位销，装饰板内嵌件内表面左侧位置设置一个定位孔，装饰板内嵌件内表面右侧位置设置一个定位孔，装饰板内嵌件卡装在限位凹槽内时，每个定位销设置为能够卡装在一个定位孔内的结构。
所述的装饰板内嵌件的嵌件边沿部与限位凹槽内壁通过焊接方式连接时，连接块设置为能够通过焊枪与限位凹槽内壁焊接连接的结构。
所述的连接块与装饰板内嵌件的嵌件边沿部之间为一体式结构。
所述的螺栓卡槽内设置为能够活动卡装螺栓的螺栓端头的结构，汽车车门顶边梁装饰板总成设置为能够通过螺栓与汽车车门顶边梁连接的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，当需要将装饰板本体和装饰板内嵌件连接形成汽车车门顶边梁装饰板总成时，先在装饰板本体的限位凹槽内涂抹粘连胶水，然后将装饰板内嵌件放到装饰板本体的限位凹槽内，由于限位凹槽的限位作用，装饰板内嵌件放置到位后，即完成装饰板本体和装饰板内嵌件之间的定位，从而不需要专门移动装饰板内嵌件对准定位，从而节省定位时间，提高效率，而通过胶粘方式连接后，再通过焊接方式将装饰板内嵌件的嵌件边沿部与限位凹槽内壁焊接连接，这样，有效提高装饰板本体和装饰板内嵌件的连接强度，在汽车车门顶边梁装饰板总成使用过程中不会发生开裂问题，有效提高汽车车门顶边梁装饰板总成整体质量和使用寿命。本实用新型所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，结构简单，成本低，在加工汽车车门顶边梁装饰板总成时，能够方便快捷地实现装饰板本体和装饰板内嵌件之间相对位置的定位，不会发生两者定位错位问题，同时有效提高装饰板本体和装饰板内嵌件连接后的连接强度，避免两者脱落问题出现，有效提高加工效率和加工质量。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的汽车车门顶边梁装饰板总成的结构示意图；
图2为图1所述的汽车车门顶边梁装饰板总成的A-A面的结构示意图；
附图中标记分别为：1、装饰板本体；2、装饰板内嵌件；3、限位凹槽；4、螺栓卡槽；5、嵌件边沿部；6、连接块；7、定位销；8、定位孔；9、螺栓。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车车门顶边梁装饰板总成，所述的汽车车门顶边梁装饰板总成包括装饰板本体1、装饰板内嵌件2，所述的装饰板本体1上设置限位凹槽3，装饰板内嵌件2设置为能够卡装在限位凹槽3内的结构，装饰板内嵌件2外表面设置多个螺栓卡槽4，所述的装饰板内嵌件2内表面与限位凹槽3底部通过胶粘方式连接，装饰板内嵌件2的嵌件边沿部5设置为能够与限位凹槽3内壁通过焊接方式连接的结构。上述结构，当需要将装饰板本体1和装饰板内嵌件2连接形成汽车车门顶边梁装饰板总成时，先在装饰板本体1的限位凹槽内涂抹粘连胶水，然后将装饰板内嵌件放到装饰板本体的限位凹槽内，由于限位凹槽的限位作用，装饰板内嵌件放置到位后，即完成装饰板本体和装饰板内嵌件之间的定位，从而不需要专门移动装饰板内嵌件对准定位，从而节省定位时间，提高效率，而通过胶粘方式连接后，再通过焊接方式将装饰板内嵌件的嵌件边沿部与限位凹槽内壁焊接连接，这样，有效提高装饰板本体1和装饰板内嵌件2的连接强度，在汽车车门顶边梁装饰板总成使用过程中不会发生开裂问题，有效提高整体质量和使用寿命。本实用新型所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，结构简单，成本低，在加工汽车车门顶边梁装饰板总成时，能够方便快捷地实现装饰板本体和装饰板内嵌件之间相对位置的定位，不会发生两者定位错位问题，同时有效提高装饰板本体和装饰板内嵌件连接后的连接强度，避免两者脱落问题出现，有效提高加工效率和加工质量。
所述的装饰板内嵌件2的嵌件边沿部5设置多个凸出的连接块6，多个连接块6按间隙设置在嵌件边沿部5上，装饰板内嵌件2卡装在限位凹槽3内时，连接块6设置为能够抵靠在限位凹槽3内壁上的结构。上述结构，通过连接块的设置，在将装饰板内嵌件与限位凹槽连接时，通过对连接块进行加热，使其熔化，从而与限位凹槽内壁之间实现连接，避免对装饰板内嵌件本体造成损害。
所述的限位凹槽3左侧设置一个定位销7，限位凹槽3右侧设置一个定位销7，装饰板内嵌件2内表面左侧位置设置一个定位孔8，装饰板内嵌件2内表面右侧位置设置一个定位孔8，装饰板内嵌件2卡装在限位凹槽3内时，每个定位销7设置为能够卡装在一个定位孔8内的结构。定位销和定位孔的配合连接，使得装饰板本体和装饰板内嵌件之间定位更加准确，不会发生窜动和滑动。
所述的装饰板内嵌件2的嵌件边沿部5与限位凹槽3内壁通过焊接方式连接时，连接块6设置为能够通过焊枪与限位凹槽3内壁焊接连接的结构。通过焊枪，能够通过焊枪的高温快速有效熔化连接块，实现连接块与限位凹槽连接。
所述的连接块6与装饰板内嵌件2的嵌件边沿部5之间为一体式结构。连接块在加工装饰板内嵌件时一道加工而成，不需要专门加工，提高加工效率。
所述的螺栓卡槽4内设置为能够活动卡装螺栓9的螺栓端头的结构，汽车车门顶边梁装饰板总成设置为能够通过螺栓9与汽车车门顶边梁连接的结构。
本实用新型所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，当需要将装饰板本体和装饰板内嵌件连接形成汽车车门顶边梁装饰板总成时，先在装饰板本体的限位凹槽内涂抹粘连胶水，然后将装饰板内嵌件放到装饰板本体的限位凹槽内，由于限位凹槽的限位作用，装饰板内嵌件放置到位后，即完成装饰板本体和装饰板内嵌件之间的定位，从而不需要专门移动装饰板内嵌件对准定位，从而节省定位时间，提高效率，而通过胶粘方式连接后，再通过焊接方式将装饰板内嵌件的嵌件边沿部与限位凹槽内壁焊接连接，这样，有效提高装饰板本体和装饰板内嵌件的连接强度，在汽车车门顶边梁装饰板总成使用过程中不会发生开裂问题，有效提高汽车车门顶边梁装饰板总成整体质量和使用寿命。本实用新型所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，结构简单，成本低，在加工汽车车门顶边梁装饰板总成时，能够方便快捷地实现装饰板本体和装饰板内嵌件之间相对位置的定位，不会发生两者定位错位问题，同时有效提高装饰板本体和装饰板内嵌件连接后的连接强度，避免两者脱落问题出现，有效提高加工效率和加工质量。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车车门顶边梁装饰板总成，其特征在于：所述的汽车车门顶边梁装饰板总成包括装饰板本体(1)、装饰板内嵌件(2)，所述的装饰板本体(1)上设置限位凹槽(3)，装饰板内嵌件(2)设置为能够卡装在限位凹槽(3)内的结构，装饰板内嵌件(2)外表面设置多个螺栓卡槽(4)，所述的装饰板内嵌件(2)内表面与限位凹槽(3)底部通过胶粘方式连接，装饰板内嵌件(2)的嵌件边沿部(5)设置为能够与限位凹槽(3)内壁通过焊接方式连接的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，其特征在于：所述的装饰板内嵌件(2)的嵌件边沿部(5)设置多个凸出的连接块(6)，多个连接块(6)按间隙设置在嵌件边沿部(5)上，装饰板内嵌件(2)卡装在限位凹槽(3)内时，连接块(6)设置为能够抵靠在限位凹槽(3)内壁上的结构。
3.根据权利要求2所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，其特征在于：所述的限位凹槽(3)左侧设置一个定位销(7)，限位凹槽(3)右侧设置一个定位销(7)，装饰板内嵌件(2)内表面左侧位置设置一个定位孔(8)，装饰板内嵌件(2)内表面右侧位置设置一个定位孔(8)，装饰板内嵌件(2)卡装在限位凹槽(3)内时，每个定位销(7)设置为能够卡装在一个定位孔(8)内的结构。
4.根据权利要求1所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，其特征在于：所述的装饰板内嵌件(2)的嵌件边沿部(5)与限位凹槽(3)内壁通过焊接方式连接时，连接块(6)设置为能够通过焊枪与限位凹槽(3)内壁焊接连接的结构。
5.根据权利要求2所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，其特征在于：所述的连接块(6)与装饰板内嵌件(2)的嵌件边沿部(5)之间为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的汽车车门顶边梁装饰板总成，其特征在于：所述的螺栓卡槽(4)内设置为能够活动卡装螺栓(9)的螺栓端头的结构，汽车车门顶边梁装饰板总成设置为能够通过螺栓(9)与汽车车门顶边梁连接的结构。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109866582A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-06-11 | 科达斯特恩(常州)汽车塑件系统有限公司 | 一种汽车前门装饰板组件及其安装结构 |
| CN110588795A (zh) * | 2019-09-11 | 2019-12-20 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种新能源汽车货箱上边梁结构 |
| CN113264116A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-08-17 | 芜湖国风塑胶科技有限公司 | 一种顶边梁结构 |
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